全球润滑剂添加剂发展情况和趋势简

日益严格的排放法规是发动机设计变化的主要驱动力。新的发动机设计在提高效率、减少排放的同时,也要求发动机使用具有更高性能的润滑剂。高性能的润滑剂需要较多地使用非传统的基础油和新的润滑剂添加剂。     

第三讲:全球润滑剂添加剂的发展情况

<正>本文回顾了润滑剂添加剂的发展历程,重点介绍了全球润滑剂添加剂的生产及消费情况,供参考。日益严格的排放法规是发动机设计变化的主要驱动力。新的发动机设计在提高效率、减少排放的同时,也要求发动机使用具有更高性能的润滑剂。高性能的润滑剂需要较多地使用非传统的基础油和新的润滑剂添加剂。润滑剂添加剂在改善润滑剂性能方面发挥着巨大的作用,给环境     

发动机润滑油抗磨减摩添加剂研究现状与发展

随着发动机增压技术、稀薄燃烧技术的出现,排放控制系统升级等多方面因素变化,对发动机润滑油提出了更高的要求,特别是润滑油抗磨性能的提高。文章对发动机润滑油抗磨减摩添加剂近年来的研究成果进行了综述,总结了有机抗磨减摩添加剂和纳米抗磨减摩添加剂的应用特性,结合发动机技术的发展提出了抗磨减摩添加剂的发展趋势,以降低润滑油中有害元素的含量,提高发动机的性能和使用寿命。     

未来航空涡轮发动机高温液体润滑剂

回顾了航空涡轮发动机所使用的润滑剂,对未来可能应用于高性能航空涡轮发动机的润滑剂作了述评。     

醇类燃料发动机润滑油的发展和需求

介绍醇类燃料的使用特点，醇类燃料发动机对润滑油的要求以及基础油和添加剂对醇类燃料发动机润滑油的影响。     

路博润公司添加剂业务不断增长

路博润(Lubrizol)公司生产的发动机(包括汽车)用润滑油添加剂,占该公司总销售额约80％。据统计,2002年路博润公司销售额为19.8亿美元,其中,润滑油添加剂占75％、燃料产品占3％、添加剂组分占1％。 为满足美国汽车排放标准,2004年底,绝大多数汽车发动机机油将执行GF-4标准,路博润公司首次推出符合GF-4产品的添加剂,该类添加剂于2004年1季度开始商     

航空活塞式发动机润滑油综述

航空活塞式发动机是航空发动机中重要的一类,文章总结了航空活塞式发动机分类及生产厂商,对比阐述了SAE J1966、SAE J1899活塞式发动机润滑油规范以及国内航空活塞式发动机油规范;介绍了航空活塞式发动机润滑油中使用的主要功能添加剂及其性能;调研了国内外主要航空活塞式发动机油产品,为航空活塞式发动机润滑油的研制提供一定参考。     

激情创造 解决之道——雅富顿化工(苏州)研发中心开业典礼访谈

雅富顿化学公司总部位于美国弗吉尼亚州里士满,是全球四大专业添加剂公司之一。雅富顿化学公司致力于开发和生产石油添加剂,促进燃料燃烧更高效清洁,发动机运转更顺畅以及机器使用更耐久,产品系列包括高性能燃料添加剂、传动系列添加剂、发动机油系列添加剂以及工业润滑添加剂。     

润滑油添加剂研究进展

对于机械设备,减少摩擦、降低磨损最有效的方法是合理使用润滑剂,同时润滑剂中需要加入具有不同功能的添加剂,在提升其性能的基础上,赋予润滑剂新的性能,以满足机械设备在特定工况下的正常运行要求。文章介绍了润滑剂的种类、润滑油常用添加剂的种类、每一种添加剂所起的作用以及作用机理。高性能、多功能、环境友好型及低成本添加剂将是未来的发展方向。     

燃料添加剂

高效燃料添加剂能控制内燃机沉积物形成,尤其是在喷油式发动机及发动机的燃烧室中沉积物形成。燃料添加剂含羧酸烷氧基化物，尤其适用与含氮燃料清净剂一起使用。也公开了含燃料添加剂的燃料复配物及控制发动机沉积物形成的方法。 US 6210452，2001-04-03     

