汽轮机凝汽器胶球清洗设备改造

汽轮机凝汽器胶球清洗装置是火力发电厂设备中非常重要的清洗设备。其作用在于保持凝汽器换热管路的清洁,提高凝汽器的换热效率,因此胶球清洗装置对提高整个机组的热效率有重要影响。文中分析了仪征化纤股份有限公司热电生产中心的4台60 MW汽轮机组凝汽器胶球清洗装置收球率低的原因,提出具体改造措施。改造后胶球的收球率明显提高,汽轮机组的端差也显著下降,机组的热效率提高,达到了节能减排的目的。     

化学清洗造膜技术在银川热电厂的应用

凝汽器管结垢影响汽轮发电机效率，还将导致凝汽器管腐蚀。采用盐酸酸洗及复合铜缓蚀剂造膜工艺对12MW机组凝汽器铜管进行了酸洗造膜，铜管内结垢及腐蚀产物全部洗掉，铜管成膜完整致密。     

化学清洗造膜技术在银川热电厂的应用

凝汽器管结垢影响汽轮发电机效率,还将导致凝汽器管腐蚀。采用盐酸酸洗及复合铜缓蚀剂造膜工艺对12MW机组凝汽器铜管进行了酸洗造膜,铜管内结垢及腐蚀产物全部洗掉,铜管成膜完整致密。     

芳烃联合装置氢气压缩机组凝汽器的在线清洗

芳烃联合装置凝汽器的结垢是氢气压缩机负荷降低的主要原因。在线清洗凝汽器是较佳的解决方案,通过采用10%氨基磺酸和缓蚀剂等添加剂,控制清洗温度为50～65℃,在降低氢气压缩机负荷后,对凝汽器进行一侧清洗,一侧运行。在线清洗后,凝汽器换热效果及真空度都达到最好水平,氢气压缩机恢复正常生产负荷。     

600MW超临界机组凝汽器化学清洗应用技术

本文结合某大型火力发电厂机组凝汽器内壁结垢严重的现象,介绍600MW超临界机组凝汽器结垢的清洗工艺和过程,并说明该工艺在实际应用中具有良好的借鉴意义。     

柴油改质装置能耗分析及优化

利用夹点技术对柴油改质装置的换热网络冷热物流的特点进行了分析,并用Aspen Energy Analyzer V 8.4软件绘制装置的换热网络曲线对装置换热网络存在问题进行分析和优化。结果表明:该装置的换热网络夹点温度为221.5 ℃,换热网络的夹点位于热物流253.5 ℃、冷物流189.5 ℃处;最小传热温差为64.0 ℃,最小热公用工程为22.36 MW,最小冷公用工程为27.67 MW。通过对原料油进料、精制柴油换热流程优化后,可分别节约热、冷公用工程5.53,1.64 MW,节能效率分别为24.70%,5.93%。     

芳烃歧化装置换热网络的用能诊断与优化

利用夹点技术对某芳烃歧化装置换热网络进行了分析,并提出优化改造方案.采用操作型夹点分析法表明,现行换热网络夹点温差偏大(73.6 ℃).优选夹点温差为15 ℃,可得最小冷却和加热用能分别为54.096 MW和59.146 MW,而现行换热网络中冷却和加热用能分别为73.970 MW和79.020 MW,存在较大节能潜力.进一步分析表明,现行换热网络存在违背夹点设计原则的现象,导致用能不合理.考虑换热网络变动的复杂程度和经济性,提出了两种优化改造方案,可明显的减少公用工程的使用量.     

