上跨运行地铁的南京红山南路隧道爆破安全管理

结合上跨正在运行地铁的南京红山南路隧道群钻爆法开挖工程,对上跨运行地铁最近距离为4.19m的钻爆法开挖工程进行爆破振动安全控制.通过建立爆破监督管理制度与信息化爆破振动监测等多种手段对爆破安全进行有效的管理,确保了正在运行地铁的安全.本文所总结的爆破管理经验对其他城市隧道开挖爆破管理具有借鉴作用.     

上跨运行地铁的南京红山南路隧道爆破安全管理

结合上跨正在运行地铁的南京红山南路隧道群钻爆法开挖工程,对上跨运行地铁最近距离为4.19m的钻爆法开挖工程进行爆破振动安全控制。通过建立爆破监督管理制度与信息化爆破振动监测等多种手段对爆破安全进行有效的管理,确保了正在运行地铁的安全。本文所总结的爆破管理经验对其他城市隧道开挖爆破管理具有借鉴作用。     

鹤顶山隧道钻爆设计与施工技术

根据公路隧道"新奥法"施工原理,提出了光面爆破的施工程序,给出合理的钻爆设计参数,控制超欠挖并确保围岩稳定,降低工程成本。     

拉幕隧道光面爆破施工技术

隧道开挖采用光面爆破施工技术,实现了开挖轮廓整齐,岩体稳定,提高了施工安全系数,减少了开挖数量和衬砌圬工数量,降低了造价,直接加快了施工进度,有效的节约了施工成本。本文以黔桂铁路拉幕隧道为工程背景,阐述了隧道穿越炭质页岩、灰岩的光面爆破控制技术。     

岩溶区河流下隧道爆破施工技术

基于西南管线隧道穿越岩溶区河流施工的工程实践,提出了在岩溶区河流下进行隧道施工的对策和合理的施工工艺流程,以及在岩溶区河流下进行隧道爆破施工的方法及其降低爆破震动灾害的措施,介绍了岩溶区河流下隧道施工相关环节应采取的措施.     

高地温隧道施工的爆破安全技术

针对高地温隧道爆破施工条件恶劣,爆破器材不稳定的问题,通过采取综合降温措施降低施工环境温度和炮孔温度,有效解决了高温对施工人员及爆破器材不良影响的问题;根据不同温度等级设置了对应的爆破器材和装药结构,保证了爆破器材在高温环境下的稳定性;采取水压爆破和选用并簇联法的起爆网路,保证了爆破施工安全。较好地解决了桑珠岭隧道穿越高地温洞段的钻爆施工安全控制难题,对于类似工程的实施具有一定的指导作用。     

秦岭隧道Ⅱ线平导合理的爆破参数

结合秦岭隧道Ⅱ线平导施工方案，详细探讨了影响隧道爆破参数选择的主要因素，提出了合理的爆破参数，取得了理想的爆破效果。     

云台山隧道爆破技术安全管理浅谈

侯月铁路云台山隧道,是一座瓦斯特长单线隧道。在原焦作矿院的配合下,顺利安全地完成了平导与主洞的22次石门揭煤,没有出现一次瓦斯煤尘爆炸安全事故。本文介绍了第1次揭煤爆破选型、爆破参数设计,以及瓦斯隧道的瓦斯浓度安全标准、电气管理、爆破作业与火源管理等一系列管理措施;为瓦斯隧道爆破安全施工提供了宝贵的管理经验。     

云台山隧道爆破技术安全管理浅谈

侯月铁路云台山隧道,是一座瓦斯特长单线隧道。在原焦作矿院的配合下,顺利安全地完成了平导与主洞的22次石门揭煤,没有出现一次瓦斯煤尘爆炸安全事故。本文介绍了第1次揭煤爆破选型、爆破参数设计,以及瓦斯隧道的瓦斯浓度安全标准、电气管理、爆破作业与火源管理等一系列管理措施;为瓦斯隧道爆破安全施工提供了宝贵的管理经验。     

