络合法脱除页岩油中碱性氮化物的实验研究

应用酸性复合溶剂络合法脱除抚顺页岩油碱性氮化物.结果表明:在反应温度64℃、反应时间20min、精制剂剂油比0.068∶1、氧化剂剂油比0.03∶1的条件下通过简单的实验方法能够有效地脱除页岩油中的碱性氮化物,碱性氮脱除率为79.31％,油品收率为80.45％.得到精制油可用于加氢精制.     

抚顺页岩油碱性氮化物的脱除

用LCH-28脱氮剂脱除抚顺页岩油中的碱性氮化物.LCH-28脱氮剂主要由Bronsted酸和Lewis酸(占脱氮剂总重量的0.1％～10％)组成.当剂油质量比为1∶10、反应时间为10 min、反应温度为80～90℃、保温沉降时间为180 min时,碱性氮化物的脱除率达到85.2％,相应的页岩油损失率为18.3％,探...     

固体超强酸脱除柴油中碱性氮

采用固体超强酸SO_4~(2-)/TiO_2和分子筛改性固体超强酸SO_4~(2-)/TiO_2/USY作为脱氮剂脱除柴油中碱性氮化物,对两者的脱氮效果进行比较,选取合适的脱氮剂,并考察了脱氮剂与柴油质量比、反应温度、搅拌时间和沉降时间对碱性氮化物脱除效果的影响。结果表明,分子筛改性后固体超强酸的脱氮能力有较大提高,且增大脱氮剂与柴油质量比、升高反应温度、延长搅拌时间和沉降时间均可提高柴油中碱性氮化物的脱除率。选取SO_4~(2-)/TiO_2/USY作为脱氮剂,当其与柴油质量比为6:100、反应温度20℃、搅拌时间30 min和沉降时间60 min,柴油中碱性氮的脱除率达78.36%,柴油回收率可达84.37%。     

焦化柴油碱性氮的脱除

用LCH脱氮剂脱除焦化柴油中的碱性氮化物，考察了脱氮剂与柴油质量比、反应温度、搅拌时间、沉降时间对碱性氮化物脱除效果的影响。结果表明，增大脱氮剂与柴油质量比、延长搅拌时间及沉降时间，均可提高焦化柴油中碱性氮化物的脱除率。当脱氮剂与柴油质量比为1：100、搅拌时间为30min、反应温度为20℃时，沉降4h后，碱性氮化物的脱除率达97％，同时柴油回收率达99．15％。     

页岩油全馏分加氢精制工艺研究

抚顺页岩油在滴流床反应器小型加氢试验装置上的试验结果表明,采用抚研院催化剂,页岩油中硫脱出率可>90%,氮脱出率可>80%.催化剂活性和稳定性良好.生成油160~370℃馏分油满足欧Ⅳ排放标准的柴油指标要求.     

抚顺页岩油中碱性氮化物的高分辨质谱表征

页岩油的加工和利用越来越受到人们的重视。文章利用电喷雾-傅立叶变换离子回旋共振高分辨质谱仪(ESI FT-ICR MS)对抚顺页岩油中的氮化物进行了详细的表征。结果表明,抚顺页岩油中的碱性氮化物以N1类氮化物(化合物分子中含有1个氮原子)居多,N2类氮化物(分子中含有2个氮原子的化合物)次之。N1类碱性氮化物主要是带烷基侧链的吡啶类衍生物和带一个环烷环的吡啶类衍生物。N2类碱性氮化物则同时含有两个氮杂环,一个环为碱性环(含N六元环),而另一个为非碱性环(含N五元环)。     

酸性离子液体脱除柴油中碱性氮化物

合成离子液体N-甲基吡咯烷酮磷酸二氢盐([Hnmp]H_2PO_4),用吡啶红外探针法测定其酸性。采用500μg/g的喹啉模型油考察其对油品中碱性氮化物的脱除性能。结果表明,在剂油质量比1∶7,反应温度为30℃,反应时间为30 min,静置时间120 min的条件下,模型油中碱性氮化物的脱除率可达到98.64%。在离子液体[Hnmp]H_2PO_4回收利用4次后,碱氮脱除率仍在96%以上。同时该离子液体也能有效脱除碱氮含量高达0.52%(质量分数)的抚顺页岩油柴油馏分中的氮化物,当剂油质量比为1∶1时,柴油馏分的碱氮脱除率可达94.25%。     

