车载定位导航终端的设计

设计了一种GSM/GPRS的车载定位导航终端.该终端基于先进的SOC技术,开发了单片机IP核中内嵌的特定功能,利用单片机的内置闪存ROM技术扩展系统存储空间,实现大量定位信息的存储,并设计了串口扩展电路、GPS模块和GSM/GPRS模块的双模控制等电路.介绍了车载终端的硬件和软件设计以及实现方法.实践证明:在实际的定位导航过程中,该终端具有较高的灵敏度、精确度和强大的信息处理能力.     

车载电子设备系统集成

电子设备结构系统的车载集成是近年来电子机械行业装车技术发展的一个方向,本文对电子设备系统集成设计需要解决若干技术问题进行了详细的阐述,并对一些现代设计技术方法在车载集成设计中的应用进行了介绍和论述。     

SCA车载电台系统设计

车载电台系统设计,可以采用软件通信体系架构,实现灵活性、可靠性、成本控制的平衡。简述了车载软件无线电电台系统中的硬件架构和软件架构,主要阐述了系统硬件的主要设计要求,确定了车载电台系统的控制接口、系统的热设计和电磁兼容性设计的主要途径,分析了车载多通道电台的共址干扰抑制的必要性和实现技术,并基于高速总线技术、软件通信体系架构标准发展对车载电台系统进行了优化设计探索。最后探讨了车载电台未来主要的几个技术研究方向。     

车载电子通信安全技术研究

地面通信网络极容易因为灾害受到破坏,近年来车载通信系统正在迅速向车间、车路通信发展,其安全问题成为一个重要瓶颈。文章就车载统信系统相关安全技术问题进行了探讨,并讨论了相关技术的可用性及未来研究方向。     

基于LPC 2129的车载智能天线跟踪系统

随着移动卫星通信技术和汽车导航系统的迅速发展,车载智能天线系统得到了越来越多的应用,因此如何设计一个性能良好的车载智能天线跟踪系统是一个重要的问题;文章介绍了一种利用微控制器LPC 2129对车载天线跟踪系统进行控制的方法,使得车载天线跟踪系统这种具有非线性、工作时所受干扰大以及控制精度和实时性要求都比较高的系统得到良好的改进;试验表明,该系统采用跟踪算法能取得良好的跟踪效果。     

车载影音系统集成解决方案

在分析目前车载影音系统市场现状及技术趋势的基础上,提出了车载影音系统集成解决方案,介绍了系统各组成模块的功能,并提出了系统性能指标.     

CMMB车载数字电视系统应用解决方案

随着科学技术的发展和进步,多媒体技术在各个领域被广泛的应用。中国移动多媒体广播是我国拥有自主产权的数字移动广播技术,它是我国多媒体技术中比较重要的一部分。中国移动多媒体广播简称CMMB,目前,这种技术已经向汽车领域发展和应用,汽车与CMMB的合作使用已经成为了经济的一个重要增长点。本文通过对CMMB车载数字电视系统进行研究,分析系统的优缺点,进而实现CMMB车载数字电视车载系统的完善和进步。     

车载蓝牙设计与检证

随着汽车的快速发展,蓝牙技术在车载电子产品中得到了广泛的运用。蓝牙系统设计技术虽然成熟,但如何在复杂的车载系统中,设计出音质优良的车载蓝牙系统还需要工程师在原理图设计、基板设计和机构位置等原理设计阶段多方面考虑,也需要经过完善的检证才能获得一个优秀的产品。为了能从设计和检证两方面全面把控车载蓝牙的品质,从接口设计、蓝牙天线的选型、 MIC位置的设计、测试的项目、参数调整和实车走行评价等几个关键方面介绍了汽车系统蓝牙开发的设计及检证工作内容,也对蓝牙的基础内容作了相应的说明。     

车载电子通信安全技术研究

在汽车功能多样化、集中化迅速发展的今天,对车载电子通讯安全技术的要求越来越高,从而不断加强对车载电子通信安全技术的相关研究。因为车载电子通信系统涉及汽车技术、计算机技术、电子技术、无线通信技术等多种应用系统,所以其安全问题极为复杂,对车载电子通信安全技术的要求也越来越高。     

车载雷达自动测试系统开发

车载雷达自动测试系统是军民技术融合的体现。测试系统既是车载雷达产品研发的重要保障,又是车载雷达批量生产、提升产品质量不可缺少的核心设备。电气性能测试系统、射频性能测试系统、探测性能测试系统、密封性能测试系统的成功应用,使车载雷达的生产效率提升70%以上,产品合格率提高到99%以上。自动测试系统将传统军用雷达技术应用到民用车载雷达中,必将为军工研究所的产业发展提供持久动力。     

