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在露天开采向井下开采过渡期间,露天爆破震动造成井下巷道破坏;为此,采取了一系列技术措施降低爆破震动,保证了露天采矿生产和井下掘进工程的正常进行。这些措施包括孔内分段装药,孔内、孔间、排间联合微差起爆,合理选用微差时间及起爆顺序;同时辅以增减上、下梯段高度,孔底间隔垫层等。文中详细讨论了孔内分段数的确定,段高的调整,微差时间和起爆顺序的选择以及井下巷道受损程度的判断方法。 相似文献
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(一)前言微差爆破法是借助于微差雷管或微差起爆器,以实现各药包按毫秒间隔顺序起爆,达到一次起爆大量炸药,降低地震强度,提高破碎质量的目的。在露天爆破实践中,最初多将微差爆破技术应用于单排或双排孔的爆破。随着爆破器材的发展,大区多排微差爆破得到了应用,部分矿山还采用了孔内微差爆破,一次爆破量可达43万吨以上,大块率降低到2%以下,且在相同条件下其爆破地震强度比瞬发爆破方法降低50%左右。 相似文献
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孔内微差拉槽挤压爆破(图1)的实质是在爆破岩层中心部位每个孔内分段分岩层孔内微差起爆并拉开槽腔,而后逐次起爆槽腔两翼的炮孔,从而增强了挤压效果,也达到分层爆破集堆,简化工艺过程,减少矿损贫化,提高爆破效果、降低成本等目的。 相似文献
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密平路石方路堑开挖控制爆破 总被引:1,自引:0,他引:1
采用了浅孔和中深孔爆破相结合的台阶开挖方法。按照谨慎爆破方法确定合理的爆破参数。应用孔内和排间微差起爆方式控制爆破震动。为确保边坡的稳定 ,采用了光面爆破技术以及V形延时起爆和路堑中央炮孔先起爆的两种起爆顺序。根据具体的地形条件 ,选择或创造合适的最小抵抗线方向 ,避免飞石的危害。 相似文献
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金堆城露天矿采用车制炸药后 ,对原用的爆破参数进行了调整和优化。本文介绍了孔网参数、炸药单耗、孔内起爆系统和微差时间等爆破参数的优化。此外 ,还论述了爆破震动监测 ,以及使用车制炸药和优化爆破参数后所产生的经济效益 相似文献
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黄石月亮山隧道是典型的城市浅埋大跨度隧道。为了控制隧道开挖中的爆破震动效应,减少下穿隧道对居民区、房屋建筑结构的影响,在隧道掏槽爆破过程中,采取电子雷管逐孔孔间微差起爆技术进行爆破作业。考虑到微差时间对爆破震动和爆破效果的影响,分别选取5 ms、6 ms、7 ms、8 ms和10 ms逐孔微差时间进行试验,得出不同孔间微差时间下爆破效果,进而优选方案。结合震速、震动频率和爆破效果的优选结果表明:选取孔间微差时间为7 ms时,测点最大震动速度小于1.5 cm/s,控制在震动安全标准之内;最低震动频率高于30 Hz,与房屋结构发生共振几率较小;且岩石破碎效果较好。 相似文献
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简述江西铜业公司银山铅锌矿井下采矿爆破概况及实际效果,指出其所用导爆索一次爆破方法存在的问题,分析孔口起爆法与孔底起爆法的爆破作用机理,并比较两种起爆法的优缺点,建议采用非电导爆管雷管分段微差,孔底起爆的爆破方案. 相似文献
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介绍了钢筋混凝土框架结构中控制爆破改建天井的工程实例,采用端头切割爆破技术和梁柱微差顺序起爆技术方案,使爆破震动和飞石得到严格控制,确保爆破安全,取得较好的爆破效果. 相似文献
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利用非电多段微差爆破网路在5个钙芒硝地下矿进行了100多次挤压爆破,地表生态环境没有受到爆破震动的影响,矿石破碎质量得以改善。应用这种网路时,孔间和排间延时使用1~20段非电毫秒雷管,而线路间延时则用一定长度的导爆管来控制。文中简述了挤压爆破的机理;提出了计算排间延时间隔的经验公式;讨论了线路间延时的确定方法。此外,还介绍了这种网路的一个应用实例。 相似文献
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大坪隧道掘进中爆破震动的控制 总被引:2,自引:0,他引:2
重庆轻轨大坪车站隧道最小埋深仅4m,地面人口密集,建筑物林立。采用了浅孔、多循环和楔形掏槽的分步开挖方式;根据被保护建筑物的安全振速确定最大一段药量;采用了增设减振孔的光面爆破技术;同时严格控制单孔药量。在开挖施工过程中还进行了爆破震动监测。上述技术措施有效地控制了爆破的地震强度,保证了开挖施工的安全,地表建筑物没有损坏。 相似文献
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为了解决露天台阶传统爆破方法难以克服的诸多困难,依据黑岱沟露天煤矿岩体层理发育、软硬岩层叠置的实际条件,提出了利用空气间隔装药技术均衡炮孔内爆轰压力、毫秒延时逐孔起爆和大密集系数爆破技术方案。用三维数值模拟了双排多炮孔在爆炸荷载作用下逐孔起爆时,台阶爆破困难部位的岩体受力状态,证实了方案的可行性,并用现场试验验证了数值模拟确定的主要爆破技术参数的可用性。空气间隔装药、毫秒延时逐孔起爆和大密集系数布孔等技术的综合利用,实现了层理发育、软硬岩层叠置复杂岩性条件下,露天台阶深孔爆破爆堆松散、无根(拉)底和岩石破碎块度均匀、大块率低的良好效果,经济效益显著。 相似文献
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对于某露天矿开采两面临空矿段的控制爆破,采取了以下措施:①利用地形、地物的优势合理地选取爆破参数和布孔;②精确计算每孔装药量,并进行适当调整;③利用两面临空条件,设计起爆网路及延时间隔时间,巧妙地利用起爆时差使爆破产生的反作用力互相抵消。这些措施确保了施工安全及爆破质量,获得了满意的效果。 相似文献
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不同装药结构对孔壁压力影响的分析 总被引:8,自引:0,他引:8
在某些假设条件下,运用爆轰气体动力学理论与应力波理论,推导出间隔装药和连续装药结构时孔壁所受压力的表达式。比较表明,间隔装药爆炸时作用在孔壁上的初始压力是连续装药爆炸时的1/8。实际爆破试验证明,缓冲孔采用间隔装药时,台阶坡面的裂隙率为0 30%~3 33%,而采用连续装药时,裂隙率为2 40%~3 85%。这说明,间隔装药结构可减小炮孔周围岩石的破坏范围,从而有利于边坡的完整和稳定。 相似文献