橡胶沥青在新疆重载交通城市道路的应用

将克拉玛依普通沥青生产的橡胶沥青首次应用于新疆夏炎热冬严寒区(1一1区)重载交通城市道路,通过室内试验得到了橡胶沥青最佳用量,得知抗车辙性能、抗疲劳性能、抗低温开裂性能良好,并通过试验路铺筑验证橡胶沥青铺筑效果良好。对比了橡胶沥青混合料与SBS改性沥青混合料性能,发现橡胶沥青混合料各项指标优于SBS改性沥青混合料。     

高黏沥青的制备及其混合料路用性能研究

以乙烯-甲基丙烯酸共聚物、聚酮、低密度聚丙烯、PTW树脂及助剂通过接枝反应研发的高黏改性剂进行高黏沥青的制备及高黏沥青混合料SMA-13路用性能研究工作。通过荧光显微和红外光谱试验,揭示了高黏改性剂的改性机理;通过60℃动力黏度、布氏黏度、针入度、软化点、延度试验对高黏沥青的黏度、物理性能和存储稳定性进行评价;利用不同掺量的高黏改性剂进行干法高黏混合料的制备,并与湿法高黏混合料及SBS改性沥青混合料进行路用性能对比。结果表明：高黏改性剂与沥青有着良好的相容性;高黏沥青中出现了新的吸收峰,改性剂对沥青存在化学改性作用;高黏沥青的黏度和物理性能随着改性剂掺量的增加而提升,各掺量高黏沥青存储稳定性良好;湿法和干法工艺下,以该改性剂制备的高黏沥青混合料均有较好的路用性能;干法应用时,改性剂存在一最佳掺量约为沥青质量的11%,在此掺量下,干法工艺制备的高黏沥青混合料的路用性能略低于湿法工艺。     

界面改性橡胶颗粒沥青混合料路用性能研究

采用70号基质沥青,对应用不同界面改性技术、掺量为2%及3%的橡胶颗粒沥青混合料的路用性能进行了试验研究,并与普通橡胶颗粒沥青混合料及SBS改性沥青混合料进行了对比。结果表明:橡胶颗粒沥青混合料路用性能良好,环烷油预处理及TOR界面改性技术可进一步提高其路用性能。其中,环烷油预处理对混合料低温抗裂性有显著改善,而TOR改性能显著提高混合料水稳定性,但两种界面改性技术对混合料的高温稳定性改善均甚微。橡胶颗粒掺量提高对混合料耐久性不利,其掺量建议不超过3%。     

干湿法工艺下改性剂沥青混合料汉堡车辙高温性能研究

选取了四种改性剂,通过汉堡车辙试验,对干湿法改性沥青混合料性能进行研究,探究了不同改性剂、不同干湿法工艺对沥青混合料汉堡车辙高温性能的影响,对比分析了干湿法改性沥青混合料性能之间的差距;通过红外光谱试验,对改性剂的改性机理进行探索。结果表明:改性剂有效改性成分(本研究中主要为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物SBS)含量高,其汉堡车辙高温性能指标优异,同时其干法改性沥青混合料性能与其对应的湿法改性沥青混合料性能差距较小。     

干法直投胶粉改性沥青混合料的研究和应用进展

干法直投胶粉改性沥青混合料具有比湿法橡胶沥青工艺更简洁、更环保等优势,但同时难压实、性能变异性大的问题一直限制了其广泛应用。研究介绍了干法直投胶粉改性沥青混合料的概念、起源、特点及应用现状,总结了干法直投胶粉改性沥青混合料的评价方式及改性原理,并展望了干法直投胶粉改性沥青混合料的未来。     

橡胶沥青混合料高温稳定性能提高措施研究

为研究橡胶沥青混合料的高温稳定性能,设计三种不同的方案,分析对比三种方案试件的路用性能。试验结果表明:添加高模量剂的橡胶沥青混合料、复合橡胶沥青混合料的高温性能得到改善。采用复合SBS的措施从动稳定度的结果来看,没发现其高温性能的改善。橡胶沥青混合料的低温抗裂能力比复合橡胶沥青混合料的要好,而且复合橡胶沥青混合料添加高模量剂后影响其低温抗裂性能。橡胶沥青和复合橡胶沥青由于其高黏结力使其混合料水稳定性能较好。     

