自抛光水性聚氨酯防污涂料的制备及性能

首先以三乙醇胺(TEOA)为引发剂、辛酸亚锡(Sn(Ot)₂)为催化剂、己内酯(CL)为单体制备了聚己内酯(PCL),然后用甲苯2,4-二异氰酸酯(TDI)和2,2-二羟甲基丙酸(DMPA)对PCL进行扩链得到端异氰酸基的聚氨酯预聚物。最后通过3-氨基丙基三乙氧基硅烷(KH550)封端并加水乳化,得到自抛光水性聚氨酯(SWPU)防污涂料。利用傅里叶变换红外光谱仪、差示扫描量热仪、热重分析仪等对聚合物的结构和热性能进行分析与表征;通过降解速率,防污剂释放速率及实海挂板测试研究了涂料的自抛光防污性能。结果表明,SWPU在人工海水(ASW)中可以匀速降解,在脂肪酶PS的作用下可加速降解,验证了其良好的自抛光性能。不仅如此,调节防污剂的含量可以有效控制防污剂的释放速率。实海挂板试验表明,该涂料至少具有180 d的防污期效。     

锌基自抛光防污涂料多海域防污性能研究

介绍了中国黄海、东海、南海的海域环境参数、污损生物分布特点,通过浅海挂板试验,考察了丙烯酸锌自抛光防污涂料在三海域的防污适应性,同时对防污涂料的耐淡水浸泡性、耐干湿交替性、铜离子渗出率进行了测试分析。测试结果表明,所制备的锌基自抛光防污涂料在黄海、东海、南海均具有较好的防污适应性,同时防污涂层具有较好的耐淡水浸泡和耐干湿交替性能。     

丙烯酸锌自抛光防污涂料的配套性及防污性能研究

以自制的丙烯酸锌树脂为基料制备自抛光型防污涂料,研究了该自抛光防污漆与配套连接漆的附着特性,同时对该防污涂料的自抛光性能及防污性能进行了研究。结果表明,该防污涂料与配套连接漆的层间附着力大于2 MPa,且以防污漆内聚断裂为主,表明涂层具有较好的配套附着性;防污涂料的自抛光速率稳定,基本保持在65μm/a;经过3年浅海挂板试验后,漆膜表面无任何海洋污损生物附着,防污性能良好。     

环境友好型无锡自抛光防污涂料的研制

研究了以功能性丙烯酸锌树脂为基料、以氧化亚铜和有机防污助剂C为防污剂的无锡自抛光防污涂料配方。通过室内动态划水和实海挂板实验进行性能评价,并与国外涂料对比,筛选出防污性能优良的配方。结果表明,涂料A1和A2具有良好的防污性能;室内动态划水和实海挂板相结合,能快速、有效地评价防污涂料性能。     

新型无毒防污涂料的发展现状

自含锡防污涂料被禁止使用以来,无毒环保型防污涂料有了很大的发展.本文综述了一些无锡自抛光防污涂料以及用有机硅改性的丙烯酸和聚氨酯涂料,并做了展望.     

舰船防污涂料的使用需求及研究进展

海洋生物附着导致的生物污损是舰船航行过程中面临的一大难题,涂装防污涂料被认为是防止海洋生物污损舰船最经济有效的方法。根据舰船的服役特点,介绍了舰船防污涂料对于长效性、动静普适性和海域广谱性的使用需求,提出研发环保型长效防污涂料是当前防污损研究领域的一大挑战。简单综述了自抛光型防污涂料、污损释放型防污涂料、仿生型防污涂料、表面自愈型防污涂料以及其他防污新技术的发展,指出自抛光型防污涂料仍是当前稳定批量应用的主流产品,其他新型防污技术的防污期效仍需经过实际应用验证。随着环保要求的日趋严格,防污损机理研究的不断深入以及防污性能评价方法的不断完善,新型环保防污涂料的研制将逐渐加快并得到广泛推广应用。     

丙烯酸锌复合防污涂料的制备与防污性能评价

研制了一种以丙烯酸锌树脂为基料、以氧化亚铜和三种不同的有机物为防污助剂的船舶防污涂料,检测了在不同有机防污助剂体系中铜离子的渗出率,并对防污涂料进行了实海测试.     

基于拉曼光谱的含铜自抛光防污涂料的性能研究

海洋生物污损现象常常发生于涉海材料及海事设备的表面,造成了严重的经济损失及安全隐患。防污涂料可通过缓慢的毒剂释放来达到缓解海洋污损生物的目的,是极为经济高效的措施之一。其中防污剂是防污涂料功能实现的主体组分。然而,有关含铜自抛光防污涂料(Cu₂O-SPC)中防污剂氧化亚铜(Cu₂O)的检测及在服役过程中的成分变化研究较少。鉴于此,本工作探究了Cu₂O-SPC表面特征及防污剂Cu₂O在服役过程中的成分变化。扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)结果表明,Cu₂O-SPC表面存在明显的颗粒相和非颗粒相,其中颗粒相存在大量的Cu、C、O元素,非颗粒相存在Cu、C、O、Fe、S、Si等元素。拉曼(Raman)光谱结果表明,选定Cu₂O-SPC中Cu₂O的追踪拉曼特征峰为409 cm^-1,抛光磨蚀前后Cu₂O-SPC的特征峰值发生了变化;对Cu₂O-SPC部分区域进行原位分析...     