酸性离子液体脱除柴油中碱性氮化物

合成离子液体N-甲基吡咯烷酮磷酸二氢盐([Hnmp]H_2PO_4),用吡啶红外探针法测定其酸性。采用500μg/g的喹啉模型油考察其对油品中碱性氮化物的脱除性能。结果表明,在剂油质量比1∶7,反应温度为30℃,反应时间为30 min,静置时间120 min的条件下,模型油中碱性氮化物的脱除率可达到98.64%。在离子液体[Hnmp]H_2PO_4回收利用4次后,碱氮脱除率仍在96%以上。同时该离子液体也能有效脱除碱氮含量高达0.52%(质量分数)的抚顺页岩油柴油馏分中的氮化物,当剂油质量比为1∶1时,柴油馏分的碱氮脱除率可达94.25%。     

脱除催化裂化轻汽油中碱性氮的研究

研究了萃取法脱除催化裂化轻汽油中碱性氮化物的工艺。考察了萃取剂种类和各种工艺条件对碱性氮脱除串的影响。小型试验表明，在萃取温度25℃、水油体积比0．05，沉降时间15min及萃取次数3次的条件下，的碱性氮脱除率可达87％以上。中型试验结果表明，在温度25℃、压力0．4MPa、水油比0．05、二级沉降的条件下，残余碱性氮小于0．06μg/g，碱性氮脱除率大于90．62％，满足固体酸催化剂对原料中碱性氮的限制。     

脱除催化裂化柴油中碱性氮化物的研究

在实验室用WH-2脱氮剂脱除RFCC柴油中的碱性氮化物。考察了剂油比、反应时间、反应温度和静置时间对碱性氮化物脱除和精制后油品透光率的影响。结果表明,增大剂油比、延长反应时间、提高反应温度,均有利于油品中碱性氮化物的脱除,而剂油比和反应时间对脱氮效果的影响要强于反应温度的影响。WH-2脱氮剂对RFCC柴油表现出优良的碱性氮脱除及脱色能力。20℃下,当剂油比为1︰400、反应时间10 min,静置8～10 min,RFCC柴油中的碱性氮脱除率高达97.5%,油品透光率由精制前的3.8%提高到36.4%。通过简单的分离手段,从酸渣中回收到了大部分脱氮剂主剂,可作为脱氮剂成分重复利用。     

焦化蜡油络合脱氮技术研究

为降低焦化蜡油中碱性氮化合物含量,防止碱性氮化合物毒害催化重整和催化裂化催化剂。本文在实验室条件下,以乙二酸为主脱氮剂,金属离子为辅助脱氮剂,考察了不同反应时间、脱氮剂中乙二酸含量、金属离子辅助脱氮剂种类以及金属辅助脱氮剂含量对脱氮效果的影响。结果表明,在反应温度为80℃、络合剂中乙二酸含量为0.4%、FeSO4含量为0.3%、反应时间为25min、剂油比为1:1的条件下,脱氮效果最好,焦化蜡油中碱氮脱除率可以达到60.7%。     

页岩抽出油中氮化物脱除方法研究

以含磷酸的试剂为萃取剂,研究了抚顺页岩油经络合剂抽提后抽出油中氮化物的脱除效果。结果表明,增大m(剂)/m(油)、提高反应温度、延长反应时间和增长沉降时间均有利于油品中氮化物的脱除,当m(剂)/m(油)为1.0,反应温度为60℃,反应时间为40 min,沉降时间为2.5 h时,页岩油中的碱氮脱除率可高达97.5%,总氮脱除率可达40%。此方法设备简单,成本消耗低。     

