汽车转向柱护罩热流道复杂抽芯注塑模设计

根据汽车转向柱上、下护罩的结构特点和外观要求,设计了一副热流道、复杂侧向抽芯大型注塑模具。详细介绍了模具成型零件、侧向抽芯机构、浇注系统、温度控制系统、导向定位系统和脱模系统的创新技术和设计要点。经实践验证,该模具结构先进合理,投产后运行平稳安全,成型塑件精度都达到设计要求,劳动生产率提高约10%。     

汽车后视镜旋转轴复杂抽芯热流道注塑模设计

根据汽车后视镜旋转轴的结构特点,设计了一副复杂侧向抽芯热流道注塑模具。详细介绍了成型零件、浇注系统、侧向抽芯机构和温度控制系统设计要点。通过在滑块与侧抽芯之间设计一个冬菇头T型扣,实现了包紧力大、倾斜角度大的侧向抽芯。通过在斜推杆底座上设计倾斜导向槽,解决了塑件脱模时的变形问题。模具结构先进合理,与同类型模具比较成型周期降低了10%,尺寸精度提高了一级,达到MT3。     

电器外壳热流道注塑模设计

介绍热流道板式浇注系统的电器外壳注射模结构。模具中采用了十字形热流道板和热嘴等标准件，使模具在设计和制造上大为简化。经生产使用其产品成型周期短、质量精度高，易于实行自动化生产过程。     

滤清器外壳复杂侧抽芯注塑模设计

根据滤清器外壳的外观要求与结构特性,设计了该塑件的侧抽芯注塑模。模具采用三板式结构,一模一腔侧浇口进料的浇注形式。为实现多方位抽芯,外侧抽芯采用定模滑块和动模滑块侧向抽芯机构,内壁抽芯采用斜顶机构。采用动、定模均匀布局冷却管道的方式,确保模具的冷却效果。实践证明,该模具生产效果良好,对企业设计同类注塑模具有一定的指导意义。     

茶饮杯螺旋底盖侧抽芯热流道注塑模设计

基于茶饮分离杯螺旋底盖的结构及工艺要求,设计了外侧抽芯热流道注塑模。根据该模具的设计过程,侧重对模具的工作原理、成型零件、热流道浇注系统、外侧抽芯机构、顶出机构及冷却系统进行设计计算。 实际生产表明,该模具结构合理、生产效率高、产品质量优。     

茶饮杯螺旋底盖侧抽芯热流道注塑模设计

基于茶饮分离杯螺旋底盖的结构及工艺要求,设计了外侧抽芯热流道注塑模,根据该模具的设计过程,侧重对模具的工作原理、成型零件、热流道浇注系统、外侧抽芯机构、顶出机构及冷却系统进行设计计算。实际生产表明,该模具结构合理、生产效率高、产品质量优。     

热流道叠式注塑模设计

分析了叠式注塑模的基本结构,阐述了温控系统、开模机构的设计与选择,并给出了具体的设计实例。     

文件盒热流道注塑模设计

介绍了文件盒注塑模的结构,论述了模具结构特点和工作原理。该模具采用热流道浇注系统,一模一腔,侧向分型、平衡推出。模具结构紧凑、工作可靠,可实现全自动操作。     

基于热流道技术大型卡车仪表板注塑模设计

以汽车大型卡车上仪表板为研究对象,对注塑模具的设计流程、设计特点和设计过程中常见的缺陷和关键技术进行分析,设计了一副卡车上仪表板注塑模具。对大型卡车上仪表板大型注塑模的设计过程中涉及到的成型零件、模具结构、浇注系统、侧向抽芯结构、温度控制系统、导向定位系统和脱模系统进行了研究。基于上述分析和研究,使顺序阀热流道技术在大型注塑模具中得到应用。实践生产证明,模具工作稳定,达到了生产要求,生产的塑件质量良好。     

汽车后背门护板热流道大型注塑模设计

根据汽车后背门护板的结构特点和技术要求,设计了一副大型薄壁热流道注塑模具。通过模流分析,确定了合理的浇注系统;通过控制开放式热射嘴浇口前端最大直径解决了成型塑件收缩凹痕问题;通过在热射嘴周围与热射嘴前端定模区域设计单独的冷却水道,成功消除了热射嘴拉丝,流延与浇口残留过高的现象。结果表明,模具结构科学先进,成型周期控制在60 s以内,与同类车型门护板相比提高效率约8 %。     

打印机送纸架复杂抽芯大型精密注塑模设计

根据打印机送纸架塑件的结构特点和塑料流动特性,设计了一副单型腔三面抽芯点浇口注塑模具。阐述了模具成型零件、浇注系统、侧向抽芯机构、温度控制系统、定距分型机构、脱模系统和导向定位系统的设计要点。通过采用横向推杆,成功解决了大包紧力侧向抽芯塑件的变形问题;塑件精度达到了MT3,成型周期为35 s,比同类型塑件缩短了8 %。     

