速度和创新决定一切——浅谈朝阳百盛锆业有限公司发展历程

主要介绍了朝阳百盛锆业有限公司的发展历程，展望了公司的发展前景，指出了公司的进步得益于创新和速度，提出了创一流企业，创一流产品，开拓创新，永无止境，服务社会，追求卓越的发展宗旨。     

远程激光加工服务中心系统的研究与开发

概述了激光加工业的现状和市场特征，在比较了国内外远程制造的基础上，提出了一种基于Internet的远程湟加工服务中心系统模型，在此模型上建立了基于Web的服务中心信息管理系统，并论述了其关键技术，利用ASP技术及，DXF文件的特殊性实现了对二维板材加工的远程动态报价，同时也实现了用户认证，订单管理，商务洽谈，专家论坛等功能。     

一种新的变轴数控机床标定方法

本文论述了国内外并联数控机床所采用的标定方法，选择了序列法进行了标定试验。但在实际标定过程中，出现了部分数据误差较大的问题，本文针对所面临的问题，提出了数值逼近法，并应用到实际机床的标定中，获得了机床的相关参数。之后，通过数学模型的计算值和实际测量值对比，验证了数据的可靠性，从而验证了方法的可行性和正确性。     

摩托车后挡泥板冲孔模

分析了摩托车后挡泥板的冲孔工艺，着重介绍了摩托车后挡泥板冲孔模的结构。该模具布局合理，结构紧凑，提高了生产效率，降低了生产成本，从而降低了摩托车的造价，提高了摩托车的市场竞争力。     

蓄热器本体的焊接

分析了主体材料为15MnVR的中厚板蓄热器本体在焊接中可能出现的问题，并具体分析了气孔，夹渣，热裂纹，冷裂纹产生的原因，针对上述问题，提出了以焊条电弧焊封底，埋弧焊盖面的焊接方法，并从坡口的选择，焊材的选择，焊接操作等方面出发，制定了可行的焊接工艺，保证了蓄热器本体焊接接头的质量。     

台车车轮铸造工艺的数值模拟及优化

利用V-Cast模拟软件，对车轮铸造的凝固过程进行了数值模拟，分析了原工艺产生缺陷的部位和原因。在此基础上，改进了浇注系统，优化了铸造工艺。模拟分析显示，新工艺实现了车轮的顺序凝固，消除了缩孔缺陷。生产实践表明，新工艺生产的车轮内部组织致密，满足其技术要求。     

利用数控回转头压力机冲切及成形大尺寸圆弧

通过不锈钢装饰板加工实例，系统介绍了数控回转头压力机的加工原理及工作过程。根据零件的结构要求，设计了数控回转头压力机成形圆弧模具，成形出产品要求在大圆弧上R25圆弧；针对内、外圆弧加工中出现的锯齿形棱角缺陷，绘制了零件加工原理图进行分析，找出了原因，通过构想新加工原理，设计了矩形母子模，克服了冲切内、外圆弧的加工缺陷，提高了材料利用率，保证了零件形状及精度要求；由此熟悉了进口模具，实现了模具国产化。     

铝板带热轧工艺与产品质量的关系

强调了铝合金热轧带坯质量的重要性，介绍了铝合金热轧工艺的类型，列举了铝合金热轧板带的质量指标，着重叙述了厚度控制，板菜控制，温度控制，过程控制，表面质量控制的技术和方法。     

新的易焊低合金高强度钢（HSLA）发展的巨大变化——热轧中厚板的发展路径

该文从战略角度分析了现代钢，轧钢中的显著成就，其目标是获取易焊的高韧性，高强度低合金钢，叙述了对传统碳当量的挑战，由于提高了钢的韧性，从而增加了结构的可靠性，并使结构设计简洁，经济。     

全自动铝锭码垛机的设计

铝锭出厂前需经过码垛，称重，打捆等道工序，目前许多厂家铝锭码垛由人工完成，劳动劳动强度大，且码垛不齐，以至以称重，保管，运输中出现散包现象。本文介绍一种结构简单，工作可靠且自动化程度析型全自动铝锭码垛机，阐述了该机的组成，生产工艺和技术参数。使用结果表明，该机可完全替代人工码垛，从而大大降低了工人的劳动强度，提高了劳动生产率，同时由于采用了合适的铝锭外形，码垛质量提高，杜绝了散包现象。     

