跑道侵入中的人为因素

跑道侵入是严重的安全问题,由跑道侵入所导致的跑道碰撞事件常常是重大人员伤亡的灾难性事故。跑道侵入事件大多数跟人为因素有关,本文着重研究人为因素的特点,并结合飞行员、管制员、机场内车辆驾驶员分析人为因素对跑道侵入的影响,讨论跑道侵入和人为因素的关系。通过研究跑道侵入中的人为因素,找出减少和避免跑道侵入中人为因素的措施,使人为因素对跑道侵入的影响最小。     

跑道侵入危害性分析

跑道侵入已经成为威胁航空安全的重要潜在因素。而随着航班量的快速增长和机场构型的日益复杂,跑道侵入事件发生的概率也随之增加,其类型也日趋复杂。通过研究已发生的跑道侵入事件,总结出跑道侵入事件发生的潜在原因,找出关键岗位关键时段的关键风险点,制定出切实有效的措施,从而有效避免类似事件的再次发生。     

事故树分析法的应用研究

对常用的安全评价方法之一的事故树分析法(FTA)进行了较为深入的研究和探讨.其中对FTA的分析思路进行了深入的理论分析,并对其主要的分析方法进行了剖析.在对FTA的应用研究中,以亚洲首家甲醇羰基化生产醋酐为例进行了实例分析,通过编制相应的事故树、成功树,运用布尔代数法和相应规则计算了各基本事件的结构重要度系数,依照各基本事件的结构重要度系数对各基本事件的结构重要度进行了排序,并在此基础上提出了确保安全生产所应采取的科学、合理、有效的优先安全控制措施,以实现对生产系统单元的最优安全控制.最后,指出了FTA实际应用的优缺点及其应用范围.     

浅谈跑道侵入

由于机场改扩建、多跑道运行、航空器起降次数不断增加等原因,跑道侵入事件时常发生,已成为影响航空运行的重大安全隐患。据研究表明,一个机场的交通量增加20%将使跑道侵入可能性增大140%。因此跑道侵入成为业界频繁讨论的热点焦点的话题.本文总结归纳了跑道侵入的潜在因素,并有选择性的介绍了国际民航组织有关防范跑道侵入的建议措施。     

用事故树分析法研究拆除爆破中的安全问题

以确定爆破拆除中的影响安全因素为目的．结合工程实例．采用事故树定性分析法．对拆除爆破中部分系统进行了分析．由引起顶上事件的各个基本事件及其重要度．来确定爆破中的安全检查觇程．为安全管理提供了理论依据．     

事故树分析法在港机故障检测中的应用

采用事故树分析法（ATA）对门座式起重机的潜在危险源进行辨识,以门座式起重机事故为顶上事件,从“倒塌”和“货物坠落”两类典型事故人手,层层深入,寻找导致顶上事件发生的原因,建立事故树．按照事故树中各事件的逻辑关系,运用布尔代数法简化事故树得到其代数表达式,然后对事故树进行定性分析,得到事故树的最小割集,计算出最容易导致顶上事件发生的一阶割集的结构重要度,并对其进行排序．结果显示导致门座式起重机事故的主要危险源为超负荷工作、焊缝开裂、设计制造安装缺陷以及操作不当等问题,提出在额定载荷下工作、严格按照国标设计制造安装以及定期检修等预防门座式起重机此类事故发生的对策．     

用事故树分析法研究拆除爆破中的安全问题

以确定爆破拆除中的影响安全因素为目的,结合工程实例,采用事故树定性分析法,对拆除爆破中部分系统进行了分析.由引起顶上事件的各个基本事件及其重要度,来确定爆破中的安全检查规程,为安全管理提供了理论依据.     

基于事故树分析法的试修作业井控安全监督重点研究

为有效预防在试修作业中发生井控失败事故,采用事故树分析法(FTA)建立井控失败事故树.运用事故树分析软件求取试修作业井控失败事故树最小割集和最小径集,进行结构重要度的计算和排序,最终确定试修作业井控安全监控重点.     

