浅埋盾构隧址区孤石探测与处理技术

浅埋盾构隧址区赋存孤石是盾构施工中经常遇到的问题。为保证盾构机正常施工,针对不同的现场地面条件,比选出最优的物探探测手段,需在盾构机到达前将孤石的埋深及大小等探测清楚,并对其进行预处理。通过工程实例介绍了某海底浅埋盾构隧道工程隧址区含有硬质花岗岩孤石的探测方法及预处理方法,可为浅埋盾构工程遇孤石时选择物探方法及预处理措施提供参考。     

盾构隧道施工位移控制技术

从盾构机制造及盾构施工隧道管片姿态控制的角度讲述了盾构隧道与设计线路隧道的关系。此文,可作为盾构法隧道施工中根据工程线路实际情况进行盾构机选型、施工控制、盾构掘进姿态与管片隧道成形位移分析的参考。     

狮子洋海底特长隧道泥水盾构针对性设计与工程实践

广深港客专狮子洋隧道是在海底高水压、长距离、软硬不均复合地层环境下,采取"相向施工、地中对接、洞内解体"方式掘进的我国第一条海底铁路隧道,盾构设计和工程实践中面临众多技术难题.阐述了狮子洋特长海底隧道与盾构设计配置相关的技术难点和盾构设计配置要求,介绍了盾构机针对性设计以及工程实践情况.     

信息快递

我国将加快盾构机国产化进程日前 ,中国第一家专门从事盾构掘进机设计研究的上海盾构设计实验研究中心有限公司在城建集团隧道股份宣告成立 ,标志着我国将加快盾构机研制的国产化进程。盾构掘进机是隧道工程尤其是软土隧道工程施工的关键设备。长期以来 ,我国除了能够制造一些自动化程度较低的全机械盾构外 ,盾构机主要依赖从发达国家进口。尽管上海隧道工程股份有限公司在上海地铁二号线和肇嘉浜路污水总管改造等地下工程中 ,已成功研发并应用了具有自主知识产权的地铁盾构和铰接式土压平衡盾构 ,并体现出优越的性价比 ,但其数量与目前国内…     

超大直径盾构机再制造监理过程质量控制研究

盾构隧道中盾构机是整个隧道工程施工的重点,特别是现如今超大直径盾构越江、越海隧道的建设,对盾构机的性能提出了更高的要求.通过对盾构机再制造的动静态勘验、再制造、监造以及验收等等内容进行梳理总结,提出了相关建议及措施,为类似的盾构机再制造工程提供参考.     

海域高灵敏度软硬复合地质中的网格式盾构施工

常规的网格式盾构机在高灵敏度、软硬复合土层等复杂地质中施工时,往往面临盾构工作面难以平衡、盾构机姿态难以控制等诸多技术难题。结合浙能六横电厂取排水隧道工程,通过对网格式盾构机及盾构施工技术改良,开发研究近海区域高灵敏度复杂地质中的网格式盾构施工关键技术,形成一套施工工艺,积累了相关工程经验,为今后解决不良性质土质、复杂地质条件下的隧道工程提供了技术支撑。     

南京长江隧道盾构机选型分析

分析了南京长江隧道工程施工可能存在的技术难点,结合工程特点和目前国际盾构技术的发展水平,对南京长江隧道工程盾构机选型中十大系统作了较为全面的分析,对同类工程盾构机选型具有一定指导意义。     

深圳春风隧道超大直径盾构机选型研究

在盾构法施工过程中,隧道建设成功与否,盾构机的选型及针对性设计起着至关重要的作用。本文以深圳春风隧道工程为例,吸取目前国内外类似大直径盾构隧道工程的相关经验,针对本工程较多分布的上软下硬、左右不均地层、富含断层破碎带等复合地层以及长距离全断面、高强度硬岩条件进行盾构机选型分析,重点介绍了超大直径泥水平衡盾构刀盘选型及结构设计、泥水循环系统选型设计、小半径曲线隧道针对性选型设计等研究比选成果,为类似工程条件的超大直径盾构机设备选型提供一定的借鉴。     

徐州轨道交通L1盾构选型的风险分析及配置建议

在城市轨道交通建设过程中,盾构机选型的成功与否往往会成为施工成败的决定性因素。针对徐州轨道交通L1的特殊复杂工程条件,分析盾构选型面临的风险并提出适用于徐州地层的盾构选型方案及相关配置建议。着重介绍盾构机选型的基本原则,除了根据盾构隧道设计情况确定盾构直径、管片拼装方式等基本参数外,工程地质条件和水文条件也是盾构机类型选择和性能设计应考虑的主要因素。这可为类似工程条件下盾构机选型提供参考。     

盾构法施工过程中土压平衡盾构机姿态控制技术

以湾华站-登洲站盾构区间施工为案例,从影响盾构姿态控制的因素入手,分析了地铁盾构工程中的盾构姿态控制技术的控制技术要点,使盾构机形成向着隧道设计轴线方向的趋势,使盾构机的切口、铰接、盾尾尽量保持在轴线附近,以轴线为目标,根据导向测量系统所显示的轴线偏差和趋势,把偏差控制在设计的范围内,同时在掘进的过程中进行盾构机姿态的调整,使得管片不破损及其错台最小。