基于嵌入式车载定位导航系统的设计

给出了基于嵌入式的车载导航系统的设计方案，并针对嵌入式车载导航系统中普通车载用户端的硬件体系和软件体系部分进行了详细的分析设计。     

GPRS技术在车载导航系统中的应用

讨论了GPRS（General Packet Radio Service，通用分组无线业务）技术，介绍了GPRS的网络结构及其客户端的实现和服务器的实现，总结了应用GPRS技术的车载导航系统中客户端的框架模型，并详细给出了一个用VC实现的GPRS技术的车载导航系统服务器端的实例。     

车辆监控系统中车载GPS定位终端的设计

随着中国交通运输业的发展,车辆跟踪监控系统在物流等行业的作用越来越重要。基于全球定位系统（GPS）的车辆监控系统将发挥越来越重要的作用,车载定位终端多利用GPS技术进行定位,但GPS定位也存在盲点多的缺陷,而基于GSM网络的恰好能弥补GPS定位盲点多的的缺点,从而提高了定位的精度。介绍了监控系统的组成和工作原理,该系统能提供车辆的定位、跟踪、监控、防盗报警等功能。     

基于GSM和图像处理技术的车辆牌照手机自动识别系统设计与实现

融合无线通信、图像处理和信息提取技术,开发了车辆牌照手机自动识别系统,重点研究实现了基于水平扫描与垂直投影的车牌定位方法,及基于垂直投影与先验知识的字符分割算法;采用GSM技术传输车辆牌照图像,实现了无人值守的车辆牌照手机自动识别系统.     

自适应线性神经网络在车辆组合导航的应用

针对车辆GPS/DR组合导航系统中位置误差预测难以建立精确的数学模型的问题,提出了自适应线性神经网络建立位置误差预测模型的方法。该方法对来自GPS、DR的位置数据采用小波去噪,在GPS有效时用GPS、DR的位置信号建立线性神经网络位置误差预测模型,在GPS失效时预测位置误差并推算车辆实时位置。仿真表明,该方法对车辆组合导航系统是有效的。     

车辆监控管理系统的设计与实现

利用GPRS、GPS和JMF等技术开发了“车辆监控管理系统”。系统通过GPRS和JMF分别实现了车载GPS终端GPS数据的采集和站点现场交通的视频监控。系统根据GPS位置数据提取出终端的经纬度、速度和基本信息,并在电子地图上显示车辆的实时位置,同时通过视频实时查看站点路况并统计出站点对应时段的交通流。文中给出了系统主要功能实现的详细流程,该系统不但可精确定位出车辆的实际位置,且通过监控道路交通为车辆管理部门和车辆主出行提供了详细的路段车流分析,实现了车辆管理的科学化,并可有效缓解道路的交通压力。     

GPS_GPRS定位系统车载终端的应用设计与实现

介绍了一种将GPRS应用于GPS定位数据传输的GPS—GPRS定位系统。该系统以GPRS、GPS及CPU(77E58)为核心构成,涉及到控制、协议解析、无线技术的应用等各方面,车载终端具有安装简单、功能强大、极具实用性等特点。     

基于视觉检测与定位的智能车导航系统

本设计是一套依靠视觉检测与定位的智能车导航系统,通过悬挂在上方的摄像头探测小车周围的环境信息,对图像进行处理并提取信标与车体相对的坐标,将坐标信息传递到智能车,再与智能车数据进行融合从而确定自身的环境与运行状态,实现了智能车运行速度与运行方向的闭环控制.     

Heterogeneous Vehicle Navigation Platform Combined with Mobile RFID Using MIMO System

In a mobile Radio Frequency Identification (RFID) system, the RFID tag is attached to a mobile object such as a vehicle, a human etc. The information is more difficult to detect than in the case where the tag is attached to a stationary object. The RFID reader and back-end database both help to automatically record and store the vehicle driver information and real time status of a tracked geographic information system (GIS), and they cooperate to synchronize the information flow and monitor. In this paper, the Kalman filter (KF) has been implemented as the primary integration scheme of the global positioning system (GPS) and inertial navigation systems (INS) for many land vehicle navigation and positioning applications. It also includes estimating the state of dynamic systems, almost all systems have some dynamic component, and determine how to best use a given set of vehicle sensors for modeling a high performance analysis by using the KF algorithm.     

基于雷达和图像融合的3D车辆定位与识别

本文针对三维车辆的定位和识别问题,提出了一种融合雷达和图像信息的新方法.结合雷达的滤波信息和图像的灰度信息建立视觉窗口,确定车辆的平移参数,并缩小了图像处理区域,降低了环境噪声.以改进的Hausdorff距离为依据建立目标的姿态评价函数,通过全局寻优确定车辆的旋转参数,降低了计算损耗,避免了噪声点对模型匹配的影响.车辆识别以定位技术为基础,各模型在最优姿态下的评价函数值决定了车辆的类型.三维仿真场景实验证明,该方法能有效地实现车辆的定位与识别.