全氟聚醚空间润滑剂

空间环境涉及到超高真空、极端温度、强辐射及失重(微重力)等因素,因此对空间润滑剂的性能要求也较为苛刻.空间润滑剂除了要具备在大气环境下的通用性能之外,还需要具备可适应空间环境的润滑性能.就空间环境特性对润滑剂的影响及全氟聚醚润滑剂在空间环境中的特性进行了分析.全氟聚醚因独特的化学结构而具有优良热安定性,极低的蒸发度,黏...     

离子液体用作润滑剂的研究进展

从节能环保的观点出发,离子液体被认为是一种绿色、理想的溶剂,有望对面临污染难题的现代工业实现突破性进展。离子液体的特性与理想润滑剂的主要性能要求完全符合,因此,在未来一段时间内,离子液体将成为环境友好型和高性能润滑剂研究的重要选择对象。文章介绍了离子液体的组成、合成方法、种类及离子液体用作润滑剂的摩擦学性能,总结了离子液体的润滑机理,并展望了未来离子液体的摩擦学应用研究趋势。     

空间运动部件用硅烃润滑油的研制

为了进一步拓宽液体空间润滑剂的工作温度范围，降低其高真空条件下的挥发性，提高润滑性能、延长使用寿命，设计合成了一种硅烃化合物，并以其为润滑油基础油研制了全配方硅烃基空间润滑油。结果表明：合成的硅烃化合物作为空间润滑油基础油具有优异的黏温性能和极低的挥发性，解决了空间润滑油的宽温域使用问题；通过硅烃润滑油的配方研究，解决了油品在空间高真空环境条件下润滑抗磨性能和低挥发性间的矛盾；研制的硅烃基空间润滑油RIPP^?4758具有突出的黏温性能、低温性能、低挥发性和润滑性能，而且应用结果表明RIPP^?4758能够适用更宽的工作温度范围，高真空度耐受性好且润滑抗磨性好。     

液体润滑剂在航天器上的应用

介绍了航天器用液体润滑剂分类、性能、研究进展和航天器机械部件对液体润滑剂的性能要求,概述了我国航天器用液体润滑剂现状,提出我国应加强以聚α-烯烃、烷基环戊烷和硅烃作为基础油的长寿命液体润滑剂的研究。     

钻井液润滑剂润滑能力影响因素分析与评价

钻井液润滑剂的主要功用是降低泥饼的摩擦，减少粘附卡钻和扭矩传递损失。工作环境不同，润滑剂的润滑效果相差很大，通过润滑剂性能的评价。找出了影响润滑剂润滑效果的因素及其影响程度，为现场正确评价和使用润滑剂提供了依据。     

离子液体润滑剂研究取得系列新进展

正离子液体润滑剂在摩擦学领域得到广泛研究,其无论是作为润滑基础油还是作为润滑油脂添加剂都具有优异的减摩抗磨性能。然而,离子液体润滑剂的合成步骤复杂,成本较高。为解决这一问题,兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室刘维民院士等首次将原位(in-situ)合成离子液体添加剂的概念引入润滑剂的合成,将金属盐或金属盐和功能有机分子加入基     

钻井液用生物油润滑剂的研究与应用

研究出了一种以生物柴油为生产原料的钻井液用生物油高效润滑剂,通过对该润滑剂进行性能研究表明,其抗温达到140℃;润滑剂的加量为1％时即可将钻井液的润滑系数降低70％以上;同时在不同体系水基钻井液中均显示出较好的润滑性,润滑系数降低率均在70％以上.该剂在新疆油田3口井的现场应用,均取得较好的效果,而且该产品对环境无污染.     