分析复线隧道施工爆破技术对已存在的隧道的影响

在建设隧道的过程中,施工爆破会产生大能量的振动,对已存在隧道的安全性会有较大的影响。控制施工爆破技术对既有隧道的振动影响,有利于保障工程的安全。本文阐述了复线隧道施工爆破对已存在隧道的影响因素,并且结合实际工程对已存在隧道的振动强度进行监测分析,探讨合理的爆破参数,以确保新建隧道的稳定性及原有隧道的安全性。     

地铁隧道钻爆施工地表振动速度特征研究

为了研究地铁隧道爆破振动规律并有效地控制爆破振动危害,对贵阳地铁二号线一期工程隧道爆破开挖进行实时监测,然后对监测数据进行回归分析,计算出爆破地震波衰减系数α和k值,并利用大型有限元软件LS-DYNA对爆破施工进行数值模拟,结果表明:用萨道夫斯基公式对地铁隧道掘进的地表振动速度进行拟合时,隧道掘进前方比掘进后方的相关性较好,数值模拟计算所获得的地表振动速度规律与现场监测结果基本一致,地铁隧道掌子面后方已开挖区的地表振动速度存在放大现象。因此,在进行爆破施工方案设计时,必须考虑已开挖区的地表振动速度放大的影响,保障掌子面后方地表建筑物的安全。     

不停炉情况下的高温炉瘤爆破

为解决某钢铁厂高炉内炉瘤堆积问题,通过爆破方案的选择和爆破参数的计算,确定采用高温氧割烧孔的钻孔爆破法和滑轮吊装药包裸露外敷接触爆破法,同时对爆破振动、飞石及爆炸冲击波进行计算分析,提出相应的爆破安全防护措施,最终利用强制通风、高温冷却、药包隔热等多种辅助手段,在不停炉情况下完成了高温炉瘤的爆破拆除。爆破后,通过对炉壁外侧的红外线探测以及人工观测获知,炉瘤清除较为彻底,爆破效果良好。实践表明,滑轮吊装药包裸露外敷接触及钻孔爆破法可有效去除各类炉瘤,大幅提高除瘤效率与施工安全,改善高炉生产能力,可为解决同类工程难题提供参考。     

不停炉情况下的高温炉瘤爆破

为解决某钢铁厂高炉内炉瘤堆积问题,通过爆破方案的选择和爆破参数的计算,确定采用高温氧割烧孔的钻孔爆破法和滑轮吊装药包裸露外敷接触爆破法,同时对爆破振动、飞石及爆炸冲击波进行计算分析,提出相应的爆破安全防护措施,最终利用强制通风、高温冷却、药包隔热等多种辅助手段,在不停炉情况下完成了高温炉瘤的爆破拆除。爆破后,通过对炉壁外侧的红外线探测以及人工观测获知,炉瘤清除较为彻底,爆破效果良好。实践表明,滑轮吊装药包裸露外敷接触及钻孔爆破法可有效去除各类炉瘤,大幅提高除瘤效率与施工安全,改善高炉生产能力,可为解决同类工程难题提供参考。     

武汉地铁区间隧道下穿建筑物爆破振动控制技术研究

为有效控制爆破振动对周围建筑物的扰动,研究爆破振动传播规律,结合现场环境和爆破器材,对武汉地铁纸坊大街站-小镇站区间隧道左线下穿建筑物区段进行爆破方案优化设计,并在建筑物地表设置监测点对爆破振动进行监测,然后通过10次监测所得数据分析爆破振动传播规律。结果表明:通过分台阶爆破、松动爆破、直孔掏槽、周边密集减振孔、空气间隔装药以及延时爆破等优化设计,将振动速度峰值控制在安全允许振速2.5 cm/s以下;中台阶、下台阶爆破时因上部存在自由面会有部分能量散失到空气中,导致工作面正上方测点振速减小,因此峰值振速随爆心距的增大先增大后减小。该工程技术可为其他复杂环境下的爆破工程提供参考和借鉴。     

