某城市立交桥施工膺架结构静力及稳定性分析

以某城市立交工程为例,对工程采用的施工膺架作了简介,从贝雷梁、横向支撑梁、钢管立柱等方面入手,使用大型有限元软件对整个施工膺架进行了全部结构的静力荷载响应与稳定性分析,指出施工膺架的最大沉降位移发生在1/8跨处;贝雷梁与钢管独柱间架设横向支撑梁,可以减少应力集中,有利于整个结构的受力。     

某火车站雨棚改造前后静力与动力响应分析

以某火车站无站台柱雨棚改造施工项目为例,基于有限元程序ANSYS,对改造前后结构在静力荷载与地震作用下的响应进行了有限元数值模拟。分析结构在静力荷载与地震作用下的受力性能,并将数值模拟结果与监测数据进行对比,验证了ANSYS在分析雨棚结构受力性能方面的可行性,为火车站改造前后大跨钢结构雨棚的力学性能理论分析与优化设计提供参考。     

三跨预应力连续梁桥动载试验分析

对现有桥梁在动荷载下的受力参数与理论计算的参数相比,得出了该桥梁的实际使用状态,通过模拟实际桥梁,分析了各种不利荷载作用下桥梁的受力响应,该动荷载试验分析结果为箱形连续梁桥的动荷载控制设计提供了数据支持。     

某特大桥连续梁0号块现浇膺架法施工技术

从支架搭设,模板安装,支架预压等方面入手,详细介绍了某特大桥连续梁0号块现浇膺架法施工技术,着重阐述了对该桥的力学检算过程,并提出了施工应注意事项,为今后同类桥梁现浇膺架法施工积累了一定经验。     

大跨度公路桥梁薄壁空心墩翻模受力分析

结合商洛市环城北路6#大桥桥梁墩台施工,进行了薄壁空心墩翻模受力探讨,着重分析了对翻模有着较大影响的风荷载作用、混凝土侧压力作用及两者协同作用下翻模模板的受力情况。在合理的受力分析设计下,商洛市环城北路6#大桥桥梁4个墩台历时3个月顺利完工,为以后同类型的高架桥桥墩受力设计提供参考,对我国西部复杂地形条件下的公路桥建设有着积极的意义。     

钢箱梁顶推施工过程内力分析

为确定钢箱梁在顶推过程中的最不利状态,采用大型桥梁结构分析软件对钢箱梁和导梁的整个顶推过程进行了数值模拟仿真,有针对性地分析钢箱梁和导梁的受力和变形,系统地分析了在恒载作用和恒载与风荷载共同作用两种工况下钢箱梁的受力状态.在实际施工中还要不断进行理论模型的修正,使理论模型结果与结构的实际状态最大限度一致.     

上跨高速公路现浇管廊专用桥模架设计与施工

根据六盘水地下综合管廊工程管廊桥结构设计,育德路北段有一段管廊为上跨高速公路,且采用现浇施工,因此在进行结构现浇施工前应先设计和施工结构模架支撑体系。通过对满堂脚手架法、膺架法及膺架结合托架法的工程量及可靠性进行对比分析,得出采用满堂脚手架法更经济适用。模架实施时首先根据结构设计确定荷载,再根据施工图纸和现场实际情况确定细部处理。阐述了管廊专用桥模架体系搭设,同时对细部搭设节点进行描述。     

拱桥施工用轻型钢桁网拱架的受力性能研究

拱桥在桥梁发展史上具有重要地位,拱桥施工技术的不断创新和发展,使拱桥施工趋于便捷,经济。轻型钢桁网拱架用于软土地基的拱桥施工,可以减少支架和地基处理的费用。对某拱桥的轻型钢桁网拱架进行了有限元分析,研究了各荷载工况下结构的受力性能,分析了结构的稳定性。计算结果表明,轻型钢桁网拱架能够满足承载力要求,结构稳定性较好,可以重复利用,节约施工成本,可以在中小跨径拱桥施工中应用。     

基于超高层建筑核心筒钢筋超层绑扎的爬模优化技术

提出了一种基于超高层爬模体系优化设计的核心筒钢筋超层绑扎技术,通过增加爬模体系的顶层和次顶层操作平台,为钢筋工提供了在本层模板合模过程中的上一层墙柱钢筋绑扎的工作面,同时对爬模进行优化设计,实现了核心筒钢筋作业的不间断流水施工,避免了窝工的产生,提高了超高层建造的效率。通过有限元分析,对加高后的爬模在爬升、施工和停工3种工况下,在施工荷载、堆载、风荷载和自身重力作用下的内力进行了受力分析,并根据结果对架体进行了加强,这一系列措施保证了超层绑扎在提高效率的同时,结构安全可靠,可供核心筒具备先行条件的超高层项目进行借鉴和推广。     

淮北长山路斜拉桥主梁支架法施工技术

通过淮北长山路斜拉桥预应力钢筋混凝土主梁的施工技术研究,解决了在复杂地形条件下搭设膺架,并通过理论分析指导和实时监控,确定了主梁预应力和斜拉索张拉次序及张拉力值等关键工序,解决了主梁在脱架前受力不明确等技术难题。     