基于模糊数的煤矿瓦斯爆炸事故树分析

将三角模糊数的概述引入事故要分析中，给出一种基本事件发生概率的模糊表征法－－３σ表征法。通知一角模糊数的代数运算法则求顶上事件发生的模糊概率，并命同运算实例。     

基于事故树分析法的历史街区火灾致灾因素分析

通过对近三年37起历史街区火灾进行归纳、统计,利用火灾调查理论知识与事故树相结合,统计分析历史街区火灾中的致灾原因,并利用最小割集和最小径集,根据基本事件发生概率,计算出顶上事件的发生概率．最后,对事故树进行重要度分析,确定基本事件的重要顺序,并针对历史街区火灾致灾因素提出控制对策,降低顶上事件发生的概率．     

基于事故树的中高层建筑脚手架事故分析

为了减少中高层建筑脚手架事故的发生,通过构建中高层建筑脚手架事故树,确立了导致脚手架事故发生的各类事件的逻辑关系,求得基本事件的最小割集.在此基础上进行了结构重要度和概率重要度计算与分析,明确了导致事故发生的关键环节,提出了加强安全教育、制定实施严格的安全带检查制度、强化施工管理监督等建议和措施.     

基于三角模糊数学与事故树分析法的压力管道爆炸研究

由于各种原因压力管道爆炸事故频发,为了保障人民生命财产安全,有效预防油气运输过程中压力管道爆炸事故的发生,通过三角模糊理论把事故树基本事件发生的概率、逻辑门的运算法则、基本事件的重要度三角模糊化,将三角模糊数学和事故树相结合,绘制压力容器爆炸事故树图,计算得出顶上事件发生概率的分布范围,确定了基本事件模糊重要度排序。根据计算结果得知,提高压力容器管道系统的可靠性、防止压力管道发生爆炸,需要优先处理的基本事件是人为破坏、管道附近电线绝缘层老化、控制室线路电流过大、控制管道的阀门密封不良、管道法兰密封不良、操作不规范。根据基本事件的模糊重要度,提出了事故的防范措施。     

事故树自动生成专家系统的实现研究

本文简要介绍了事故树及其分析，对事故树自动生成专家系统的实现方法进行了研究；给出了系统运行示例，并对结果进行了分析讨论。     

事故树自动生成专家系统的实现研究

本文简要介绍了事故树及其分析法，对事故树自动生成专家系统的实现方法进行了研究；给出了系统运行示例，并对结果进行了分析讨论。     

事故树在高层住宅管道PLG泄漏事故分析中的应用

分析了管道液化石油气（PLG）的泄漏事故，结合某高校高层住宅的实例，应用事故树分析方法，绘制了高层住宅管道液化石油气泄漏的事故树，并计算了结构重要度，估算了基本事件和预上事件的概率。     

利用事故树分析法确定煤矿瓦斯突出主控因素

在综合分析影响瓦斯突出多项瓦斯地质因素的基础上,探讨了瓦斯突出事故树通用模型的创建方法;结合淮北芦岭矿的井田地质条件和瓦斯突出状况确立了该矿井瓦斯突出事故树事件函数;通过求取其最小割集的基本事件临界重要度系数最终确定了控制瓦斯突出的主导因素.该方法可为瓦斯地质单元的划分和瓦斯突出的区域预测提供定量化依据.     

利用事故树分析法确定煤矿瓦斯突出主控因素

在综合分析影响瓦斯突出多项瓦斯地质因素的基础上,探讨了瓦斯突出事故树通用模型的创建方法;结合淮北芦岭矿的井田地质条件和瓦斯突出状况确立了该矿井瓦斯突出事故树事件函数;通过求取其最小割集的基本事件临界重要度系数最终确定了控制瓦斯突出的主导因素.该方法可为瓦斯地质单元的划分和瓦斯突出的区域预测提供定量化依据.     

基于事故树分析的车辆安全状态模糊综合评价模型

为分析车辆运行状态对行车安全的影响,提出了基于事故树分析的车辆安全状态模糊综合评价方法。在系统分析车辆安全状态影响因素的基础上,构建了车辆安全状态事故树,通过计算事故树基本事件的结构重要度明确车辆安全状态的主要影响因素。根据车辆安全状态事故树分析结果,选取车载质量、车速、横向安全车距等9个因素作为车辆安全状态评价的主要关联因子,基于模糊评判理论构建了车辆安全状态模糊综合评价模型。在CA1046L2轻型载货汽车上安装车辆监测预警系统,系统自动采集车辆行驶过程中的运行状态参数,采用预设故障的试验方法进行了道路试验,利用评价模型对车辆的安全状态进行分析评价。试验结果表明,该模型应用于车辆安全状态评价具有较高的适用性。     

基于事故树法的高校学生宿舍火灾分析

运用事故树法对学生宿舍火灾进行分析,同时考虑宿舍管理等因素对事故发生概率的影响,得出火灾事故的发生概率,并对基本事件进行了重要度分析,为学校宿舍管理部门提供了科学依据.