基于直接数字合成技术的多普勒频率模拟方法

提出了一种用于机载导航雷达接收机测试的多普勒频率模拟方法。该方法利用直接数字合成技术,产生与雷达中频实时相参、多普勒频率灵活可调的目标回波信号,多普勒频率调节步进可达1Hz。利用该方法设计的多普勒雷达信号模拟器已经实际用于某导航雷达接收机的测试。     

探地雷达在盾构前向探测应用中工作参数的选择

为了实现利用探地雷达对盾构前向地质做出超前预报,规避盾构施工风险,选取适当的探地雷达中心频率及地质数据采集参数,对提高数据的可靠性和有效性极为重要.结合盾构施工要求,分析了探地雷达天线中心频率选择的主要影响因素,指出天线中心频率的选择既要满足对探测深度和分辨率的要求,又要满足其在盾构机上的安装情况.总结了探地雷达在盾构前向探测超前预报应用中地质数据采集参数设置的一些基本原则与技巧,分析了A/D采样位数、采集点数和扫描速率三者之间的关系.     

探地雷达在地下管线探测中的应用

主要介绍了探地雷达使用前的参数设置以及探测完成后的探测波形识别方法。分别从探地雷达探测天线中心频率的选择、系统时窗的选择两方面分析了探地雷达工作时的参数设置,并结合实验数据及波形,分析了地下介质的识别方法,为今后的进一步研究提供了依据。     

盾构前方障碍物探测中天线阵雷达的应用研究

针对盾构施工时前方障碍物不明易造成事故的问题,基于探地雷达天线阵技术,提出将天线阵雷达安装于盾构刀盘上探测前方障碍物,进行雷达参数设置、布置方案设计和频率选择,最后正演模拟试验表明,利用天线阵雷达能够实现1m距离内水泥管的准确探测,为盾构施工前方障碍物的超前探测做了有益尝试.     

C波段小步进频率合成器设计

提出一种基于多环锁相＋DDS结构的C波段小步进频率合成器系统。采用注入锁相振荡技术为DDS设计了高稳定、低相噪参考源，利用10MHz和100MHz整数步进环路改善了系统的杂散及相噪性能。该频率合成器工作频率范围为4．6～5．3GHz，频率步进为1kHz。测试结果表明了合成器具有频谱纯、相噪低、杂散抑制能力强等特点，可满足实际系统需要。     

基于FPGA的数字波形发生器

数字波形发生器基于FPGA设计,VHDL编程实现,集成在 1片Xilinx公司的SpartanⅡ系列XC2S10 0PQ2 0 8芯片上。核心技术是直接数字频率合成技术。芯片集成了固定分频器、正弦波合成器、三角波、矩形波与锯齿波发生器,波形选择模块和键盘控制模块,其输出的 8位数据通过D/A转换并经功率放大后即得所需波形。通过改变相位步进调节频率,可从 10Hz～ 30kHz等步进调节,最小步进 10Hz;通过改变D/A电阻网络的基准电压调幅度。系统频率范围宽,频率和幅度精度高     

某型气象雷达方位扫描伺服系统设计

设计一套用于驱动某型气象雷达进行方位扫描的伺服系统。该系统采用PC机和步进电机运动控制卡组成控制部分,选择步进电机为执行元件,用步进电机专用集成驱动芯片搭建步进电机的驱动电路。试验表明,该伺服系统能较好地驱动雷达天线完成振动、温度试验,达到气象雷达的方位扫描要求。     

电法地质状况勘探交流激电系统研究

文中研究用直接数字合成技术芯片AD9850构成频率可调交流激电系统.按键设置交流信号频率,随即键盘驱动芯片CH451向单片机发射对应的频率指令.单片机识别频率指令后并行向AD9850送出频率编码,AD9850输出的信号经过滤波放大,零点调节和V-I转换送出激电信号.将该信号源用于交流激发极化探地测量,保证了测量时频率精度和稳定性,而且频程转换快,噪声小.     

某型气象雷达方位扫描伺服系统设计

设计一套用于驱动某型气象雷达进行方位扫描的伺服系统.该系统采用PC机和步进电机运动控制卡组成控制部分,选择步进电机为执行元件,用步进电机专用集成驱动芯片搭建步进电机的驱动电路.试验表明,该伺服系统能较好地驱动雷达天线完成振动、温度试验,达到气象雷达的方位扫描要求.     

