用台架试验评价车用尿素溶液的性能

建立了配备SCR系统的柴油发动机台架。使用研发的长城SCR尾气净化液,在试验台架上考察了不同入口温度、空速和NH3／NOx比例对SCR系统NOx转化效率及NH3泄漏量的影响;     

一种车用尿素溶液的使用性能研究简

选择性催化还原（SCR）技术是一种很有前途的机外净化措施,能使柴油机尾气中的NOx（氮氧化物）排放降低70％以上。SCR技术所用的还原剂主要为车用尿素溶液,即采用在尾气中喷射32.5％（质量分数）雾状尿素水溶液的方法,     

车用尿素溶液的应用及标准发展现状

随着我闲第IV阶段排放标准的实施,SCR（选择性催化还原）尾气后处理技术成为适合我国国情的重型柴油机节能减排技术路线,车用尿素溶液作为SCR还原剂,也将有较好的应用前景。     

作为车用燃料的液化气使用性能的研究

通过台架试验和十五工况排放试验，考察了不同烯烃含量的液化气对发动机的性能，液化气转化系统及尾气排放的影响。通过行车试验，综合评价了烯烃含量不大于10%的车用液化气的使用性能。研究结果表明，在汽车的保养期间，使用烯烃含量不大于10%的车用液化气。生成的残液对液化气转化系统和发动机的正常运行没有不良影响。     

车用尿素溶液及其应用

<正>本文介绍了车用尿素溶液的工作原理、国内外标准及生产、储运、使用要求,指出了目前车用尿素溶液应用中存在的问题,对国内车用尿素溶液行业的发展提出了建议。为了更好地治理环境污染,满足我国第Ⅳ阶段机动车排放标准,国内柴油车发动机生产厂家广泛采用选择性催化还原(SCR)技术进行车辆排放尾气的处理。     

SCR国Ⅴ柴油发动机燃用国Ⅳ／国Ⅴ车用柴油排放特性研究

采用带SCR后处理系统的国V柴油发动机,交替使用国Ⅳ、国Ⅴ车用柴油进行ETC、ESC循环试验,考察暂时更换车用柴油对发动机排放的影响;进行了1025h耐久试验,考察使用园Ⅳ、国Ⅴ车用柴油对发动机耐久性排放的影响。试     

车用润滑油的台架试验

介绍了车用润滑油规格和台架试验的发展状况。车用润滑油将朝着节能、环保和长寿命方向发展,台架试验也随着车用润滑油的变化而发展。     

柴油车尾气处理技术及车用尿素溶液

本文介绍了柴油机尾气处理技术的2条主要技术路线,重点介绍了我国所采取的选择性催化还原技术（SCR）路线。介绍了车用尿素溶液及其关键质量指标,对中国石化的乍用尿素溶液产品开发、标准制订、产品供应等情况进行了回顾,对国内车用尿素溶液行业的发展提出了建议。     

LPG车用润滑油的应用研究

长城润滑油分公司针对LPG燃气发动机的需求，推出了燃气发动机润滑油Ⅱ型。经桑塔纳99新秀出租车2个周期超过3.0×10~4km的行车试验，证明其抗氧化性能、抗磨损性能和换油里程均能满足LPG燃气发动机的使用要求。     

国外车用发动机油传感器的发展

车载式发动机油传感器是在不经过行车试验的情况下，直接通过发动机油传感器的指示来确定何时进行换油。在线油料质量传感器将提高发动机油使用性能和延长汽车发动机的使用寿命并减少其废物排放速率，对环境保护有利，对节约能源和成本具有重要的意义。然而，国内市场上并没有这类成熟的传感器产品，使其能够在线监控汽车的润滑油质量。国内外研究发动机油传感器也仅有几家，下面将分别介绍。     

一种国产汽车用LPG的性能测试

通过发动机台架试验，研究了新型清洁汽车燃料液化石油气（LPG）在化油器发动机上的使用情况。结果表明：丙烷体积分数为75％的LPG不但具有良好的动力性能，而且具有良好的消耗性能和排放性能。此外，采用LPG作为汽车代用燃料还具有较好的经济性。     

柴油发动机燃油系统防锈封存剂的研制

目前常用的发动机封存油属润滑油型气相防锈油,不能作为燃油,使用非常不便。为解决上述问题,研制了具有优良气、液相防锈性能、可直接燃烧和启动柴油机的防锈封存剂。该剂现已通过台架试验和封存试验,效果良好,是一种推广应用前景广阔的产品。[编者按]     

