复杂环境下32m高速公路桥墩定向爆破拆除

1座高32m的高速公路桥墩因浇灌偏差须进行爆破拆除。桥墩砼标号高、布筋密集,定向倾倒难度很大。为确保爆破时不对桥墩下部承台及周边建(构)筑物造成影响,根据桥墩的结构特征和环境条件,通过采取合理布置切口、预切割支撑区受拉钢筋等技术措施,使爆破拆除达到了预期的效果。     

通航航道上千米预应力箱梁桥梁拆除爆破

为了顺利拆除全长1 572.44 m,航道上410 m主桥段为国内罕见的“空心桥墩+空心桩基+预应力箱梁”结构的石龟山老桥,通过对比静力切割方法和爆破方法,得出主桥采用静力切割方法拆除施工风险大,拟采用爆破拆除方法。结果表明：采用桥面爆破、桥墩爆破与桩基爆破相结合的施工工艺,以及水压爆破与钻孔爆破相结合的综合技术,主桥桥墩实施水压爆破,箱梁分段解体爆破,采用复式交叉起爆网路和复合防护方式,达到良好的爆破效果,可为类似桥梁的拆除提供了很好的借鉴作用。     

高25m钢筋混凝土桥墩定向爆破拆除

介绍了一高约25m钢筋混凝土实体桥墩的定向爆破拆除工程。方案设计采用三角形爆破缺口,掏槽爆破加风镐修整开凿定向窗。通过精心设计孔网参数、单响药量,采用毫秒延时起爆网路以及有效的防护措施,使桥墩按预定方向准确倒塌,爆破效果令人满意。本次工程经验可为今后类似结构的爆破拆除提供参考。     

高25m钢筋混凝土桥墩定向爆破拆除

介绍了一高约25m钢筋混凝土实体桥墩的定向爆破拆除工程。方案设计采用三角形爆破缺口,掏槽爆破加风镐修整开凿定向窗。通过精心设计孔网参数、单响药量,采用毫秒延时起爆网路以及有效的防护措施,使桥墩按预定方向准确倒塌,爆破效果令人满意。本次工程经验可为今后类似结构的爆破拆除提供参考。     

26 m高混凝土桥墩定向控制爆破拆除

渝怀铁路某桥梁的桥墩在砼浇灌拆模后,发现其中的一个桥墩产生了两道横向裂缝,需要用控制爆破方法拆除后重建.桥墩为26 m高的砼实体结构,对此类高耸立结构物的定向爆破较为少见.介绍了该桥墩爆破切口参数、药孔参数的计算及装药结构设计,为类似的爆破工程提供借鉴.     

采用控制爆破技术拆除某桥墩部分钢筋混凝土

介绍了采用控制爆破技术拆除桥墩部分不合格钢筋混凝土的方法。在预留部分打一排导向孔,对爆破冲击波起到隔离、衰减的作用。在爆破拆除不合格的钢筋混凝土的过程中,保证了桥墩预留部分的混凝土不受破坏,此经验可为类似工程参考。     

采用控制爆破技术拆除某桥墩部分钢筋混凝土

介绍了采用控制爆破技术拆除桥墩部分不合格钢筋混凝土的方法。在预留部分打一排导向孔,对爆破冲击波起到隔离、衰减的作用。在爆破拆除不合格的钢筋混凝土的过程中,保证了桥墩预留部分的混凝土不受破坏,此经验可为类似工程参考。     

台儿庄老公路桥的局部控制爆破拆除

采用爆破垮塌分离上部结构 ,松动爆破桥墩、台身 ,拔除根基的施工顺序 ,对山东省枣庄市台儿庄京杭运河上老公路桥进行了局部控制爆破拆除。对上部结构、桥墩和桥台帽的爆破采用药孔法 ,对桥台身及其基础承台采用药壶法。此次爆破的施工顺序较为恰当 ,爆破方法较为灵活 ,爆破参数选取符合目标实际 ,爆破效果较为理想。该工程的实际经验对类似桥梁的爆破拆除具有参考价值。     

