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日益严格的排放法规是发动机设计变化的主要驱动力。新的发动机设计在提高效率、减少排放的同时,也要求发动机使用具有更高性能的润滑剂。高性能的润滑剂需要较多地使用非传统的基础油和新的润滑剂添加剂。 相似文献
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随着发动机增压技术、稀薄燃烧技术的出现,排放控制系统升级等多方面因素变化,对发动机润滑油提出了更高的要求,特别是润滑油抗磨性能的提高。文章对发动机润滑油抗磨减摩添加剂近年来的研究成果进行了综述,总结了有机抗磨减摩添加剂和纳米抗磨减摩添加剂的应用特性,结合发动机技术的发展提出了抗磨减摩添加剂的发展趋势,以降低润滑油中有害元素的含量,提高发动机的性能和使用寿命。 相似文献
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路博润(Lubrizol)公司生产的发动机(包括汽车)用润滑油添加剂,占该公司总销售额约80%。据统计,2002年路博润公司销售额为19.8亿美元,其中,润滑油添加剂占75%、燃料产品占3%、添加剂组分占1%。 为满足美国汽车排放标准,2004年底,绝大多数汽车发动机机油将执行GF-4标准,路博润公司首次推出符合GF-4产品的添加剂,该类添加剂于2004年1季度开始商 相似文献
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先 《精细石油化工进展》2001,2(4):58-58
高效燃料添加剂能控制内燃机沉积物形成,尤其是在喷油式发动机及发动机的燃烧室中沉积物形成。燃料添加剂含羧酸烷氧基化物,尤其适用与含氮燃料清净剂一起使用。也公开了含燃料添加剂的燃料复配物及控制发动机沉积物形成的方法。
US 6210452,2001-04-03 相似文献
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保护环境要求使用清洁燃料以降低大气污染 ,清洁柴油要求低硫、低芳和高十六烷值 ,而柴油中的硫化物、芳烃是天然的抗氧剂和润滑剂 ,提高清洁柴油润滑性和抗氧化性只能靠添加添加剂 ,文章阐述了清洁柴油对柴油添加剂提出的新的要求 相似文献
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清洁柴油对柴油添加剂的要求 总被引:1,自引:0,他引:1
保护环境要求使用清洁燃料以降低大气污染,清洁柴油要求低硫、低芳和高十六烷值,而柴油中的硫化物、芳烃是天然的抗氧剂和润滑剂,提高清洁柴油润滑性的抗氧化性只能靠添加添加剂,文章阐述了清洁柴油对柴油添加剂提出的新的要求。 相似文献
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可控震源发动机是高负荷、高速柴油机,经过一段时间的使用后,发动机缸套常出现气蚀现象。本文分析了震源发动机缸套气蚀的原因,阐述了柴油机冷却系统的原理,介绍了防冻液应具备的性能、常用防冻液的种类和组成,以及冷却液添加剂的使用和检测方法。 相似文献
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