基于FC的安全关键网络仿真

针对嵌入式安全关键网络设计了一种基于FC的简约信令通信协议,该信令协议采用层次队列调度策略来实现对不同数据流的区分服务,探讨了在NS2中建立仿真模型并实现新协议仿真的方法,从帧扩展、节点扩展、链路和Agent扩展4个方面叙述了模型的建立过程。仿真结果表明,新算法在区分服务方面的性能良好,通过扩展NS2验证了新的网络协议和算法能提高效率,降低成本,具有更好的灵活性。     

基于B-CNN算法的无线通信网络通信抗毁节点优化仿真

由于当前方法未能采用B-CNN算法对通信节点进行分类,导致优化时间增加,网络通信效率以及抗自毁性能下降,对此,提出一种基于B-CNN算法的无线通信网络通信抗毁节点优化方法,利用B-CNN模型定位初始节点中的显著区域,裁剪出显著区域,融合全局和局部特征;通过分类结果对网络连通拓扑结构进行修复,在考虑各个网络分区位置以及距离的基础上,建立网络骨干多边形,部署合适的中继节点完成各个分区的连通,进而实现无线通信网络通信抗毁节点优化。仿真实验结果表明,所提方法能够有效减少优化时间,提升网络通信效率以及抗自毁性能。     

网络抗毁性研究介绍

随着通信网络规模的不断扩大和应用范围的不断拓展,网络抗毁性的研究日益受到重视.阐述了网络抗毁性的定义,介绍了目前网络抗毁性问题的主要研究及内容,指出了网络抗毁性未来研究的主要方向.     

一种基于选路拓扑的抗毁性评估模型

网络抗毁性是网络可靠性研究的重要内容.本文提出了一种基于选路拓扑的网络抗毁性研究方法,通过构造选路拓扑建立链路集影响度评估模型,给出了面向网络实际通讯能力的抗毁性概念定义及测度表达,提出了一种影响网络抗毁度的关键链路集选择启发式算法,对于网络抗毁能力表达更加精确.     

基于复杂网络的城市公交网络抗毁性分析*

以国内四个城市公共交通系统为研究对象,对由停靠站点构建的公交网络拓扑结构进行了计算和分析。在此基础上提出了公交网络的抗毁性测度——最大连通子图的相对大小和网络效率,并考察了公交网络在不同攻击模式下的抗毁性。结果表明,公交网络具有对随机攻击的鲁棒性,同时又具有对选择攻击的脆弱性。网络的可靠性是由一些关键节点（公交枢纽站点）的稳定性决定的,应当切实保障这类站点的正常、高效运行。     

网络抗毁性测度研究

针对网络抗毁性测度问题,依据抗毁性三原则——阻挡、识别和恢复,提出了多维网络抗毁性测度提取方法,该方法综合运用了多种抗毁性分析技术,结合实际验证筛选,为提炼抗毁性测度提供了有效途径;提出了三层树状结构的网络抗毁性测度集,为抗毁性测度提供了可行的分类参考;最后,提出了抗毁性测度度量方法并给出了其形式化描述,实现不同类型抗毁性测度值的获取。分析表明,提出的网络抗毁性测度提取方法、测度集合和度量方法具有良好的一致性和可行性。     

基于抗毁性测度的赋权网络抗毁性评估方法

为了研究赋权网络的抗毁性评估问题, 首先给出了赋权网络的定义, 提出了赋权网络的抗毁性测度——粘聚度、连通度、平均粘聚度、平均连通度; 然后研究了一种基于平均粘聚度和平均连通度这两项抗毁性测度的赋权网络抗毁性评估方法, 并通过实例对该方法进行验证, 结果表明, 该方法能有效评估赋权网络的抗毁性。     

列车运行网络抗毁性能的量化研究*

为尽可能减少由于自然灾害导致铁路运输受阻甚至中断情况下受影响的列车数,提出了对现有列车运行方案以抗毁性优化为目标的量化分析方法.首先基于当前列车运行方案建立列车运行网络模型,该模型以实际铁路站点为节点,以实际铁路线为边,以每条边开行的列车数量为边权重;随后提出了一个称之为度权效应的抗毁性评价指标,并以该评价指标为目标函数,使用改进粒子群算法对网络权重进行优化.仿真结果得出了优化前后列车运行网络的抗毁性评价值分别为0.8881和0.9063,表明可通过量化分析方法来刻画列车运行网络的抗毁性能.     

一种基于业务的Intranet抗毁性分析方法

针对Intranet的特点提出了一种基于业务的抗毁性分析方法,方法中综合考虑了Intranet中的拓扑结构特点、业务特点。并针对依托于其它网络的网络,提出了抗毁性分析的解决方法。     

复杂网络抗毁性研究综述

复杂网络的抗毁性直接关系到复杂网络的安全性和可靠性,是近年来复杂网络研究的热点分支。从抗毁性测度、抗毁性分析以及抗毁性优化三方面详细综述了复杂网络抗毁性的研究进展,并对该研究领域存在的问题和未来的发展趋势进行了总结和展望。     

基于Ethernet技术的安全关键实时网络

随着实时计算技术日益广泛应用于航空航天、国防及交通运输等安全关键领域,多类型的同步实时、异步实时和非实时网络传输需求给现场网络提出了新的目标和挑战,其中安全关键实时网络的实现方式与调度分析是需要解决的关键问题.在分析、总结现有COTS网络技术不足之处的基础上,基于事件触发与时间触发,提出了一种基于Ethernet技术的高可靠实时通信协议E&TTE(event- and time-triggered Ethernet),使实时网络不但具有较高的灵活性,而且具有较好的可预测性.为证明E&TTE协议的合理性与可行性,建立了网络调度模型,进行了全局调度分析,并通过具体实例进行了例证.E&TTE协议的提出,满足了安全关键实时网络的多种传输需求,同时也可广泛应用于工业现场控制网络.     

