长城CI-4柴油机油在上海松江公交车辆的应用

在上海松江公交公司配置玉柴和斗山发动机的2辆公交车上采用长城尊龙T500 CI-4 15W-40柴油机油进行了25 000 km行车试验。试验结果表明,行车试验结束后,试验油品的主要监测指标均在换油指标要求范围内,发动机工作正常,无异常磨损,说明试验油品具有良好的抗氧化、抗磨损性能和碱值保持能力,油品换油期可达25 000 km,可满足上海松江公交公司公交车辆的润滑需求。     

CH-4柴油机油在欧Ⅲ技术发动机上的适应性研究

使用CH-4 15W-40柴油机油在上海柴油机股份有限公司产欧Ⅲ技术发动机上进行了500 h耐久性台架试验,并在装载该欧Ⅲ技术发动机的车辆上进行了行车试验。分析了试验油品在发动机台架试验及行车试验中的性能指标变化情况。通过对比发动机台架试验和行车试验后柴油机油的检测结果,对影响柴油机油使用性能的相关因素进行了分析。     

LNG长寿命重负荷燃气发动机专用油的应用研究

文章介绍了燃气发动机的特殊性,燃气发动机油的性能特点和OEMs规格,阐述了LNG长寿命重负荷燃气发动机专用油在某公交公司重负荷燃气发动机上的应用研究,通过行车试验对产品的性能验证结果表明:LNG长寿命重负荷燃气发动机专用油具有优异的润滑性、高温清净性、抗磨损抗擦伤、防腐防锈、抗氧化、抗硝化,以及优异的活塞沉积物控制能力和优异的黏度与碱值保持性能,满足重负荷燃气发动机长换油周期的润滑要求。根据行车试验结果,初步确定了该油品在城市燃气公交车辆上的换油周期,为燃气公交车辆的合理用油提供了技术支持。     

长城CH-4柴油机油在苏州公交公司的应用研究

2006年7-12月,中国石化润滑油上海分公司与苏州公交公司合作,在苏州公交公司6辆分别配置玉柴和上柴发动机的公交车辆上进行了柴油机油升级行车试验,原用长城CF-4 15W-40柴油机油分别切换为CH-4 15W-40和CH-4 20W-50柴油机油,为公交车辆发动机油的升级换代提供了技术支持。     

长换油期柴油机油行车试验研究

行车试验研究是检验发动机油使用效果的最有效途径。文章在10台重型商用车上开展了2个周期的12万km行车试验研究，试验过程中监测油品的理化指标衰变情况，并在试验结束后对发动机进行拆解评分，以综合考察油品的使用性能。昆仑润滑E4/E7 10W-40重负荷柴油机油通过与进口竞品行车试验对比验证，展现出了良好的黏度稳定性、碱值保持性、氧化安定性、清净分散性及抗磨损性能，满足12万km换油周期的技术需求，并具有进一步延长换油期的潜力。     

MAN M3277 10W-40柴油机油在矿区车辆上的应用研究

<正>采用MAN M3277 10W-40柴油机油在内蒙古自治区某露天煤矿装配中国重型汽车集团有限公司WD615系列发动机的HOWO336系列自卸车上进行了2个周期的行车试验,考察了矿区路况、车辆工况等对油品实际使用性能的影响。行车试验结果表明,MAN M3277 10W-40柴油机油各项性能能够满足矿区车辆的使用要求,可有效保护发动机;油品换油期可达5 000 km。     

中国石化长城尊龙T500柴油机油在日野P11C发动机上的行车试验

<正>本文采用中国石化长城尊龙T500 CI-4 15W-40柴油机油,在某电力公司的3辆搭载日野P11C发动机的重型半挂牵引车上进行了30 000 km左右的行车试验。行车试验过程中油品的指标监测结果表明,长城尊龙T500 CI-415W-40柴油机油具有优异的黏度和碱值保持能力,良好的高温抗氧化性、抗磨性以及清净分散性,可满足搭载日野P11C发动机重型半挂牵引车的润滑需求。     

长城牌重负荷防冻液通过郑州公交行车试验

2012年6月,为扩大长城牌重负荷防冻液的应用,中国石化润滑油郑州分公司与郑州公交公司共同制定了长城牌重负荷防冻液在宇通公交上使用的行车试验方案。长城牌重负荷发动机冷却液YF-1在6辆宇通牌大功率公交车上进行了为期6个月的行车试验。     

甲醇发动机专用润滑油的应用研究

本文选取平凉中力新能源甲醇出租车有限责任公司的吉利牌M100甲醇汽车进行道路行车试验研究,通过油品理化指标检测、性能评价及油品中金属元素含量变化,考察了研制开发的甲醇发动机专用油在实际行驶条件下的综合使用性能。结果表明,研制油品具有优良的酸中和能力和碱值保持性、优异的高温抗氧化及抗磨损性能,可以满足M100甲醇燃料发动机的使用要求。     

昆仑CF-4、CH-4重负荷柴油机油深圳站行车试验

为了进一步考察昆仑15W／40 CF-4、15W／40 CH-4重负荷柴油机油在直喷大功率柴油机中的实际使用性能，于2005年2-6月在深圳公交公司进行了新型客车的行车试验，为2种油品的推，“应用积累数据，同时也考察了油品的换油周期。[编按]     

用P_B值评价发动机油性能的合理性探讨

根据不同试验方法及不同试验条件评价发动机油的P_B值,探讨了影响发动机油P_B值测定结果的相关因素;考察了不同品牌相同质量等级的发动机油在P_B值方面的表现及P_B值与油品黏度级别的关系;认为以P_B值衡量发动机油的抗磨性能存在局限性,建议采用台架试验或行车试验作为评价手段。     

