程序升温毛细管色谱分析多甘醇

采用PEG石英毛细管柱程序升温色谱分析多甘醇含量.方法简便快速,重复性好.     

应用气相色谱法分析汽油中的含氧化合物

采用气相色谱法,使用极性与非极性色谱柱的组合,利用自动阀切换技术完成了汽油中含氧化合物的分析。为降低分析费用,采用2根微填充柱串联的方法,不使用昂贵的自动进样器;应用适当的标样,依照相应的分析程序,可以实现随时检查预切柱的切割效果,减少误差的发生。     

程序升温反应法制备氮化铁

研究了程序升温反应法由氧化铁制备氮化铁,考察了不同的制备条件对产物的影响.研究发现,不同温度下能够制备出不同晶相结构的氮化铁,随着制备温度的升高,氮化铁体相中氮含量逐渐降低.在氮化过程中,氧化铁的还原与氮化同时存在.氧化铁在氮化后比表面积减小,可能是由氮化过程中氧化铁的还原引起.提高前体氧化铁的比表面积可以提高氮化产物的比表面积,并可以降低制备温度.较高的制备空速在一定程度上有利于提高氮化铁的比表面积.     

GHM烃分析标准实验程序改进

根据ＧＨＭ烃分析仪的分析特点，便于同常用的热解色谱分析相对比，对烃分析仪的热解控制程序和技术分离控制程序做了改进，改进后的实验控制不仅具有有诸多优点，更适合各种固体样本点中含烃的定性，定量分析，而且还与热解色谱人析具有良好的对比性，适合各种样品的ＧＨＭ烃分析使用，具有较高的实用价值。     

多维气相色谱在汽油及汽油馏分烃组成快速分析中的应用

汽油的烃组成,特别是烯烃、芳烃和苯含量,是汽油产品的重要质量指标,基于现行方法测定这些项目存在精密度较差、分析周期长等问题,采用多维气相色谱技术尝试测定了延长石油集团永坪炼油厂成品汽油和汽油馏分中的烯烃、芳烃和苯含量。成品汽油中烯烃、芳烃和苯含量（φ）重复测定6次的最大偏差分别为0.5%,0.3%,0.02%。新方法的使用在提高测定准确性和精密度的同时极大地提高了工作效率并降低了实验费用,为汽油产品质量和生产装置的平稳运行提供了更可靠的保障。     

氮化MCM-22分子筛的程序升温制备

利用程序升温的方法分别在700、800、900℃对除去和未除去模板剂的MCM-22分子筛进行高温氮化.结果表明,以2℃/min的升温速率进行氮化后的分子筛的N含量高于以5℃/min进行氮化的分子筛的N含量,含模板剂的分子筛氮化后的N含量要高于不含模板剂的分子筛氮化后的N含量.通过对比氮化前后分子筛的骨架红外谱图,在～1400 cm-1处发现1个随着N含量变化而变化的新峰,将其归属为-NHx特征峰.将氮化后的分子筛用于甲苯甲醇烷基化制对二甲苯的反应,发现甲苯的转化率明显提高.     

不同氧化数的钒氧化物及FCC催化剂上沉积钒的程序升温还原表征

选用能对沉积钒和沉积镍的氧化数进行定量表征的程序升温还原（TPR）测试方法，考察了催化裂化催化剂上沉积金属氧化数对降低汽油硫含量的影响。结果表明．V2O3、V2O2、V2O5的最终还原产物是VO，催化剂上沉积钒与纯的钒氧化物出现TPR特征峰的温度范围相似；纯NiO易于被还原，而催化剂上沉积镍的TPR特征峰温度明显升高。择效活化处理导致催化剂上的沉积钒氧化数降低。在623～923K范围内，沉积钒的氧化数随着择效活化温度的增加而降低；923K时氧化数接近2。基本达到热力学平衡。沉积钒氧化数的降低改变了沉积钒的化学配位效应。有利于形成选择性降低汽油硫含量的活性中心，因而使得催化裂化汽油硫含量下降。当沉积钒的表观氧化数低于3时，催化剂的降硫效果大大提高。     

裂解汽油加氢装置精馏塔压力和温度的选择

乙烯装置副产的裂解汽油,产品组成复杂,烯烃、双烯烃含量高,高温下易聚合。在裂解汽油加氢处理装置的设计过程中,需要综合考虑流程组织、操作温度、压力选取和塔板类型选择等条件,才能达到安全、稳定、节能、高效的目的。文章结合设计实例,阐述裂解汽油加氢装置工艺设计中精馏塔操作温度、压力的选取原则。     

