车床钻深斜孔卡盘

我厂生产的160型柴油机喷油器体(图一双点划线所示)上有。一个与迥转中心线成2°5′的φ2深129mm 的小斜孔,为保证该孔大量生产的需要,我们成功地用普通三爪卡盘改制成适合车床钻深斜孔的专用卡盘,经二年多的生产实践,表明该专用卡盘精度高,操作方便,深受操作者欢迎。     

普通车床钻削精密深孔

1975年我们厂在试制XK-500型铣床光电跟踪自控系统中,有一个关键件主轴(见图1),其孔深与孔径之比(200/12.7)大于15倍,属于深孔,在试制阶段,由于我们厂没有深孔加工机床,只能在车床上采用接杆钻头,经过钻、扩、铰、研磨等工序,每加工一件需60多个小时,质量还达不到图纸规定的技术要求。在批量投产时就成了生产中的一项关键。为此,我们查阅了国内外有关精密深孔加工的文献资料,结合本厂现有的设备条件,设计制做了精密深孔钻削装置,装在C616车床上钻削深孔,钻孔精度达到了规定的技术要求,切削效率提高50余倍。现简要介绍如下: 一、深钻装置特…     

在卧式车床上钻深孔

我厂现有外协加工件——螺杆钻具传动轴壳体(图1),其内孔φ174.5_( 0.18)~( 0.28)mm为深孔加工,而且表面粗糙度值要求较低,加工难度较大,我厂又没有深孔加工机床。因此,我们决定将CW6180B车床改造为深孔加工机床,并专门设计了刀杆和刀座。     

车床用简易钻深孔装置

我公司批量生产的多缸凸轮轴,其轴中心需钻(?)10mn通孔,为此,我们设计制作了如图所示的钻深孔装置,简单、实用、高效,颇受操作者欢迎。 1.主要结构和使用方法 该装置主要由底板14、滑动板6、固定斜条2、楔铁8、齿轮3、齿条4、手轮1、夹具体9、V形块5和压板7等组成。拆去溜板箱和尾架,将底板14固定在机床导轨面上,底板上面嵌镶有四组滚动轴承,用来支承滑动板6实现滚动。底     

车床钻削小直径深孔

近来,在为生产更多更好的拖拉机而进行的技术改造工作中,我们遇到了一批专用机床主轴(图1)上小直径深孔(φ7×730或φ7×820)加工的问题。为了解决这种小直径深孔加工的关键,在学习兄弟单位经验的基础上,我们采用了在普通车床上利用一些简单工夹具进行加工的方法,取得了较好的效果。现将共方法简作介绍。     

用CNC铣床替代转塔车床钻深孔

<正> 在车床上手动钻削深孔,存在着排屑困难、钻头易折断以及操作麻烦等诸多缺点,而采用计算机数控(CNC)铣床替代车床钻削深孔,不仅能较好地克服上述缺点,而且能节省大量的辅助时间,大大提高零件的加工质量。首先将工件安装在铣床主轴上(工件的直     

轴上钻斜方向深孔的方法

我单位生产的汽车传动轴(见图1)上有两斜方向的深孔需要加工。加工斜方向的深孔,一般工艺是在铣、镗床上加工,也就是先将轴上钻孔位置铣平,然后再钻孔的方法。由于轴上斜孔方向定位难、加工难以及零件批量生产,工效低,铣刀磨损严重。为此我认真分析,设计两套铣钻模和专用的铣划刀具,在台式钻床上加工,解决此难题,工效成倍提高,降低了制造成本,质量稳定,刀具寿命长。图1铣钻模的工艺设计及工艺流程:(1)工件安放在铣钻模上,采用图2所示的刀具将轴上孔位置铣划平,铣划刀具不磨副后角,铣划深度为7mm(刀具接触工件开始计算),台钻转速315r/min。铣…     

组合机床上钻削小深斜孔

机械加工中,钻削斜的小深孔,难度很大。我们在冰箱压缩机缸体加工中就碰到这一难题,经过多次试验、修改,才设计制造出一种较合适的工艺装备。冰箱压缩机的生产属于大批量生产,年产量在几十万台至百万台之间,所以我们采用的是组合机床加工工艺。上述小深孔是压缩机缸体上的进、排气消音孔,如图1所示。显然这几个小孔是很难加工的,孔既小又深还是斜向的,而且孔不在工件表面上而在压缩机进排气腔大孔内。同时,由于工艺上的要求,必须在同一台多工位组合机床上同时加工出这几个小孔,这就更增加了加工难度,只能采用活动钻模的方法。…     

