舞钢电站结构用钢板的生产开发

本文论述了舞钢钢板产品的生产能力、产品开发技术优势、电站结构用钢板的生产工艺特点，生产开发及应用情况，并提出了进一步开发电站结构用钢板的设想。     

55%Al—Zn合金镀层钢板的发展与应用

５５％Ａｌ－Ｚｎ合金镀层钢板于７０年代初开发生产，并在８０年代获得迅速推广，这种镀层钢板综合了锌镀层钢板和铝镀层钢板的特点，具有多方面的优越条件，显示出很大的发展潜力和广阔的应用前景，文中论述了该镀层钢板的镀层结构特点，性能及其机理，指出应用领域和发展前景，并探讨了国内开发生产这种镀层钢板的方向与途径。     

55％Al－Zn合金镀层钢板的发展与应用

５５％Ａｌ－Ｚｎ合金镀层钢板于７０年代初开发生产，并在８０年代获得迅速推广，这种镀层钢板综合了锌镀层钢板和铝镀层钢板的特点，具有多方面的优越条件，显示上很大的发展潜力和广阔的应用前景。文中论述了该镀层钢板的镀层结构特点、性能及其机理，指出了其应用领域和发展前景，并探讨了国内开发生产这种镀层钢板的方向与途径。     

深冲用冷轧钢板的开发与展望

深冲用冷轧钢板的开发与展望［日］秋末治１前言关于深冲用冷轧钢板，有铝镇静钢钢板、ＯＣＡ（开卷退火）脱碳钢板、无固溶碳氮的ＩＦ钢板，对其开发经过与材质特征已作过详细介绍。本文主要叙述自那以后深冲用冷轧钢板的研究与开发情况，同时展望今后深冲用冷轧钢板的开...     

宝钢开发出一次搪瓷用冷轧板

日前，宝钢一次搪瓷用冷轧钢板开发取得成功。首批约240吨钢板通过了出厂检验，钢板的化学成分、力学性能等各项指标完全达到设计要求，产品已发往用户。这标志着宝钢在搪瓷钢新品开发中又取得了突破。     

汽车车身钢板的轧制技术与表面处理

即使在将来，对车身钢板提出的要求也是最高的。关键在于开发出更薄的、强度更高换钢板，而且具有稳定而的成形性能。本文首先指出了保证车身钢板质量的各种途径，介绍了满足车身钢板的高性能要求，在热轧、冷轧、退火和表面处理各工序所开发的工艺。     

川崎钢铁公司薄钢板开发方案

本文主要论述了川崎公司有关汽车用和罐罐用薄钢反的开发方案。汽车用钢板以发掘低碳钢的极限成形性及改善高强度钢板的成形性和耐冲击性为目标，前者如通过温润滑思是开发出的超高γ值钢板，后者如通过热轧后实行冷却控制开发出的双相复合钢和强化型钢等。另外，为满足制罐用钢板材料壁薄的要求，开发出成形时质软，制罐后实施快速应变时效处理，实现高强度化的含Ｎ钢板以上两种材料均是以１９９５年投产的千叶铁厂第三热轧车间的新     

为汽车车体轻量化而开发的合金化熔融镀Zn高强度系统钢板

为了强化汽车车体轻量化和防锈效果，更有必要将高强度钢板作为合金化熔融镀Zn钢板的基板。为了支持汽车车体技术的发展并满足上述要求，川崎制铁公司开发了各种强度水平的多种合金化熔融镀Zn(GA)高强度钢板。因往钢中加入了不阻碍镀层性的M0，即使在GA板的生产过程中也能获得M(马氏体)组织。结果成功开发出了表面质量优良的低屈服比型双相(dual phase)钢的合金化熔融镀Zn高强度钢板；利用低C当量(Ceq)设计开发出了焊接性优良的高屈服比沉淀硬化型钢的合金化熔融镀Zn高强度钢板；用钢的低P含量化，既保持了GA过程的高速化，又成功开发出了具有优良耐剥离性的合金化熔融镀Zn钢板。     

汽车轻型化用新型薄钢板

预计到公元２０００年，对汽车燃料费用的限制是要大力加强的，这就要在降低燃料费用上开发有成效的减轻车体重量的工作。作为汽车体用的原料钢板的重要性和以前一样没有什么变化，为了实现车体的轻型化，人们期待开发和实际应用具有更高强度和成形性能优良的钢板。为了满足这些要求，新日铁公司正致力于超成形性钢板和具有各种新功能的高强度钢板的开发。首先叙述了关于车体所必需的强度特性与材料因素的关系。其次还叙述有关新开发     

热镀锌钢板重新概述：第十讲 热镀锌合金钢板

热镀锌钢板的耐大气腐蚀性能远远优于普通钢板，但随着高科技的飞速发展，对钢板的耐蚀、耐氧化性能又提出更高的要求，为此而开发出一系列热镀锌合金钢板，介绍了热镀锌合金钢板的性能、生产过程和应用情况。     

