EA16型十六米天线座架静力学分析

本文通过ＥＡ１６型十六米天线座架静力学分析,使座架分系统在满足天线系统指出精度指标的前提下,优化结构方案,并定量地计算出天线座架分系统每一构件的应力和变形。从理论上论证和检验了该分系统的强度、刚度和稳定性是否达到工程实际的要求。对天线座架分系统的总体设计方案确定、关键部件设计和选用、外购件的选型,提供了理论依据和原始数据,具有重要的工程应用价值。本文对大、中型转台式天线座架的静力学分析具有一定的参     

某型雷达天线座方位壳体的优化设计

为提高某型雷达天线座的适装性,对其进行了整机结构优化设计,其中占整机质量比重较大的方位壳体是改进设计的重点之一。在对原设计进行分析的基础上,对其壁厚及部分外形尺寸进行了优化设计,对改进后的方位壳体进行了静态及模态分析。改进后的方位壳体质量大幅降低,并通过了试验验证。     

大型钢结构天线结构力学设计与优化

某大型固定式相控阵雷达天线尺寸大,设备多,结构复杂,承受多种荷载,对天线精度要求高,重量要求苛刻。文中以其为例介绍了典型的大型钢结构天线结构力学与优化设计方法,分析了典型的大型钢结构天线的荷载以及工况组合,通过拓扑优化进行系统布局设计,并在此基础上对杆件截面尺寸进行参数优化设计,最后对骨架及节点的强度进行结构分析,从而确保了大型钢结构天线结构力学设计的高刚度和安全性以及轻量化。     

大型相控阵雷达轮轨式天线座设计

低速、重载的大型相控阵雷达,采用轮轨式天线座无疑是一种比较好的选择。结合某大型相控阵雷达项目,阐述了相控阵雷达轮轨式天线座的技术实现途径、系统组成,对滚轮布局、轮轨打滑、轮轨接触等关键技术进行了分析、研究,最终将轮轨式天线座成功应用于该大型相控阵雷达。     

某星载天线反射罩的热应力优化设计

星载天线在轨运行时主要受温度载荷的影响,其天线结构的热应力优化设计对于系统的安全性和稳定性具有重要意义。文中采用有限元仿真分析的方法研究了某星载天线单元的热应力状态,针对天线单元中反射罩底板热应力远超材料许用应力的问题,从结构形式和材料选择方面提出了多种优化方案。研究结果表明,将反射罩底板的安装位置由外围向内圈转移、将圆形安装孔改为腰形安装孔及选择热膨胀系数小的材料均可使结构的热应力得到优化。     

大型相控阵雷达轮轨式天线座防滑技术研究

现代雷达对系统运行的稳定性和同步性要求较高,系统以某雷达研制为背景,通过对比2种不同轮轨式天线座结构,结合滚轮打滑的机理,重点对相控阵雷达提出防止滚轮打滑的措施,为后期工程实施提供理论指导。     

基于Workbench的某天线副面支撑结构优化设计

天线副反射面是卡塞格伦抛物面天线系统中的重要组成部分,而副面支撑结构在固定副反射面的准确位置中承担了不可或缺的作用.原有的副面支撑结构加工和装配工艺均较为复杂,费时费力.通过三维建模软件设计了一种加工简单、安装方便的副面支撑结构,并运用有限元分析软件,对其进行力学分析与计算.结果表明,新设计的副面支撑结构各项指标均满足使用需求;同时,优化设计后的副面支撑结构不仅在加工和装配工艺方面较原有结构大大简化,也减少了零部件的种类和数量.该副面支撑结构已成功应用于多台套的天线中,工作状态良好.     

基于Workbench的某天线副面支撑结构优化设计

天线副反射面是卡塞格伦抛物面天线系统中的重要组成部分,而副面支撑结构在固定副反射面的准确位置中承担了不可或缺的作用.原有的副面支撑结构加工和装配工艺均较为复杂,费时费力.通过三维建模软件设计了一种加工简单、安装方便的副面支撑结构,并运用有限元分析软件,对其进行力学分析与计算.结果表明,新设计的副面支撑结构各项指标均满足使用需求;同时,优化设计后的副面支撑结构不仅在加工和装配工艺方面较原有结构大大简化,也减少了零部件的种类和数量.该副面支撑结构已成功应用于多台套的天线中,工作状态良好.     