一种新型水基高效液体润滑剂性能评价及应用

石油钻探过程中需大量使用钻井液润滑剂降低钻井摩阻,由于地质和钻井施工条件复杂,需要润滑剂具备强润滑性、低起泡率、强抗温性和抗钙污染能力等,现有润滑剂存在多种性能不能同时兼顾的缺点.通过基础油筛选、多功能添加剂优选复配以及与其他添加剂一起优选优配出新型水基高效液体润滑剂RIP-1.RIP-1常温下淡水基浆老化前后润滑系数降低率由86.3％下降到84.2％,起泡率由3.3％上升至13.3％,较其他润滑剂综合性能最优;盐水基浆老化前后润滑系数由71.1％上升至95.3％,起泡率由11.7％上升至12％,同时抑制盐水浆起泡;钙离子对RIP-1润滑效率未产生明显影响,RIP-1中多种表面活性剂复配协同效应使润滑系数变化率仅9.2％.RIP-1在川西和元坝气藏的X8-1H井和YB272H井中进行了现场应用,结果表明,RIP-1能有效降低钻柱扭矩,同时抗温性能强,钻井液密度应用范围宽,适用于陆相和海相气藏的勘探开发要求.     

类金刚石薄膜润滑的研究进展

中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室空间润滑材料研究组在类金刚石（DLC）薄膜材料润滑应用方面取得了系列进展。研究发现，DLC薄膜材料具有优异的减摩和抗磨性能，但传统润滑剂并不适合DLC摩擦副，或者说传统润滑油并不能显示DLC类摩擦副的优越性。     

钻井液用润滑降滤失剂SRHJ-1的室内研究

为改善润滑剂性能单一、污染环境、影响油气层识别、使用不方便、运输困难的现状,开发了SRHJ-1固体润滑降滤失剂.该产品由液体润滑剂、固体降滤失剂、纳米粒子和水,在采用均匀设计法优选出合适的材料配比后在一定温度下反应而成.SRHJ-1不仅能提供比油基润滑剂更好的润滑效果,而且能达到常用降滤失剂的降滤失效果;有较好的抗温、抗盐、抗污染能力,配伍性良好,还有较强的抑制性;荧光级别小于4级,不会对油气层的识造成影响;使用的原材料都是无毒的,不会对人和环境有不利影响.     

热轧超细颗粒钢用固体润滑剂的高温减摩性能

用SRV多功能试验机研究了试验温度对几种固体润滑剂减摩性能的影响，并考察了固体润滑剂复合体系在不同试验温度时的减摩性能。结果表明，在低温润滑条件下（温度不大于200℃），固体润滑剂不能有效地改善基础油的减摩性能。固体润滑剂MoS2在200～400℃具有极其优异的减摩性能，其摩擦因数仅为0．05，但在500℃时摩擦因数非常高。滑石粉和氧化铁具有良好的高温减摩性能，如滑石粉在500℃下的摩擦因数为0.16，而且摩擦因数在试验范围内变化平稳。滑石粉与石墨复合润滑体系的减摩性在高温时存在一定的协同作用，可用于500℃以上的高温润滑。     

开式齿轮润滑剂的现状与发展

着重介绍了国内外形式齿轮的润滑形式、润滑剂的性能规格、种类及各自的优缺点，提出开展一种应用情、性能良好的润滑剂以满足现代工业的需要。     

一种新型钻井液用液体润滑剂性能研究

通过改变生产工艺和采用与之相匹配的生物表面活性剂,改变了润滑剂中主要成分甘油三脂的活性基团在产品中的分散状态.对该润滑剂的热稳定性、润滑系数降低率、摩阻系数降低率、荧光级别、急性毒理试验及与不同体系和不同温度钻井液的配伍性等指标进行了评价,在LN3-12井和NP1-15井中使用了该新型润滑剂.试验表明,该润滑剂具有优异的润滑性能,应用范围广,使用该润滑剂可降低钻井液的滤失量、扩大润滑剂的适用温度范围,不污染环境,是水平井、大位移井及环境敏感地区勘探开发理想的处理剂.     

