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柳钢焦化厂五焦车间有6^#、7^#2座6m焦炉,2座焦炉共用1台熄焦车。在生产过程中,因6^#炉靠近熄焦塔,故6^#炉段熄焦车轨道的使用频率比7^#炉段的多一倍以上,而且,残余于熄焦车内的熄焦水(含氨、酚等成分)在熄焦车返回作业的过程中,滴落至轨道上,使轨道混凝土基础、轨道胶垫板、轨道压块和炭钢螺栓等受到了长期的腐蚀性浸泡。投产约一年后,6^#炉熄焦车轨道段的压块、 相似文献
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针对河北鑫跃焦化有限公司熄焦车轨道发生断轨、扣件松落、基础崩裂、轨道弯曲变形等故障进行了分析。提出现浇长轨枕整体道床;采用无缝接轨;预埋螺栓改为不锈钢材质;增设定位和减震装置等改造措施。实施后,机车运行平稳,延长了道床和钢轨的使用寿命及机车的维修周期,改善了工人们的劳动条件,减轻了劳动强度,值得推广。 相似文献
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针对熄焦车轨道的工况 ,采用无缝焊接长轨 ,预埋不锈钢螺栓 ,整体混凝土道床 ,彻底解决了这一难题。经过一年多的使用 ,效果良好 ,并迅速在安钢 5号、6号焦炉、邯钢、太钢焦化厂及山西一些专业焦化厂得到推广应用 ,效果良好的社会效益和经济效益 相似文献
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1改造理由
焦化厂首组2座6m焦炉(6号、7号炉)分别于2005—04和2005—09投产。其熄焦车轨道也于同期投入运营。投产近3年来不断发生断轨、轨道坚固螺栓松动、两轨间距不一、轨道高低不平、基础崩裂、轨道弯曲变形等故障,影响了熄焦车的安全生产。特别是干熄焦系统于2007-11投产以后.熄焦车运载量是原湿法熄焦的1.3倍。常因轨道问题造成电机电流超额、变频器损坏、车辆脱轨、轨道断等故障。轨道问题已成为影响熄焦系统正常运行的主要问题。归结起来五焦熄焦车轨道主要存在着以下问题: 相似文献
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根据莱钢 1#75 0 m3高炉卷扬机中修时大齿轮副的安装参数 ,进行啮合传动受力分析 ,总结出水平度、中心距、轴线平行度对齿轮副振动噪音的影响及应采取的调整措施 相似文献
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介绍了邯钢435m2烧结工程大型环冷机台车及轨道的安装步骤、质量控制注意事项,生产实践表明,这套设备的安装过程是成功的。 相似文献
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本文叙述了酒钢宏兴中板工序热分段剪主减速机轴承机座孔修复检修过程,并对检修过程中出现的各种问题进行了分析整理,总结完善检修技术方案。以其实际检测数据分析为今后中板分段剪主减速机检修提供数据参考和技术指导。 相似文献
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针对印度工程中出现的装煤推焦车轨道基础损坏,仔细勘察了工程现场,对问题出现的可能原因,从轨道基础设计、车辆使用和现场施工等方面进行了详细的理论分析和计算验证。根据理论分析和计算结果,提出了解决问题的方案。 相似文献