浅析激光振动测量技术

随着社会的进步,激光振动测量在社会发展中发挥着中要的作用。该文论述了激光振动测量的诸多方法及各种方法的优缺点,指出了激光振动测量的发展前景。     

多用途振动测量系统的设计

介绍多用途振动测量系统的设计原理，它实现了一套测试设备兼容２种模态试验方法。     

飞机液压能源系统振动特性优化控制仿真北大核心CSCD

液压能源系统振动引起的管路失效问题突出,严重威胁飞机液压系统的可靠性。为了深入研究液压系统振动特性的优化控制,考虑了频率相关摩擦模型的传递矩阵法计算流体管路的频率特性,同时采用面向对象的编程思想,在Visual Studio 2010/MFC软件开发平台上,自编基于流程图的飞机液压能源系统振动特性仿真软件(HCAD-1.0),为液压系统振动特性分析提供了方便、快捷的途径。对国内某型飞机液压能源系统振动特性进行仿真对比分析,结果验证了缓冲瓶和支管对压力脉动的优化控制作用,为液压能源系统振动特性优化控制提供了科学依据。     

ROBOTEST激光测量系统

ROBOTEST 激光测量系统是 POLYTEC 公司新近生产的一种非接触式机器人动态、静态精度测试系统。它主要用来测量机器人的位置精度、重复性和可逆性、以及三维平移坐标(直角坐标)和三个旋转方向上的运动精度。同时可以测量上述方向上的运动速度,加速度和过渡过程时间.并能对机器人的机械性能进行测试和记录。图1是六个运动轴(自由度)的定义.     

飞机油箱燃油量体积特性计算与油量测量仿真

飞机油箱体积特性数据库是油量测量计算的基础,直接影响油量测量的精度;针对目前将油箱模型离散化为有限规则单元,再进行叠加计算燃油体积方法存在的通用性差与精度低的不足,文章根据飞机油量传感器测量高度、飞行姿态以及三轴加速度信息,确定出油平面,并以此作为分割平面,通过CATIA二次开发实现油箱燃油体积特性数据库自动生成;根据特性数据库的特点与机载数据要求,采用后向试探法对数据库进行压缩与优化;模拟飞机油量测量过程,设计油量测量仿真软件,仿真结果表明;油量计算的相对误差小于1%,按所采用方法计算的数据库能达到工程要求。     

摄影位移测量技术在飞机静力试验中的应用

为满足飞机静力试验中三维位移快速测量的要求,开发了大尺寸位移摄影测量分析系统;制定了完整的摄影位移测量工作流程,并在飞机结构静力试验中与拉线式电流型位移传感器进行了误差对比分析。通过理论误差分析与实验对比,大尺寸摄影位移测量分析系统不仅可以获取三维变形位移数据,而且具有更高的测量精度,多次实际使用结果表明,该系统测量性能指标满足飞机静力试验要求。     

飞机振动强化装置有限元动力学分析

本次研究对飞机振动强化装置进行了数字化模拟并建立了相应的有限元模型,在此基础上深入分析了机组固有特性和偏心块主轴的谐响应特性,对强化箱的共振频率进行了求解,揭示了偏心块与主轴之间的受力特性.     

轮盘振动特性试验及共振转速特性分析

采用激光全息干涉法对某型发动机一级压气机盘进行振动试验研究,在0～15000 Hz频率范围内获得了7个振动模态的静频及振型,并根据试验结果研究该轮盘的行波振动,分析轮盘的共振特性及临界转速.     

飞机电气系统直流电压畸变信号检测及处理方法

分析了飞机供电系统直流电压畸变信号产生原因,并依据国军标GJB181A-2003的要求,采用模拟滤波和虚拟仪器技术,完成了对飞机供电系统直流电压畸变的测试,给出了实际测试结果.     

基于ARM-DSP的旋转机械振动测量分析系统

介绍了一种新型旋转机械振动测量分析系统.该系统采用数字信号处理器(DSP)及嵌入式处理器(ARM),实时检测设备运行的转速、振动信息,由DSP进行振动信号处理和特征分析,ARM上运行Windows CE.NET操作系统,完成人机接口、故障诊断以及通讯等功能.系统充分结合了DSP的实时信号处理能力和ARM的事务处理能力,满足了对旋转机械运行状态实时监测和诊断的要求.     

基于相位光流法的结构振动微小位移测量

随着数码相机的成本降低和普及,基于计算机视觉的非接触式结构健康监测技术越来越受到重视.传统的接触式测量仪器可能导致轻质结构上的质量负荷,并且在大型土木结构上安装和维护成本高且耗时,特别是对于长期应用.作为一种替代的非接触方法,使用数码相机的计算机视觉方法成本相对较低、灵活.针对传统光流方法在微小位移测量精度和稳定性不足...     

汽轮机组振动信号的测量与分析

针对目前汽轮机组振动的特点,将振动信号分为两类,即轴振（相对振动）和瓦振（绝对振动）。首先分析了汽轮机组的振动概况及其对机组的影响;然后分别介绍了机组振动的测量和分析方法。具体地从传感器谈起,解释了机组的轴振和瓦振的不同测量原理。针对振动的三要素即振幅、频率及相位分别做了介绍;最后以300MW机组为例,说明其振动测点的一般布置。     

飞机地面除冰运行延误分析与调度方法

基于可拓理论对影响飞机地面除冰延误的影响因素进行了分析研究,基于分析结果设计出飞机地面除冰运行决策算法(HPFS&MD),构建了资源受限条件下大型枢纽机场飞机除冰地面运行多Agent模型,利用北京首都国际机场实际航班数据对上述算法进行了仿真实验验证.结果表明,将本文设计的HPFS&MD算法应用于大型枢纽机场的飞机地面除冰运行调度中,在飞机除冰总延迟时间、飞机延迟数量以及飞机延误率这三个指标上均优于传统的先来先服务(FCFS)策略,且HPFS&MD算法在兼顾不同驻场航空公司飞机除冰过程公平性的基础上,对多机型、不同除冰状态以及大量航班调度过程的表现也明显好于FCFS.     

遥测振动测量数据的处理方法研究

文中总结并分析了遥测数据中振动信号的处理方法。振动信号在遥测数据中属于速变参数,按照周期成分划分可以将振动信号分为随机振动信号和周期振动信号,针对两种形式上的振动信号,处理方法也略有不同,研究两种形式振动信号的处理方法对振动信号的处理具有实际指导意义。     

基于虚拟传感器理论的飞机油量测量方法

飞机数字式燃油测量系统中,燃油量准确测量应获取各个油量传感器的信息,对如何计算剩余油量将影响油量测量的精度.针对油箱安装多个传感器的特点,根据虚拟传感器理论给出油量计算方法,将各个真实传感器的测量高度转化为油箱各截面几何形心拟合直线位置处的虚拟传感器折合高度.以虚拟传感器为基准,建立高度、油面角与燃油体积特性数据库,并采用三维插值方法计算油箱剩余燃油体积.理论分析与仿真计算表明:改进方法可减少传感器计算量,同时能有效避免传感器安装误差对测量精度的影响,测量精度满足工程设计要求,为测量准确性提供了参考.     

飞机发动机振动测量仪的研制

介绍一种新型发动机振动测量仪的研制,该振动仪采用双路A／D采集,RMS均方根电路与频压转换电路实现振动位移的测量。目前,该仪器已应用于军用发动机测量。