寒区沥青路面透层施工相关技术研究

寒区具有温度低、昼夜温差大的典型特征,给沥青路面使用寿命带来更严峻的考验.沥青路面层间的承载能力和整体性是否能达到施工工艺规范的要求,透层施工质量的好坏起到决定性作用.从透层施工材料的选择、用量、洒布时机、洒布机洒布系统的结构和控制系统的改进等方面入手改进透层施工质量,提高沥青路面的使用寿命.     

半刚性基层沥青路面透层材料的合理选择与应用

沥青路面透层的合理选择与应用对于维持沥青路面整体强度及使用性能具有重要意义.文中探讨了沥青路面透层的概念、功能,对半刚性基层沥青路面透层材料的选择进行了说明,提出了透层沥青的技术要求与控制方法.     

分层媒质中的垂直透层天线

讨论了分层煤质中垂透层天线建立海伦积分方程的一般方法和地面电场及电压的计算方法，给出了地下三层媒质空间中垂透层天线的积分方程式，对典型的地质参数进行了数值计算，从而得到了十分有益的结论，致值结果与已矩的理论结果及实验规律吻合。     

浅谈沥青路面养护技术

随着国民经济快速、协调发展,我国道路交通量日益增大,现有道路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,常常在通车2到3年便出现早期破损现象。现根据作者多年经验就这一现象提出一些个人建议,可供同行参考。     

沥青路面基面层间界面加强技术研究

为提高沥青路面基面层间界面粘结效果,从基层表面处治技术与新型层间封层技术两方面出发,提出了“两油一料”的新型层间施工工艺,通过剪切试验及拉拔试验,对比研究了表面未处治、表面拉毛和刻槽3种基层处理方式以及“一油一料”和“两油一料”两种层间封层技术不同组合下的层间粘结效果.结果表明:基层表面拉毛和刻槽处治能显著加强基面层间粘结效果;相同基层表面处治方式下,采用“两油一料”比采用“一油一料”的基面层间抗剪性能与抗拉性能平均分别提高13.0％、35.6％.从而为沥青路面基面层间加强技术的选择提供了参考.     

浅析高速公路透层、稀浆封层的质量控制

公路透层、稀浆封层技术作为一种经济有效的预防性技术手段在高速公路建设中被推广应用.总结了高速公路透层、稀浆封层的施工经验,对透层、稀浆封层的主要技术指标进行了分析,并指出了透层、稀浆封层施工后的质量通病以及确保施工质量所采取的关键措施.     

上向穿层钻孔水力冲孔卸压增透技术研究

为考察水力冲孔卸压增透技术的消突效果,在潘二煤矿A组煤底抽巷穿层钻孔中进行试验。在煤层段每米冲孔时间不低于60min条件下,单孔冲出煤量约2.0t/m,可形成直径约1.3m孔洞,水力冲孔后钻孔周围的卸压范围显著增加,钻孔瓦斯抽采量提高3倍,透气性系数由原来0.19m2/(MPa2.d)提高到1.71m2/(MPa2.d),钻孔流量衰减系数降为冲孔前的1/3,有效影响半径达到5m,降低了瓦斯突出潜能和危险性,卸压增透效果明显。     

浅析公路沥青路面养护施工技术

在具体的公路路面施工过程中,沥青公路有着极为显著的现实优势,在运用过程中具有高度的连续性,并且属于无接缝路面的一种。在其构建过程中,有较为坚实及平坦的现实特点,其自身的行车舒适性相对较强,然而在公路长期的运行过程中,逆行路面的构件容易存在一定程度现实损害,由此,施工单位在发展过程中需要拥有较为科学的养护意识以及极为优秀...     

浅析高速公路透层、稀浆封层的质量控制

公路透层、稀浆封层技术作为一种经济有效的预防性技术手段在高速公路建设中被推广应用。总结了高速公路透层、稀浆封层的施工经验,对透层、稀浆封层的主要技术指标进行了分析,并指出了透层、稀浆封层施工后的质量通病以及确保施工质量所采取的关键措施。     

农村公路沥青路面病害及养护施工技术

现阶段我国农村公路沥青路面所遭受各种病害问题较为明显,这不仅直接影响农村公路实际使用性能,很大程度上也会对我国农村经济的稳定发展造成一定阻碍。所以了解农村公路沥青路面病害类型及成因,根据实际情况开展科学的养护施工,方能达到有效消除农村公路质量隐患,全面提升农村交通运输水平的目的,为我国农村整体经济的稳定发展打下良好基础...     