加氢裂化装置的能量回收及利用

运用夹点技术对加氢裂化装置的换热网络进行优化,利用Aspen Energy Analyzer V 8.4软件模拟换热网络曲线对换热网络的特点进行分析,提出相应的优化方案,并利用Aspen Hysys模拟软件对优化方案进行模拟。结果表明：该换热网络的夹点温度为147.2℃,装置换热网络最小热公用工程用量为7.72 MW,最小冷公用工程用量为8.39 MW,节能潜力仍有6.67 MW;通过采用新增1台换热器E 1（利旧）,利用152℃的柴油给45.5℃的冷低分油换热的优化方案,可分别节约热、冷公用工程2.11,0.36 MW,热、冷公用工程节能效率分别为27.34%,4.29%。     

催化裂化分馏与换热过程模拟及综合优化

以国内某设计规模为240×104 t/a催化裂化(FCC)装置为背景,采用流程模拟系统Aspen Plus建立催化裂化反应油气分馏过程模拟模型;采用夹点分析和?分析方法对FCC装置的分馏及换热过程用能进行分析评价,找出过程用能瓶颈,对分馏与换热过程?损失偏大的问题提出相应的节能改进措施。结果表明：通过优化调整主分馏塔回流取热比例,合理提高高温位回流取热量,过程?总量32.71 MW增加到34.03 MW,?效率提高了4.0%;经换热网络优化后,装置多产压力为3.5 MPa的蒸汽流量约13.4 t/h,吸收稳定系统节约压力为1.0 MPa的蒸汽流量约11 t/h,产品油浆高温热量回收0.81 MW,过程低温余热回收增加2.91 MW,换热过程?总量从24.83 MW增加到27.70 MW,过程?效率提高了11.5%。     

加氢裂化装置高压换热流程火用损分析与改进

 以国内某加氢裂化装置为研究对象,在运用流程模拟软件PRO/II对加氢高压换热流程进行模拟计算的基础上,对其进行火用分析,借助能级-热量（ε-Q）图,找出换热过程瓶颈。分析结果表明,原有的换热流程循环氢与原料油的热量分配比例不合理,循环氢载热量达31.49 MW,占反应物总需热的61.3%,导致循环氢加热炉的出口温度高达442 ℃,与仅306℃的原料油混合造成混合火用损达1.304 MW。优化方案中通过调整高压换热网络物流换热次序,循环氢与原料油换热量分配的比例分别由原来的53.2%和46.8%调整至40.0%和60.0%,优化后的流程提高能量回收率,减少了加热炉负荷,传热火用损减少了0.061 MW,混合火用损则减少了1.229 MW。     

汽轮机凝汽器真空度降低的原因及在线处理

中国石化海南炼油化工有限公司连续重整装置重整氢增压机为国内炼油行业首台凝汽式汽轮机驱动的三段压缩机组,开工运行一年后凝汽器冷却效果变差,真空度降低,循环水和蒸汽耗量增大,压缩机工作点接近防喘振区。不停机状态下对凝汽器在线开盖检修,发现由于循环水冲击作用,管程隔板与管箱连接处发生变形移位,循环水短路,而且管束结垢严重,导致凝汽器换热能力下降。焊接改造和污垢清洗后,冷却效果明显好转,真空度提高,装置能耗和操作成本大幅度降低,汽轮机各运行参数接近设计值,     

凝汽器胶球清洗效率的提高

以125MW机组为例，介绍了近年来国内许多汽轮发电机组胶球自动清洗系统的使用现状、存在问题、改进方法以及建议。实践证明，采用14FH-5—0净水器和S-14—0胶球收网，对提高凝汽器的运行可靠性有重要作用。     

凝汽器的余热利用改造

中国石化集团齐鲁石油化工公司热电厂对1号汽轮机组的凝汽器进行了改造，将化学原水引至1号机凝汽器，吸热升温后再送至化学制水装置，从而节约了加热蒸汽。按每年11月至次年4月采用凝汽器加热黄河水计算，每年可节约资金2160万元，而且将来随着制水量的增加效益也随之增加。     

夹点技术在常压蒸馏装置低温余热回收利用中的应用

为了充分回收利用炼油企业存在的大量低温余热,以某企业一常压蒸馏装置的低温余热为研究对象,采用问题表格法确定夹点进行换热网络的设计,针对换热过程出现的相变化区间,在问题表格法中对冷物流采取升高温度的方法进行处理,对热物流采取降低温度的方式进行处理。结果表明,当ΔTmin为15℃,由问题表格法确定夹点在热物流温度为115℃,冷物流温度为100℃处,此时该换热网络所需的最小公用工程加热负荷为57.87 MW,所需的最小公用工程冷却负荷38.09 MW。根据夹点技术的设计原则和物流匹配准则,可得到最终的综合换热网络。     

