几种纳米材料在润滑脂中的摩擦学行为研究

通过四球摩擦磨损试验，考察了三氧化二锑、二氧化硅、金红石、锐钛矿和碳化硅5种纳米材料作为润滑脂添加剂的摩擦学性能。试验结果表明：三氧化二锑和二氧化硅在润滑脂中具有良好的承载能力和极压性能；金红石和锐钛矿具有较好的承载能力和极压性能。     

轧辊轴承润滑脂生产工艺的改进研究

轧辊轴承润滑脂采用复合金属皂稠化深度精制矿物基础油,并加入多种功能添加剂而制成,具有良好的耐高温性、黏附性、极压抗磨性,是一种高性能的复合锂基润滑脂。面对高温、有水、重负荷、长周期等复杂工况,轧辊轴承润滑脂在某大型钢厂生产线集中润滑系统使用不适应,偶发性出现黏附性差和易流失的现象。本次改进研究通过提高反应过程最高炼制温度,调整基础油,用高黏度HVI 120 BS与HVI 750基础油配比生产,并调整添加剂种类,增加2%抗氧剂A2和1.5%极压抗磨剂B2,可以降低轧辊轴承润滑脂皂分,提高轧辊轴承润滑脂黏附性,改善极压抗磨性与氧化安定性,在实际应用中可以有效改善黏附性差和易流失的问题。     

添加剂对聚脲润滑脂性能的影响

采用直接法制备聚脲润滑脂,考察了五种添加剂对聚脲润滑脂极压抗磨性能的影响。结果表明,五种添加剂均与聚脲润滑脂具有良好的相容性,且对聚脲润滑脂的胶体安定性等基本无影响,并可增强其热稳定性;添加剂可显著强化聚脲润滑脂的极压抗磨性,含硫磷的复合多效添加剂对聚脲润滑脂极压抗磨性能的提升作用相对较好。研究结果可为聚脲润滑脂极压抗磨性能的改善提供可参考的基础,使其综合性能达到相对最优,从而增强聚脲润滑脂在高负荷、高速机械设备等苛刻工况下的实际使用性能。     

几种层状硅酸盐材料在润滑脂中的摩擦学性能研究

通过四球摩擦磨损试验机考察了分别含有Mg2 、Zn2 和Ca2 的三种层状硅酸盐在润滑脂中的摩擦学性能.实验结果表明:上述层状硅酸盐材料在润滑脂中具有优异的承载能力和减摩抗磨性能.     

烷基硫化磷酸稀土盐的制备及摩擦学特性研究

以异丙醇或异辛醇、五硫化二磷、稀土氯化物为原料，合成了四种油溶性二烷基二硫代磷酸稀土盐，以红外乐光谱和化学分析确定了所合成稀土盐的结构和化学组成，在四球实验机上研究了几种稀土盐抗磨添加剂在不同加入量的情况下的最大无卡咬负荷及在不同负荷下抗磨损能力，并与二烷基二硫代磷酸锌的性能进行了比较，结果表明：本研究制备的油溶性二异丙基二硫代磷酸镧LaDDP-3、二异丙基二硫代磷酸钕Nd-DDP-3和二异辛基二硫代磷酸镧LaDDP-8、二异辛基二硫代磷酸钕NdDDP-8具有比二烷基二硫代磷酸锌(ZnDDP）好的抗磨性能和减摩性能，EDXA分析表明在实验条件下，稀土元素摩擦扩渗进入了材料的表面，这可能是此类稀土盐具有优秀的抗磨性能的主要原因。     

纳米材料在石质文物保护中的应用研究

分析了纳米材料的表面效应、小尺寸效应和量子尺寸效应等基本特性，指出了纳米材料在文物保护中具有的超双亲界面、抗紫外线和耐老化、透明和防遮盖及耐腐蚀抗氧化等其他材料所无法比拟的特性，针对目前文物保护中存在的问题，探讨了纳米材料在石质文物保护中应用的可能性及纳米技术在石质文物裂隙注浆中的应用。     

纳米材料在汽车领域中的应用

综述了纳米润滑材料、纳米尾气净化材料、纳米储氢材料、纳米汽油、纳米涂料、纳米塑料等在汽车领域中的应用及研究情况。     

纳米材料在钻井液中的应用

纳米材料具有普通材料不可比拟的优势性能,将纳米材料与钻井液技术相结合,有助于解决现场各种施工难题、提升钻井工艺的整体水平.介绍纳米材料的特殊性能,对纳米材料在钻井液中的作用机制进行分析,对常用纳米材料进行分类讨论.同时,指出纳米材料运用于钻井液中存在的问题及应用前景.     

