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针对目前复合左右手(Composite Right/Left Handed,CRLH)结构漏波天线设计上的难题,提出了一种共面波导(Coplanar Waveguide,CPW) CRLH结构漏波天线的优化设计方法.为了妥善处理元件尺寸带来的寄生效应,基于Matlab软件,开发了一款天线结构参数优化计算机辅助设计(Computer Aided Design,CAD)软件,减少了CRLH结构设计过程中反复调试的次数,加快了开发速率.利用该软件和快速遗传算法(Accelerated Genetic Algorithm,AGA),设计了一个小型化CPW-CRLH结构宽带漏波天线,通过仿真计算、制作加工和实验测量,验证了该文设计方法的正确性,为CRLH结构的广泛应用提供了技术支持. 相似文献
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通过利用微带到共面波导的多层耦合结构,设计并制作了一种新型的左右手混合(CRLH)传输线。在该结构中,串联电容可以方便的通过上下两层金属导体之间的耦合加以实现,克服了传统的共面交指电容的电容值有限并且调谐复杂的缺点。同时也研究了判断左手通带的方法,并将该方法应用到所设计的结构中,结果表明该传输线结构具有相对较宽的左手带宽并且在左手通带内匹配良好。 相似文献
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本文将非均匀多导体传输线等效为一系列多端口子网络的级联,各子网络近似为长度很短的均匀传输线构成,转移矩阵可由将其解析表达式展开为无穷矩阵级数进行计算。当子网络数目增大时,展开级数的收敛速度加快,仅保留几个低次项就能达到很高的精度。求出总级联网络的转移矩阵后,利用付里叶变换和卷积技术,便可进行信号时域响应分析。能分析的非均匀传输线可以具有频变参数和任意非线性端接负载。 相似文献
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本文提出了研究多端口平面传输线连接器的数值方法;该方法首先将平面传输线等效为波导模型,然后采用边界元法对等效后的波导不连续情况进行了分析,计算了任意端口之间任意模式的散射参量,文中所述过程具有推导简单、计算量小,处理问题灵活等特点。 相似文献
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文章概述了光传送网络技术的发展趋势,分析了影响光传送网可靠性和安全性的主要因素,并从传输设备到整个网络系统,运用层层推理的方法,基于常见的网络模型详细描述了传送网络可用率的计算过程。文章还就如何增强光传送网可靠性和安全性,描述了运用保护和恢复这两种机制在提高传送网可靠性中的重要意义。最后总结了不同因素对传送网可用性影响的敏感性,从而概括了传送网上实现差异化服务的思路。 相似文献
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车联网络中移动节点数据的实时采集和有效传输是智能交通系统中的基础.本文在分析原有移动感知网络数据传输存在不足的基础上,描述了车联网络数据传输的模型,重点分析了数据传输过程中所产生的数据冲突问题,利用构建移动聚集树的方法来消除树间的冲突,并采用仿真实验验证此种方法的数据延时较小. 相似文献
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针对无线网络链路可靠性差影响无线虚拟网络的分配这一问题,提出了一种基于链路可靠性的无线虚拟网络分配算法(WVNEA-LR)。该算法通过物理网络拓扑预处理和允许同一个虚拟请求中的多个虚拟节点映射到同一个物理节点上的方法,提高了Vn构建成功率和节约了物理链路资源。利用Q因子改善了因拓扑分配稀疏时Vn构建成功率低的问题。此外,WVNEA-LR的节点分配为链路分配作了准备,并通过选择可靠性高的承载路径保证了分配后的Vn具有高可靠性。仿真结果表明, WVNEA-LR获得较好的虚拟网络构建成功率、较高的收益成本比和资源利用率。 相似文献
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为对装备供应链可靠性进行评估,构建了一种基于贝叶斯网络的评估模型.首先,阐述了装备供应链可靠性的基本概念,然后,介绍了装备供应链的主要环节,最后,根据贝叶斯网络的基本原理,将装备供应链的故障树模型转化为贝叶斯网络模型. 相似文献
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为了解决无线链路易出错从而降低传输效率以及由于重传导致数据流间传输不公平,基于网络编码的思想,在无线单跳传输结构下,提出了基于编码组的传输模型,并根据中心站点的传输数据不同,分为内部数据传输模型和外部数据传输模型.基于上述传输模型,提出了一种基于编码组的数据传输框架.最后通过仿真实验,分析了ARQ单播策略、FEC单播策略和编码组传输框架的传输延迟,同时还对它们的传输吞吐量进行分析比较,并且在节点突发出错情景下分析ARQ单播策略、FEC单播策略和基于重传的编码组传输框架的吞叶量变化.实验表明:FTCG能够提高传输效率,并且在节点突发出错情景下能有效解决由于节点突发出错而造成的系统吞吐量急剧下降问题,保证了数据传输的公平性. 相似文献
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In order to solve the problem that the data packets were out of order at the receiving end in the multipath transmission,which greatly reduced the transmission performance,an optimization algorithm was proposed for multipath transmission path scheduling based on forward delay in the vehicle heterogeneous network.The main idea of the proposed algorithm was to schedule data packets through a concurrent path according to the forward delay and throughput difference estimated by the sender.A simulation experiment was carried out on NS-3.The simulation results show that compared with the previous algorithm,the proposed algorithm has better performance than other algorithms in reorder-buffer-occupancy density (RBD) and throughput.The problem of out-of-order data packets at the receiving end is significantly reduced,and the total system throughput and network utilization have been improved. 相似文献
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在社会经济与生产能力的推动下,无论是居民还是企业对于日常生活与生产的用电需求都有显著提升,智能电网的建设规模也随之不断扩大.基于此,本文就智能电网下的多目标输电网规划进行相关探究,首先对现阶段多目标输电网规划中存在的问题进行了简要分析,再进一步挖掘智能电网条件下的多目标输电网规划的控制要点,以期推动智能电网整体的有效建设. 相似文献