轮轨技术是京沪高速铁路的必然选择 --兼论日、德磁浮系统的现状

自1994年以来,多次专家论证均认为,建轮轨式京沪高速铁路是可行的。1999年有三位院士提出,中国不宜发展轮轨列车,而应大力发展磁悬浮列车。文章介绍了三位院士的基本观点。为什么世界上已有近10个国家和地区已建、在建或计划近期建设轮轨式高速铁路运营线,却至今还没有建设一条磁悬浮的运营线？特别是为什么连有长期试验研究经验的日本、德国国内,对发展磁悬浮系统还有不小的争议呢？笔者以为,要害在于磁浮系统的经济效益太差,技术也不完全成熟,这才是决定的因素;磁浮系统除速度比轮轨式较高之外,无论技术上、经济上,与民航及轮轨式高速铁路相比,几乎没有任何优越之处,因此称之为"技术跨越"难以成立。建议：把磁浮系统应用于高速铁路,只宜做跟踪性、可行性研究,不宜花若干亿去建试验线,关键是要尽快批准轮轨式京沪高速铁路立项上马。     

磁悬浮列车与轮轨列车的比较

朱镕基总理在1998年6月的两院院士大会上曾提出我国发展高速铁路的问题。为此中国工程院机械与运载工程学部就“磁悬浮高速列车与轮轨高速列车的技术比较和分析”专题进行了研究。近30位院士和专家通过调查研究,对于两种技术的优缺点和发展有了进一步认识:建设京沪高速铁路是我国发展高速铁路的首先选择,无论从综合运输体系中各种运输方式协调发展的角度看,还是从京沪经济区的发展需求来看,都是如此;轮轨高速技术从国际上看,既是成熟技术,又是正在不断发展中的高、新技术,在京沪线上采用轮轨技术方案是可行的,但由于其技术难度大,我国尚无实…     

低真空管道高速磁悬浮系统技术发展研究

轮轨式是目前轨道交通技术体系的主流,但由于空气阻力、轮轨黏着、运行噪声等问题的限制,在现有的技术水平下,难以经济地实现运营速度大幅度提高。为满足更高经济运行速度的需求,在利用磁悬浮技术减少轮轨摩擦、振动的基础上,构建低真空运行环境以减小空气阻力和噪声是未来更高速度轨道交通技术发展的重要方向。本文阐述了发展低真空管道高速磁悬浮系统的意义,研究了其技术特点、发展现状,分析了低真空管道高速磁悬浮系统的科学问题和关键技术,并提出了在国家层面立项研究、建设试验线和国家级实验室的政策建议。     

中低速磁浮快线产生地表振动的现场测试分析

为研究中低速磁浮引起地表振动特性。在国内首条运营的长沙中低速磁浮快线某路段进行现场地表振动测试,同时测试北京地铁13号线某高架线区段地表振动作为对照工况。测试结果表明:由于轨道受均布力,磁浮快线引起的地表振动波形没有明显的周期性峰值;磁浮线路,由于轮轨分离,车辆、轨道系统的特征距离所对应的特征频率不明显,桥梁动力特性较明显;由于轮轨分离、受轨道不平顺影响较小,30~80 Hz中低速磁浮存在明显优势地面振动,这部分振动主要来自导轨、轨道梁的结构振动以及线路不平顺;距线路0~40 m范围内地表振动的最大Z振级,中低速磁浮快线较传统地铁高架线对应距离至少小4 dB,且中低速磁浮快线引起地表振动在10~40 m范围内均满足《城市区域环境振动标准》中的振动限值要求。     

聚脲再度应用 新材料助高铁提速

记者从2月23日-24日召开的2009中国（北京）首届喷涂聚脲峰会上了解到，继京津高速铁路之后，国家拉动内需的龙头工程——京沪高速铁路路基的防水重任，将由国产喷涂聚脲弹性体担当。京沪高速铁路是我国一次性投资兴建的最长的高速铁路，也是世界上设计运行速度最快、性能最先进的高速铁路。其主体结构设计寿命长达100年，对配套的材料提出了极为严格的要求。     

