一种改进铵油炸药混装车计量精度的方法

针对铵油炸药混装车现场工作时计量不准的问题,对影响计量精度的各类因素进行了分析和现场实验,提出一种基于倾角监测的计量补偿修正方法。其核心技术主要采用电液比例液压系统和PID控制方法自动调节干料螺旋转速,使其稳定于设定转速值,从而排除转速对计量精度的影响。通过加装高精度MEMS倾角传感器,实时监测干料螺旋的轴向倾角,并根据现场实验数据获取角度标定偏差值补偿函数,对干料螺旋计量进行补偿修正。应用表明,现场铵油炸药混装车的计量补偿修正单元能够有效提高其计量精度,使其整车计量误差小于2%,确保多孔粒状硝酸铵与柴油配比稳定。     

铵油炸药现场混装车的构造及安全性分析

为了让爆破企业充分了解本公司自主研发的铵油炸药现场混装车的性能和作用,详细介绍了铵油炸药现场混装车的工作原理、工艺流程、组成系统、安全附件等,并对其安全性进行了分析,同时阐述了铵油炸药现场混装车的突出特点是全电脑控制,单人即可完成装药作业。整车技术性能和本质安全性达到了国际先进水平,已在多家企业应用。该车的成功研制有助于进一步提升我国现场混装技术的发展水平。     

铵油炸药现场混装车的构造及安全性分析

为了让爆破企业充分了解本公司自主研发的铵油炸药现场混装车的性能和作用,详细介绍了铵油炸药现场混装车的工作原理、工艺流程、组成系统、安全附件等,并对其安全性进行了分析,同时阐述了铵油炸药现场混装车的突出特点是全电脑控制,单人即可完成装药作业。整车技术性能和本质安全性达到了国际先进水平,已在多家企业应用。该车的成功研制有助于进一步提升我国现场混装技术的发展水平。     

BCJX型铵油炸药现场混装车通过技术鉴定并列入民爆器材专用设备目录

<正>由北京北矿亿博科技有限责任公司研制的BCJX型铵油炸药现场混装车,通过了工业和信息化部安全生产司主持的技术鉴定,并于近日列入民用爆破器材专用设备目录。     

粉状铵油炸药现场混装车的设计与应用

为实现爆炸焊接用低爆速粉状铵油炸药的现场混装,研制出一种新型粉状铵油炸药车。该车采用旋转料仓设计,将原有的静态出料改为动态出料,解决了传统铵油车存在的料仓起拱问题。所生产的粉状铵油炸药爆速1800～2500 m/s,生产速度200～300kg/min,满足了爆炸焊接用药的使用要求。该车不仅能够生产粉状铵油炸药,而且可以生产多孔粒状铵油炸药。     

改进型多孔粒状铵油炸药生产工艺的设计

为了提高多孔粒状铵油炸药的爆炸性能和储存性能,在分析国内生产技术现状的基础上,设计了一种固定式多孔粒状铵油炸药生产线生产工艺。该工艺采用热敏热混方法,用复合油相替代单一的柴油,并加入适量的稻糠或木粉调节炸药氧平衡和密度,以提高铵油炸药的混匀度和稳定性,降低产品成本,提高产品综合性能。试验结果表明,改进后的多孔粒状铵油炸药爆炸性能基本能够达到粉状改性铵油炸药的质量水平,兼具了普通多孔粒状铵油炸药与液混式膨化硝铵炸药和改性铵油炸药的优点,具有较好的推广应用前景。     

深孔爆破震动中出现幅值突跃的分析

针对深孔爆破振动监测中出现的幅值突跃进行了分析,结合相临几炮的数据,用MATLAB软件回归出地震波衰减曲线,并根据不同测点上的监测数据,分析了出现突跃的原因,以及在同一场地产生不同衰减曲线的原因。对爆破场地的考察验证了理论分析的可靠性。本文对深孔爆破振动的控制提出了建议,这对核电扩建工程的控制爆破也有一定的参考价值。     

田湾核电站深孔爆破震动加速度反应谱分析

在减震沟开挖前后 ,于田湾核电站 2 # 核岛结构物附近进行了深孔爆破试验 ,同时进行了爆破震动监测。根据震动加速度监测结果 ,采用单自由度体系结构动力响应分析方法 ,建立了田湾核电站2 # 核岛结构物的爆破震动加速度反应谱 ,并作出了抗爆破地震设计反应谱。     

