内河流域水下钻爆设备改装与钻爆工艺探讨

为解决水下钻孔爆破施工的困难,根据重庆辖区内河流域水下工况特点,将普通驳船改装成专用钻爆船。阐述了钻爆船的设备改装方式和钻爆施工工艺,并在重庆港主城港区佛耳岩作业区二期港池疏浚等工程中进行了应用,取得了良好的爆破效果。为类似港口建设和航道整治工程提供了借鉴经验。     

急流水域水下爆破钻爆船7锚缆定位技术

为解决急流水域水下钻孔爆破钻爆船的定位难题，针对当前常用的4锚缆、5锚缆、6锚缆定位系统存在的定位不稳固问题，基于澜沧江四级航道整治建设工程，研究了7锚缆定位技术。应用流体动力学原理，根据不同施工状态，对钻爆船整体和各受力部位进行了受力分析和风荷载、水流力计算。结果表明，以最大风速35 m/s和最大水流速度5.2 m/s进行计算，排水量406 t的钻爆船所受合力在260.0～285.0 kN之间。基于计算结果选择了适当规格的钢丝绳作为主缆，确定了主锚的质量范围，保障了定位的牢固性和安全性。为减少锚机数量和占位空间，研制了平行双滚筒锚机，应用情况表明，1台该锚机可代替2台传统锚机，不仅优化了空间布置，而且操作简便、安全、高效，满足了实际要求。研究成果填补了该领域的技术空白，促进了水下爆破技术水平的提升。     

隧道开挖钻爆设计探讨

就隧道工程施工的关键点钻爆设计进行探讨,对围岩光面爆破技术进行探索,研究钻爆设计光面爆破技术,总结在隧道开挖实施光面爆破取得的经验,供类似工程参考。     

供水工程输水隧洞钻爆设计与施工

介绍了采用钻焊法开挖深圳市东部供水工程输水隧洞的掏槽方式，光面爆破参数，装药结构及钻爆作业安排等参数。在近4年的工程实践中，取得了良好的爆破效果和明显的经济效益。     

CO2气爆水击波与地震波效应试验研究

在航道疏浚工程中对高于设计水底标高的水下礁石，多采用水下钻爆清礁工艺。而水下岩层通过钻爆清挖后仍有部分岩石未能完全清除并残留不规则，不稳定的水下浅点。实际施工中经常采用乳化炸药水下钻孔爆破或裸露爆破法清除这类孤石，裸爆相对于钻孔爆破，炸药与岩面的接触面小，炸药使用量大，会出现能量利用率低、炸药单耗高、噪音和水击波大，影响生态环境等问题。为了分析浅点爆破影响因素，进行现场监测研究，对比水下薄层岩石裸露爆破法和钻孔爆破法，在相同作用效果下，CO₂裸爆、钻孔CO₂气爆和钻孔乳化炸药爆破水击波和地震波数据。以防城港18#～22#泊位码头基槽、停泊地开挖、炸礁及清礁工程为例，根据岩层性质、岩层形态、被炸岩石顶部的水深和浅点厚度等制定药包排列和用药量方案。通过对比分析得出相同气瓶条件，CO₂裸爆水击波超压值是钻孔CO₂气爆的1.87～41.9倍。应用水下钻孔乳化炸药爆破是CO₂气爆水击波的7.9～18.7倍，产生的振动数值是后者的3～10倍。本文以解决实际工程问题为基本出发点，在研究水下爆...     

钻爆法在白龙江隧洞施工中的应用

本文介绍了钻爆法技术在白龙江隧洞施工中的应用,确定了掏槽方式,孔眼深度及布置,并分析了爆破监控措施及爆破质量标准,确定了爆破参数,论述了钻爆法的施工工艺。     

回归分析法简化钻爆设计

以某工程钻爆参数为例,阐述了在地下工程掘进施工中,应用回归分析法建立钻爆参数的相关模型,并利用此模型帮助建立某断面钻爆方案.     

鹤顶山隧道钻爆设计与施工技术

根据公路隧道"新奥法"施工原理,提出了光面爆破的施工程序,给出合理的钻爆设计参数,控制超欠挖并确保围岩稳定,降低工程成本。     

海底隧道钻爆施工关键技术及对策探讨

开挖海底隧道不同于陆地隧道,钻爆施工是在巨大水系之下进行,遇到的断层破碎带的机率大、风险程度比陆地隧道高。由于国内从未修建过海底隧道,国家《爆破安全规程》目前在此方面还是空白,这又增加了海底隧道钻爆施工的风险程度。本文在调查国内外情况后提出了危险地段钻爆施工技术、不同危岩地段的钻爆方法和控制钻爆施工引起的围岩松动圈是海底隧道钻爆施工的关键技术,并给出了相应的对策,可供国内当前在建和待建的海底隧道设计与施工技术人员参考。     

小浪底进水口工程钻爆

本文结合小浪底进水口一期开挖工程实际钻爆施工实践，总结出适合该工程特点的钻爆参数，有效地指导了施工。     

爆破振动主动与被动控制技术在水下钻孔爆破中的应用

为使水下钻孔爆破振动控制达到最佳效果,以重庆长江果园港港池爆破开挖工程为依托,将主动与被动控制技术联合运用于临近高桩码头的爆破振动控制实践中。采用Sadaovsk公式对质点振速进行初估,确定爆破振动控制的必要性。基于主动控制与被动控制理论,从减震孔、爆破监测、起爆方式和堵塞措施等方面,确定具体爆破振动控制方案。采用考虑高差因素影响的振速修正公式,对临近高桩码头实际爆破监测数据进行回归分析,与理论值对比可知,现场爆破振动控制措施合理,爆破效果安全高效,为今后类似工程提供了可借鉴的经验。     