保温水壶外壳多向抽芯机构注塑模设计

以生活中常见的保温水壶外壳为例,利用Moldfl ow软件对保温水壶外壳成型过程进行模拟分析,根据模拟结果指导注塑模设计。该模具抽芯机构设计复杂,包含5种抽芯脱模机构:上内螺纹抽芯机构、外螺纹抽芯机构、下内螺纹抽芯机构、大侧滑块抽芯机构和内凸台抽芯机构,重点分析了上内螺纹抽芯机构、外螺纹抽芯机构、下内螺纹抽芯机构。为配合5大抽芯机构功能的实现,设有3个分型面,通过多种限位机构实现开模顺序。实践证明,模具设计结构紧凑、合理,产品质量符合要求。     

机器人肘关节小臂外壳内收抽芯机构热流道模设计

设计了一种两板式2次开模热流道模具用于机器人肘关节小臂外壳塑件的注射成型。利用CAE技术分析并确定了模腔的侧浇口浇注系统,系统采用单点扇形侧浇口及?8 mm的冷、热复合流道。塑件外壁的脱模采用3个斜导柱滑块机构实现。塑件封闭内壁的脱模采用2个油缸驱动内收抽芯机构,并且增加了一次模具动模一侧的开模驱动实现圆柱形封闭区域的自动脱模。塑件的完全脱模过程包括内壁局部先抽芯脱模、内壁封闭区域2个油缸机构内收抽芯脱模、外壁3个斜导柱侧抽芯脱模、3种顶出完全顶出脱模4个过程。模具结构简单实用,机构布置合理,加工制作方便,具有较好的设计参考意义。     

透明塑料盒热流道注塑模设计

介绍了模具采用热流道板式的浇注系统。并采用针阀控制系统控制模具的注射过程的热流道结构形式。热流道浇注系统的采用，不仅缩短了制件的成型周期，节省了塑料原料，而且在很大程度上提高了产品质量。对有一定精度要求的塑件的大批量生产具有很大的综合效益。     

拉环瓶盖热流道注塑模设计

介绍了模具采用热流道板式的浇注系统,并采用针阀控制系统控制模具的注射过程的热流道结构形式,采用一一模32腔。     

基于CAE技术的锂电池外壳针阀式热流道注塑模设计

锂电池外壳质量要求高,生产批量大,在注塑模设计时采用CAE技术优化浇口与流道设计。在模具的其他结构设计方面,如成型零件、推出机构、冷却系统结构设计时充分考虑零件的加工与装配、模具动作等以保证注塑成型产品的质量,为工程实际应用提供有价值的参考。     

童车骨架热流道注塑模设计

分析了童车骨架塑件的结构工艺特点.基于塑件自动化成型的需要,设计了一副多板热流道模具用于塑件的成型.模腔使用带有3个热嘴的热流道浇注系统进行浇注.为了简化模具结构,设计了4个侧面滑块抽芯机构和8个内收抽芯机构用于塑件的脱模.选用多板式模架,使模具分两次开模,一次用于内收抽芯机构的驱动,另一次用于模腔打开和4个侧面滑块机...     

汽车仪表板储物盒热流道大型注塑模设计

模具采用“推杆+斜顶+推块+油缸顶出”的脱模机构,解决了大型塑件脱模困难问题。模具采用油缸间接抽芯的侧向抽芯机构,大大减小了模具的最大外形尺寸,解决了隧道抽芯困难的问题。通过在动模侧设计加强筋和倒扣纹,成功解决了汽车仪表板储物盒容易黏定模的问题。通过采用纵横交错的“直通式水管+隔片式水井”的温度控制系统,大大提高了模具的劳动生产率和塑件的尺寸精度,注射周期50 s,与同类型汽车储物盒相比降低了10 %。     

汽车后大灯灯座热流道大型精密注塑模设计

根据汽车后大灯灯座的结构特点和技术要求,设计了一副大型热流道精密注塑模具。通过在定模侧增加脱模斜度和在动模侧倒扣纹和加强筋,成功解决了成型塑件粘定模这一难题;通过采用先复位机构,成功消除了推杆和侧向滑块相撞的故障;通过改善温度控制系统,注射周期缩短了8%。模具各机构先进合理,成型塑件尺寸精度达到了MT3的设计要求,通过了各项试验测试。     

具有复杂抽芯结构的注塑模设计

通过分析塑件的使用要求和结构特点,设计了具有复杂抽芯结构的塑料注塑模具。论述了模具的结构特点和工作原理,研究了模具结构采用斜导柱侧抽芯和斜顶驱动的合理性。模具结构紧凑,工作可靠,操作维修方便,成型塑件质量好,生产效率高。