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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
“混溶性”又称“可溶性”、“相溶性”。一般发动机润滑油都要求润滑油不要互混或混后能以各种比例完全互溶。在实际储存与使用中,可能会有多种润滑油混贮、混用的情况。此外在特殊情况下,润滑油发生混贮、混用是否对油品质量及发动机产生不良影响,如战备车辆及海军舰船,将不同添加剂类型的柴油机油混合使用,存放数月甚至数年,油品质量是否发生变化。当使用过程中油箱温度在100℃左右,此时油品的混溶性又有什么变化,这些都是值得探讨的问题。我国的柴油机油由于生产厂家不同,其添加剂的类型也各异,但主要有高温清净剂、低温分散剂及抗氧防腐剂等。就高温清净剂来讲,常用的有烷基水杨酸盐、烷基苯磺酸盐、石油磺酸盐及复合添加剂等。为探讨含上述添加剂的柴油机油之间的混溶性,本文介绍了对几种L-ECC40柴油机油进行混溶性实验的情况。  相似文献   

2.
考察石油基与煤基基础油及煤基与煤基基础油之间调合关系,并开展煤基基础油与润滑油添加剂复配调合CI-4 15W40柴油机油实验。选取质量比为46∶54的煤基基础油A与煤基基础油B作为复合基础油,考察添加剂的添加量对复合基础油倾点和运动黏度的影响,结果表明复合剂、增黏剂的合适加入质量分数分别为12%,5%。在此配方下制备的柴油机油主要理化性能均满足CI-4 15W40柴油机油标准要求,与市售同类型品牌柴油机油理化性能对比,其低温性能和黏温性能更优越。  相似文献   

3.
综合信息     
中石化润滑油添加剂自有技术开发取得突破中国石化润滑油分公司不断加大自主研发力度,加快科研新成果向市场的转化。2006年,在润滑油添加剂自有技术开发和工业化上取得重大突破,改变了中国润滑油添加剂长期以来依靠进口的局面。经过中国石化润滑油研发中心几年的努力,成功开发出具有完全自主知识产权的CD柴油机油复合添加剂(T3141)和CC柴油机油复合添加剂(T3101),顺利通过台架试验,在海润添加剂公司成功实现工业化批量生产,并在润滑油分公司全面应用。从台架试验和工业化应用的效果看,性价比、经济性均优于国外同类进口产品。同时,在金属…  相似文献   

4.
临商原油系低硫中间基原油。用该油生产的润滑油基础油中饱和烃和硫含量较高。虽然其油的粘度指数较低(60—80),但具有优良的抗氧化性能。选择适宜的添加剂配方,制成了 CC,CD 级柴油机油以及第四代铁路柴油机油等数种中、高档润滑油产品。  相似文献   

5.
林楚喜 《石油商技》2008,26(2):28-33
中国石化润滑油茂名分公司租用福建南平市武夷快速运输有限公司的金龙大客车,进行了长城CF-4、CH-4柴油机油的行车试验,考察了油品的实际使用性能。试验结果表明,长城CH-4、CF-4柴油机油可满足金龙客车的使用要求,CH-4柴油机油与国外同质量等级的油品使用效果相当,可为发动机提供更好的保护。  相似文献   

6.
环保和节能的要求促进了柴油机油质量标准升级,API CH-4及其以上规格高档柴油机油在多项性能上有较大提升。综述了近年来高档柴油机油添加剂和配方技术的研究进展,分析了为满足油品烟炱分散性、抗磨性、抗氧性和尾气后处理装置相容性等专项性能而采取的技术改进路线及其发展趋势。结果表明,高档柴油机油添加剂和配方技术的发展主要体现在新型结构添加剂单剂的开发、添加剂间配伍和协同作用的优化、润滑油稠化基础油配方优化等方面。在此基础上,对国产高档柴油机油产品的研发提出了一些指导性建议。  相似文献   

7.
以五硫化二磷、烷基醇和三氧化钼为原料在一定的条件下反应合成了一种极压抗磨添加剂(简称M)--二烷基二硫代磷酸钼,将其按不同比例加入到国产L-AN100全损耗系统用油、韩国双龙HVI150基础油、CC40柴油机油、国产GL-5重负荷车辆齿轮油中做性能对比试验.试验结果表明:加入该添加剂后,润滑油的承载能力和摩擦学性能得到了较大的改善,对金属无腐蚀性.尤其在国产GL-5重负荷车辆齿轮油中加入少量的M可显著改善其高载荷下的极压抗磨性,其性能可达到国外同类产品水平.  相似文献   

8.
对润滑油性能的要求越来越高,导致了在润滑油中增加使用非传统基础油的趋势。基础油浊润滑体系中必要的组成部分。成品润滑油中含有70%~99%的基础油。在基础油中加入添加剂是为了提高它们的润滑性能。为适应这些趋势,在添加剂化学性质、润滑油的调合方法,以及基础油的生产者、润滑油的经营者、添加剂的供应者之间的合作方式等方面,很可能都发生变化。  相似文献   

9.
为满足国内高档柴油机油的生产需求,润滑油上海分公司研究所在石科院引进台架试验的基础上,采用添加剂单剂开发了CF-415W/40柴油机油,通过所有台架试验,满足API规定的质量指标要求,并在行车试验中表现出良好的使用性能。  相似文献   

10.
本文用常规油品测试方法和傅立叶红外光谱(FTIR)研究了石油地质钻井动力装置MB-820柴油机油在使用过程中的降解规律。润滑油添加剂和油品老化基团的特征红外吸收显示,不同品质的新油在使用中的变化规律差别较大。  相似文献   