钻斜孔胎具

张福开同志,是一个装配工人,自从开展革新运动以来,曾提出了许多台理化建议并在生产上起了一定的推进作用。例如在五月制造机床部件“拨动叉子及齿条”时,需要钻销孔,因销孔的中心与拨动叉子的顶面是成35°的斜孔,以前都是先经划线後,再进行钻孔,辅助时间很长,质量也不太好;因此他就开动了脑筋,想了好久,终於把新的胎具想出来了。以后,他又亲自到破铁堆里找了些材料,用电焊焊接了一个钻孔胎的钻模。结果,节省了一道划线工序,同时也改变了不用单个的钻孔,而用胎具将齿条与叉子装在一起来进行加工。这样,不仅节省大量辅助时间,同时也保证了100…     

钻斜孔夹具

为适应大批量生产、保证质量,我们在加工图1所示工件时,制造了钻斜孔专用夹具。经两年实践验证,保证了工件加工要求。其结构如图2所示。工件以外圆和下端面在定位套     

用C616型普通车床钻削小深孔

为了充分利用现有设备,我厂将C616普通车床进行了改装,在工件外径φ12mm的细长轴中心,钻削φ4mm,深316mm的盲孔(油田用测压柱塞),取得了良好的效果。钻具的工作原理如附图所示。支承架7固定在车床中溜板上,工件6不通端中心孔靠在小顶针8上,另一端夹在三爪卡盘5上(支圣架7后端用于钻削大于工件外径的安装孔)。带有莫氏锥度的轴1插入车床主轴锥孔内,将钻夹头2安装在轴1右端,夹紧接     

车床改装为钻套类零件端面深孔钻床

我公司有一套类零件见图1,在加工8—12mm孔时,是在Z50臂钻床和特制的夹紧工作台上加工,使用此方法工人劳动强度大,工作效率低。后来我们将一台C620—1车床改装成了一台钻套类零件端面深孔钻床,较好地解决了以上问题,钻出的孔满足图样要求,功效提高4倍以上。其改造结构见图2。     

巧钻深孔

从前,我厂在加工不锈钢导气管(见图)时,由于孔深,钻头排屑槽长度有限,切屑不易排出,必须频繁退刀排屑,有时由于切屑粘挤在钻头排屑槽中,造成钻头折断。现在我们采取如下方法,较好地解决了这一问题。先用φ7钻头钻至排屑槽长度,然后,取一个小于φ7     

振动钻深孔

目前,国内深孔(特别是小直径精密深孔)加工普遍采用传统的加工工艺,由于工艺落后,成为机械行业的老大难之一。当采用麻花钻外冷却方式加工小深孔时,切削液很难到达切削区,刀具和切屑对孔壁产生强烈摩擦,切屑很容易堵塞在容屑槽内,轴向力     

车床加工深孔方法

介绍了在普通车床上加工长度为2550mm、直径为Ф16mm深孔的工艺方法。     

车床用卡盘

<正> 车床用自动定心三爪卡盘(苏联发明证书№1110554)适合于在16K20型车床上加工时使用。它由直径250mm的卡盘、气缸和气缸与卡盘的联接件组成。在原始位置时,气缸的活塞杆1处于左极限位置,此时,圆盘4的各凸部均处于花盘5的各凹槽内,而销子6和螺旋盘8则松开。在此位置上,旋转小锥齿轮即可使卡盘爪的位置比被夹紧坯件的直径大1—3mm。将坯件卡入卡盘爪内后,气缸便开始工作。螺杆2与螺母3和圆盘4一起向右移动,     

斜孔成组钻模

为了减少专用钻模的设计、制造、库存面积、降低原材料的消耗,缩短生产准备周期,我们设计制造了斜孔成组钻     

钻等分斜孔夹具

图1所示零件要钻34个斜孔,需保证φ50±0.05和任意相邻两中心线夹角误差±10′。所以我们设计了图2所示夹具,保证了零件加工要求。夹具采用端齿盘分度,端齿盘加     

钻阀体斜孔夹具

我厂加工阀体如图1所示,阀体需加工两端φ14mm两斜孔,两端斜孔角度又不一样,一端为30°,另一端为15°。过去在立铣上根据零件斜度要求利用旋转立铣头主轴加工,这样,操作麻烦、加工效率低。为此,我们设计了如图2所示的钻夹具。