广州珠江黄埔大桥南汊桥南塔下横梁施工

广东省内最大跨度的悬索桥——广州珠江黄埔大桥南汊桥是座跨越珠江的单跨钢箱梁悬索桥，北边连接黄埔，南边连接番禺，跨度为1108m。     

广州珠江黄埔大桥主塔混凝土收缩徐变对比试验

在广州珠江黄埔大桥混凝土主塔应力监测中,为分离收缩徐变的影响,进行了收缩徐变试验。本文介绍了广州珠江黄埔大桥主塔混凝土收缩徐变试验的基本情况,对试验结果进行了分析,给出了一些有实用价值的结论,为施工阶段主塔应力的监测提供了依据。     

珠江黄埔大桥全线合龙

近日,在广州珠江上出现了一道“彩虹”,这就是被誉为“华南第一桥”的珠江黄埔大桥全线正式合龙。     

珠江黄埔大桥移动模架现浇箱梁施工

通过广州珠江黄埔大桥移动模架现浇箱梁施工实例,详细介绍移动模架的施工工艺及其要点,供施工人员参考。     

普通硅酸盐水泥在大体积混凝土中的应用

在广州珠江黄埔大桥北锚碇配合比设计时，选取普通硅酸盐水泥与矿渣硅酸盐水泥进行对比试验，同时进行了混凝土性能研究，并最终选用普通硅酸盐水泥用于工程实体，工程质量良好。     

广州珠江黄埔大桥引桥移动模架施工技术

结合广州珠江黄埔大桥引桥施工实践,介绍了移动模架的系统组成及功能、验收程序、施工流程,并提出了施工控制重点。     

广州珠江黄埔大桥钢箱梁环缝焊接工艺、焊接管理及焊接质量控制

广州珠江黄埔大桥钢箱梁为全焊接结构,钢箱梁梁段宽度大,所用钢材厚度较薄,加之钢箱梁环缝桥位施焊在野外作业,施焊环境恶劣,桥位环缝焊接变形、焊接收缩量和焊接质量的控制等有一定的难度。钢箱梁是珠江黄埔大桥悬索桥上部的承重钢结构,其焊接质量直接关系到桥梁的安全。为保证产品整体质量,控制焊接变形,对钢箱梁焊接和焊接变形控制进行细致地分析,制定合理可靠的焊接工艺,采用焊接变形小和焊接收缩量小的焊接工艺措施。在钢箱梁环缝焊接过程中,通过对人、机、料、法、环等各方面的控制,保证钢箱梁环缝的焊接质量。结合广州珠江黄埔大桥钢箱梁环缝焊接和取得的效果,对施工过程、焊接质量和焊接收缩量控制等进行了详细地阐述。     

广州珠江黄埔大桥承台大体积混凝土温控技术

介绍广州珠江黄埔大桥承台大体积混凝土施工温控的施工方案决策、计算结果及施工过程控制计算,并对温度监测结果进行了分析.     

项目执行控制文化的理念与建设

本文提出了项目执行控制文化理念，分析了项目执行控制文化理念的内涵，阐述了执行控制文化建设的内容、实现方法以及在执行控制理念的指导下最终形成的广州珠江黄埔大桥特有的项目文化。     

水泥土搅拌桩在公路结构物软基处理中的应用

较详细介绍了广州珠江黄埔大桥项目结构物在软基路段采用水泥土搅拌桩处理的设计、施工方案和处理效果,通过工程实例和检测资料分析,总结一些经验,以期较为合理地选择软基处理方案。     

珠江黄埔大桥南锚碇大型地下连续墙施工

珠江黄埔大桥悬索桥南锚碇基础座落于软质覆盖层中的基岩上，其支护结构为Φ73m×1．2m无内撑特大型地下连续墙，采用水下浇筑钢筋砼方法，其施工具有地质条件复杂、成槽难度大特点。本文介绍了连续墙施工的成槽工艺和泥浆系统。     