层间接触条件对沥青路面高温性能的影响

通过力学计算和室内试验研究了层间接触条件对沥青路面高温性能的影响.应用BISAR计算了不同层间接触条件下的沥青面层剪应力,通过直剪试验测定了洒布不同粘层材料的复合马歇尔试件的抗剪强度,采用车辙试验测定复合式车辙板的DS和总变形量.研究结果表明：完全光滑的层间接触条件大幅提高了沥青面层的最大剪应力,并加速了沥青面层发生剪切破坏而出现车辙;粘层提高了层间抗剪强度,不同的粘层材料对层间接触条件的改善效果不同;高抗剪强度的层间接触能提高复合式车辙板的高温性能;采取适当措施改善层间接触条件,对提高沥青路面的高温性能具有重要意义.     

高速公路养护施工中的超薄磨耗层应用研究

随着公路养护技术的不断提高,超薄磨耗层技术逐渐发展为一种主要的沥青路面预防性养护形式,能够快速有效地修复路面早期发生的轻微车辙、网裂、贫油等病害,延长路面寿命,改善行驶质量,提高安全特性,减小噪声,增加路面强度等。本文结合工程实例,从原材料、配合比设计、施工工艺等方面介绍超薄磨耗层技术在吉林省高速公路路面预防性养护中的...     

低透气性煤层顺层钻孔水压预裂增透消突技术研究

通过对顺层钻孔增透消突技术的现状及存在问题分析的基础上,介绍了一套新型的增透消突技术—水压预裂增透消突技术,该技术通过在李子垭煤矿的现场应用和考察,有效解决了低透气性煤层的瓦斯治理及防突问题,大大改善工人的工作环境,提高了煤矿生产的效率和安全状况。     

浅析农村公路沥青路面病害及养护施工技术

各地区之间的货物流通效率,代表着社会经济的发展程度,发达的公路运输有效地加快了货物运输的速率.货物运输流通的增加,也加剧了各地区间的公路交通运输量.目前,我国部分道路服务的年限无法满足设计年限的要求,通车1-3年后即出现早期破坏问题.文章通过对沥青路面常见病害的分析,阐述病害产生的原因,对公路沥青路面常见病害的养护技术...     

层间接触条件对沥青路面高温性能的影响研究

应用BISAR软件计算了不同层间接触条件下的沥青面层剪应力,通过直剪试验测定了洒布不同粘层材料的复合马歇尔试件的抗剪强度,并采用车辙试验测定复合式车辙板的DS和总变形量.研究结果表明:完全光滑的层间接触条件大幅提高了沥青面层的最大剪应力,加速沥青面层发生剪切破坏而出现车辙;粘层提高了层间抗剪强度,不同的粘层材料对层间接触条件的改善效果不同;高抗剪强度的层间接触能提高复合式车辙板的高温性能.     

基于粒子群算法的多层介质透波性能优化

雷达罩多采用单层结构设计,但是其工作带宽较窄,难以适应宽频段的透波要求。对于大入射角情况下的透波要求,单层结构设计更是难以满足要求。随着雷达导引头的工作频率逐渐加宽,以及雷达导引头的宽扫描角要求,单层结构设计的雷达罩越来越难以满足要求。为了适应宽频带的透波要求,该文从介质平板透波性能分析出发,推导出多层介质平板的透波性能,并利用粒子群算法,设计出相应的优化适应度函数和目标函数。对多层介质平板的厚度在多频点、多入射角条件下进行优化设计,得出了可以满足宽频带、大入射角透波要求的多层介质平板结构。     

多层吸波材料的优化设计

不同介质层的组合,有别于单层介质,具有特殊的电磁特征,本文从经典的麦克斯韦电磁场理论出发,推导出相对复介电系εｒ和相对复导磁率μＴ的表达式,引入法向阻抗的概念。     

浅谈沥青路面养护技术及发展的新方向

沥青路面的养护技术是一门材料、工艺、设备之间紧密结合、相互制约、共同发展的综合性技术,加强对材料、工艺、设备的综合研究,不论是对发展国产养护机械,还是引进、消化、吸收国外的先进技术,都是值得关注和重视的。     

微表处技术在高速公路沥青路面养护施工中的应用

由于日晒、交通承载量以及外界的相关环境因素影响,投入使用的高速公路会出现氧化、裂缝等病害问题,若不进行及时处理,则会导致病害发生扩展,由公路表面向内部延伸,从而影响到公路基础结构,导致最终要进行整体翻修,投入成本也相应地增加,而社会影响也较差。当前使用的沥青微表处理技术能够使得高速公路预防性养护的使用性能得到改善。本文...     

微表处技术在高速公路沥青路面养护施工中的运用

微表处技术是一种重要的沥青路面养护维修技术。本文以某一高速公路工程为例,首先阐述了微表处混合料配合比的设计,然后详细分析了微表处养护施工技术要点,最后对微表处施工质量的检验进行了阐释。结果证明,通过利用微表处技术,能够有效改善沥青路面的路用性能,进而能够有效提高高速公路的行车安全性,值得在在高速公路沥青路面养护维修施工...