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本文首先分析了煤矿电气安全研究的意义和技术路线,接下来根据自己在矿上多年的工作经验,结合有关资料,分别分析了矿井主要电气事故。侧重于对他们的发生的原理和防止措施分析,并根据这些分析,提出事故发生原因和防治措施作为危险源辨识的方法。 相似文献
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安全管理的重点是风险管控,风险管控的核心是形成安全预控手段和机制。针对爆破作业单位安全管理现状,运用风险管理的基本理论,通过风险辨识、风险评估、风险分级以及风险管控4个环节,建立了爆破作业单位的安全风险分级管控体系;结合物联网技术、大数据分析、人工智能和智能化平台等预控技术,将信息智能化手段运用到爆破作业单位的安全管理,实现了爆破作业单位安全管理的信息化。 相似文献
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通过危险源辨识、风险评价和风险控制策划,消除系统中危险源或降低危险源所带来的风险,对重大危险源做到超前、预防性控制,杜绝各类重大事故的发生,达到保护职工安全与健康,提高安全管理水平,建立安全长效机制。 相似文献
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刘金福 《中国新技术新产品》2011,(17):247-247
随着我国煤矿企业向大型化和设备现代化的飞速发展,煤矿危险源控制系统已成为煤矿企业安全生产的当务之急。笔者结合在煤矿管理工作中的一些心得体会,通过对危险源的分析阐述,明确了危险源的影响因素,并对煤矿危险源进行了详细的分析。 相似文献
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《中国新技术新产品》2016,(7)
随着水利水电工程建设步法的不断加快,各类安全事故也相应增多,引发了人们对施工危险源辨识的思考。本文从水利水电施工危险源辨识的重要性入手,阐述了什么是危险源及施工中危险源的特点,危险源辨识程序,提出了做好水利水电施工危险源辨识的具体措施,也希望通过本文笔者的阐述为水利水电的安全生产提供有益参考。 相似文献
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针对禹门口黄河提水工程中扩建泵站预留岩坎爆破拆除难度较大的情况,采用深孔爆破和预裂爆破相结合、高精度塑料导爆管雷管延时起爆的爆破技术,钻孔分角度布孔,岩坎分区单耗,爆破总药量3 633kg,总方量3 500m~3;综合炸药单耗1.04kg/m~3,控制最大单响药量24kg。岩坎爆破从中部开口起爆,地表传爆雷管孔间、排间延时为17、25、65ms,保证每个炮孔按照延时起爆不重段,实现了精准爆破。采取严格周密的安全防护措施和振动监测,爆破过程中未见飞石和涌浪,各建筑物实测振速均小于安全标准,保障了一级泵站、扩建泵站、周围交通设施的安全。岩坎爆破拆除取得成功,爆破效应得以有效控制,设计参数和控制标准可供类似工程参考。 相似文献
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《工程爆破》2022,(4)
针对禹门口黄河提水工程中扩建泵站预留岩坎爆破拆除难度较大的情况,采用深孔爆破和预裂爆破相结合、高精度塑料导爆管雷管延时起爆的爆破技术,钻孔分角度布孔,岩坎分区单耗,爆破总药量3 633kg,总方量3 500m3;综合炸药单耗1.04kg/m3;综合炸药单耗1.04kg/m3,控制最大单响药量24kg。岩坎爆破从中部开口起爆,地表传爆雷管孔间、排间延时为17、25、65ms,保证每个炮孔按照延时起爆不重段,实现了精准爆破。采取严格周密的安全防护措施和振动监测,爆破过程中未见飞石和涌浪,各建筑物实测振速均小于安全标准,保障了一级泵站、扩建泵站、周围交通设施的安全。岩坎爆破拆除取得成功,爆破效应得以有效控制,设计参数和控制标准可供类似工程参考。 相似文献
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《工程爆破》2022,(3):80-85
介绍了在复杂环境中采用控制爆破技术拆除2组钢筋混凝土结构楼梯扶手,论述了工程方案参数设计及主要安全措施。拟拆除扶手为钢筋混凝土墙体,厚30cm,墙体布置2层钢筋,纵向钢筋为Φ15mm,间距15cm,横向钢筋为Φ12mm,间距20cm,因墙体较薄,钢筋密集,沿墙面水平向钻孔,施工难度大,采取剔除墙端部箍筋,沿墙体垂直钻孔,孔间距30cm,采用不耦合装药结构。扶手墙体不规则,需分区段确定孔深,由于扶手底座混凝土需要保护,孔底填充缓冲材料,采用非电导爆管雷管逐段孔外接力起爆。利用炮被(橡胶轮胎制作)进行覆盖防护,使爆破飞石控制在被爆体周围23m范围内,同时在距被爆体周围2m范围搭设防护排架,铺设竹席、棉被和草帘等进行隔离防护,确保爆破飞散物不飞出防护层外,爆破后达到预期的爆破效果。 相似文献
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复杂环境下地铁施工安全风险自动
识别与预警研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在地铁施工安全管理工作中,面临的一个突出问题是施工安全风险信息采集与利用不充分,施工全过程安全风险控制仍是一个"黑箱"控制。将信息技术用于地铁工程施工安全风险控制,主要包括:a.针对施工前安全风险识别,提出利用计算机技术从工程图纸中自动识别施工安全风险的新方法,从而提高地铁施工安全知识的积累、共享和重用;b.针对施工中安全风险预警,提出地铁施工安全风险信息融合与时空耦合的预警方法,有效支持动态定位和跟踪危险施工工序及部位;c.针对高风险特殊区段施工,开发集自动监测、实时预警于一体的地铁施工安全集成控制技术,将预警信息及时发送给现场施工人员,便于及时有效的采取施工控制和应急措施,保障施工安全。本研究成果在全国多个城市地铁建设中成功应用。 相似文献