原型法机理与工艺生成模式的研究

提出了原型工艺的概念,研究了原型工艺生成的机理和原型工艺库的建立方法,构建了由原型工艺进一步生成目标工艺的模式,该方法对于CAPP系统的柔性化和实用化具有重要意义。     

基于快速原型的硅橡胶模具快速制造技术

介绍了快速原型制造技术的主要方法、基本原理及主要应用领域，详细地描述了以叠层实体原型为母模快速翻制硅橡胶模具的制造工艺及其相关的技术细节。     

快速原型技术及其应用

快速原型技术是一项先进制造技术,简要介绍了快速原型技术的基本原理、工艺方法、加工特点、应用情况以及发展方向。     

基于快速原型技术的产品成型研究

从快速原型的原理出发对快速原型技术的数据处理和工艺方法进行了分析和研究,并利用UG软件进行产品设计与开发,同时对产品模型进行功能分析,利用快速原型设备制作出产品的实体模型,在此基础上对产品设计方案进行了修改与设计评价。     

基于快速原型的硅橡胶模具快速制造技术

介绍了快速原型制造技术的主要方法、基本原理及主要应用领域,详细地描述了以叠层实体原型为母模快速翻制硅橡胶模具的制造工艺及其相关的技术细节。     

基于NC加工的金属原型快速制造工艺策略

对目前金属原型制造技术的RP、RT和NC技术进行了比较,认为基于NC加工是原型快速制造的一个有效补充.对采取NC加工整体材料快速制造金属原型的关键工艺问题进行分析,提出了具体的流程和解决方案.用实例说明RP、RT和NC加工这三种方法是互为补充的原型快速制造方法.     

薄壁零件快速原型成型工艺的研究

对于薄壁零件,其快速原型的成型工艺与一般零件的成型工艺有着很大的不同,本文结合汽车覆盖件快速原型制件的成型,对这类零件的快速原型成型工艺进行研究,提高制件的加工精度和表面质量。     

快速原型技术及其在RT中的应用

介绍快速原型技术（RP）的发展史,快速原型技术常用的几种成型工艺方法,快速原型技术（RP）在快速制模技术（RT）中的应用及所取得的明显成效。同时阐述随着市场竞争的日趋激烈,该技术将会被越来越多的企业所采用,对企业的发展将发挥越来越重要的作用。     

冷挤压工艺规划的发展及原型系统研究

介绍冷挤压工艺规划的研究现状,分析其发展趋势,提出一基于特征的集成ＣＡＤ／ＣＡＰＰ＝ＣＡＥ和优化技术的冷挤压工艺规划原型系统,并对基于特征的产品模型建立、可行性分析、工艺规划和工艺评价及优化等关键技术进行分析。原型系统的建立为实现集成ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＥ和优化技术的冷挤压工艺规划系统奠定了基础。     

面向快速制模的机器人铣削原型工艺研究

机器人快速制造原型是正在发展的一种快速制造原型和零件的方法,但是它的应用范围目前仅局限于石蜡、木材、塑料和轻金属等材料。本文开发了一种机器人快速铣削制造陶瓷材料原型的工艺,并成功用于机器人快速制造金属模具工艺。试验研究了适用于该工艺的陶瓷原型材料、陶瓷原型铣削制造工艺以及机器人的铣削特性。从而扩展了机器人原型制造的可加工材料范围以及快速原型制造的应用领域。     

一种新型产品设计过程模型及实现方法的研究

针对传统瀑布式产品设计模型前期工作周期较长、耗费资源较多、难以满足订单式设计生产等问题，开发了一种包括产品策划、产品设计、产品验证、产品生产的4阶段产品设计过程模型，提出了一种利用快速原型实现产品前期策划和概念设计的方法，分析了快速原型的要求、快速原型库的结构、构建工具、构建方法以及数据转换技术。利用该方法，可以加快产品开发速度、减少开发风险，提高产品的市场竞争力。     

基于特征的产品数据集成系统

分析了CAD集成系统的要求，提出了面向对象的类的特征建模方法与实现方法，给出了基于特征的产品数据集成系统原型以及原型系统的实现过程和技术，实现了基于STEP标准的、可实现自动特征识别的零件信息集成系统，并与传统的集成系统进行了对比，从而得出了此系统的一些特点。     

LOM原型制造精度的影响因素及保证技术研究

在简要介绍LOM技术的基本原理和LOM原型制造工艺的基础上，分析直接或间接影响LOM原型制造精度的各种因素，进而研究相应的保证技术，并提出了构建LOM原型制造精度集成化保证系统的意义及有效途径。     

桥式起重机虚拟样机的运动仿真研究

在Pro/E中建立了某型桥式起重机的虚拟样机模型,接着把样机导入到ADAMS仿真环境下,得到桥式起重机的仿真模型.在尽可能接近现实起重机运动规律的基础上,对其添加必要的运动关系约束.首先分析了桥式起重机小车实际启动的动力学模型,然后在ADAMS环境下对起重机小车的启动过程进行运动仿真,得到小车机构关键部位的动态特征.最后的仿真实验结果可为双梁桥式起重机的结构参数优化提供有效的数据参考.     

桥式起重机虚拟样机的运动仿真研究

在Pro/E中建立了某型桥式起重机的虚拟样机模型,接着把样机导入到ADAMS仿真环境下,得到桥式起重机的仿真模型。在尽可能接近现实起重机运动规律的基础上,对其添加必要的运动关系约束。首先分析了桥式起重机小车实际启动的动力学模型,然后在ADAMS环境下对起重机小车的启动过程进行运动仿真,得到小车机构关键部位的动态特征。最后的仿真实验结果可为双梁桥式起重机的结构参数优化提供有效的数据参考。     

虚拟样机技术在摩托车降振中的应用

应用虚拟样机技术，首先建立摩托车虚拟样机设计系统的结构，对摩托车车架的动态特性、发动机的惯性激振力进行了分析。通过减小发动机惯性激振力，在发动机与车架间通过柔性联结隔离振动等措施，有效地降低了该摩托车的振动，为摩托车减振这一共性问题探索了一条行之有效的方法。     

弹性连杆机构智能化仿真软件设计

针对具有工程实用价值的通用平面及空间弹性连杆机构动力学仿真软件仍处于空白的现状 ,本文以机构运动弹性动力分析方法为核心 ,在多刚体动力学分析软件 ADAMS的基础上 ,结合专家系统技术提出了平面及空间弹性连杆机构动力学仿真软件的设计方案 ,并完成了原型系统的设计 ,最后以实例验证了方案的可行性。     

虚拟样机及其相关技术研究和实践

介绍了虚拟样机及其相关技术,并针对虚拟样机分析软件ADAMS在某些功能上的不足,提出了Solid-Works、MATLAB、ANSYS、ADAMS联合仿真分析的新方法,并通过实验验证了此方法的可行性。此方法对于复杂的虚拟样机分析具有普遍意义。     

三自由度并联机构坐标测量机的样机研制

采用-平移两转动并联机构为主体结构,研制了一种三自由度解耦并联机构(P-R-R-P-R)-R⊕S-P-T坐标测量机。给出了并联测量机的一般设计步骤,对所选机型进行机械机构设计.对样机的研制进行了详细说明,总结了样机研制过程的经验和体会。