一种基于故障的ATM over SDH网的生存性机制

本文在充分分析了ATM over SDH网在生存性方面所面临的各种问题的基础上，结合ATM over SDH网特有的网络结构，在这种多层网的恢复方案中，针对网状网结构提出了一种基于故障的生成性机制，即在不同的故障情况下采取不同的恢复／保护措施，从而满足网络对生存性的要求。     

基于光纤工业以太环网的矿井安全监控系统设计及应用

本文从基于光纤工业以太环网的煤矿生产安全预警系统方案出发,系统的介绍了预警系统的结构及优越性,并对整个监控系统在实际矿井工作中的应用做了简要介绍,以期通过分析介绍能为相关系统工作人提供参考建议,促进我国矿井安全监控系统的发展以及煤炭生产企业的发展。     

安全关键软件的防危性测评技术研究

为了评估安全关键软件的防危性,该文在分析软件可靠性与防危性异同的基础上,建立了相应的防危性评估指标,同时研究了传统统计测试方法确定所需防危性测试用例数的局限性。紧接着,使用贝叶斯函数动态地表示软件失效率的密度函数,提出了一种增量记忆型的防危性测试方法,该方法可根据软件出现失效时间的早晚及次数动态地确定所需测试用例数的增量,达到了改进传统测试方法局限性的目的,使安全关键软件测试失效后可经受更严格的测试,同时减小了测试工作量,为证明该方法的合理性、有效性,使用了大量例证。最后,就该领域内的相关工作及发展方向进行了展望。     

基于测点时空特征的工程安全监测网络划分方法

大量传感器测点部署在大型土木结构体中观测多种类型物理量,直接根据海量监测数据评判工程运行状态存在困难.在实际应用中,采用分而治之的思想,根据结构体工程规范、设计资料和工程经验划分成若干区域,融合局部评价结果实现整体评判.但是,其没有考虑测点空间分布信息和监测数据时序变化规律,无法满足结构体安全监测实时评判要求.为了使安全监测网络划分结果能够及时反映结构体物理量动态变化规律,本文考虑监测网络中测点监测数据之间的相关性,提出时序降噪自动编码器(TSDA)压缩高维监测数据,以表征测点时空特征.在此基础上,提出基于测点时空特征的监测网络划分算法(NPA),该算法引入辅助目标变量优化网络划分目标函数,使网络划分结果反映大坝运行物理规律.利用公开数据集和某大坝实测数据进行实验验证,实验结果表明提出的基于测点时空特征的监测区域划分算法NPA在轮廓系数上较TSDA+K-Means和TSDA+GMM分别提高45.1%和58.4%;在CH指标上,较TSDA+K-Means和TSDA+GMM分别提高30.8%和61.6%,说明其可以得到很好的工程安全监测网络的划分结果.     

基于网络安全的信息化研究

人类的生活已经进入信息化时代,信息化时代给我们带来各项便利的同时,随之而来的信息化安全问题日益凸显出来,论文结合科研院所自身的特点较清晰地概括和分析了信息化安全问题,以信息化的安全问题为切入点,从技术层面、管理层面探讨了军工科研院所的信息化安全问题——涉密信息系统.     

基于单节点故障的IP Over WDM网络生存性映射算法

在IP Over WDM网络中, WDM层的一条物理链路往往对应多条IP层逻辑链路,无论采用何种机制,都不允许WDM层的故障导致上层逻辑拓扑变的不连通,因此,解决IP Over WDM的生存性映射问题便显得尤为重要。本文在现有IP Over WDM静态拓扑映射算法的基础上提出一种基于单节点故障的映射算法,目的是在WDM层出现单节点故障后, IP层逻辑拓扑不被分割为多个不连通的部分,以保证IP拓扑的连通性。     

基于多Agent的网络安全体系结构研究

随着以Internet为核心计算机网络的发展,网络中的安全问题也日趋严重。该文从网络安全定义入手,分析了网络安全面临的威胁和安全防范的主要技术,并利用多Agent系统自治智能和分布协同的特性提出了基于多Agent的网络安全体系结构。     

基于光纤通道仲裁环的存储区域网的分析与实现

存储区域网SAN(Storage Area Network)的出现解决了日益增长的数据的存储和管理的问题，光纤通道仲裁环FC-AL(Fibre Channel Arbitrated Loop)是实现存储区域网(SAN)的一种很好的方法．本文首先介绍了存储区域网的有关概念，然后详细地分析和介绍了光纤通道FC(Fibre Channel)和光纤通道仲裁环(FC-AL)协议，最后给出了三种基于FC-AL的设计．并进行了分析比较。