天荒坪抽水蓄能电站场内公路设计

抽水蓄能电站场内公路设计不同于常规电路，本文对天荒坪抽水蓄能电站场内公路设计做了简要介绍。     

抽水蓄能电站拦污栅桥梁设计标准及参数拟定研究

抽水蓄能电站拦污栅桥梁是连接抽水蓄能电站场内交通与进/出水口拦污栅的桥梁结构物，我国至今尚无针对此类桥梁结构的设计标准，以往大多采用公路桥梁的设计经验以及设计标准进行设计。然而拦污栅桥梁与常规的桥梁相比有其特殊性，若按照常规桥梁进行设计，大多数设计参数取值并不适宜。为此，以辽宁清原抽水蓄能电站进/出水口拦污栅桥梁项目为工程背景，结合抽水蓄能电站拦污栅桥梁结构的功能需求以及结构特点，从桥梁宽度的确定、设计荷载的选取、上下部结构形式的选择、附属设施的选择等方面将拦污栅桥梁结构的设计参数取值与常规公路桥梁的设计参数取值进行对比分析，给出了拦污栅桥梁结构设计参数合理取值的建议。同时，对于拦污栅桥梁结构的计算理论及设计荷载特点进行了说明，可为拦污栅桥梁结构的设计提供参考。     

深圳抽水蓄能电站永久公路路线方案设计

从抽水蓄能电站角度，对深圳抽水蓄能电站永久公路所能布置的几种路线方案进行了研究，综合分析了有关的影响因素，总结了深圳抽水蓄能电站永久公路路线方案设计过程中所涉及到的技术要点与设计成果。     

城市环境下抽水蓄能电站场内交通道路布局与设计优化

结合深圳抽水蓄能电站实例,探讨城市环境下抽水蓄能电站交通道路的特点和优化设计的对策措施.电站场内交通道路的布局不仅需要满足工程自身需要,还需重点研究如何合理利用当地现有交通条件,并适应城市快速发展带来的变化.场内道路不同路段根据工程内外部使用功能要求研究选取不同的标准等级,并在避让环境敏感点、土石方平衡、生态护坡、植被...     

法国公路路线设计规范简介及与国内规范的比较

简要介绍法国规范《道路设计与几何技术指南——公路干线规范》,并以喀麦隆曼维莱水电站场内道路为例,将法国规范中的总体内容、公路类型与等级、横断面、平曲线、线性组合设计等与中国《公路路线设计规范》进行对比,分析其设计的异同点,以加深对法国路线设计规范的理解。     

小湾水电站场内右岸高等级公路(Ⅰ段)施工综述

小湾水电站场内右岸公路(Ⅰ段)是场内公路等级最高的。主要介绍从开工到竣工的开挖、防护、路面工程施工全过程的施工程序和工艺。该工程最终提前6个月工期顺利完成,工程质量评定为优良,取得了很好的经济效益。     

抽水蓄能电站地下洞室地质超前预报体系建立与工程应用

现行地质超前预报多用于铁路、公路等线状工程,适用于抽水蓄能项目地下洞室的地质预报方法及仪器设备较少,预报体系也未建立起来.抽水蓄能项目复杂多变的地质条件,导致隧道施工常遇到地质条件与勘察设计不符、围岩条件变化较大以及出现突发性地质灾害等情况,但由于各种条件的限制,多种地质预报方法不太适应抽水蓄能项目.为尽可能减少地质预...     

大中型水电枢纽工程施工道路网设计特点探讨

大型水利水电枢纽工程具有规模大、范围广、工期长、投资多的特点,为确保工程施工的顺利进行,必须在枢纽工程开工前修筑完善的施工道路网,施工道路网由干线公路、支线公路和对外公路组成。由于大型水电枢纽工程通常所具有的施工总体布置要求和地形地质状况,会对场内施工道路的布局产生较大影响,从而形成施工道路网的固有设计特点。     

郎川公路附近湿地地下水文特征研究

郎木寺至川主寺公路改建工程通过我国最大的高原湿地-若尔盖湿地.公路建设会对湿地地下水流动产生阻隔作用,为保护湿地生态环境需要掌握公路附近湿地的地下水文特征.为此,在公路两侧500 m范围内,通过打抽水井和布置观测孔的方式,收集资料和实地调查,并进行分析.通过在典型地区进行抽水试验获取公路附近湿地地下水文特征资料,这在国内尚属首次.     