武汉地铁区间隧道下穿建筑物爆破振动控制技术研究

为有效控制爆破振动对周围建筑物的扰动,研究爆破振动传播规律,结合现场环境和爆破器材,对武汉地铁纸坊大街站-小镇站区间隧道左线下穿建筑物区段进行爆破方案优化设计,并在建筑物地表设置监测点对爆破振动进行监测,然后通过10次监测所得数据分析爆破振动传播规律。结果表明:通过分台阶爆破、松动爆破、直孔掏槽、周边密集减振孔、空气间隔装药以及延时爆破等优化设计,将振动速度峰值控制在安全允许振速2.5cm/s以下;中台阶、下台阶爆破时因上部存在自由面会有部分能量散失到空气中,导致工作面正上方测点振速减小,因此峰值振速随爆心距的增大先增大后减小。该工程技术可为其他复杂环境下的爆破工程提供参考和借鉴。     

抗洪抢险爆破施工与安全技术

为安全、快速地完成抗洪抢险任务,采用约束药包控制爆破法拆除横穿南澧河的拦河坝。根据炸药爆炸的作用原理、爆破漏斗理论和实践中得到的炸药能量的利用率,推算出单个药包的炸药量为200kg。为得到满足要求的泄洪槽,将3个药包顺坝面交错布置为等腰三角形,并采用复式非电起爆网路以确保安全起爆。并根据理论计算公式校核了爆破振动、空气冲击波超压和爆破飞石。实践表明,此次爆破泄洪非常成功,达到了预期的效果,可为类似工程提供参考。     

露天煤矿火区爆破安全作业技术

为了在保证安全的前提下提高露天煤矿火区爆破施工规模和生产效率,以宁夏汝箕沟煤矿羊齿采区为工程背景,在总结分析常规爆破施工方法存在的主要问题基础上,围绕温度监控、装药方式、施工程序等方面进行了深入研究。提出了采用全孔深测温装置和装药前全过程炮孔温度监控装置,实现了全方位温度监测;采用耐热防护装置,提高了火区爆破的适用范围;基于常规施工工艺提出了一套特殊的爆破施工程序,实现了露天煤矿火区快速、安全爆破。实践证明,采用的火区爆破施工技术具有安全可控、施工高效、成本低廉等特点,在类似工程中具有广泛的推广应用价值。     

抗洪抢险爆破施工与安全技术

为安全、快速地完成抗洪抢险任务,采用约束药包控制爆破法拆除横穿南澧河的拦河坝。根据炸药爆炸的作用原理、爆破漏斗理论和实践中得到的炸药能量的利用率,推算出单个药包的炸药量为200kg。为得到满足要求的泄洪槽,将3个药包顺坝面交错布置为等腰三角形,并采用复式非电起爆网路以确保安全起爆。并根据理论计算公式校核了爆破振动、空气冲击波超压和爆破飞石。实践表明,此次爆破泄洪非常成功,达到了预期的效果,可为类似工程提供参考。     

露天煤矿火区爆破安全作业技术

为了在保证安全的前提下提高露天煤矿火区爆破施工规模和生产效率,以宁夏汝箕沟煤矿羊齿采区为工程背景,在总结分析常规爆破施工方法存在的主要问题基础上,围绕温度监控、装药方式、施工程序等方面进行了深入研究.提出了采用全孔深测温装置和装药前全过程炮孔温度监控装置,实现了全方位温度监测;采用耐热防护装置,提高了火区爆破的适用范围...     

断层带影响下隧道二衬结构爆破振动特性与安全判据

针对隧道爆破开挖穿越断层破碎带时,围岩松散、破碎,易造成隧道结构失稳的问题。以龙南隧道爆破施工为工程背景,依据现场爆破振动测试结果,建立ANSYS/LS-DYNA动力有限元数值模型,研究了断层带影响下隧道二衬结构爆破振动特性,提出了以应力为控制标准的振速安全判据。结果表明:隧道拱脚处振速衰减最快,破碎带内隧道各部位振速衰减幅度普遍大于相邻围岩段;隧道二衬剪应力峰值位于拱顶处,拉应力峰值位于拱脚处;结合应力与振速关系,建立基于二衬极限强度的爆破振动安全判据,分析得到隧道衬砌在断层带影响下更容易失稳,在龙南隧道爆破条件下衬砌爆破安全振速为10 cm/s,爆破施工单段最大药量为23.89 kg。