气相色谱法分析天然气中苯系物含量

苯系物(BTEX)通常包括苯、甲苯、乙苯和二甲苯等芳香族化合物,一般天然气中含有微量的苯系物。在天然气生产和加工环节,检测苯系物组分含量对预测天然气烃露点/烃含量具有重要意义。通过实验,建立了采用气相色法分析苯系物含量的方法,各苯系物定性重复性RSD_(7(定性))不超过0.01%;苯和甲苯定量重复性RSD_(7(定量))不超过2.5%,乙苯和二甲苯定量重复性RSD_(7(定量))为7%～11%;各组分最低检测限可达约2×10~(-10) g/s;对二甲苯和间二甲苯的分离度达到2.2。分析实际天然气样品,验证了该方法的可行性和适用性。获得的结论对准确检测天然气中苯系物含量提供了技术参考,为使用天然气组成数据准确预测烃露点/烃含量提供了可靠的完整数据,计算获得的烃露点/烃含量对天然气处理厂脱烃装置工艺设计和输气管道的安全运行提供数据支持。     

多维气相色谱法测定汽油族组成

介绍了南化学工作站控制的Reformulyzer专用多维气相色谱分析系统。利用该系统，根据试样性质和分析要求选择相应的分析模式，对汽油中的正构烷烃、异构链烷烃，正构烯烃、异构烯烃、环烷烃、不饱和环烯烃、芳烃组分和含氧化合物进行了分析。     

温度影响的压后压力降落分析

给出了一种模拟温度和压力动态的数学模型和它们之间的相互干扰以及小型压裂测试中压裂液压缩性的影响。关井前，利用数值解和PKN模型的近似解来计算裂缝几何参数；关井后，采用线弹性理论通过模拟压力计算裂缝宽度。模拟结果表明，小型压裂测试阶段的裂缝温度有显著的变化，比起不可压缩压裂液，可压缩流体的压力更高，下降速度更慢。如果流体是可压缩的，则通过Nohe压力降落分析方法计算的滤失系数偏小。此外研究还表明，采用关井阶段后期压力数据计算的滤失系数误差较小。     

醚化汽油中醚的测定

利用高效毛细管柱对样品进行了分离，用质谱等方法对醚进行了定性，用归一法计算醚化汽油中醚的含量。通过大量的样品分析，取得了满意的结果，满足了汽油醚化工艺试验的需要。     

高温高压气井关井期间井底压力计算方法

常规的井底压力预测方法认为,气井关井后压力恢复初期井口测压受到井筒储集效应影响,后期受温度降低引起的续流影响,并且在压力恢复期间井筒中不存在流体的流动。但是,新疆克拉2气田部分高温高压气井的实测结果表明,关井后测得的井口压力恢复曲线总体呈下降趋势,与常规方法所计算的压力曲线并不一致。对高温高压气井关井后的井筒温度特征、井筒续流特征和井筒流体参数变化特征进行了分析,认为,关井期间井口(底)压力同时受到井筒储集效应和温度变化的影响,并且在压力恢复过程中井筒内一直存在续流流动,需要进行流动气柱压力计算。为此,综合考虑井筒续流、井筒温度及井筒流体参数的变化特征,基于井筒压力恢复原理,建立了关井期间的井底压力计算模型,并对该模型进行了实例计算验证。实例验证表明,该模型计算出的压力恢复曲线正常,可用于产能试井解释。      

乙烯装置汽油分馏塔顶温度高原因分析及对策

近年中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司乙烯老区汽油分馏塔顶温呈逐渐升高的趋势，成为乙烯装置高负荷运行的瓶颈。对工艺流程和塔内部件等多方面原因进行分析，提出相应的对策。     

一种多功能气相色谱仪在天然气分析中的应用

介绍了一种多功能的气路流程,可用于天然气中无机和有机组分的分析,采用两根填充柱和一根石英毛细管柱组成的一种多维的天然气分析系统。通过在不同时间,采用六通阀和十通阀的切换进样实现了天然气中各组分完全分离的目的。采用毛细管分析柱和FID检测器,使系统对烃类组分的分离和检测范围得到极大的改善,从而增加了系统的应用范围。     

用气相色谱法分析甲缩醛纯度及其杂质含量

采用气相色谱法分析甲缩醛及其杂质含量，用带校正因子归一法定量。方法简便快速，重复性好，可满足工艺分析要求