田庄台辽河公路大桥控制爆破拆除技术分析

依据爆破设计建立完善的力学模型,分析了保证大桥爆破时应控制的关键环节,据此确定以采用水压爆破为主,辅以深孔爆破、浅孔爆破的多元精细爆破拆除工艺。分析了爆破振动波在水介质、淤泥介质及岩石介质的传播规律,结合潮汐因素选定爆破规模、最佳网路设计和起爆时间,并进行了实时监测检验和总结。     

钻孔爆破炮孔孔壁压力计算模型

针对钻孔爆破数值模拟过程中炮孔孔壁压力取值较为复杂的问题,通过分析炸药爆轰过程以及爆破介质的破坏和运动过程,构建了孔壁压力的简化计算模型.该模型将爆破过程分为4个阶段:炸药爆轰炮孔升压、炮孔初步弹性膨胀、孔壁裂纹张开且气体流入、介质剥离抛掷且气体逸出.通过简化分析介质的爆破破坏过程,分别确定了各阶段的持续时间.通过简化...     

三维摄影测量用于露天深孔爆破设计初探

精细爆破要求精确控制炸药爆炸能量释放与介质破碎和抛掷的过程。为了实现精细爆破的要求,需要有准确的地形资料、先进的设计方法以及精确的理论计算和数值模拟。采用ShapeMetrix3D三维摄影测量系统为获得准确的爆区三维地形资料并建立最初的三维模型提供了有效的工具。基于Windows开发环境,利用ShapeMetrix3D三维摄影测量系统获得三维地形资料并建立地形数据库,以C#作为开发工具,开发了能够实现深孔布置、深孔三维坐标获取、装药量计算等功能的露天深孔爆破设计系统,为精细爆破提供了先进的设计平台。系统可以准确地再现爆区的地形地质条件,实现人机交互爆破设计,准确地确定孔位、孔网参数和爆破药量,使爆破效果和爆破有害效应得到有效的控制,最终实现安全可靠、绿色环保及经济合理的爆破作业。     

爆破地震波在岩石介质中传播特性与数值计算研究

通过从不同角度对大量的深孔爆破地震动测试数据的分析 ,得到了岩石中爆破地震波传播的频率、幅值和持续时间等主要参数的变化规律以及它们的影响因素 ,并通过二元回归法 ,拟合出计算爆破地震波加速度幅值的经验公式。在此基础上 ,建立了爆破地震波传播过程的计算模型 ,编制了有限元计算程序。数值模拟仅考虑弹性区域 ,爆炸波对岩石介质的作用经粉碎区、破裂区衰减后成为输入荷载。计算结果与实测结果基本相符 ,证明该模型与方法可用于一般岩石介质中爆破地震波传播的数值模拟。研究结果为深孔爆破地震控制措施的制订提供了依据 ,对其它类似问题的研究也有一定的参考作用     

中深孔和浅孔相结合的爆破技术在永久边坡开挖中的应用

介绍了中深孔和浅孔联合微差控制爆破技术在水电站永久边坡开挖中的应用情况,叙述了在工期紧张的情况下方量较大的工程爆破施爆方案的选取、起爆网路的选择、爆破参数设计和爆破安全技术校核等技术问题.其中,在爆破孔设计上采用中深孔分层装药,浅孔连续装药,并采用了V型起爆网路进行起爆.在安全技术问题上主要涉及到爆破振动危害防范距离的确定,还对爆破效果进行了分析.     

临水介质条件下航道拓宽爆破实践

介绍了临水介质条件下某航道拓宽爆破的实例。为确保边坡的平整、稳定,采用预裂爆破;为保证工程进度,采用中深孔逐孔延时一次成形爆破技术。设计时通过选取合理爆破参数、严格控制单段最大起爆药量,有效地避免了爆破振动及飞石的危害,实现了施工有序、快速、安全的目标。通过爆破效果分析与施工体会,为类似爆破工程提供借鉴。     

孔桩爆破设计与施工

在孔桩爆破施工中,对相关爆破参数进行了研究;系统总结了孔桩爆破设计与施工关键技术,旨在推动孔桩爆破技术及爆破安全的规范化,具有一定的实用价值。     

三门核电站负挖工程爆破施工设计

通过三门核电站负挖工程爆破设计实例,介绍了复杂环境下深孔爆破、预裂爆破、保护层爆破施工的设计思路;提出了孔排距、炸药单耗、装药结构、起爆方式等爆破参数的确定方法。该工程负挖爆破施工取了很好的效果,对类似工程有一定的参考价值。     

大区微差爆破技术在埠宁高速路堑开挖中的应用

以中深孔大区微差爆破技术在安徽省埠宁高速公路路堑开挖中应用为例，讨论了V型拉槽爆破的炮孔布置、中深孔大区微差爆破参数选择、非电起爆网路设计和爆破安全校核等技术问题。爆破试验表明，在宽间距小抵抗线爆破中采用固定排间距、调整孔距的炮孔布置方法对于不规则自然地形条件下的深路堑爆破是科学和有效的，可供类似的路堑爆破设计与施工借鉴。     