台儿庄老公路桥的局部控制爆破拆除

采用爆破垮塌分离上部结构 ,松动爆破桥墩、台身 ,拔除根基的施工顺序 ,对山东省枣庄市台儿庄京杭运河上老公路桥进行了局部控制爆破拆除。对上部结构、桥墩和桥台帽的爆破采用药孔法 ,对桥台身及其基础承台采用药壶法。此次爆破的施工顺序较为恰当 ,爆破方法较为灵活 ,爆破参数选取符合目标实际 ,爆破效果较为理想。该工程的实际经验对类似桥梁的爆破拆除具有参考价值。     

松花江旧铁路大桥桥墩的水下爆破拆除

旧松花江铁路大桥的上部结构拆除后 ,采用深孔和浅孔爆破相结合的方法将位于主航道内的桥墩拆除。利用钻孔探明了桥墩的结构和配筋情况。文中论述了爆破方案的确定和水下深孔爆破炸药单耗的选取 ;介绍了炮孔布置参数、装药结构和参数、起爆方法 ;同时对爆破安全性进行了预估。     

高耸水工建筑物的无损定向爆破拆除

高耸水工建筑物的无损爆破拆除要求及建筑物的使用功能、结构构造、配筋情况等,都有别于一般工业与民用建筑的高耸建筑物的爆破拆除。本文以靠船墩无损爆破拆除为例,通过介绍靠船墩上部待拆除部分的爆破方案设计、爆破参数的确定、起爆网路及墩体保留部分的安全校核与防护措施,阐述了高耸水工建筑物爆破拆除的特点和应注意的技术问题。     

招宝山超小净距双线隧道的安全控爆研究

在数值模拟的基础上 ,对隧道在邻近爆破作用下的动态响应问题进行了研究 ,并在现场试验与施工监测的基础上提出了相应的安全控爆措施 ,为今后超小净距隧道的爆破施工安全提供了有益的参考     

分层切割控制爆破拆除复合结构桥墩

介绍了复杂环境中复合结构桥墩的分层松动爆破拆除。整个桥墩从上到下被分成五部分 ,即上、中、下墩身 ,基础承台和基底承台 ,并针对每一部分的具体情况 ,设计布孔方案和爆破参数 ,确定单孔装药量。对于环境条件受限、不能整体爆破定向倒塌或原地爆破坍塌的桥墩 ,本工程采用的爆破拆除方法可作参考。     

42m高铁路桥桥墩的爆破拆除

介绍了一座42m高铁路桥桥墩爆破拆除的实例。为确保爆破时不对桥墩下部桥台及周边建(构)筑物造成影响,根据桥墩的结构特征和环境条件,通过采取合理布置切口、开凿定向窗和导向窗、预切割支撑区受拉钢筋等技术措施,使爆破拆除取得了圆满成功。可为同类工程提供参考。     

42m高铁路桥桥墩的爆破拆除

介绍了一座42m高铁路桥桥墩爆破拆除的实例。为确保爆破时不对桥墩下部桥台及周边建(构)筑物造成影响,根据桥墩的结构特征和环境条件,通过采取合理布置切口、开凿定向窗和导向窗、预切割支撑区受拉钢筋等技术措施,使爆破拆除取得了圆满成功。可为同类工程提供参考。     

桥墩立井开挖控制爆破研究

桥墩立井开挖爆破,由于其工作断面小,岩石的夹制性大,因此炮孔利用率低,爆破效果差。针对这种情况,在某跨江公路桥桥墩立井的爆破开挖中,根据多次试验的结果,设计了较合理的爆破参数、装药结构及起爆方式,从而改善了爆破效果,提高了炮孔利用率。文中讨论了爆破震动对新浇混凝土的影响机理,在此基础上,设计了间隔装药的周边减震孔,并采用单孔微差起爆,较好地避免了爆破震动对相邻桥墩新浇混凝土的影响。     

288m钢筋混凝土双曲拱桥的爆破拆除

介绍了全长２８８ｍ的钢筋混凝土双曲拱桥的爆破拆除。该桥相邻为一新建双曲拱桥，新建桥与拟拆除旧桥桥墩连为一体，要求拆除旧桥上部结构和墩（台）帽，另建上部结构。采用预拆除、对称破坏、同时解体的方案，爆破获得圆满成功。