洁净钢与零夹杂物钢

介绍了洁净钢的生产历史及近下来所采用的生产方法和超洁净的生产，另外还对零夹杂物钢提出了设想与展望，作者认为，随着炼钢工艺的飞速发展，耐火材料质量的提高，原材料纯度的改善和生产管理的加强，零夹杂物钢将会成为具有竞争力的新金属材料而保钢铁材料在工业中的优势。     

中国不锈钢市场与发展中的宝钢不锈钢事业

描述了世界不锈钢市场供需变化的基本特征、供需区域转移的基本趋势及中心转移的中国因素,剖析了中国不锈钢行业的竞争态势、机会与挑战,阐述并提出了宝钢进一步发展不锈钢事业的主要方向:积极进取,实现不锈钢技术创新能力的提升;统筹规划,优化、整合宝钢内外不锈钢资源;立足国内,面向全球,开拓多层次不锈钢消费市场;扩大合作领域,营造具有可持续竞争能力的不锈钢供应链;努力维护不锈钢行业持续、健康发展的良好环境.     

关于钢铁制造流程优化与产品优化问题的讨论

强调在新世纪里中国钢铁企业要注意研究钢铁制造流程的功能,指出制造(生产)流程对钢厂的生存和发展有着广泛的关联度和综合影响力,制造流程的结构优化是钢厂增强市场竞争力和拓展社会经济功能的有效手段。简要地叙述了钢铁制造流程的构成要素是“流”、“流程网络”和“程序”。“流”按一定的“程序”在“流程网络”中动态有序地、准连续地、紧凑地运行,可以实现多目标优化。讨论了中国钢铁企业生产流程优化的现状和发展方向,还就中国钢铁产品优化过程中有关炼钢、轧钢方面的问题进行了总体性探讨。在新世纪前20年,要集中有关资源加速发展薄板及其深加工产品,以实现中国钢铁产品的结构调整,同时,促进钢厂结构的优化。     

IF板与08Al板的成形性能研究

通过模拟成形性试验，对新型超深冲用IF钢板和传统冲压用08Al钢板的冲压成形性能进行了研究．结果表明：IF板的拉深性能、扩孔性能、胀形性能以及“拉深-胀形”复合性能等均优于08Al板，其中，扩孔性能和平面各向异性的改善最为显著；各项试验中，IF板的成形力普遍小于08Al板。     

洁净钢新技术与高品质钢的生产

综述了国内外洁净钢技术的发展与新观点,在工业生产中的定义,生产过程中洁净度的控制,以及高品质钢对钢水洁净度的要求;提出了洁净钢经济洁净度控制与发展策略。     

宝钢条钢产品的质量及品种开发

介绍了宝钢条钢产品的质量及品种开发。重点介绍了金属制品行业用的各类硬线钢、冷顶锻用碳素结构钢和合金结构钢、气保焊及埋弧焊用各类焊丝钢，采用转炉加ＲＨ真空脱气工艺生产的车轴坯，氧气瓶钢坯和齿轮，火箭弹用大规模圆钢等。     

莱钢钢渣处理工艺及资源化利用技术

介绍了莱钢集团泰东实业有限公司钢渣处理工艺现状,主要包括节能环保型钢渣全粉化处理,高效可控的渣铁分离,循环提质的含铁渣粉精选,资源化利用的建材生产等工艺。该工艺应用后,实现了钢渣资源高效利用,达到了铁与尾渣有效分离,实现了固体废弃物的零排放,年创经济效益两千余万元。     

高钒钢高铬钢用铝镁合金脱磷

通过热力学分析探讨了铝镁合金还原去磷的可能性,并在冶炼０Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ钢和Ｗ６Ｍｏ５Ｃｒ４Ｖ２钢用铝镁合金进行还原脱磷工业性试验,钢液中的磷分别从０．０３９％降至０．０２１％及从０．０４３％降至０．０３０％。     

各向同性钢与烘烤硬化钢的烘烤硬化性和抗凹陷性

 研究了烘烤温度、烘烤时间和预拉伸应变量对罩式炉退火工艺生产的各向同性钢的烘烤硬化性的影响，并与力学性能相当的冷轧烘烤硬化钢进行了对比。结果表明，在不同的烘烤条件下，各向同性钢的烘烤硬化值均低于同样强度级别的烘烤硬化钢。抗凹陷性测试结果表明，各向同性钢的抗凹陷性低于烘烤硬化钢。汽车外板实物分析结果表明，两种钢冲压成形后再烘烤，其屈服强度几乎没有提高。     

钢铁成本对钢铁工业国际竞争力的影响

提出了钢铁成本对钢铁工业国际竞争力的影响模式;对比分析了世界主要产钢国家的生产成本,验证了钢铁成本对钢铁工业国际竞争力的作用;阐述了成本结构和钢铁工业国际竞争力的主要影响因素以及中国钢铁工业降低成本、提高国际竞争力的措施。