高速运行条件下静压气浮导轨摩擦力分析

以静压气浮导轨为研究对象,对导轨气浮块底部气体压力的二维分布规律及影响摩擦力的因素进行了理论分析。在气浮块气膜受力分析的基础上,推导了单孔和多孔矩形气浮块底部气体压力的二维分布方程、气浮导轨摩擦力方程,获得了速度与摩擦力之间的关系。以三坐标测量机为实例进行仿真,结果表明高速运行条件下静压气浮导轨的摩擦力降低了三坐标测量机的定位精度,且其对系统运动速度的影响不可忽略。     

第六届中国国际机床展览会(CIMT’99)量仪展品概述

1　三坐标测量机在本届展览会中,国内外许多厂家展出了三坐标测量机,各具特色。以下将展出的三坐标测量机分为五类予以介绍。1.1　气浮导轨式三坐标测量机气浮导轨的摩擦系数小,运动平稳轻快,大多数三坐标测量机均采用此类导轨,因此成为三坐标测量机的主流机型。笔者将所...     

空气轴承压力试验台

该空气轴承压力试验台,用于我厂从德国LETTZ公司引进的三坐标测量机中空气轴承的载荷试验及气浮数据的测定。 空气轴承是三坐标测量机的关键零件。其承载能力、气浮精度及平稳性直接影响到三坐标测量机导轨及工作台的运动精度及平稳性。     

二维运动平台气浮静压导轨承载性能计算与研究

为了进一步探索和研究气浮静压润滑支承机理及气浮静压导轨承载性能,提出并研制了一种具有气浮静压润滑支承的精密二维运动平台。结合气浮静压导轨的物理模型建立了其笛卡儿坐标系下的控制方程,采用有限差分方法和流量平衡原理对其控制方程进行了离散差分推导,运用超松弛迭代以及二分快速寻找收敛区间法对其承载性能进行数值计算并开展了实验研究。结果表明：气浮静压导轨承载性能受节流器类型的影响比较显著,多节流孔节流器的承载性能明显优于单节流孔节流器;供气压力对气浮静压导轨承载性能影响显著,供气压力越高其承载性能越强;同等条件下气浮静压导轨组合形式承载性能均优于单独形式承载性能;气浮静压导轨的承载性能实验测试结果和数值计算结果具有较好的一致性,验证了数值计算的有效性。相关研究对推动和促进气浮静压轴承和导轨在精密运动机构和测量设备的研究和工程应用具有较好的借鉴和指导意义。     

三坐标测量机动态误差的建模方法

为了提高三坐标测量机的测量速度,缩短测量周期,分析了影响给定的三坐标测量机动态误差的因素。对三坐标测量机的具体和了分析,用电感测微仪进行了动态偏转角的测量,并推导出由动态偏转误差得到测头处的动态位移误差的方法。同时,对由导轨的直线度造成的误差进行了讨论。指出动态误差主要是由各构件绕气浮导轨连接处的偏转和各运动构件本身的弯曲变形造成挫理论上可以证明,在气浮导轨力矩刚度和横梁弯曲刚度已知的情况下,只要     

圆盘气足的工程计算方法

气足是气体静压止推轴承的一种,是气浮导轨中最常见的部件。气足根据其形状又分为矩形气足与圆盘气足。圆盘气足广泛应用于三坐标测量机中。本文利用线性气源假设,将气膜中的气体二维流动化为一维流动,使雷诺方程得到简单的解析解,推导出了圆盘气足承载能力的工程计算方法,从而为气浮导轨中圆盘气足的设计找到了一条有效、快捷的途径。     

评定三坐标测量机的动态误差

对三坐标测量机的动态误差作出整体分析。分析影响坐标测量机动态误差的主要因素。指出由于附加惯性力的影响产生的各部件绕气浮导轨联结处的偏转和各运动部件本身的弯曲变形是造成动态误差的主要原因。提出由动态偏转角误差推导测头动态位移误差的方法。用激光干涉仪和电感测微仪对三坐标测量机的动态偏转角误差进行了测量。理论和实验结果证明,在高速测量过程中,由于附加惯性力的影响,除了各部件绕气浮导轨联结处产生较大偏转外     

三坐标测量机高速测量下的动态综合误差分析

综合众多学者对三坐标测量机各组成部分误差的研究成果,对三坐标测量机的主要动态误差源进行了归纳,并从气浮导轨系统、机体结构、测头系统和测量系统四个方面分析了三坐标测量机高速测量时动态误差的产生原因及对测量结果的影响,为误差修正提供了参考依据。     

最新发明专利信息

水平臂式三坐标测量机 G01B11/02 CN1067502 A 青岛前哨机械厂 1992.5.3 该测量机X向导轨为“T”形,滑座为分体式,主向、侧向、底部静压式空气止推轴承构成封闭式导轨支承。辅助立柱位于主立柱X向的后方。     

三坐标测量机立柱移动不均匀故障的检修

针对三坐标测量机在X方向出现的立柱移动不均匀的故障,进行过故障分析并检修。通过对机床原理分析,发现故障是由于机床所用的压缩空气不干净造成气浮垫与导轨间的气隙不够,从而导致三坐标测量机在X方向出现的电动机转速不均匀故障的。通过单独接入独立的油水分离器和空气过滤器、将压缩空气进行三级过滤、除掉空气中的水分、油分和粉尘等杂质以及不锈钢管路将空气送至机床等方法,排除了三坐标测量机电动机转速不均匀故障。