基于模糊神经网络爆破效果评价模型

露天矿爆破效果的好坏直接影响矿山后续生产工序和效益。为此建立一种科学有效的爆破效果评价模型,对爆破效果进行分析,然后根据分析结果指导后期矿山生产。于是基于模糊神经网络理论,选取了大块率、根底、爆破振动、延米爆破量等8个评价指标,采用10分制将爆破效果等级划分为5级,建立了爆破效果综合评价模型。选取研山露天矿实际爆破数据,利用MATLAB软件,对三种不同孔径爆破方案进行评价。评价结果表明:φ250 mm孔径爆破评价结果在Ⅱ级及以上的比例达到74.07%,效果最好;φ310 mm孔径爆破评价结果在Ⅱ级及以上的比例为50.85%,效果最差。结果表明模型分析结果与现场实际情况符合,评价结果可为矿山爆破方案制定与决策提供依据。     

太长高速公路硐室加深孔预裂爆破的测振分析

太长(太原-长治)高速公路的爆破振动测试分析表明,硐室加深孔预裂爆破能够显著地降低硐室爆破所带来的地震效应,有效地解决爆破振动所造成的边坡稳定性、边坡质量和爆区附近建(构)筑物的安全问题。这种改进的硐室爆破技术有利于扩大其适用范围,对同类工程具有参考价值。     

安托山深孔爆破震动测试与分析

深圳某土石方开挖工程采用中深孔爆破方式。为了确定一次起爆药量的极限,研究扩大爆破规模时的降震措施,对该工程的前期爆破进行了震动监测。通过对实测数据的回归分析,得出了适用于该工程的计算爆破质点峰值振动速度(PPV)的经验公式,为该工程预测生产爆破地震强度和采取降震、减震措施提供了理论依据。同时,对生产爆破提出了建设性意见。     

安托山深孔爆破震动测试与分析

深圳某土石方开挖工程采用中深孔爆破方式。为了确定一次起爆药量的极限,研究扩大爆破规模时的降震措施,对该工程的前期爆破进行了震动监测。通过对实测数据的回归分析,得出了适用于该工程的计算爆破质点峰值振动速度(PPV)的经验公式,为该工程预测生产爆破地震强度和采取降震、减震措施提供了理论依据。同时,对生产爆破提出了建设性意见。     

单自由面混凝土介质中的深孔爆破数值分析

深孔爆破在混凝土结构物的爆破拆除中是一种常用的方法。本文基于大型非线性动力分析软件LS-DYNA,采用著名的混凝土损伤Johnson-Holmquist-Concrete模型,针对单自由面条件下混凝土介质中深孔爆破的情形,开展了大量的数值模拟;对炮孔周围的介质损伤、有效应力场、压力场、速度场以及药室的“扩孔”效应进行了比较全面的分析研究,得出的结论在工程实践中具有一定的参考价值。     

单自由面混凝土介质中的深孔爆破数值分析

深孔爆破在混凝土结构物的爆破拆除中是一种常用的方法。本文基于大型非线性动力分析软件LS-DYNA,采用著名的混凝土损伤Johnson-Holmquist-Concrete模型,针对单自由面条件下混凝土介质中深孔爆破的情形,开展了大量的数值模拟;对炮孔周围的介质损伤、有效应力场、压力场、速度场以及药室的“扩孔”效应进行了比较全面的分析研究,得出的结论在工程实践中具有一定的参考价值。     

基于环境振动标准的爆破振动安全性研究

基于《城市区域环境振动标准》(GB 10070—88)和《城市区域环境振动测量方法》(GB 10071—88),进行了露天深孔爆破工程振动测试。通过对测试数据的处理与分析,计算了振动加速度振级,探讨了露天深孔台阶爆破引起的环境振动特性及传播规律。结果表明:在段药量相同时,随着测点与爆心距离的增加,加速度振级将逐渐降低;对于同一测点,随着段药量的增加,加速度振级将逐渐增大;高频振动分量的振级衰减较快,低频振动分量的振级衰减较慢。     

节理岩体爆破研究进展

实际的岩体都是被节理裂隙等弱面切割，对爆破效果有很重要的影响、本文在回顾并综合分析了节理岩体爆破理论和试验研究状况的基础上，对节理岩体的质量综合评价、力学模型的研究、数值模拟的研究、爆破块度的分析及理论与试验相结合等方面提出了几点看法。