某车载雷达天线骨架结构的优化设计

天线骨架是车载雷达天线系统的主承力结构,除刚强度需满足设计要求外,其重量也应满足车载雷达的机动性要求.文中利用有限元软件,对工作条件下某车载雷达的天线骨架结构进行了模态分析以及自重、风载和温度载荷等静力分析,并根据天线骨架构型的拓扑优化结果、应力和变形的计算结果、骨架结构形式以及力的传递方式对天线骨架进行了优化设计.仿真结果表明,优化后的骨架在重量减小的同时,刚强度也得到了一定程度的提高.该研究结果可为大阵面高负载天线骨架的轻量化设计提供技术支撑.     

基于拓扑优化的天线座叉臂结构设计

针对某雷达天线座叉臂结构刚度不满足设计要求的问题,提出了将连续体结构拓扑优化方法应用到叉臂结构优化设计中,通过优化,确定满足刚度要求、重量最小化的叉臂结构中材料的最佳分布形式,并以此为依据对原设计方案进行了改进设计,仿真结果表明,改进后的叉臂结构刚度得到明显提高.     

机载SAR天线座连接支架的拓扑优化设计

拓扑优化方法在雷达天线座的减重设计中具有突出优势,特别适合于大型精密雷达和机载雷达天线座的结构优化设计。文中建立了连接支架的拓扑优化模型,以单元密度为设计变量,体积分数上限为约束条件,加权应变能最小化为优化目标,对机载SAR天线座连接支架进行了拓扑优化设计。考虑到结构美观和制造性,添加了对称平面约束和拔模约束。结果表明:拓扑优化结果符合仿生学原理,在减轻质量的同时,也提高了结构性能。     

某大口径车载雷达天线座方位转台设计方案

介绍了一种6m口径车载雷达天线座方位转台的设计方案,该转台构思新颖、独特,布局合理,其创新性和实用性对同类天线座的结构设计具有借鉴作用。     

机载雷达天线座结构优化设计

机载雷达的设计不仅要满足刚强度要求,而且要满足轻量化要求。文中采用拓扑优化方法对某机载雷达天线座结构进行了优化设计,以体积最小化为设计目标,单元密度为设计变量,节点位移限制为约束条件。将优化后的方案与最初设计方案进行对比发现,在结构重量减轻的同时,结构的刚强度得到了明显的提高。这也表明,拓扑优化方法非常适合于机载雷达特别是天线座的结构设计。     

某大型双耳式车载天线座系统设计

随着我国国防事业的快速发展,装备结构形式越来越趋向于向大型化和轻型化两极发展。在需要移动式大功率发射的情况下,大型车载天线座系统的设计便成为装备研制的核心内容。为了有效利用设备空间,提高天线座整体的稳定性,同时满足野外车载设备工作的需要,文中从总体布局、结构形式、传动设计、散热及防雨设计等方面对某大型车载天线座系统进行了阐述,实现了工程设计并已交付客户使用。     

扁平化天线座设计

在满足某雷达结构总体技术指标的条件下,采用系统集成化设计技术,并综合考虑尺寸、重量等因素,设计出合理的扁平式天线座系统,不仅精简了设备的数量,节省了空间尺寸,也大大降低了整车的重量。文中详细介绍了系统的结构特点和关键技术的实现途径,重点介绍了转盘与油箱的共形设计、扁平式结构及密封除湿等,为类似产品的设计提供参考。     

X-Y型天线座构型设计

文中研究了天线座的工作原理及结构特征,由于A-E型天线座存在天顶的跟踪盲区,致使其无法完成过顶目标的跟踪任务。X-Y型天线座将天线的跟踪盲区转移到X轴的两端,即地平线上,因此可满足天线跟踪过顶目标的任务要求。同时,结合实际工程应用,提出了几种不同构型的X-Y座架型式,以及各自的技术指标及适用范围。文章面向实际任务进行机构设计,研究内容对于X-Y型天线座架设计具有重要的指导意义。     

舰载搜索雷达天线座结构设计探讨

阐述了舰载搜索雷达天线座结构方案设计、结构详细设计的相关内容,简要介绍了天线座结构设计所采取的数字化样机设计、误差设计以及并行设计等现代设计方法。     

不同结构形式的雷达天线座预埋件分析与比较

针对不同结构形式的雷达天线座预埋件运用有限单元法进行了分析、计算。根据实际工况选择体单元建立了三种不同预埋件的有限元模型;给出了预埋件模型计算的边界条件;在有限单元模型上加载边界条件,根据线性理论解算得出计算结果,并且根据计算结果对三种不同的天线座预埋件结构形式进行分析,结合安装过程给出以后预埋件设计的建议。