金属复合用双向拉伸聚对苯二甲酸乙二醇酯薄膜的研制

双向拉伸聚对苯二甲酸乙二醇(BOPET)覆膜金属板材在奶粉罐、熟食罐头、化学品罐等领域有重要的应用,但是BOPET薄膜与金属复合过程中需要使用胶粘剂,存在双酚A等有害物质析出的安全隐患.针对此问题,设计开发了无需胶粘剂的金属复合用BOPET多层共挤薄膜.通过薄膜总体结构设计、金属复合层分子结构设计、芯层分子结构设计以及成型工艺优化,最终成功研制出宽幅金属复合用BOPET薄膜,具有无需胶粘剂,粘接牢度高,耐冲击等特点.金属复合用BOPET薄膜的成功研发,不仅推动了BOPET薄膜行业的技术进步,而且还能促进国内金属包装行业的发展.     

自交联丙烯酸乳液改性BOPET薄膜表面

针对双向拉伸聚对苯二甲酸乙二酯（BOPET）电晕薄膜表面张力衰减效应和镀铝膜耐沸水蒸煮性能差的缺点,采用乳液聚合法合成自交联丙烯酸树脂乳液。使用该乳液涂覆BOPET薄膜,烘干交联后形成均匀、透明的涂覆层。测试结果表明,BOPET涂覆膜具有很好的抗表面张力衰减能力;镀铝涂覆膜具有很好的耐沸水蒸煮性能;涂覆层对BOPET薄膜的机械性能影响不大。     

汽车免中涂工艺品质控制研究

介绍了主要的乘用车水性免中涂工艺流程;分析了与传统水性3C2B工艺的流程特点和涂层差异;重点讲述了免中涂工艺对底材的要求、外观颜色、抗石击性和抗紫外线老化等的产品设计及工艺过程控制要点;最后分析了2K清漆的搭配对免中涂质量的重要性。总体讨论了免中涂主要的工艺品质关注点,并指出应对提升的方向。     

BOPET薄膜行业将开启新一轮景气周期

<正>BOPET聚酯薄膜性能优异,广泛地被下游多个行业认可而使用,是应用领域最广泛的薄膜材料。BOPET薄膜下游行业主要是包装材料、电子信息、电气绝缘、护卡、影像胶片、热烫印箔、太阳能应用、光学、航空、建筑、农业等生产领域。(1)产能过剩叠加原料下跌,BOPET价格历经5年调整得益于下游行业的高速发展,我国BOPET薄膜表观消费量在不断上升。与此同时,受益于同期原油不     

第六章 漆膜弊病及其防治（二）

26.腻子残痕涂层表面刮过腻子的部位产生段痕印或失光等现象。原因: (1)刮腻子部位打磨不足。 (2)刮腻子部位未涂封底漆,腻子层的吸漆量大,或颜色与底漆层不同。 (3)腻子的收缩性大,磨平后和涂层使用过程中继续产生收缩。防治: (1)刮过腻子的部位应仔细打磨,所用砂纸应符合工艺规定,在装饰要求高的场合宜采用湿打磨。 (2)刮腻子部位应补涂底漆,在多层     

陶氏推出新型汽车玻璃用聚氨酯胶粘剂 采用“免底涂”技术

陶氏推出了一款新型硅烷改性聚氨酯胶粘剂BETASEAL16709。该突破性的创新产品,因其卓越的"免底涂"技术、与基材的快速粘结能力、出色的产品稳定性以及可加工性而入围"全球百大科技研发奖(RD100award)"。BETASEAL 16709具有优异的直接粘结性能,非常适合难粘合、低能耗的汽车涂层表面应用。     

BOPET聚酯膜的功能化改性及应用

基于我国双向拉伸聚酯薄膜(BOPET)的生产及应用现状,为了改善目前BOPET聚酯薄膜产品供需不匹配的问题,介绍了几种BOPET功能化改性的方法及方向。其中功能化改性BOPET聚酯膜的方法主要从3个方面:1)PET原料制备过程中改性; 2) BOPET薄膜加工过程改性; 3)特殊的BOPET薄膜物理结构设计介绍。并论述了今后BOPET聚酯膜的功能化应用方向,如高阻隔膜、太阳能背光板、窗膜、光学膜、反射膜、阻燃膜及在电容器、印刷电路板等一些电子器件上的应用。     

浅谈取消BC1免中涂工艺

水性免中涂工艺已逐渐被各汽车厂所接受,为了更大限度地降低成本,无B1工艺开始走进汽车制造行业。无B1工艺是指一种材料能实现所有功能(表面填充功能+装饰功能)的新工艺,在免中涂的基础上可进一步节能降耗,优化喷涂流程,降低成本。     

浅谈乘用车免中涂涂装工艺

简单介绍了免中涂涂装工艺分类、工艺及涂料差异,并以B1B2工艺为例,通过与3C2B工艺进行比较,介绍了中涂功能,工艺流程,底材对涂膜质量的影响,工艺质量控制难点,施工注意要点及B1B2工艺在经济性及环保方面的优势,并介绍了免中涂工艺在国内外应用情况。     

浅谈汽车轮毂喷涂工艺中免涂底漆的应用

通过采用免涂底漆工艺对施工环节进行优化。对最终颜色效果与喷涂底漆时进行对比探讨,提出在免涂底漆时喷涂所要注意的事项。免涂底漆不仅缩短了工艺流程,节省了涂料及人工成本,而且减少了VOC(挥发性有机化合物)的排放。