城市交通噪声地图仿真平台架构研究

噪声地图是治理交通噪声污染的重要决策支持工具,虽然世界范围内已经涌现出不少噪声地图仿真软件,但都不能很好的适应目前我国城市结构及道路交通的特点.为此分析了当前我国对噪声地图仿真软件的功能需求,提出一种城市交通噪声地图仿真平台体系结构,阐述了平台技术框架、各模块主要功能及依赖关系以及平台的三种部署模式:单机模式、多机并行模式、面向仿真服务的分布式计算模式.最后通过对平台研发初步成果的介绍验证了平台的可行性.     

基于有限元仿真的轿车轮胎噪声研究

为了有效研究和分析轮胎噪声,以雪地胎和四季胎为研究对象,建立振--声学仿真模型,进行轮胎噪声惯性滑行法试验,分析速度与轮胎噪声、路面的测量温度与轮胎噪声之间的关系。通过两种车胎的噪音情况进行了对比,希望可以给用户以更加直观的成果展现。结果表明：当平均车速达到70km/h以上时,噪声随着行驶速度的增大而增大;轮胎接地前端噪声小于接地后端噪声;在平整的路面且天气良好的状态下行驶时,雪地胎轮胎噪声明显高于四季胎轮胎噪声,合理选择轮胎也能有效降低轮胎噪声。     

基于有限元法的齿轮箱辐射噪声预测与分析

利用有限元分析软件ANSYS对齿轮箱系统在齿轮啮合激励力作用下的动态响应进行计算,提取齿轮箱表面选定区域网格节点的法向振动速度.利用节点法向振动速度的均方根值对选定区域以及箱体各表面的辐射噪声进行预测,得到辐射噪声的声压级与声功率级.通过与实测数据进行对比,证明预测结果与实测结果基本吻合.     

基于时间序列分析的水位噪声信号仿真

汽包水位的控制关系到整个联合循环电厂的运行效率和运行安全.由于水位信号中往往包含着噪声信号,因此水位噪声信号对水位控制系统的影响在进行控制系统设计和仿真时都必须加以考虑.然而已有的大多数余热锅炉仿真模型都没有考虑汽包水位噪声的影响.该文采用时间序列分析的方法,对现场采集的汽包水位噪声信号进行了分析,采用Burg方法建立了相应的水位噪声信号AR模型;该模型从功率谱上对现场数据进行了匹配模拟,使用该模型作为噪声模块在时域上成功地重建了汽包水位噪声信号,为开发余热锅炉汽包水位先进控制策略奠定了基础.     

室内照明智能控制技术研究与仿真

研究室内照明亮度调节优化问题,由于室内照明系统中,根据需要亮度各有不同。针对实际照度需求,为了能自动调整亮度,达到提高工作效率和节能的目的,提出建立遗传算法的室内灯具亮度调节精确模型。构建了以最小化照度误差和能量消耗的适应度函数,优化使亮度需求达到照度值。将灯具亮度调节分为场景切换和特定场景下灯具亮度微调两种模式,用不同场景灯具,对特定场景下需求亮度的调节进行了仿真,结果证明改进方法可以按不同照度需求时获得优化亮度。     

管道泄漏噪声的数值仿真分析

在管道运输的研究中,针对实时监控问题,目前管道泄漏噪声的获得主要是采用实验的方法,易受模型尺寸、测量精度等因素限制.以广义莱特希尔(Lighthill)理论为基础,利用商业软件fluent对输流管道泄漏的流场进行数值仿真.据实际情况设置边界条件,分析了流速的变化.接着运用基于LES大涡仿真法和FW-H方程相匹配的技术,对管道泄漏噪声进行了CAA数值仿真,通过快速傅立叶变换对泄漏点处及测量点处的压力进行了频谱分析,对比了不同点声压的特点.通过仿真实验,结果表明,为噪声研究提供了参考,对实际的管道泄漏声场分析和监测有较大的参考价值.     

室内声场的计算机仿真

文章综述了当前室内声场的计算机仿真技术(或者称之为虚拟声环境构筑技术)。在分析了基于几何声学的方法,基于随机模型的方法及基于信号模型的方法的主要思想后,文中进一步给出了具体的算法,并分析了各个算法的优缺点。     

某民用直升机舱内噪声水平仿真分析研究

声学仿真分析是进行直升机舱内降噪设计的有效技术手段,良好的降噪设计有利于提升民用直升机的市场竞争力。结合试验数据和统计能量法分析了某民用直升机的舱内噪声源贡献度,进而采用声学边界元法分析了该型机的舱内噪声水平。研究表明,该型机舱内主要噪声源为：主减振动、发动机振动、主减空间辐射声、发动机空间辐射声和油箱舱空间辐射声,在无内饰状态下人耳敏感频率范围内的舱内场点噪声为129 dB,蒙皮、整流罩和挡板是影响舱内噪声水平的关键结构,在考虑内饰材料后,场点噪声最大可下降5 dB。该分析思路可以为直升机舱内降噪设计提供技术支持。     

自适应噪声抵消技术的应用研究与仿真

从噪声中分离有用信号是信号处理领域一个非常重要的课题.传统的滤波方法对于淹没于强干扰噪声背景下的有用信号提取已经不适用,而自适应滤波技术以其原理清楚,可实现性强而具有很强的应用价值.随着自适应技术的发展,自适应本舰噪声抵消技术已成为舰载声纳的信号处理技术中重要的研究课题之一.通过对自适应噪声抵消器原理的研究,结合舰载声纳信噪模型分析,重点研究利用自适应噪声抵消技术从舰载声呐在本舰强噪声干扰背景下提取有用信号的技术,并运用MATLAB进行了仿真试验.仿真结果表明自适应噪声抵消技术可以有效抵消本舰发出的强噪声,从而抑制本舰噪声对舰载声呐的干扰.     