隧道衬砌混凝土施工裂缝的预防

溪洛渡水电站场内变通工程2#公路隧道混凝土衬砌裂缝成因分析及预防。     

蛇穴爆破在洪家渡水电站IR02标的应用

洪家渡水电站场内公路路堑开挖 ,有效实施蛇穴控制爆破方法 ,一次爆破成型 ,为以后公路或其他特殊地形的开挖总结了经验。     

构皮滩水电站施工场内道路优化布置

构皮滩水电站是在峡谷中修建的大型水电工程,施工场内交通布置比较复杂、困难。在施工详图设计阶段,对可研阶段规划的场内道路进行了优化,主要措施为:利用弃渣造路,延长4号公路里程;用明路替代隧道,增设8号公路;减少隧道封堵工程量,调整2号公路线路等。优化后的道路方便了施工,降低了工程造价,取得了良好经济效益。     

枕头坝一级水电站施工组织与导流工程简介

通过对大渡河枕头坝一级水电站地形地质条件、枢纽布置情况和社会因素等方面的分析,将施工总布置划分为3个区域,分别为右岸(Ⅱ～Ⅲ级)台地施工区、江沟施工区、料场开采及业主营地区.场内7条主要公路、4条支线公路和3座桥梁,满足了场内交通运输要求.施工导流分3期进行.施工工厂的布置和规划与工程分标规划相协调,能适应各施工期的特点并减少施工干扰.江沟渣场结合砂石加工系统布置和合理的分区堆放,有效地节省了施工用地及减少料场开采.从目前现场施工情况反映来看,该工程施工总布置、场内交通布置和导流工程布置等设计总体上是成功的.     

张河湾抽水蓄能电站进场公路施工的变更索赔

张河湾抽水蓄能电站进场公路开工工期推迟了4个月。该工程还存在着设计变更和一些不可抗拒的自然因素导致经常停工，以及设计工程量增加等问题，是一个比较典型的变更索赔工程。     

张河湾抽水蓄能电站进场公路施工的变更索赔

张河湾抽水蓄能电站进场公路开工工期推迟了4个月。该工程还存在着设计变更和一些不可抗拒的自然因素导致经常停工,以及设计工程量增加等问题,是一个比较典型的变更索赔工程。     

西龙池上水库环库公路沥青混凝土路面施工

介绍山西西龙池抽水蓄能电站上水库环库公路沥青混凝土路面的施工工艺。     

深圳抽水蓄能电站地下厂房排水方案设计探讨

深圳抽水蓄能电站安装高程为-5.00 m,集水廊道底板高程为-19.5 m,均在海平面以下,不具备自流排水的条件,因此地下厂房场内排水只能通过水泵动力排水。深蓄电站下库为一级饮用水源,对水质要求很高,通过比较分析,推荐采用清污分排的排水方案,避免了厂房排水对下库水体污染,同时达到了水资源的有效回收利用的效果,符合节能环保的设计理念,对同类型地下工程的排水设计具有参考价值。     

某抽水蓄能电站对外交通公路不良地质条件治理方案

结合了某抽水蓄能电站对外交通公路工程实际,在工程建设中按照设计地质工作一体化思路,针对对外交通公路龙颈隧道进口卸荷变形体、月亮城隧道进口古滑坡体、向阳坡古滑坡体等不良地质情况进行分析处理,确保了公路边坡稳定和隧道洞门等构造物结构安全,节省了工程投资,方便了施工,可为类似工程提供了借鉴。     

抽水蓄能电站地下厂房通用设计研究与应用

为完善抽水蓄能电站基建标准化体系,贯彻全寿命周期设计理念,改进抽水蓄能电站设计理念,国网新源控股有限公司组织开展了抽水蓄能电站通用设计研究编制工作,并在新开工的抽水蓄能电站推广应用。本文主要总结了抽水蓄能电站地下厂房通用设计研究工作成果,介绍了安徽绩溪抽水蓄能电站地下厂房通用设计应用情况,阐述了通用设计应用的意义及下一步研究方向。     

隧道衬砌混凝土施工裂缝的预防

介绍了溪洛渡水电站场内交通工程2号公路隧道混凝土衬砌施工过程中高强度玄武岩隧道混凝土裂缝的成因分析及裂缝预防措施。