共查询到16条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
3.
4.
利用实测结果分析了桥梁爆破拆除塌落引起的地面振动加速度特征,结论如下:桥梁塌落地面振动加速度峰值随距离增大而降低,竖向分量加速度峰值显著大于水平分量,随距离增大差别变小;测线1的地面振动加速度峰值频率随距离增加呈指数降低趋势,受叠加效应影响,测线2和测线3的地面振动加速度峰值频率随距离的变化规律不明显;测线1的切向振动分量的峰值频率最高,测线2次之,测线3最低;地面振动加速度持时随距离增加而变长,水平分量持时大于竖向分量;减振措施在降低爆破塌落振动峰值的同时也会降低地面振动峰值频率、延长其持时;多个桥联连续塌落产生的叠加效应使得地面振动加速度峰值增加、峰值频率降低,不利于建筑结构安全。 相似文献
5.
结合拆除爆破测试实例,对城市大型高架桥爆破拆除振动特性及振动波在介质中的传播规律等进行了分析,认为高架桥塌落冲击振动是地下管线及周边建筑物破坏的最主要危险源,使高架桥沿线建(构)筑物产生显著振动影响的只是其附近2~3跨桥体触地产生的振动,触地振动影响范围有限,振动主频高于一般地震频率,不易造成周边建(构)筑物产生共振破坏,此外,采取合理的降振防护措施可减小地面及地下防护目标的破坏风险. 相似文献
6.
7.
为了详细了解高架桥桥体的塌落过程,研究高架桥桥体在塌落过程中的运动规律,运用高速摄像技术对高架桥桥体的塌落过程进行了观测。采用高亮LED灯带解决了夜间进行高速摄影时的进光量不足的问题;提出了进行高速摄像结果分析与计算的方法和公式;获得了塌落位移、速度和加速度随时间的变化关系;拟合获得了参考灯带东侧、中部和西侧桥体在塌落过程中的速度和加速度公式;可以得到对应部分桥体的速度最大值分别为8.56 m/s、8.70 m/s、8.64 m/s,加速度最大值分别为-61.02 m/s2、-82.60 m/s2、-64.95 m/s2,桥体的塌落时间为0.95~1.00 s。结果表明:不同部位桥体塌落时间和塌落速度与起爆顺序和起爆时差有一定的关系,受桥墩爆破后碎混凝土块及钢筋的支撑作用和后塌落桥体的牵制作用共同影响,导致高架桥桥体塌落速度最大值小于对应桥体的自由落体速度值。本研究对于爆破方案设计、振动冲击危害评估及安全防护都有极为重要的参考价值。 相似文献
8.
为了探究现代城市爆破拆除塌落冲击产生地面震动的传播和衰减规律,对某城市大型高架桥爆破拆除塌落冲击地面振动进行了测试。根据测试数据,得到了地面振动的速度、加速度和主频率等参数,讨论了塌落震动的传播和衰减特点。基于震动衰减理论,对不同距离处的地面振动测试数据进行了计算分析,获得了不同测点处材料的阻尼系数。分析结果表明,在软土地基情况下高架桥的塌落震动主频率为几Hz左右,地面振动的衰减只与材料阻尼系数有关,材料的阻尼系数基本不随低频振动的频率变化,所得衰减规律可以为类似工程提供参考。 相似文献
10.
《工程爆破》2022,(5)
为了验证爆破方案设计的合理性,介绍了广州油制气厂85m高钢筋混凝土烟囱的定向拆除爆破,同时分析了现场环境和影响倒塌的因素。在实施拆除爆破的设计方案时,沿烟囱倒塌方向前后、侧方及周围厂房布置共计11个测点,对此次拆除爆破进行全程振动监测。通过对实测振动信号和数据分析比较,发现在拆除爆破过程中,距离爆源较近处的爆破振动大于塌落触地振动;塌落触地振动强度不仅与振中距有关,而且测点方位对其也有着重要的影响;通过对测试数据拟合分析,发现减振沟和负高差地形能有效地降低振动强度。该研究为改进和优化拆除爆破方案,利用地形条件选择爆破倾倒方向,降低振动效应对周围环境影响具有一定的参考价值。 相似文献
11.
12.
13.
14.