柴油中碱性氮化物脱除的研究

采用PS复合溶剂脱除催化柴油中的碱性氮化物，以改善催化柴油的质量和储存安定性；考察了精制溶剂组成、剂油比、精制温度、反应时间及静置时间对脱碱氮的影响。实验结果表明，采用V（甲醇）：V（二甲基亚砜）：V（聚丙烯酰胺）：V（NaOH溶液）=2：1：0．5：6．5，复配的复合溶剂作为络合溶剂、络合时间3min、剂油比0．02、络合温度为室温时效果最佳，精制后的柴油，色度由25下降为14，碱氮脱除率达到92．30％。精制后的催柴油品颜色和氧化安定性得到了显著提高。     

页岩油含氮化合物分离研究

探讨了用Lewis酸为络合剂除掉富集在页岩油中含氮化合物的最佳条件,考察了不同Lewis酸的脱氮效果;同时考察了Lewis酸的加入量、反应温度、反应时间、溶剂对脱氮效果的影响。实验表明,对于未经蒸馏分离的页岩油四氯化钛为主要成分的络合剂脱氮效果最好。     

桦甸页岩油热加工生产燃料油的研究

对桦甸页岩油重油馏分(＞360 ℃)进行热加工实验,研究了桦甸页岩油重馏分热加工反应的影响因素,并分析了裂解油的基本性质.结果表明:随着反应时间的延长、反应温度的提高,裂解油收率逐渐降低,焦炭收率和气体及损失率逐渐升高;当反应温度为395 ℃、反应时间为2 h时,裂解油的密度、凝点、闪点、运动粘度、残炭、灰分分别为0.875 g/mL、21.50 ℃、64 ℃、19.90 mm2/s、0.400、0.047,裂解油的质量已经达到了20#重柴油的使用要求.     

页岩油馏分油非加氢脱氮技术研究

将抚顺页岩油减压蒸馏得到200～250℃馏分油,采用SH/T0162-92和C2BE30003.861的标准,滴定页岩油馏分油中碱性含氮化合物含量,用预处理后树脂D001cc、树脂D72和树脂D61在室温下进行模拟平推流树脂脱氮,树脂D001cc和树脂D72的碱氮脱除率达95%以上.在模拟全混合树脂脱氮条件下,树脂D7...     

焦化蜡油脱碱氮技术研究进展

我国焦化蜡油具有碱性氮化物含量高的显著特点,作为催化裂化、加氢裂化的掺兑原料时,极易造成催化剂中毒,对装置的正常运行与产品分布造成不利影响。本文介绍了我国焦化蜡油的主要性质以及所含碱性氮化物对催化剂的作用机理,并对焦化蜡油加氢精制、酸处理脱氮、溶剂精制、吸附精制、络合精制等脱碱氮技术进行了综述。     

桦甸油页岩自热干馏

对油页岩干馏过程中能量输入过高的问题,研究了油页岩含氧低温载气干馏过程(N2-Air-R)。N2-Air-R过程是在氮气气氛下通过外加热将油页岩加热至一定温度,然后停止外加热并将氮气替代为150℃的空气,此后油页岩自热升温,不需外加热便可完成干馏。研究表明外加热到300℃时通入空气能达到最好的干馏效果。将N2-Air-R过程与其他两种干馏过程进行了比较:全程在空气气氛下采用外加热将温度加热到干馏终温550℃(Air-R);全程在氮气气氛下采用外加热将温度加热到干馏终温550℃(N2-R)。结果表明,N2-Air-R过程与其他干馏过程得到的页岩油成分相似,均为碳氢化合物,且沸程相近。最后通过研究三种干馏过程中半焦结构随温度的变化,讨论了N2-Air-R干馏过程与其他过程不同的原因。     

页岩油加氢裂化生产柴油的研究

采用加氢精制和加氢裂化技术对w(硫)=0.5 %、w(氮)=1.2 %,w(芳烃)=32 %的页岩油进行加氢改质,160～370 ℃柴油馏分性质满足GB252-2000柴油质量标准,收率达59 %～60 %.