基于LANDMARC系统的室内定位仿真研究

首先介绍LANDMARC系统室内定位的原理,然后结合“距离-损耗”公式,建立了基于此的模型,在此基础上,对模型参数进行优化,并分别通过引入Z方向矢量和距离噪声系数α,作为干扰因子,较真实地模拟了环境变化所产生影响,得到较理想效果,仿真结果表明优化后参数具有很强的抗干扰能力,并能较好为LANDMARC系统的实验与实施提供科学的引导。     

基于Simulink连续系统仿真驱动噪声生成

对噪声驱动的连续系统仿真,由于连续系统往往含有积分运算,不能直接输入通常的噪声信号,必须产生适合的输入信号.针对这种情况,研究了噪声驱动的连续系统仿真时的噪声生成问题,得到了输入噪声信号表达式;分析了Simulink中噪声源模块产生的数据,提出利用Simulink白噪声模块构成的等效带限白噪声模型来产生连续系统仿真需要的典型噪声;通过分析比较认为,Simulink带限白噪声模块和等效带限白噪声模型的参数意义不同但两种方法等价,能够产生连续系统仿真需要的输入信号,为噪声驱动的连续系统仿真研究奠定了基础.     

混合动力轿车的建模与仿真

该文介绍了应用电动汽车仿真软件ADVISOR 2 0 0 2对国内一汽车企业的混合动力轿车样车进行建模与仿真的研究工作。待仿真的轿车与日本本田公司的混合动力轿车Insight的动力系统结构相同 ,因此作者采用在ADVISOR中的Insight模型的基础上 ,修改其设备参数 ,重新设计其控制策略模块的模型的技术方案来进行仿真工作 ,最后给出了混合动力轿车的整车性能和工作过程的仿真结果。该研究可以帮助确定混合动力轿车动力系统的配置方案 ,为企业设计混合动力轿车提供参考。     

基于MATLAB的轿车动力性和燃油经济性仿真

轿车的动力性和燃油经济性是其重要的使用性能之一,直接影响其商品性。计算机仿真方法为汽车动力性和燃油经济性预测提供了快速、准确、有效的工具,消除了实车道路试验中司机、道路环境、气候等因素对汽车使用性能测定的影响,具有可比性好、重复性强的优点。该文利用最小二乘法和线性回归原理建立了发动机外特性和万有特性模型,利用建立的汽车动力性和燃油经济性的数学模型,推导了汽车动力性和燃油经济性的参数灵敏度公式。用MATLAB编程,对某经济型轿车进行了动力性和燃油经济性计算机仿真,并分析了其参数灵敏度,指出了改进的方向。     

带有噪声滤波器的GPC鲁棒性分析

利用在一般形式的CARIMA模型和性能指标下的GPC闭环系统表达式,从结构上阐明了由模型失配所带来的鲁棒稳定性问题的实质,分析了噪声滤波器设计对于闭环系统鲁棒性的影响,并针对几种典型参数设计所确定的闭环系统给出了增益失配界。     

QREV电动轿车的制动性建模与仿真

运用多体系统动力学知识,以多体系统动力学仿真软件ADAMS为技术平台,建立QREV电动轿车的功能虚拟样机。该样机由前悬架、后悬架、转向系及轮胎四个子系统组成。在此基础上,通过直线制动和转弯制动仿真,分析研究该车的制动效能、制动稳定性以及制动力矩作用时间和制动力矩大小对制动性能的影响。仿真结果表明该车具有较好的制动性。利用虚拟样机技术研究汽车动力性,可以减少实车试验次数,缩短研制周期,有效降低成本,为汽车设计制造提供了一种有效方法。     

基于WiFi指纹滤波法的室内行人定位方法仿真

为填补室内定位方面研究的空缺,针对超声波、射频识别、红外线等定位技术定位精度不足、解决实时性较差问题,提出一种新的基于WiFi指纹滤波法的室内行人定位方法,并利用惯性导航技术进行定位结果优化.研究具体过程如下:研究分为三个阶段,第一阶段基于WiFi指纹进行室内定位估算,内容包括指纹数据库建立、相似度匹配,实现目标位置估...     

交通噪声地图仿真中的线声源离散化方法

在城市交通噪声地图仿真中,线声源是一类最主要的声源,其在计算过程中需要被离散成一系列等效点声源后才能运用噪声传播模型进行仿真计算。首先提出了理想线声源模型,探讨了线声源优化预处理方法,通过降低线声源的几何复杂度来提高求解效率。着重介绍了两种线声源离散化方法:静态离散和动态离散。静态离散算法简单,但在近声线区域会出现较为明显的局部高值。动态离散通过对离散因子的调整,能够比较好地兼顾求解速度和求解质量。     

基于OpenGL与Perlin噪声的3D地形仿真

随着互联网技术的革新与进步,3D仿真技术在游戏、动漫中的应用愈发显得重要.针对随机中点位移法生成的山体缺乏较好的细节性以及失真性问题,本文提出一种基于OpenGL与Perlin噪声算法生成仿真3D地形环境的方法.传统Perlin噪声算法生成的高程图较为平缓,因此采用分形及湍流算法对高程图进行优化,可以产生明显冲突,更符...     

室内无人飞艇导航系统的研究与仿真

根据室内飞艇导航应用的特点,介绍了超宽带(UWB)导航系统在室内无人飞艇自主飞行系统中的应用方法,根据室内场所等条件的要求,建立了室内飞艇系统的导航模型,以Matlab/Simulink为平台,对UWB进行了实时导航的仿真实验.实验结果不仅证明该导航方法具有较高的导航精度,而且为进一步研究室内飞行器导航系统开辟了一条比...