大跨度预应力混凝土连续刚构结构静力分析

以某大桥设计施工图为例,采用大型有限元计算软件建立完整的有限单元模型,对其设计荷载等荷载工况作用下的静力特性、收缩徐变和活载作用(稳定和结构动力特性)进行空间仿真计算和分析研究。计算了桥梁的所有施工阶段和成桥后荷载作用下结构受力,重点考虑并比较预应力、混凝土收缩、徐变、整体温差、局部温差和荷载组合作用对计算的影响。     

水平荷载作用下整体式桥台桥梁受力性能研究

整体式桥台桥梁近些年在国内外出现的越来越频繁,相比于传统的桥梁结构,其在提高桥梁的耐久性等方面发挥着极大的优势作用。以实际工程为背景和试验对象,对整体式桥台桥梁的受力性能进行了分析和研究,并通过与桩内应力试验实测值进行分析,得出在制动力的作用下,单侧桥台的受力相似于均匀温差下的受力。结果表明,P-y曲线法在分析整体式桥台桥梁水平荷载下的受力性能方面具有较好的可行性。     

大型桥梁施工临时支架设计例析

本文结合某特大桥梁设计了基于军用梁组装的临时支架体系。针对该体系,采用大型通用有限元程序,建立了三维杆系分析模型。考虑实际工程中的荷载模式,对主要受力杆件进行了计算分析,并评价其强度和刚度在施工荷载作用下的结果。     

非对称荷载下深圆井逆作法施工技术

在老城区内铺设污水管网,常出现临河而建的深顶管工作井,一侧临宅一侧受到邻近建(构)筑物的荷载作用,形成明显的非对称荷载作用下的深基坑.对于该类施工变形要求高且作用不对称荷载的深基坑,其受力性能与常规基坑分析与施工不同,在设计计算和施工过程中必须考虑非对称荷载作用因素的影响.介绍临河而建的深顶管作业井,周边建筑对该井施工变形要求高,结合基坑施工阶段进行受力计算分析,将基坑支护和逆作施工相结合,合理利用圆形结构良好的受力性能,减小造价,提高了基坑施工安全性,合理地解决复杂环境,非对称荷载作用下深基坑施工问题.     

客专箱梁膺架现浇施工方案对比及经济分析

结合武广客运专线工程实例,对客运专线膺架现浇梁支架施工方案设计及成本进行了对比和分析,介绍了膺架方案设计注意事项,并以竹园特大桥工程为例,具体阐述了两种不同施工方案的成本费用,最终得出了有益的结论。     

五跨双塔自锚式悬索桥空间结构静力特性分析与研究

本文以五跨双塔自锚式悬索桥——成都云龙湾大桥为工程背景,通过建立有限元模型,对该桥空间结构静力特性进行了分析与研究.根据设计需求,分析并讨论了恒载、活载、温度等效应对结构受力的影响,并进行了荷载效应组合下结构受力性能检算,为桥梁设计、施工和运营提供理论依据,同时也为同类型桥梁的设计研究提供参考.     

大型桥梁施工临时支架分析研究

本文结合某特大桥梁的临时施工支架设计,设计了基于军用梁组装的临时支架体系。该体系采用大型通用有限元程序,建立三维杆系分析模型。考虑实际工程中的荷载模式,对主要受力杆件进行了计算分析,评价了其强度和刚度在施工荷载作用下的结果。最后根据计算结果,提出结论。     

陡坡地带大跨渡槽现浇法施工支架方案对比

渡槽及类似结构进行现浇法施工时,常用的支架方案有满堂支架法、膺架法及托架法等。对于在陡坡地带搭建大跨度渡槽现浇法施工支架,文章设计了满堂支架法、膺架法和膺架结合托架法3种备选方案,并对3种备选方案从工程量及可靠性上进行了对比分析,选择出了适合陡坡地带大跨渡槽现浇法施工支架的最佳方案。     

九桩厚承台室内外试验分析与设计探讨

为研究大型桥梁工程中常见的厚桩基承台受力机理,首次对1个九桩双薄壁墩厚承台模型进行室内破坏性加载试验,对承台的受力全过程进行了研究,并对某大型桥梁九桩双薄壁墩承台进行了施工全过程的现场实测。室内外试验结果均表明,厚承台的受力与传统的受弯构件不同,线荷载作用下承台的受力机理符合以带有主要单向性压应力的混凝土区域为压杆,主受力钢筋为拉杆的空间桁架模型。通过荷载等效,将作用在承台上线荷载等效为集中荷载,建立了统一的空间桁架模型,进而可采用有关规范给出的设计方法设计。     

贝雷架钢管立柱在高铁桥梁上施工验算

根据工程实际情况,通过理论计算和有限元分析对贝雷架钢管支架在高铁桥梁施工过程进行分析比较,不仅可以分析贝雷架整体截面受力状况而且能确定各杆件受力状况,并根据最不利情形验算钢管立柱等构件受力,保证工程顺利施工.