纳米材料在化纤生产中的应用

简述了纳米材料的结构和特性 ,根据其特性叙述了纳米材料在化纤生产中的应用 ,对在应用过程中出现的问题提出了解决办法 ,同时对纳米材料在化纤工业生产中产生的影响也作了概述。     

纳米材料在乳胶漆中的分散及其性能的研究

研究了纳米TiO2，纳米SiO2-x在乳胶漆中的分散性以及涂料的耐候性综合性能等．分析了涂料性能与纳米微粒的分散性能的关系．针对纳米微粒在涂料中的分散和贮存稳定性问题，采取将包覆过的纳米微粒用特殊的助剂处理，并采用合适的分散工艺，制备纳米复合涂料．研究结果表明，纳米微粒在涂料中的有效稳定分散和贮存是纳米复合涂料进一步产业化的关键，它对于纳米复合涂料性能的提高至关重要；质量分数为0.4%的纳米TiO2的乳胶漆具有较好的耐紫外老化性能和综合性能。     

纳米TiO2添加剂的摩擦学性能研究

采用油酸对纳米TiO2粒子进行了表面修饰,利用HQ-l摩擦磨损试验机和四球试验机考察了纳米TiO2的摩擦学性能,并探讨了其减摩抗磨机理.试验结果表明:适当添加修饰后的纳米TiO2,能有效提高400SN基础油的减摩抗磨性能和承载能力.     

磨煤机干油润滑系统缺陷分析及改造

本文对田家庵电厂 30 0MW机组钢球筒式磨煤机干油润滑系统存在的诸多缺陷进行了分析 ,并进行了具体合理的技术改造 ,经运行实践检验 ,改造效果令人满意。     

润滑脂结构的扫描电镜观察及其制样方法的研究

扫描电子显微镜(SEM)是用于观察润滑脂皂纤维结构的一种常用且有效的手段。借助扫描电镜可以观察润滑脂皂纤维的长度、形状和排列方式,进而研究润滑脂皂纤维结构与性能的关系,为提高润滑脂使用性能提供依据。本文分别从样品的导电处理、扫描电镜的操作模式和润滑脂样品的制备方法等方面,研究了用扫描电镜观察复合锂基脂样品的最佳操作方法。对于不同稠度、不同稠化剂类型的润滑脂产品,应该摸索相对适合的制样方法。     

铜锡合金/高密度聚乙烯导电复合材料的制备与性能研究

主要研究以铜锡合金以及经偶联剂处理的铜锡合金作为导电填料通过球磨法添加到高密度聚乙烯基体中制备的复合材料的导电性能。DSC分析表明随着铜锡合金含量的增加,复合样品的熔点及结晶度均呈现上升的趋势,而经偶联剂处理后,复合样品的熔点及结晶度较未经偶联剂处理的样品有降低的趋势,且随着偶联剂含量的增加,样品的熔点及结晶度降低;导电性能测试结果表明随着铜锡合金含量的增加,复合样品具有更好的导电效果,且经过偶联剂处理的铜锡合金较未经偶联剂处理的铜锡合金具有更好的导电性能。     

分光光度法同时测定石油酸中环烷酸和脂肪酸

讨论了Ｃｕ２＋、环烷酸和吡啶萃取分光光度法测定石油酸中环烷酸和脂肪酸含量的测定条件、干扰因素和计算方法并与酸碱滴定法、尿素络合重量法进行了比较。分光光度法测石油酸中环烷酸含量时比酸碱滴定法选择性好;分光光度法测石油酸中脂肪酸含量时比尿素络合重量法操作简单且精确度要高。在取样量为０．１ｇ左右时本方法测石油酸中环烷酸相对标准误差不大于３％,测石油酸中脂肪酸时相对标准误差不大于４％;在加标量为样品中环烷酸含量的０．５～２倍左右时本方法测环烷酸含量的回收率为９５％～９９％。     

传统建筑材料实验教学改革的探索

文章针对传统建筑材料实验教学的不足,阐述了从培养学生创新能力出发进行实验教学改革的设想和探索。     

烃分子添加剂在公交车两用燃料发动机油中的摩擦学试验研究

为了提高公交车两用燃料发动机油的摩擦性能,将烃分子添加剂加入 CNG/汽油两用燃料机油中,采用四球摩擦磨损试验机和梯姆肯试验机,考察其对 CNG/汽油两用燃料机油摩擦性能的影响,利用 SEM表面分析技术对摩擦副表面进行了磨损机理分析.试验表明:烃分子添加剂对CNG/汽油两用燃料机油摩擦学性能有所提高,对摩擦副表面具有修复平整作用     

土工合成材料替代碎石过渡层的作用研究

阐述了土工合成材料替代碎石过渡层作用的理论依据。根据试验路段的实测结果,证实了这种方法的效益。以土工合成材料替代碎石过渡层的做法经济可行,值得推广。     

加入高分子聚合物添加剂的国产润滑油与固体界面性质的研究

本文对添加不同百分比聚甲基丙烯酸酯和聚异丁烯的30~#机械油,用圆锥最大拉力法测定其表面张力。根据所得数据用回归方程导得表面张力与湿度和润滑油浓度三者之间的关系。利用获得的表面张力数据,并假定润滑油分子之间以及润滑油和固体,包括铜、铁石墨和聚四氟乙烯界面分子之间的作用力只是色散力,结合有关的文献数据,估算了接触角θ,附着功W_A~(SLV)和吸附焓(?)αH等液-固参数。根据这些参数变化,讨论了润滑剂在固体表面上形成吸附膜的性质,以探讨非牛顿流体的润滑机理     

服装设计过程中的材料构成与肌理

服装设计是一种有目的性的视觉创造,是设计者对材料和物体进行组织加工的综合产物。在设计中,通过现代科学技术与工艺手段来表现和发挥材料的特性和美感,并按照设计意图进行艺术处理,这是现代设计美学所致力表现的一个显著特征。