内河航道水下炸礁钻孔爆破技术研究

水下炸礁是工程爆破的重要组成部分,但是其施工的周边环境复杂、爆破技术难度较大、受河水影响控制较难。为解决水下钻孔爆破施工的困难,以施怡滩水下炸礁工程为背景,仔细梳理该工程项目的周边环境、水下礁石特性等情况,通过探索水下炸礁施工过程中的关键技术,精细设计孔网参数等方法,顺利实施水下礁石爆破。结果表明施怡滩水下炸礁取得了良好的爆破效果,并对周边民用建筑未造成有害的影响,爆破孔网参数可为其他类似的水下炸礁爆破工程提供一定的参考和借鉴。     

内河航道水下控制爆破

以某6级航道整治为工程背景,介绍了内河航道水下钻孔爆破的设计与施工工艺。重点阐述了水下钻孔难度大、对爆破器材要求高两大难点,并提出了相应的解决办法;论述了水下爆破地震效应、水中冲击波、飞石的安全校核。最后结合本工程实际,针对水下钻孔爆破提出了几点建议,供今后类似工程参考和借鉴。     

防波堤抛石基床的水下爆夯方法

爆炸夯实法处理深水抛石基床是近几年发展起来的一项新技术。本文介绍温岭石塘中心渔港１＃防波堤大面积水下爆夯工程，总结了海上防波堤抛石基床爆炸夯实法施工方法和工艺技术，提出了相应的施工工序和参数。通过对防波堤的沉移观测和分析，阐明了爆炸夯实法处理海堤深水抛石基床的可行性和优越性。     

复杂环境爆破参数优化及控制技术

为克服福州港三都澳港区漳湾作业区7号泊位工程爆破区域施工场地狭小、环境复杂、多雨、工期紧等不利条件,实现安全、高效、高强度的石料开采,基于岩体条件和爆破参数对爆破效果的影响,通过工程爆破实验探索爆破参数优化方法,采用多台阶并进式开挖、压渣爆破、光面爆破、逐孔起爆等技术,实现了狭窄复杂环境钻、爆、装、运等多环节安全高效连续作业。石料开采大块率下降50%,装运效率提高15%,日均出运10万t,安全高效地完成了开挖工程,对类似狭窄场地、爆破振动控制要求高的土石方开挖爆破作业具有一定的借鉴价值。     

水下钻孔爆破减震安全技术及应用

介绍了广西贵港电厂取水泵房进水前池基岩水下钻孔爆破技术方案。该方案采用微差爆破技术,段间时间间隔≥50 ms,炮孔直径100 mm,孔距1.5m;排距1.2 m,平均孔深3 m,炸药单耗1.2 kg/m3,并在距水泵房前沿8 m处布设2排预裂减震孔,孔径110 mm,孔距0.5 m,排距1.2 m,孔深7 m。为了降低爆破引起的水冲击波对取水泵房的影响,还在取水泵房前沿5 m外设置1道水下空气帷幕。爆破施工实践表明,该方案有效降低了水下爆破对相距不足10 m的近距离取水泵房的振动影响,保障了取水泵房的安全。     

大孔径浅台阶控制爆破在重庆地区的应用

重庆地区山多坡缓、临近建（构）筑物多,为了在邻近城市主城区、城镇聚集区安全高效的进行土石方开挖作业,结合重庆地区的地形、地质条件,经过理论分析和现场试验,提出了一种钻孔直径80~90mm、钻孔深度3m、孔网参数为3mX2.5m、以挖机钻为核心施工机具的大孔径浅台阶控制爆破的施工方案。该方法在重庆地区得到了良好的推广和应用,取得了良好的经济效益和社会效益,可广泛应用于各种城镇石方控制爆破、基坑及深基坑开挖和大型土石方开挖等。     

水下控制爆破辅助冲孔灌注桩成孔施工技术

桥梁桩基地层中如果分布有坚硬的孤石或者岩石层,给钻孔施工带来极大困难。对于已知坚硬岩石层采取开钻前钻孔爆破(预爆);对开钻后发现的冲击成孔特别困难的,采用孔内水下延时控制爆破;对于个别岩石块球体采用水下聚能爆破;对探头石采用水下裸露爆破。采取这些措施,使施工工效与安全性大为提高,解决了施工中的难题。     

复杂地质条件下水下钻孔方法

从复杂地质的构成、复杂地质对成孔的影响以及复杂地质的处理这三方面进行了论述,为复杂地质条件下水下钻孔爆破的钻孔方法提出一些参考性意见。     

大连港海底深水深孔炸礁技术研究

大连港海底深水炸礁工程存在着水深、流急、浪高、潮差大等恶劣情况,为此选择了800 t液压升降炸礁船作业,采用了信息化数字测量定位技术、精准钻凿炮孔、严格防护起爆网路等措施,顺利完成了深水炸礁工程,爆炸效果良好.介绍了该工程的爆破设计及关键施工技术.