一种新型汽车轮毂轴承润滑脂的实际使用性能考察

复合锂基润滑脂是车用润滑脂的主要发展方向。采用长城HPXT润滑脂及进HM润滑脂在重载卡车上进行了50000km行车试验,对试验后轮毂轴承外观、润滑脂理化性能、润滑脂的流变特性进行了评价。     

一种高温烷基二苯胺抗氧剂的合成与性能研究

胺类抗氧剂具有良好的抗氧化性能,在控制油品黏度增长方面效果明显.在实验室合成了一种高温烷基二苯胺抗氧剂,采用旋转氧弹和PDSC方法对其在基础油中的抗氧化性能进行评价,并通过HTCBT、TEOST 33 C、ROBO模拟氧化试验法、PDSC和热管等模拟评价手段考察该抗氧剂在全配方油品中的抗氧化性能.模拟结果显示,合成的抗...     

CI-4 15W-40柴油机油的耐久台架试验研究

采用研制的一种柴油发动机专用润滑油CI-415W-40,在某客车公司XX型柴油发动机上进行了1200h全尺寸发动机耐久台架试验。结果表明,经1200h台架试验,研制油品的100℃运动黏度变化率、总碱值下降率、氧化值、硝化值、正戊烷不溶物、磨损金属含量等均在GB/T7607—2010《柴油机油换油指标》中CH-4换油指标技术要求限值内,表明研制油品具     

乙醇汽油对发动机进气系统清净性影响研究

选择不同的基础汽油,并在其中加入不同比例的乙醇调和成车用乙醇汽油,进行M111发动机台架试验和进气阀沉积物模拟试验研究,考察乙醇含量以及不同汽油调和组分对发动机进气系统清净性的影响。试验结果发现,与普通车用汽油相比,EIO乙醇汽油的清净性没有明显变化;但随着乙醇含量的增加,乙醇汽油的清净性越好;汽油中的烯烃含量、芳烃含量、实际胶质含量以及密度等指标与其清净性相关。     

轻负荷柴油发动机润滑油规格的发展现状及趋势

本文介绍了轻负荷柴油发动机油规格的发展情况,重点介绍了ACEA规格的发展历程及油品性能要求的变化;分析了轻负荷柴油机油规格发展对润滑油的要求;介绍了ACEA规格中台架试验存在的问题,并展望了ACEA发动机油规格未来的发展方向。     

一种溶液型选择性堵水体系的室内研究及应用

通过自由基聚合合成一种阳离子聚合物SLP-01作为堵水剂主剂,筛选引入一种纳米微球α-NANO作为辅助堵剂,复配制得溶液型阳离子选择堵水剂SL-01体系,微观分析SL-01体系在多孔介质中的吸附机理和堵水性能,并就SL-01基本性能和作用机理进行分析:表观黏度测定探究SL-01堵水剂注入性是否满足油田应用要求;考察SL-01的抗盐稳定性;根据动态吸附等温线建立堵水剂SL-01的Langmuir吸附模型;考察SL-01单分子吸附层对石英砂表面润湿性反转作用;进一步通过岩心驱替实验考察了SL-01体系的稳油控水特性和油水选择性以及耐冲刷性能,并确定SL-01适用渗透率油藏地层类型。2018年将堵水剂体系SL-01于某油田进行现场应用,根据该油田地质研究所反馈数据分析,该体系不仅有效降低油井含水量,还能保证油井产油量和产液量的稳定,表明该体系对今后在溶液型的堵水剂研究方向上具有重要指导意义,同时对目前国内其他高含水油田现场应用也具有相应参考价值。     

一种船用柴油机专用油的应用研究

随着我国船舶运输业的不断发展,为了满足船舶用户和新发动机的设计要求,船用润滑油的质量水平也在不断提高。文章介绍了由道儒伯润科技南京有限公司,针对某动力有限公司F170系列船用柴油发动机技术要求研发的FK发动机专用油,并成功应用于某动力有限公司F170系列柴油发动机,经过3500 h的运行监测,通过拆检发动机观察内部情况,采样分析运行油品质量,证明该发动机专用油完全可以满足F170发动机的润滑需求,同时整个过程表现出了优良的氧化安定性和清净分散性,优异的抗磨性能。     

一种纳米级阻聚堵水材料的试验研究

研究了一种纳米阻聚堵水技术,它主要是由一种类水滑石结构的纳米材料组成,带永久性正电荷的纳米颗粒通过吸附作用,阻滞聚合物的通过.室内研制出了这种纳米材料,并进行了性能评价和岩心流动模拟驱替试验,发现制备的阻聚堵水剂性能好、用量少,适合窜聚井的阻聚堵水.应用室内试验得到的配方在孤东油田成功进行了现场试验施工.