多边界石方爆破药量计算原理与应用研究

不同边界条件下爆破破岩物理过程极不相同,并将影响炸药爆炸能量在介质内部的分布、介质的破碎和抛掷规律.在分析多边界条件下爆破作用规律的基础上,探讨了不同边界条件下药量计算原理和方法.研究表明:建立在平坦地形基础之上的集中药包计算公式,不能满足多边界条件下爆破作用的要求;地形、地质条件的变化,不但影响爆破作用效果,而且影响炸药爆炸能量的有效利用率;多边界条件下的药量计算公式,应包含地形、地质条件与爆破效果的关系.基于多边界石方爆破药量计算原理,提出了深孔爆破药量计算公式;结合路堑边坡岩体爆破工程,进行深孔控制爆破技术研究,爆破效果得到有效改善.     

大断面隧道爆破减孔布设方法研究

综合介绍了国内外露天台阶爆破技术,系统阐述了近年来在台阶爆破设计、计算机辅助设计系统、GPS钻孔定位、预装药等技术方面的新进展,详述了国内外露天矿台阶控制爆破技术在爆破参数设计、钻孔、药包布设、起爆系统、爆破安全、装药机械化以及计算机应用等方面的最新成果。最后,对我国露天矿台阶爆破技术的今后发展方向提出看法。     

爆破振动频率调控技术研究与应用

应用机械振动控制理论研究爆破振动的频谱特性,发现延时爆破引发的地震是由逐孔破岩振动和孔间延时振动两种不同能谱的振波迭加而成。以延时起爆振动作为控制基波,将逐孔破岩振波转为谐波分析,再利用运动震源所产生的多普勒效应,合成混频实现振波频移。据此,建立了爆破振动动力响应控制的基本理论和设计方法,并成功应用于岩土爆破和拆除爆破。     

含空孔直眼掏槽爆破效果分析模型

直眼掏槽是隧道掘进深孔爆破中的关键技术 ,炮孔深度对掏槽爆破效果有重要影响。本研究通过建立槽腔内抛体运动的二相流力学模型 ,揭示了炮孔深度影响掏槽效果的物理本质 ,阐述了炮孔深度对掏槽效果的影响规律 ;为含空孔直眼掏槽爆破参数设计提供了依据。理论分析结果与工程实践相吻合。     

增二线车站扩堑石方控制爆破

在菏日复线莒南站扩建工程中 ,既有线路两侧石质路堑的开挖采用了低台阶浅孔控制爆破技术。利用列车行车间隙进行爆破作业。预裂爆破和梯形微差起爆方法用于控制爆破地震效应 ;边坡侧安设钢管排架或预留岩石隔墙以及爆区覆盖“炮被” ,用来防止飞石抛向既有线 ,这些技术和安全措施确保了列车的正常运营 ,保证了民宅和周围环境的安全。文中详细介绍了爆破参数设计、炮孔布置、起爆网路及施工体会     

小断面桩孔内超深孔爆破破碎孤石的实践

在断面积仅为 1 13m2 的桩孔内成功地进行深孔爆破施工 ,一次爆破将桩孔 -16m至 -2 4 5m标高范围内的岩石炸碎 ,使冲孔机能继续正常冲孔。本文主要介绍了爆破参数选择、炮孔布置设计、分段装药结构、装药量的确定以及施工方法。同时 ,提出了工程中存在的一些技术问题。     

复杂环境下L型楼房的定向对叠爆破控制技术

为了解决环境复杂、倾倒场地狭窄条件下L型楼房的定向爆破技术和安全问题,将楼房分割为3个横截面均为矩形的独立单元,采用了中部单元向外倾倒、两侧单元定向对叠向内倾倒的爆破方案。利用定向切口承重柱的装药量择向分配的偏炸技术和延时起爆技术,在相应的复合防护体系和减振措施(隔振沟)配合下,成功实施了L型楼房的定向倾倒,确保了爆破周围建筑物和设施的安全。该设计方法和参数可为同类工程提供参考。     

小孔爆破在爆破拆除中的应用

文章通过一次爆破拆除实例,介绍了在拆除爆破中采用小孔爆破的设计方案和施工工艺,充分利用小孔爆破的钻孔快、操作简单等特点,为那些工期紧、施工条件差的拆除爆破提供了较好的设计施工参考.     

双层药包爆破成洞试验研究及其应用

介绍了在土中双层（上、下层）药包短延时爆破２００余次模型试验的研究成果，给出了几组优化爆破参数及延时起爆间隔时间，并应用于在黄粘土中快速构筑垂直短洞，证明了这一方法有优越性。     

双层药包爆破成洞试验研究及其应用

介绍了在土中双层（上、下层）药包短延时爆破２００余次模型试验的研究成果，给出了几组优化爆破参数及延时起爆间隔时间，并应用于在黄粘土中快速构筑垂直短洞，证明了这一方法有优越性。