高速铁路关键振动问题

自1964年世界上第一条高速铁路在日本投入运营以来,列车的速度越来越高,2007年法国创造了并保持着574.8 km/h的轮轨式高速铁路的最高速度试验记录,截止2018年2月,中国高速铁路运营里程达26 869千米,在建里程10 738千米,分别占世界的64%和71%。轮轨式高速列车是通过受电弓从接触网获取电能,通过轮轨关系实现高速列车的导向和支撑,并在电机的驱动下通过轮轨粘着获得牵引力,然后克服气动阻力来实现高速运行的。这是一个车-线-网-气流耦合系统,需要应用空气动力学、结构动力学、多刚(柔)体系统动力学、线性和非线性振动理论、弹塑性理论、非线性随机振动理论、有限元方法、复合材料力学、模态分析、参数辩识技术、声学和控制动力学(主动悬挂)等理论来研究。随着列车速度的提高,一方面,气动阻力与列车速度的平方成正比,高速列车的气动阻力、气动噪声、气动激扰将急剧增大;另一方面,列车速度越来越接近接触网波动速度,弓网耦合振动将引起更频繁的离线和断流,影响受流质量,因此轮轨关系、弓网关系、流固耦合关系成为制约高速列车最高速度、影响列车运动行为的主要因素。本报告简要介绍了高速铁路所涉及的一些关键振动问题,包括地震预警、高速轮轨关系、高速铁路极限速度、振爆现象、轮轨粘着力、波浪形磨耗、滚动噪声、高速列车空气动力学、气动阻力、列车风的影响、高速交会气动效应、隧道气动效应、微气压波、乘坐舒适性(振动和耳膜)、自然风下的运行安全性、高速弓网耦合振动、接触网振动波速、车辆动力学、车辆蛇形运动稳定性、车-线-桥耦合振动、桥梁动力学、高速铁路环境噪声和振动、减振等。     

轨道交通车辆新材料应用前景分析

<正>一、轨道交通市场概述轨道车辆包括高速铁路、中低速磁悬浮线、地铁、高架城轨、市域快轨、城际高速、市区单轨和磁悬浮车辆等,延续着半个世纪以来的高速化、重载化、电气化的技术进步之路,促进全球大都市圈的城市形态发生重要的演变和转型。尤其是完善的区域和城市的轨道交通系统(地铁、轻轨和城际铁路)改变了城市人口、经济等要素的分布和城市职住空间关系的变化。目前,全球运营高速铁路线路里程已超过3万km,主要国家高铁运营     

真空管道运输--真空产业发展的新机遇

真空管道高速磁浮交通是一种即将问世的全新运输系统，其基本原理是，在地上或地下建设大型管道，管道中铺设磁浮轨道，并抽成一定真空，让磁悬浮车在此真空管道中无机械磨擦、无空气阻力地运行，速度可比任何汽车、火车和飞机都快。真空技术、设备和配件是真空管道运输系统必不可少的组成部分，而且在整个系统中占很大比重。真空管道运输系统的建设与应用，将给真空产业创造巨大的市场空间，是真空产业、真空科学与技术发展的新机遇。     

中国工程科学高层论坛

5位中国工程院院士、85位总工程师、18位总裁总经理，10月19日出席了在北京香山举行的中国工程科学高层论坛——京沪高速铁路桥梁建设技术及工艺设备材料研讨会。会议由《中国工程科学》杂志社和《铁道建筑技术》杂志社共同主办。铁道部总工程师何华武。中国工程院办公厅巡视员董庆九。中国铁建股份有限公司副总裁丁原臣，中国中铁股份有限公司总工程师李开言，     

中国需要高速磁悬浮列车

20世纪,高速磁悬浮列车的发展令人瞩目,高速磁悬浮列车技术已成熟到可建造实用运营线的程度,从而使人类地面客运的速度可望在21世纪中前期达到550km/h的新水平。文章简要叙述了高速磁悬浮列车的发展、特点与优势,它主要适用于长距离、大城市间、大流量的客运。从我国的国情与未来需求出发,指出它最适合于我国高速客运专线网的发展,就京沪高速铁路而言,也比高速轮轨列车有着明显的优越性,发展高速磁悬浮列车体系是当务之急,并对当前应抓紧试验运营线的建设等工作提出了建议。     

The influence of the polarization of the radiation on the accuracy of the transmission of the dimensions of the unit of temperature in radiation thermometry

The results of an investigation of different types of tungsten lamps in order to estimate the components of the error budget of spectrum-pyrometer apparatus are presented. Quantitative relations are considered and the results of experimental research, which enable systematic methods to be developed for eliminating the influence of polarization of the radiation of the lamps in standard radiation thermometry, are analyzed.Translated from Izmeritelnaya Tekhnika, No. 9, pp. 42–45, September, 2004.     