11.
船舶柴油机润滑油的质量水平及衰败规律   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过对航行船舶主副柴油机在用润滑油作动态跟踪监测,利用斑点图谱、理化检测和红外、铁谱仪器,分析了5艘不同强化系数的中外船舶所用柴油机油质量水平和衰败规律,认为主要与润滑油的受水污染和抗水分水能力紧密相关。因此,船用柴油机油还必须具备优良的抗水分水性能。  相似文献   

12.
李建国 《润滑油》2001,16(3):6-11
介绍了汽油机油、柴油机油新规格。这些新规格的出台,更有利于环保及节能的要求,为适应这些新规格,添加剂技术也必须随之而发展,这既是润滑油及添加剂生产厂商所面临的压力,也是其发展的动力。  相似文献   

13.
柴油机油中金属元素和添加剂含量分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
田莉 《润滑油》2004,19(3):63-64
柴油机油的添加剂含量直接影响其使用性能和质量等级。柴油机油中含金属元素的添加剂主要是金属清净剂和抗氧抗腐剂。两者都含有金属元素,主要为钙、镁、锌,还有非金属元素磷。清净分散剂是调制内燃机油的主要添加剂,实际上是清净剂与分散剂的总称,在这里主要讨论清净剂。除了价格  相似文献   

14.
兰109烷基水杨酸钙添加剂的制备工艺研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了适应我国内燃机油的发展需要,增加润滑油清净分散剂品种,提高质量,我们研制了烷基水杨酸钙添加剂——兰109。经过初步台架试验,已证实该添加剂具有优良的清净性,如在柴油机油内加入5%左右,并经适当复合配用后,有可能满足系列Ⅲ油的要求。烷基水杨酸钙添加剂的制备工艺,在国外已基本上定型。一般包括烷基化、羧基化、  相似文献   

15.
润滑油的变质与更换   总被引:1,自引:1,他引:0  
阐述了润滑油在使用中变质的因素,介绍了汽油机油、柴油机油、液压油、车用及工业齿轮油、汽轮机油及压缩机油的换油指标及相关的分析方法;说明任何一种润滑油在使用中一定会变质,了解润滑油在使用中的质量状况,在它发生明显变质时及时更换,是保护设备、降低成本的一项重要手段。  相似文献   

16.
由于燃料的改变以及发动机结构、工况、材料的变化,以CNG或LPG为燃料的双燃料汽车不宜使用汽油机油或柴油机油。中国石油润滑油公司进行的行车试验结果表明,我国自主开发的、用国产添加剂调制的10W/30SF/CD级发动机油能够满足双燃料汽车的润滑要求。[编按]  相似文献   

17.
王莉萍 《润滑油》2000,15(5):51-60
1 概述1.1 船用柴油机油及其与陆用柴油机油的区别船用柴油机油是一种特殊的柴油机油 ,专用于船舶发动机的润滑 ,归类于内燃机油。我们知道 :内燃式发动机按使用燃料不同一般分为汽油机、柴油机 ,并有二冲程、四冲程之分按不同用途被设计成汽车发动机、铁路机车柴油机、船用柴油机、航空发动机等 ,应用于不同领域。由于使用工况 (场合 )不同 ,对润滑油的使用要求也就有所差异 ,也就是说 ,不同的发动机应使用各自的专用润滑油来保证其良好的运行。船用柴油机油是船用发动机 (以柴油或船用重油为燃料 )应该使用的专用润滑油 ,与普通陆用柴油…  相似文献   

18.
《润滑油》2018,(6)
燃油经济性的改善逐渐成为重型柴油机制造商关注的焦点。文章通过综述近期的国内外文献,介绍了燃油经济性的测试方法,分析了柴油机油添加剂、黏度、基础油、温度对燃油经济性的影响,结果表明:提升燃油经济性需要使用摩擦改进剂,添加剂包中的其他的组分必须是能够优化摩擦的配方。10W-30、5W-30的柴油机油相比10W-40、15W-40具有更好的燃油经济性。高温高剪切黏度同燃油经济性具有线性关系。高黏度指数的APIⅢ类加氢基础油和Ⅳ类合成基础油比I类、Ⅱ类基础油更具有燃油经济性。润滑油温度对燃油经济性也有一定的影响。  相似文献   

19.
一、前言石油磺酸盐是石油产品中量大面广的添加剂,目前国内外此种添加剂的发展仍然很快。作为汽油机和柴油机润滑油浮游剂的有高、低灰份石油磺酸钙,石油磺酸钡。高碱度的石油磺酸盐可以作为增压柴油机油浮游添加剂的复合组份,以及作为船用汽缸油添加剂的主要组份。作为工业润滑油和防锈油防锈剂的有石油磺酸钙、石油磺酸钠及石油磺酸钡等。随着我国石油工业和其它工业的  相似文献   

20.
《润滑油》2016,(6)
正美国化学理事会(ACC)下属的产品许可议定特别工作组(PAPTG)为考核润滑油用添加剂性能试验的技术功效及经济收益而发起成立了一个润滑油添加剂类别测试工作组(LCTWG)。润滑油添加剂性能试验用于未来乘用车发动机及重负荷柴油机油行业标准。9家石油添加剂生产商组成了ACCPAPTG。依照ACC PAPTG成员Chevron Oronite的James Booth上周在华盛顿州贝尔维市(Bellevue,Wash.,  相似文献   

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