冻融循环作用下橡胶颗粒沥青混合料性能研究

为了研究橡胶颗粒沥青混合料的耐久性能,采用SMA-13级配试件的多次冻融试验方法,测试了掺3%橡胶颗粒的高粘改性沥青(RHVA)和SBS改性沥青(RMA)两种橡胶颗粒沥青混合料的高温、低温、抗飞散以及抗水损害等路用性能。结果表明,高粘改性沥青和SBS改性沥青的橡胶颗粒沥青混合料表现出优异的综合性能,高粘改性沥青的低温性能提升约8%,经10次反复冻融循环作用后,两种沥青混合料的路用性能仍满足规范技术要求,均具有较好的耐久性能,而RHMA混合料较RMA混合料表现更优的综合性能,更适合严寒环境,在防冰雪灾害道路工程中,可作为抑制冻结铺装路面优选的沥青结合料。     

橡胶沥青高温性能对比研究

为了对比研究橡胶沥青的高温性能,通过动态剪切流变试验和重复蠕变试验测试了现场湿法橡胶沥青、资源集约型橡胶沥青和SBS改性沥青的高温流变性能。根据试验结果,分别采用车辙因子和重复蠕变试验中的Burgers模型黏性部分、累积变形增长率、累积变形、残留变形百分率评价沥青胶结料的高温性能。试验表明橡胶沥青的高温性能均优于SBS改性沥青;资源集约型橡胶沥青的高温性能优于现场湿拌橡胶沥青。此外,采用重复蠕变试验指标更能有效评价橡胶沥青的高温性能。     

抗油污改性剂对高黏沥青及混合料的性能影响研究

将抗油污改性剂与高黏粒子按一定比例添加到SBS改性沥青中,并进行动态剪切流变(DSR)试验、多应力蠕变恢复(MSCR)试验以及沥青油蚀试验,探究抗油污改性剂对高黏沥青的高温性能以及抗油污性能的影响.在此基础上利用高黏沥青制备不同级配的OGFC沥青混合料,通过马歇尔稳定度试验和劈裂试验评价混合料的抗油污性能,并分析抗油污...     

橡胶沥青路面湿法和干法技术研究进展

应用废旧轮胎橡胶粉铺筑橡胶沥青路面，即可实现废旧轮胎资源化利用，又能提高沥青路面的使用性能。废旧橡胶粉在沥青路面中的应用主要有湿法和干法两种工艺。比较分析了国外湿法橡胶沥青技术标准。认为粘度是控制橡胶沥青性能的核心指标，而搅拌温度和搅拌时间是橡胶沥青生产工艺关键控制参数。针对干法椽胶沥青路面性能不稳定、易出现早期病害的问题，提出了采用间断级配、选用较高粘度结合料、控制橡胶粉粒径等干法橡胶沥青路面铺装关键技术。     

热拌沥青混合料:21世纪展望与挑战--材料与混合料设计

针对材料与混合料设计,展望了21世纪热抖沥青工业界面临的挑战与机遇,论述了设计系统方法、热抖沥青混合料、胶结料、集料等方面正在进行今后将重点进行研究解决的问题,如与性能有关的规范、力学性能预测模型、水敏感性和耐久性试验、Superpave混合料使用、废料、抖与压实温度、更厚更稠的沥青层、改性沥青等,这些对我国道路和沥青工业界均有一定的参考价值。     

An Accelerated Method for Determining Asphalt Oxidation Kinetics Parameters for Use in Pavement Oxidation and Performance Modeling

A new and innovative strategy has been developed for using the pressure aging vessel (PAV) at 90°C and 100°C and elevated pressure (2.1 MPa) for predicting asphalt oxidative embrittlement and its consequent loss of durability over years of pavement service. At elevated pressure and temperature, the method requires significantly less time, days not months, to determine atmospheric oxidation kinetics parameters than tests at 1 atm. Nevertheless, it allows fundamentals-based durability predictions specific to each material and pavement climate. One atmosphere kinetics parameters predicted from PAV data using a new correlation, together with a pavement oxidation and performance model, form the new performance prediction strategy.     