塔机的高空转换技术

由于自升塔式起重机能随着建筑物的加高而不断地自升，以及塔式起重机的起重性能不会因本身的升高而发生变化等优势，塔式起重机已被广泛地应用于斜拉杆大桥的建设中，无论是长江的铜陵大桥、南京二大桥、珠江的番禹大桥、白鹤洞大桥，还是黄埔江的杨浦大桥、徐浦大桥都采用了塔式起重机，现在可以说每一座斜拉杆大桥的建设都离不开塔式起重机，若运用塔式起重机建斜拉杆大桥的重要工艺能进一步完善，将获得更佳的经济效益，为国家、企业节省大量的资金。 在运用塔式起重机建斜拉杆大桥主塔时，由于大桥主塔结构上的原因，塔式起重机无法立…     

广州珠江黄埔大桥钢箱梁防腐方案的选择

特大公路桥梁越来越多的采用钢箱梁主梁结构,作为主要承载构件的钢箱梁长效防腐涂装是工程实施中最重要的内容之一。珠江黄埔大桥是跨越珠江主航道的特大型桥梁,分北汊独塔钢箱梁斜拉桥和南汊单跨钢箱梁悬索桥。文章以该桥为背景,介绍了斜拉桥和悬索桥钢箱梁防腐涂装方案的选择。     

广州珠江黄埔大桥钢箱梁制作技术的探讨

简要介绍了广州珠江黄埔大桥钢箱梁制作工艺,针对钢箱梁制作难点和关键技术进行了分析研究,着重阐述了钢箱梁桥面板单元、锚箱单元、桥面横坡控制等技术,并对实际工程应用效果进行了探讨,解决了钢箱梁横坡控制等技术难题。     

钢筋等强度剥肋滚轧直螺纹连接技术的工程应用

介绍了剥肋滚轧直螺纹连接技术、施工设备、施工工艺、质量控制和检验验收。机械连接技术对于确保钢筋接头质量、改善施工环境、提高工作效率、保证工程进度具有明显的优势。在广州珠江黄埔大桥S08标独塔双索面钢箱梁斜拉桥主塔承台施工应用效果不错，并取得了一定的施工经验。     

珠江黄埔大桥南锚碇大型地下连续墙施工

珠江黄埔大桥悬索桥南锚碇基础座落于软质覆盖层中的基岩上,支护结构为φ73.0m×1.2m无内撑特大型地下连续墙。着重介绍了地下连续墙施工中的成槽工艺优化、开挖成槽工序,泥浆流程系统、泥浆配制、泥浆性能。     

珠江黄埔大桥北汊桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究

斜拉索在塔柱上的锚固区是将斜拉桥拉索承担的上部结构自重和外荷载传递到主塔的重要结构。确保斜拉索与主塔的锚固区的安全至关重要，也是斜拉桥成败的关键因素之一。本文以珠江黄埔大桥为依托，简要介绍了大桥索塔锚固区足尺节段模型试验的方案、过程和结果，同时还得出开裂荷载和极限承载荷载等重要结果。通过有限元分析将试验结果与数值分析结果进行比较，结果比较接近。     

大型钢箱梁有关设计及制造细节问题的探讨

结合广州珠江黄埔大桥钢箱梁制造实践,介绍大型钢箱梁焊接收缩量预留及桥位间隙控制、U形肋内的防腐、吊索销孔公差确定及防腐措施、桥面2%斜坡及吊点间距控制、临时孔封堵等技术及实施效果,可供类似工程借鉴。     

用数值模拟方法预测基坑涌水量

目前在各种基坑问题中,基坑涌水是其中重点之一,涌水量预测的正确与否,对设计的支护形式、施工排水设计、施工作业方法等具有重大的指导意义。以广州珠江黄埔大桥北锚碇水文地质资料为依据,探讨采用数值模拟软件Visual ModFlow预测基坑涌水量的问题。     

珠江黄埔大桥南锚碇大型地下连续墙施工

珠江黄埔大桥悬索桥南锚碇基础座落于软质覆盖层中的基岩上,其支护结构为Φ73m×1.2m无内撑特大型地下连续墙,采用水下浇筑钢筋砼方法,其施工具有地质条件复杂、成槽难度大特点。本文介绍了连续墙施工的成槽工艺和泥浆系统。