自研磨型无毒船底防污涂料的研制

研究了一种自研磨型无毒船底防污涂料,它是以丙烯酸树脂,一元铜与脂肪酸结合形成的P－COOCuOOR防污性物质为主要成膜物,再加入Cu2O及填料等配制而成的。介绍了原料配方及合成工艺,测试了涂膜性能,分析了影响涂膜性能的因素,并探讨了该涂料的防污机理。实验结果表明,该涂料附着力强,防水防污性能好,克服了传统有机锡防污涂料对海洋贝类生物的影响。     

自乳化水性环氧树脂的制备

采用聚醚醇二缩水甘油醚(PEGGE)、乙醇胺(MEA)及冰乙酸对双酚A环氧树脂(DGEBA)化学改性,在不需Lewis酸催化剂条件下制备低污染、高性能水性环氧树脂。首先,在物料摩尔比(MEA/PEGGE)2∶1,反应温度55℃,反应时间4h下,用PEGGE对MEA扩链合成MEA-PEGGE加成物;然后,在物料摩尔比(DGEBA/MEA-PEGGE)2∶1,反应温度65℃,反应时间5h下,用MEA-PEGGE加成物对DGEBA扩链,合成DGEBA-MEA-PEGGE加成物;再采用冰乙酸与DGE-BA-MEA-PEGGE加成物成盐,制备出具有良好水溶解分散性能的自乳化水性环氧树脂。该树脂涂膜性能优良,具有良好柔韧性和耐冲击性,改善了普通环氧树脂性能较脆的缺陷。     

环境友好型防污剂及海洋防污涂料的研究进展

本文概括了海洋生物的附着过程及其影响因素,介绍了环境友好型防污剂与海洋防污涂料的发展概况,并对未来环境友好型防污涂料的发展作了展望。     

防污涂料的发展及生物降解型防污涂料的研究

综述了海洋生物污损与防污原理,介绍了各种防污方法的研究现状,指出了环境友好是新型防污涂料的发展趋势。介绍了生物降解型防污涂料最新的研究进展,及海洋化工研究院在生物降解型生态友好防污涂料研究的初步进展,介绍了以聚乳酸为主体的含嵌段结构的生物可降解防污涂料用树脂的研究现状,以及生物降解型无铜防污涂料最新进展。     

水性环氧涂料的制备及性能研究

通过自制乳化剂利用相反转技术制备出了水性环氧树脂乳液,在水性环氧固化剂中添加TiO2、滑石粉及助剂,然后与环氧树脂乳液混合形成水性环氧涂料。运用激光粒径分布仪、IR光谱仪、DSC和TG热分析法及SEM扫谱仪考察了环氧树脂乳液的粒径、水性环氧涂料固化过程中的结构变化特征、涂层的耐温特性和填料对环氧涂层微观结构及性能的影响。结果表明:自制环氧乳液粒径较小,分布较窄;红外光谱显示乳液中的环氧基和固化剂中的活泼氢发生了完全反应;所得水性环氧涂层耐热性能较好,填料粒子的加入能增韧环氧涂层,使涂层有良好的硬度、附着力、耐冲击力特性。     

无毒网箱防污涂料的制备及性能研究

以松香为成膜物,通过添加可塑剂和防污剂壬酸香草酰胺,制成了网箱防污涂料,讨论了可塑剂的选择和防污剂用量对涂膜防污效果的影响,检测了涂膜的急性毒性.防污效果海上对比试验结果表明,选用邻苯二甲酸二辛酯和氯化石蜡复合可塑剂(邻苯二甲酸二辛酯∶氯化石蜡=1 ∶ 1),防污剂用量为5％时,3个月后海上挂样网片增重量仅为3％,涂料...     

船舶防污涂料用防污剂的研究进展及应用

本文叙述了防污剂的研究进展及应用,着重介绍了新型防污剂的研究现状及方向。     

水性金属防护涂料的研究进展

从金属表面过渡层技术、自分层技术及高性能水性成膜聚合物的合成、水性涂料成膜过程研究等方面，论述了水性金属涂料领域存在的问题、所取得的进展及发展趋势。     

船舶无毒防污涂料的发展

本文叙述近年来船舶无毒防污涂料的进展情况。     

新型水性环氧富锌涂料的制备及性能研究

为了满足重防腐蚀领域对涂料耐久性的需要,通过调节环氧富锌涂料中锌粉的比例、添加硅烷偶联剂、优化涂料防沉体系,制备了耐腐蚀性能强、储存稳定性高的水性环氧富锌底漆.研究了该涂料中锌粉、偶联剂、防沉剂3种组分对涂层耐腐蚀性能、附着力及储存稳定性的影响,并将该涂层与环氧中间漆、水性聚氨酯防腐蚀面漆组成了复合涂层体系,分析测试了...