贮槽液位测量单片机应用系统

本文研究用８０９８单片机对密闭大贮槽的贮液容量进行自动检测的应用系统，解决了把贮槽液位测量传感器输出的电流信号直接转换成贮液重量进行显示，从而使显示直观、清晰．     

降低反渗透设备出水电导率的方法

反渗透设备是水处理行业常用设备,广泛用于纯水、高纯水等的预处理.通过试验,找到两种降低反渗透设备出水电导率的方法:反渗透设备进水软化后加碱和反渗透设备进水酸化后脱气,这两种方法都有一定的应用范围,应根据工艺要求和运行费用选择使用.     

Increasing the Reliability of the Primary Processing of the Results of Measurements

A new approach is considered to processing the results of measurements. It is utilized as a basis for carrying out primary processing including the detection and elimination of anomalous measurements and also for cleansing results of additive noise components. The results are presented of an analysis of the efficiency of a method for multiplying estimates when cleansing the results of measurements of additive noise components.     

论人工科学、人居环境科学、事理学的同一性

目的 辨析"人工科学""人居环境科学""事理学"的本质属性和共性特征,并探讨新时代背景下设计学科理论体系建设的可能性方向.方法 首先,采取文献法,回溯人工科学、人居环境科学和事理学的提出及其相关成果,并借助VOSviewer工具分析三者在国内的发展状况,重在厘清理论脉络、理论应用及其对学界和业界产生的不同程度的影响;其次,运用比较法,分别从研究内容、研究思维、研究途径三个维度逐一展开,重在总结三者在认识论、方法论等层面的特性与共性.结论 人工科学、人居环境科学、事理学在学理上具有同一性,可将"人工科学"作为世界设计学科共性基础理论之一,将"人居环境科学""事理学"视为世界设计理论中的"中国智慧"和"中国方案".     

表面活性剂在处理太安表面静电中的应用

通过实验检验表面活性剂对太安表面静电积累的降解效果,测定表面活性剂对太安基本性质的影响,分析比较对表面活性剂的优化选择。     

近红外技术应用于成品卷烟的内在质量稳定性控制

以某品牌卷烟为例,采用傅立叶变换近红外光谱技术采集成品卷烟的近红外光谱,结合连续流动法测定样品中还原糖、烟碱、氯、钾含量的数据,采用偏最小二乘法(PLS)分别建立了预测品牌卷烟烟丝中还原糖、烟碱、氯、钾及糖碱比、钾氯比的近红外模型,模型的相关系数(除钾外)都在0.95以上。用建立的模型快速检测红狼卷烟的各化学成分,通过值的波动范围初步监控成品的质量稳定性。并采集它们的近红外光谱,应用连续小波变换(CWT)对原始光谱进行预处理,再对CWT系数进行主成分分析(PCA),在PCA分析的基础上引入马氏距离算法建立成品卷烟质量稳定性评价模型。通过研究光谱预处理对卷烟样品分类鉴别的影响,确定马氏距离阈值Dthro,结合近红外定量测定值与马氏距离阈值Dthro,对卷烟产品质量稳定性进行评价和控制。     

Analysis of the specific features of loading of the elements of landing gears of aircrafts aimed at the evaluation of the load-bearing capacity of the structure

We propose a computational scheme of the aircraft nose landing gear and perform the analysis of weak sections in the landing-gear lever by the finite-element method. We determine the loading modes in which the landing-gear lever is subjected to disproportional cyclic loads, which should be taken into account in the evaluation of the service life and determination of the properties of applied materials. __________ Translated from Problemy Prochnosti, No. 4, pp. 87–93, July–August, 2008.     

公立高校两权分离的现实基础与动力机制分析

市场经济体制下，利用市场机制配置资源及政事分离是我国公立高校面临的迫切要求。而这一要求得以付诸实践的前提之一就是实行高校所有权和经营权的分离。文章认为，当前我国公立高校两权分离是不彻底的,并指出高校的所有权和经营权存在分离的现实基础以及高校与市场、高校与政府间矛盾生成的动力机制，这些决定了两权分离将成为高校未来发展的合理方向。