长城尊龙T600柴油机油在欧Ⅴ发动机上的行车试验

<正>采用长城尊龙T600 CJ-45W-40柴油机油,在某发动机生产商的新型R系列欧Ⅴ发动机上进行了15 000 km行车试验。试验结果表明,行车试验后油品的运动黏度变化率、酸值增值、碱值下降率、正戊烷不溶物、磨损金属元素含量、污染元素含量等指标均未超过换油指标限值,可为该型发动机提供良好的润滑保护。在刚刚过去的2014年,范围大、持续时间长的雾霾天气严重影响着我国的空气质量,其中京津冀13个地级及以上城市的空气质量平均达标天数仅为156天,而重度及以上污染天数比例为17.0%[1]。因此,节能减排成为我国目前面临的重要     

SM 5W-30高档汽油机油行车试验研究

为了考察自主研发的SM 5W-30高档汽油机油的实际使用性能,选用奥迪A6 L(2.4)高档轿车进行道路行车试验。通过监测油品的理化性能和油品中金属含量的变化,考察了油品在实际道路行车条件下的使用性能。试验结果表明,该油品具有良好的清净性和分散性,良好的高温抗氧化以及抗磨损性能,可以满足奥迪高档轿车发动机的使用要求。     

发动机油换油指标的研究

发动机油换油指标标准对于发动机油在用油的监测及合理换油,确定油品的换油周期具有重要的指导意义。本文介绍了国内外发动机油换油指标标准;选取有代表性的发动机油,通过行车试验及实验室评价手段研究其衰变规律;根据研究结果,修订了GB/T 8028《汽油机油换油指标》及GB/T 7607《柴油机油换油指标》。修订后的GB/T 8028—2010、GB/T 7607—2010标准已于2011年5月1日正式实施。     

甲醇汽油专用润滑油行车试验研究

为考察中国石油兰州润滑油研究开发中心研制的SJ10W-30甲醇汽油专用润滑油的实际使用性能,选用山西省佳新能源化工有限公司改装的M100甲醇汽车进行道路行车试验。通过监测油品理化性能和油品中金属元素含量变化考察了油品在实际行车条件下的使用性能。试验结果表明:该油品具有良好的清净性和分散性,良好的高温抗氧化以及抗磨性能,可以满足M100甲醇汽油发动机的使用要求。     

以i-pH值评估在用汽油机油酸腐蚀抑制性能的研究

在发动机油使用过程中,需控制酸腐蚀性以减少对发动机金属部件的腐蚀。目前通常做法是以碱值、酸值等指标判断发动机油酸碱性能的质量变化,以判定在使用周期内是否到达换油指标要求。对于经历台架试验和行车试验的2款汽油机油（1号：SN+0W-20;2号：C20W-30）,本文使用i-pH值（初始pH值）试验法和酸值、碱值测定法考察在用油品相应指标的性能变化,评估油品的酸腐蚀抑制性能,并结合运动黏度变化率、磨损金属含量、污染物元素含量判断是否发生异常腐蚀与磨损,确定是否需要换油。研究结果表明,当冷却液泄漏时,i-pH值能较快地预警发动机油酸性过高、有腐蚀风险的情况;当汽油发动机油的i-pH值过低时,发动机可能面临较大的酸腐蚀与磨损风险,需要换油。     

自主研发CI-4 10W-40柴油机油在重载物流车辆上的行车试验

本文在搭载国Ⅳ潍柴发动机、锡柴发动机的重载物流车队上采用东风嘉实多油品有限公司自主研发的CI-4 10W-40柴油机油进行了40 000 km行车试验。行车试验结果表明,与以国际添加剂公司复合剂技术调配的参比油相比,自主研发柴油机油的运动黏度、总碱值、水分、正戊烷不溶物、金属元素含量等指标均保持在正常范围内,与参比油质量相当,可满足客户的实际使用需要。     

长城15W-40 CI-4柴油机油在北京公交车辆上的应用

2004年3月,在北京公交公司进行了长城15W-40 CI-4柴油机油的行车监测试验.长城15W-40 CI-4柴油机油在行车试验中表现出良好的抗氧化性、高温清净性、抗磨性等性能,可在公交车辆高频度使用、超负荷运转、超载频繁等情况下为发动机提供良好的保护,延长发动机使用寿命和换油期,从而降低车辆的保养成本,提高车队乃至公交公司的经济效益.     

A5/B5 5W-30汽油机油在直喷涡轮增压车型上的适应性应用研究

目前市场上越来越多的车型搭载了直喷涡轮增压发动机。采用新研制的长城A5/B5 5W-30汽油机油,在2台直喷涡轮增压车型及1台自然吸气车型车辆上开展了40 000 km的行车试验。试验结果表明,在每个5 000km换油期中,试验油品的各项指标均未超过换油指标限值,机油的黏度保持能力、酸中和能力、抗磨损能力等表现较好,可以为直喷涡轮增压发动机提供极佳的润滑保护。     

公交行业发动机油升级换代（续）——长城15W-40 CI-4柴油机油在北京公交车辆上的应用

2004年3月，在北京公交公司进行了长城15W-40 CI-4柴油机油的行车监测试验。长城15W-40 CI-4柴油机油在行车试验中表现出良好的抗氧化性、高温清净性、抗磨性等性能，可在公交车辆高频度使用、超负荷运转、超载频繁等情况下为发动机提供良好的保护，延长发动机使用寿命和换油期，从而降低车辆的保养成本，提高车队乃至公交公司的经济效益。[编者按]