油田相变加热炉盘管换热计算方法研究

油田相变加热炉是近年来在油气田应用的一种新型加热炉,工艺设计过程中最大的难点在于换热盘管外壁的蒸汽凝结换热问题。针对油田相变加热炉盘管换热计算方法进行研究,综合多个凝结换热经验公式,解决了蒸汽换热计算误差大的问题;考虑盘管壁及污垢热阻对传热的影响以及温度分布对管内介质黏性的影响,在计算盘管内换热时,对内壁面的表面换热系数进行了修正;在计算盘管的传热过程时,考虑了管束层数对换热的影响,并对以往常把盘管当作平壁处理的方式修正为圆筒壁处理。最终形成了一套切实可靠的换热计算模型,并编制了相应的换热计算工艺包,为油田相变加热炉的工艺设计提供了技术手段。     

螺旋槽换热管传热面积计算

通过对螺旋槽换热管表面外形结构的分析,采用积分计算的方法得出了螺旋槽换热管的传热面积计算公式,为螺旋槽换热管的相关设计计算工作提供依据。     

换热网络的解析解及其精度的改进

在换热网络解析解的计算方法基础上,综合考虑了换热网络中流股物性变化和换热器性能的变化,提出了换热网络解析解精度的改进方法,此方法采用内外双层迭代算法,比较计算了不同结构换热网络.实验结果表明,改进的解析解能有效地提高换热网络的计算精度,并且计算速度下降.     

乙烯装置裂解气压缩机组能耗与效率分析

某企业乙烯装置“110万t改扩建”后,裂解气压缩机组出现能耗高、负荷不匹配的问题。针对上述问题,采用实时运行参数计算了裂解气汽轮机的内效率与能耗,并与厂家提供的标准参数进行比较;运用ASPEN PLUS工艺模拟软件计算压缩机做功,从而得出机组机械效率,同时运用“弗留格尔公式”与拟合凝汽器标准曲线分析汽轮机流通面积与凝汽器实时工况。分析结果表明：汽轮机高压部分流通面积减小,内效率下降,使凝汽器实时工况偏离特性曲线,造成机组能耗偏高。     

延迟焦化进料预热过程热力学分析与改进

以国内某延迟焦化装置作为研究对象,运用流程模拟软件PRO/Ⅱ对进料预热过程进行模拟分析。采用夹点分析策略,充分考虑焦化换热网络的特征,确定将工艺物流热量发生蒸汽和不发生蒸汽工况下进料的理论换热终温作为进料预热流程调整的目标温度。应用物流灵敏度分析的计算方法,定量构建原料预热过程的能级-热量（ε-Q）图,通过过程火用损计算,发现预热过程的用能“瓶颈”在于混合和大温差换热火用损。按照“温度对口,梯级利用”的原则,对进料预热过程进行优化调整。实例研究表明,进料预热流程调整后,冷、热进料的混合火用损下降80%,进料预热过程单位温升的换热火用损下降24.1%,且换热终温提高43 ℃,减少了加热炉负荷约4.2 MW,节能效果明显。     

LNG冷能用于催化重整装置的研究

以某炼油厂2.3 Mt/a催化重整装置为研究对象,利用HYSYS软件对现有催化重整工艺进行了模拟。针对原装置存在流程复杂、电能消耗大等缺点,考虑通过将LNG冷能用于催化重整装置以实现对原流程的改进,在对塔参数进行优化的基础上,利用夹点技术对改进流程进行了换热网络优化,使得公用工程用量最小。最后,对LNG参与的换热过程进行火用分析及能级分析,以保证温位匹配的合理性。改进后的流程省去了压缩再接触部分,电负荷可降低了11.027 MW,氢气分离压力由2.65 MPa降低为0.34 MPa,氢气摩尔分数由94%提高到98%,回收能量18.967 MW,减小了冷热公用工程用量。通过对LNG冷能利用进行各换热装置和整体换热流程的火用分析和能级分析后对其使用效果进行评价,表明LNG冷能利用合理。