一点的正应力三维图形

过一点的不同平面上的正应力随着平面法向的变化而改变。本文首次给出了一点的应力全量及其应力偏量中的正应力变化的三维图形 ,分析了该图形和应变类型的对应关系     

振动时效技术的研究状况

简要地介绍了国内外在振动时效领域里的一些重要研究工作,尤其对国内学者在振动时效机理方面的研究和振动时效工艺效果的评价方法做丁详细的介绍,指出了振动时效技术应用中存在的一些问题以及目前振动时效技术研究的一些课题。     

氧化铝生产设备应力腐蚀的防治

本文通过对我公司氧化铝厂自然循环蒸发器等部分生产设备所发生的应力腐蚀现象分析，描述了应力腐蚀裂纹的特征，并分析了其产生的机理，重点从设计和制造两方面，探讨了应力腐蚀的防治措施。     

相变对22CrMo钢淬火应力影响的数值模拟

利用有限元法和热弹塑性理论,结合马氏体相变动力学方程,对22CrMo钢圆柱体试样在淬火过程中的温度场、组织场和应力场进行数值模拟分析,重点模拟分析了试样表面和心部在淬火过程中应力的变化及马氏体相变对淬火应力的影响。模拟发现,相变对淬火应力影响比较明显。在一定条件下,在油中淬火,组织应力对淬火应力分布的影响要远大于热应力的影响,最终试样的淬火残余应力将以表层为拉应力而心部为压应力的组织应力形式存在。通过对残余应力的测量结果表明,计算结果与实测值相吻合。     

304L超低碳不锈钢板的振动时效

针对304L不锈钢底板的焊后残余应力，采用振动时效（VSR）的方法进行消除。介绍了振动时效工艺参数，应用JB／T 5926—91标准对振动时效工艺进行了定性评价。采用盲孔法测定了焊后和振动时效后底板焊缝的残余应力，结果表明残余应力下降了30％以上。试验结果显示振动时效工艺可以替代热处理时效，明显消除304不锈钢焊接构件的残余应力。     

镦粗力学分析

本文对普通平板间镦粗圆柱体进行了力学分析。根据镦粗体高径比H/D的不同,提出了两个新理论:H/D>1,刚塑性力学模型的拉应力理论;H/D<1,静水应力力学模型的剪应力理论。新理论能正确描述其内在应力的近似分布规律,纠正了塑性力学在该方面的错误论点和不完善的阐述,有理论和工程应用价值。     

Relationship between the fatigue limit and the mechanical strength of metals

An investigation of the relationship between the fatigue limit of surface-strengthened metals and their tensile and bending properties has revealed that the internal fatigue limit (the critical stress to initiate and propagate a fatigue micro-crack in the interior of a specimen — an intrinsic property parameter of the metal) can be illustrated by the resistance to mini-plastic deformation, which is close to the static bending and tensile stresses at the strain value of 0.1%. Therefore, the internal fatigue limit of metals can be determined easily and used to predict the fatigue limit of surface-strengthened metals. An explanation for the results is that the primary processes of yielding and fatigue-crack initiation are approximately the same.     

基于振动时效仿真的流变塑性模型

振动时效是一种局部循环塑性现象,当循环载荷与材料内部残余应力叠加超过材料的局部屈服强度时就会发生残余应力释放。采用流变塑性模型对振动时效进行仿真,分析了振动时效过程中应力幅、应变幅、振动频率、振动周期和材料屈服应力等对振动时效的影响。结果表明,振动时效中应力释放很大程度上取决于应力幅或应变幅,振动频率和材料参数也是关键因素,而振动周期或时间对振动时效没有很大影响。将此振动时效模型应用于7075铝合金试样机械载荷下的应力松弛实验,所得结果与仿真较一致。     

悬臂梁法测量不锈钢基体上铜膜和银膜残余应力

用悬臂梁法研究了不锈钢4Cr13基体上的Cu膜和Ag膜的平均残余应力和残余应力分布。结果表明，Cu膜和Ag膜的平均残余应力和分布残余应力随膜厚的增加而急剧减小。2种膜生长过程中界面应力很大，而生长应力很小。Cu膜在厚度较小时，残余应力值很大，超过了铜块材的断裂强度。     

Effect of ammonia concentrations on SCC of α-brass under mode III loading

Stress corrosion cracking (SCC) of α-brass in ammonia solution was studied under mode III loading. The results showed that SCC occurred on the principal stress planes where shear stresses are zero. No SCC occurred on the maximum shear stress plane. Ammonia concentration affected fracture behaviour. When the concentration was low, many cracks with spacing of 10–150 μm were found on 45 ° planes, i.e., the principal stress planes. When the concentration was high, the cracks on 45 ° planes were not clearly visible because of serious general corrosion.