温拌阻燃沥青的制备及其理化性质研究

对LKWO-Ⅱ型油基温拌阻燃沥青的制备工艺进行研究,考察了搅拌温度、搅拌转速、搅拌时间、温拌剂添加量等工艺条件对温拌阻燃沥青动力黏度的影响,并考察了LKWO-Ⅱ型油基温拌剂对阻燃沥青常规性能的影响。结果表明：制备LKWO-Ⅱ型油基温拌阻燃沥青的最佳工艺条件为搅拌温度130 ℃、搅拌转速200 r/min、搅拌时间35 min、温拌剂添加量（温拌剂与阻燃沥青的质量比）0.8%;LKWO-Ⅱ型油基温拌剂使阻燃沥青的软化点降低、针入度增加、延度增加,该温拌剂能提升阻燃沥青的抗低温开裂性能,可弥补阻燃剂会降低沥青低温抗开裂性能的缺陷。     

沿海滩涂环境下风机基础耐久性及寿命预测

沿海地区风机基础的抗氯离子耐久性是风机基础设计时考虑的重要内容之一。针对氯离子对混凝土中钢筋侵蚀的机理,进行混凝土配合比试验,确定合适的混凝土配合比。用ASTM法定性评价混凝土抗氯离子性能,评价阻锈剂和防腐涂层的效果;用RCM方法测定混凝土的氯离子扩散系数,通过掺加阻锈剂提高临界氯离子浓度,能显著提高混凝土抗氯离子侵蚀能力。对混凝土耐久性寿命预测时宜考虑混凝土氯离子结合能力和氯离子扩散性能的劣化效应。开展氯离子初始浓度、氯离子扩散系数、氯离子临界浓度等参数的敏感性分析,总结滩涂风电场耐久性设计的有关经验,可供同类工程参考。     

以纤维作掺料改善水工沥青混凝土的性能

选用几种纤维作为水工沥青混凝土的掺料，经配合比试验和热稳定与力学性能试验，得出不同品牌纤维对水工沥青混凝土性能的影响，为沥青混凝土配合比设计提供了重要依据。     

功能性新型沥青混合料技术特性及其应用

论述了多孔排水沥青混合料、彩色沥青混合料、储存式冷补沥青混合料、温拌沥青混合料等新型沥青混合料的特殊功能与技术特点,并对这些沥青混合料的设计方法与技术关键进行了总结,以期为选择和应用上述沥青混合料提供技术参考。     

改性沥青的粘度特性和施工温度控制

采用了两种基质沥青和两种改性沥青，分别测试了它们的布氏粘度，并比较了它们的DSR试验结果，从中发现改性沥青的粘度特性与普通沥青相差较大；同时提出了改性沥青拌和施工温度的控制条件。     

抑烟除味剂对SMA-13沥青混合料路用性能影响评价

选用SMA-13级配,通过添加抑烟除味剂来改善热拌沥青施工环境,研究其对沥青及其混合料性能影响,并评价了抑烟除味剂对于沥青烟的降解效果。结果表明,抑烟除味剂的添加降低了施工、拌和温度并且减少了烟气的排放,同时其沥青及混合料的路用性能均满足热拌沥青混合料相关规范要求。     

沥青混合料新型拌和方法与工艺

介绍了基于颗粒流动理论的新型拌和技术(KG0流动拌和技术),通过拌和方法与工艺的改变,显著改善了施工和易性并提高混合料密实程度,从而达到在降低拌和及施工温度、沥青含量后,仍可同时保持甚至提高沥青混合料的路用性能的目的。     

微胶囊对沥青混合料疲劳与自愈性能影响研究

微胶囊在增强沥青自愈合性能、延长沥青路面使用寿命方面具有非常大的潜力.首先,利用红外光谱定量分析方法,评价了微胶囊在沥青混合料中的存活率.然后,利用沥青黏结强度试验对含有微胶囊的沥青进行拉拔测试,借助荧光显微镜观测拉拔断面中微胶囊的激活行为.在此基础上,利用四点弯曲疲劳试验研究微胶囊对沥青混合料疲劳与自愈合性能的影响....