清洁柴油对柴油添加剂的要求

保护环境要求使用清洁燃料以降低大气污染 ,清洁柴油要求低硫、低芳和高十六烷值 ,而柴油中的硫化物、芳烃是天然的抗氧剂和润滑剂 ,提高清洁柴油润滑性和抗氧化性只能靠添加添加剂 ,文章阐述了清洁柴油对柴油添加剂提出的新的要求     

清洁柴油对柴油添加剂的要求

保护环境要求使用清洁燃料以降低大气污染，清洁柴油要求低硫、低芳和高十六烷值，而柴油中的硫化物、芳烃是天然的抗氧剂和润滑剂，提高清洁柴油润滑性的抗氧化性只能靠添加添加剂，文章阐述了清洁柴油对柴油添加剂提出的新的要求。     

可控震源柴油机冷却系统的维护

可控震源发动机是高负荷、高速柴油机,经过一段时间的使用后,发动机缸套常出现气蚀现象。本文分析了震源发动机缸套气蚀的原因,阐述了柴油机冷却系统的原理,介绍了防冻液应具备的性能、常用防冻液的种类和组成,以及冷却液添加剂的使用和检测方法。     

刊首语

随着人们环保意识不断增强,世界各国环保法规日益健全,新型发动机在排放、燃油经济性等方面的要求正日趋严格,对换油期的要求越来越长,润滑油评定方法的苛刻程度也在不断提高,这些都给润滑油的研发增加了技术及成本方面的压力,迫切的需要开发润滑新材料及高性能润滑油添加剂.同时,中国汽车和工程机械行业的迅速发展,给润滑油行业带来了巨大商机,从而也极大带动了润滑新材料及润滑油添加剂的发展;人类对太空、海洋等领域的不断探索也给润滑新材料及高性能润滑油添加剂的发展与应用提供了前所未有的机遇.     

全球基础油趋势

随着排放法规的变严、燃料经济性要求日益提高以及换油期的延长，OEM不断采用新的发动机技术，润滑油规格也不断更新，另外越来越采用更加昂贵的添加剂配方，这些都促使基础油从Ⅰ类油向更高质量油转换。     

内燃机油添加剂的研究现状及发展趋势

介绍了金属清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂、摩擦改进剂等内燃机油几大功能添加剂的研究现状及发展趋势,并提出了今后润滑油添加剂的研究方向。随着发动机功率的不断提高,燃料经济性将促使润滑油不断升级换代,环境友好的要求将推动润滑油更加清洁,节能、环保、无灰等高性能、多功能添加剂必将成为未来的发展趋势。     

纳米CeO2柴油添加剂制备及改善内燃机节油与排放性能研究

使用油溶性水杨醛亚胺化合物先与三氯化铈配位,再结合超重力反应工艺,得到了粒径小、分布窄,且在油中稳定分散的纳米二氧化铈（CeO2）微粒;以该纳米微粒的油分散体系为柴油添加剂,通过发动机台架（Phaser140Ti-E30型直列四缸发动机）试验考察加剂前后发动机负荷特性、速度特性及有害污染物排放等指标,结果表明,纳米CeO2柴油添加剂可使内燃机节油最高可达7%左右,同时降低了排放中的总碳氢化合物、颗粒物等有害物质及烟度。     

润滑油及添加剂对金属接触疲劳寿命的影响

疲劳点蚀是金属材料接触的主要失效形式。影响疲劳点蚀的因素除了金属的材料和结构外,使用的润滑油和添加剂起着重要的作用。介绍了润滑油及添加剂对金属接触疲劳寿命影响的研究进展,为高性能润滑剂的开发提供参考。     

埃克森美孚新的润滑油添加剂

埃克森美孚研究工程公司（EMRE）和润英联公司（Imfineum）开发了新的润滑油添加剂，据称这是近30年来的重大突破。该添加剂可用于改进车用润滑油的抗摩损性能，美国4辆汽车现就有1辆多汽车采用了这种添加剂。减少发动机摩损的主要效益是提高了燃料经济性。这种用于车用发动机油新的三环钼添加剂可提高发动机寿命和燃料经济性。     

航空发动机的润滑油

简述了航空发动机对润滑油的要求。评述了现正使用和预期在未来先进飞机发动机上可能使用的液体润滑剂。讨论了为满足发动机要求发展未来润滑油和改变润滑系统垢可能途径。