热轧机齿轮机座存在的问题及对策

我公司热轧机的主传动人字齿轮机座是由滑动轴承支撑的人字齿轮组成的,它是热轧机检修的重点和技术难点。在对以往的大修记录进行了对比分析的基础上,从理论上进行了探索,针对人字齿轮机座的现状,提出齿轮顶间隙过大,两人字齿轮轴中心偏大和两人字齿轮轴轴线不平行等方面存在的问题并提出了解决方法,给出了人字齿轮机座检修的参数和一些测量方法。     

采用角度变位-正传动变位齿轮设计的轧机人字齿轮座

轧钢机人字齿轮机座的齿轮啮合强度不足是一个普遍的问题。除了选择合适的齿轮材料及合适的热处理工艺外，还可采用角度变位一正传动变位重新设计了轧钢机人字齿轮传动。实践证明，采用这种设计对于提高人字齿轮的承载能力和强度是切实可行的。     

双螺杆泵同步用双圆弧齿轮动态性能研究

采用ANSYS内嵌的APDL语言,建立新型螺杆泵同步用双圆弧齿轮三维有限元单齿对接触静态模型和柔性体多齿动态接触模型,并对模型划分网格,施加载荷,获得了双圆弧齿轮的动态性能及在额定载荷作用下各部位的接触应力和弯曲应力分布状况,基于ANSYS／LS-DYNA对齿轮进行了动态接触分析。计算分析结果为新型螺杆泵同步齿轮的设计和改进提供了必要的依据。     

基于热弹耦合的双圆弧齿轮接触特性研究

为了探讨高温重载条件下双圆弧齿轮的工作性能、为热弹耦合作用下双圆弧齿轮疲劳寿命的预测提供分析数据,有必要对热弹耦合场下的双圆弧齿轮进行接触特性研究.采用Pro/E与ANSYS联合建模的方式,建立双圆弧齿轮三维有限元热弹耦合模型.利用ANSYS间接耦合方法,在瞬态热分析求得温度场的基础上,在结构分析中定义接触对,采用稳态分析方法进行接触分析,可求得热弹耦合作用下的接触区域、接触应力和弯曲应力.与非耦合场下的分析结果进行了比较.结果表明该方法是可行的.     

人字齿轮注射模设计

介绍人字齿轮注射成型中齿槽部分双向机动抽芯的方法，可作为成型类似零件的参考。     

轧机齿轮机座智能CAD系统

轧机齿轮机座是轧制设备中的重要的传动部件,而齿轮机座的设计往往是非标准的.本文介绍了所开发的齿轮机座智能CAD系统的组成及实现.该系统能够提高设计精度,缩短设计周期.     

基于Pro/E的分阶式双圆弧齿轮的建模及有限元分析

利用Pro/E强大的参数化设计功能精确的实现了分阶式双圆弧齿轮的三维建模.然后通过Pro/E与ANSYS的连接,可运用有限元方法对双圆弧齿轮进行应力分析.     

中型轧机齿轮机座的改进

针对济钢中型厂４５００ｍｍ轧机人字齿轮机座存在的承载能力低、齿轮轴寿命短等一系列问题，采用合理选材，提高齿轮制造精度及修复技术，及选用新润滑剂等改进措施取得了较好效果。     

双圆弧椭圆孔型设计的新方法

轧制大中型棒材时，成品前孔多采用双圆弧椭圆孔型。在设计φ１２５～１６０ｍｍ棒材孔型的基础上，提出一种新的更简单更实用的设计方法。     

热精轧机齿轮机座强度分析

本文分析了宝钢热连轧F_4～F_7精轧机组齿轮机座的齿轮强度、轴承寿命和胶合问题。实践证明:人字齿轮机座改为斜齿轮机座后,运转情况良好。     

提高轧钢机人字齿轮寿命的实践

本文针对轧钢机用的人字齿轮寿命低的问题，提出了七条提高寿命的途径。抚顺钢厂薄板热轧机的主减速机第二级传动轴齿轮，采用了提高轮齿齿面硬度，换用极压齿轮油两项措施，进行为期六年的工业性试验，得到了较满意的结果，使该齿轮寿命提高五倍以上。     

本钢1700精轧机齿轮机座的改造

本文介绍了本钢１７００精轧机齿轮机座的使用和改造情况，并对新型齿轮机座进行了分析。     

平面曲线的双圆弧最佳逼近

文章以一个新的视角提出利用双圆弧方法解决曲线加工的问题，即先对平面曲线进行分割，再以交点法对其进行双圆弧逼近，并且给出了一种简单、实用的误差估计方法，能够实现在精度要求内逼近的圆弧段数最少。本算法已用C语言实现，经过实例验证。     

用两维两分法作最佳双圆弧逼近

本文在笔者１９８３年第６期《电加工》上发表的“双圆弧逼近的距离误差与最佳逼近问题”的理论分析的基础上着重讨论能给出解析式子的平面曲线的最佳双圆弧逼近的算法，即同一组首尾相切的双圆弧段去逼近原曲线，且在满足给定精度的条件下圆弧段数量最少。由于本方法用两维分法求一对双圆弧的最佳逼近，使得能给出解析式子的平面曲线的最佳双圆弧逼近问题在算法上获得彻底解决。本文的附录列出了解本文例题的Ｑｕｉｃｋ ＢＡＳＩＣ     

提高大,中型轴人字齿轮使用寿命的探讨

本文分析导致大中型轴人字齿轮失效缺陷产生的原因,论述了该类齿轮从设计到生产中的出现的影响使用寿命的几个关键问题,提出了低精度齿轮应与低硬度齿轮面相互配合,并注重齿根和齿肩部的加工质量,是提高大,中型轴人字齿使用寿命的重要方法。     

中碳钢大型人字齿轮焊接裂纹分析及冷焊法修复

我集团公司为某单位提供的 630ｔ机械压力机用户在安装过程中发现 ,主传动人字齿轮的 35钢轮毂与Ｑ2 35 -Ａ钢辐板之间出现大面积裂纹。经现场检查 ,裂纹在轮毂 15ｍｍ角焊缝根部出现 ,长度占轮毂外圆周二分之一 ,局部 0 .0 4塞尺可插入 6～ 7ｍｍ深 ,造成辐板与轮毂局部脱离。该齿轮结构及开裂位置见图 1。图 1　齿轮结构示意图及焊缝开裂位置该齿轮在我单位采用焊前预热 2 0 0℃、ＣＯ2 气体保护焊焊接 ,焊接工艺成熟 ,多年来未出现过裂纹等质量问题。分析该齿轮生产记录发现 ,当时远红外线加热炉出现故障 ,齿轮临时采用木炭火焰预热。由…