低挥发液体空间润滑剂基础油合成及性能研究

在实验室研制了具有低挥发性能的液体空间润滑剂基础油多烷基环戊烷,并对其进行了性能测试。测试结果表明:该产品能够满足作为低挥发液体空间润滑剂的性能要求,其低温性能及挥发性能优于现有的一些液体空间润滑剂。     

离子液体在润滑行业中的应用及研究进展

离子液体与传统有机溶剂相比具有一系列的突出优点,作为润滑材料在润滑行业中能够有效提高润滑性能,文章概述了离子液体定义、发展历程及其理化性质,重点综述了离子液体作为常规润滑剂、润滑油添加剂的应用及研究进展,分析和探讨了作为润滑材料存在的问题及未来研究方向,并展望了离子液体应用前景。     

油田机械传动装置的润滑剂选择及其故障处理

针对油田环境下机械传动装置的润滑问题,探讨了轴承传动、齿轮传动、链条传动在不同润滑情况下润滑剂的选择方式,并对这些传动方式的润滑过程中常见故障进行了分析,提出了预防措施。     

NMR低荧光抗高温润滑剂的室内研究

针对油基润滑剂环保性差和常规的水基润滑剂持效性差、起泡严重、不抗温等问题,室内研制出一种低荧光抗高温润滑剂NMR。NMR是一种含有纳米级高分子材料和S、P活性元素的润滑剂。对其性能评价表明,该剂在膨润土浆中加量为2%时极压润滑系数降低率在80%以上;在现场聚合物钻井液中降低率为60%以上,而且润滑持效性好;抗温为180℃;对钻井液流变性无影响,略降失水,不起泡,与现场常用的正电胶钻井液、聚合物钻井液、磺化钻井液的配伍性好。     

合成润滑油脂与现代润滑管理

合成润滑剂有一系列矿物油润滑剂所不具备的性能特点,有利于实现现代润滑管理所企求的目标。     

噻唑类缓蚀润滑剂研制及其对氯化钾聚合物钻井液性能的影响

钻井过程中,腐蚀和磨损造成钻具金属材料的失效,合成了一种噻唑类缓蚀润滑剂来延长金属设备的使用。采用失重法、电化学方法等研究了噻唑类缓蚀润滑剂在氯化钾聚合物钻井液中对N80钢的缓蚀性能,采用润滑仪评价噻唑类缓蚀润滑剂对氯化钾聚合物钻井液润滑性能的影响。静态失重法表明,噻唑类缓蚀润滑剂的加入使得N80钢在氯化钾聚合物钻井液的腐蚀速率明显降低,当噻唑类缓蚀润滑剂加量为2.0%(质量分数)时,N80腐蚀速率仅为0.010 7 mm/a。电化学表明,噻唑类缓蚀润滑剂属于阴极抑制型缓蚀剂,噻唑类缓蚀润滑剂分子可自发吸附在N80钢表面并形成致密吸附膜,使N80表面粗糙度下降,阻止金属腐蚀反应。当加入2%噻唑类缓蚀润滑剂能使氯化钾聚合物钻井液的润滑系数降低率超过50%,降低金属之间的接触面积,起到极压润滑作用,且对氯化钾聚合物钻井液的塑性黏度、动切力和滤失量影响较小,表明噻唑类缓蚀润滑剂与氯化钾聚合物钻井液有良好的配伍性。该缓蚀润滑剂在南海珠江口盆地大位移井成功进行了现场应用。     

一种新型润滑剂——离子液体的摩擦学研究现状

随着人们对润滑剂综合性能要求的提高,各国科学家都致力于开发研究高性能的新型润滑材料.离子液体具有低熔点、不易燃、挥发性低和热稳定性高等特点,有望成为理想的、绿色的、极具发展前途的新型润滑剂,离子液体的摩擦学研究已越来越受到关注.文章简述了离子液体的概念、组成和特点,全面介绍了离子液体的摩擦学研究现状,其中包括常见离子液体和功能化离子液体的摩擦学性能研究以及离子液体中纳米微粒的制备及其摩擦学研究情况,并对今后离子液体的摩擦学研究趋势进行了展望.