超宽带步进变频雷达人体呼吸检测方法研究

针对生命体检测技术中呼吸频率检测问题进行了研究,提出了利用超宽带步进变频雷达对生命体在一维距离域上成像的同时检测其呼吸频率的方法。该方法首先利用步进频率的回波数据得到目标的一维距离像,然后在一维距离像中目标信号两边作滤波,滤波后可将微弱的呼吸频率从噪声中提取出来,实现检测生命体呼吸频率的目的。该方法可将载有呼吸频率信号的目标一维像从距离域中截取出来,使得人体微动以及其他距离域上的干扰频率被抑制掉,提高了回波信号的信噪比。     

电控直线电机变排量负载敏感系统仿真分析

传统负载敏感系统是通过机-液反馈控制,具有鲁棒性差、易振荡、难以实现精确的排量调节等缺点.据此,提出了电控直线电机变排量负载敏感系统,利用直线电机代替变量缸来调节轴向柱塞泵排量,并利用流量前馈结合压差反馈的方式对直线电机进行控制,实现液压系统的负载敏感功能.利用AMESim-MATLAB联合仿真对电控直线电机变排量负载...     

基于虚拟样机技术的雷达天线车机—液耦合仿真及其优化分析

应用虚拟样机软件ADAMS对雷达天线车的机械系统和液压系统进行耦合仿真研究,并以液压系统的参数为优化目标对雷达天线车系统进行优化设计,仿真结果表明,运用虚拟样机技术进行机液耦合仿真为产品的系统动态性能分析提供了有效手段。     

高速转子-轴承系统油膜涡动故障仿真研究

针对滑动轴承支撑下的转子轴承系统,建立了非线性油膜力作用下的转子轴承系统的动力学模型.应用非线性动力学理论对该系统进行了研究,应用数值积分方法得到系统的响应,利用幅频曲线、分岔图、三维谱图研究系统响应随偏心距的变化规律.为有效诊断滑动轴承支撑下的转子油膜涡动故障提供了理论依据.     

齿轮加工数控系统体系结构的研究

对齿轮加工数控系统体系结构进入深入研究,分析了非全功能齿轮加工数控系统,基于软件插补的全功能齿轮加工数控系统和基于硬件控制的全功能齿轮加工数控系统的体系结构,特点及其适用范围,最后,分析了齿轮加工数控系统体系结构的发展趋势。     

齿轮转子系统耦合振动新频率的有限元分析

利用有限元应用软件ANSYS建立了齿轮转子系统耦合振动分析的有限元计算模型。分析与计算了系统的耦合振动模态，在此基础上进行了谐响应分析，得到了系统的耦合振动响应图。该分析方法可广泛应用于齿轮转子系统的动力学设计。     

基于Win2000的USB通讯的数控系统设计

介绍了在Windows2000环境下利用Visual C 编程语言,采用USB通讯实现基于PC的数控系统(PCNC)的一种方法。主要阐述了系统硬、软件结构及其开发方法,系统硬件采用了基于FPGA的精插补器,并通过USB和PC机通讯;软件方面着重讨论了系统的软件结构、多线程编程、USB通讯及驱动程序的开发等内容。该技术方案具有开发简单、易于实现,可适用于高速数控系统的开发。     

液压升降横移式全自动立体车库运动控制系统

立体车库是一种高度自动化的自动存取系统 ,它由监控系统、运动控制系统、车位告知系统、收费控制系统等组成。本文介绍一种应用可编程控制器 (PL C)构成的液压升降横移式全自动立体车库运动控制系统 ,文中对该系统的构成包括系统的硬件设计、软件设计 ,以及程序优化等进行了详细的叙述 ,描述了车板运动的基本过程 ,介绍了各种必须的保护和对策。对于非液压驱动的立体车库和多层立体车库的运动控制系统的设计有一定的参考价值     

基于AMESim的液压绞车液压系统研究

液压系统是液压绞车的重要组成部分。液压绞车的液压驱动系统可分为开式系统和闭式系统,开式系统具有结构简单、价格低廉、维修容易等优点。运用AMES im软件对开式液压系统性能进行分析,通过改变系统参数得到不同系统参数对系统性能的影响。     

负载敏感阀前补偿在工程机械中的应用研究

负载敏感阀前补偿技术已在工程机械领域得到了广泛的应用,而目前资料显示,大部分均集中在系统原理的分析上,基于工作参数的系统特性仿真较少。该文通过对负载敏感系统及阀前补偿阀的建模及仿真,分析了其主要特性参数对性能的影响,掌握了阀前压力补偿阀在负载敏感系统中的工作特性,并根据负载的变化分析了系统在非饱和流量状态下的系统特性,为负载敏感阀前补偿系统的设计和应用提供了技术参考和保障。     

切削颤振模型及机理研究

提出了同时考虑工件系统和刀具系统对切削颤振影响的２自由度切削系统模型,用此模型解释了双频颤振和单频颤振产生的机理,提出了产生的条件,并进行了试验验证。