汽油缸内喷射喷雾特性的三维数值模拟

用三维计算流体力学软件模拟了汽油缸内喷射的静态喷雾特性 ,研究了燃烧室压力、初始液滴直径和喷雾锥角对喷雾特性的影响 ,并与试验结果进行了比较。研究结果表明 :燃烧室压力、初始液滴直径和喷雾锥角对喷雾特性有较大影响     

TR燃烧系统混合气形成过程的数值模拟

一种新型柴油机燃烧系统TR,是由收口深坑ω形燃烧室改进而成,在壁面设置导向圆弧,并与带中孔的多孔喷油嘴相匹配．为研究其气流运动规律和混合气形成机理,应用STAR-CD软件对TR燃烧系统进行三维数值模拟．结果表明,采用4×φ0．36mm 中心喷孔1×φ0．20mm的喷油器,并增加柱塞直径提高供油速率,可将TR 着火点控制在上止点附近,同时减小着火后的燃油喷射量．采用了导向圆弧和中孔喷射,燃烧室内气流运动剧烈, 燃油的空间分布更为合理,空气利用充分,减少壁面散热损失,实现TR系统的“快速燃油喷射、快速混合气形成和快速燃烧”设计思想,并具有良好的冷启动性能．     

氢气微尺度催化燃烧过程的数值模拟

通过耦合计算流体力学软件FLUENT和化学反应动力学软件CHEMKIN,并运用空间气相和表面催化详细化学反应机理,对氢气和空气的预混合气体在微型管道内的催化燃烧过程进行了数值模拟,讨论了不同反应模型的燃烧特性以及表面催化反应对空间气相反应的影响。计算结果表明：OH浓度的高低可用来判断微型管道内是否发生表面催化反应。由于壁面的催化作用,空间气相反应发生的难度增加,即表面催化反应对空间气相反应有抑制作用;表面催化反应对空间气相反应的影响能被分成三种类型。计算结果为在微型动力系统中实现催化燃烧以及扩展燃烧极限提供了理论依据。     

喷射系统液力过程的数值模拟与实验研究

通过任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法直接对N-S方程进行数值求解,采用CFD商用软件AN-SYS,对某385型柴油机喷油系统内流体流动的液力过程进行数值模拟仿真,较为准确地给出了喷油器内燃油的速度场分布,分析了高压油管的结构参数对速度场的影响。并结合排放特性实验,对泵-管-嘴喷油系统的结构参数进行优化。为柴油机燃油喷射系统的研究提供理论依据,缩短了产品的开发周期。     

喷雾的格子气模型及其数值模拟研究

本文尝试性地将格子气自动机理论引入内燃机喷雾计算中，通过建立２维格子气的喷雾理想模型，对喷雾场在时间、空间和速度进行离散化，对单个介质粒子作拉格朗日跟踪，对流场节点作欧拉描述，最后计算出喷雾液滴的质量分布。这种方法是在对流体力学中非线性现象研究的基础上产生的，将流场离散成大量抽象的流体微观粒子，这些粒子在规则（或不规则）的离散网格空间，根据一定的法则相互作用和移动，在热力学极限下，通过统计平均来逼近Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程。文中阐述了这种方法的特点，并提出有待于完善和深入研究的问题。     

微界面扩散过程对二元合金凝固过程数值模拟的影响

针对反向凝固工艺实验研究的传热传质现象，进行了数值模拟，讨论分析了微界面质扩散过程对二元合金凝固过程数值模拟的影响。结合实验数据，认为微观偏析模型的选择对新生相生长的影响不可忽略。     

超临界燃料喷射过程大涡模拟:状态方程的影响

针对Sandia实验室关于正庚烷喷雾的实验数据,基于CONVERGE软件采用大涡模拟方法对以正庚烷为燃料喷入超临界环境中的雾化过程进行了数值模拟。以实际气体状态方程Soave-Redlich-Kwong (SRK)和Peng-Robinson(PR)两个方程为基础,重点研究了两状态方程对超临界状态下燃料喷雾的发展过程、射流密度变化、燃料喷雾的质量分数随温度变化的影响,并用模拟所得与实验结果进行对比。结果表明,同一时间下PR方程模拟的燃料喷雾的贯穿度更大;两实际气体状态方程下射流表面都有大的密度梯度,并与实验所得的密度值相吻合;PR方程对于超临界工况的计算可能更优于SRK方程。燃料质量分数随温度的变化符合实际的情况,密度值的急剧变化验证了射流表面是一个介于液体与超临界流体之间的混合层,并可以通过密度梯度来推测混合层位置。     

微燃烧器内甲烷催化燃烧的数值模拟

联合使用CFD软件、FLUENT和化学反应动力学软件DETCHEM对甲烷—空气混合物在有逆流换热的微燃烧器内的催化燃烧进行了数值模拟。计算中只考虑了甲烷在催化表面上的反应。燃料一空气混合物的当量比为0．4,燃烧器外壁面分剐采用等温边界条件和与环境的对流换热边界条件,并比较了这两种边界条件对可燃混合气燃烧的影响。计算结果表明,催化燃烧可以实现常规方法无法实现的甲烷低温、高效转变。     

喷雾锥角对柴油机燃烧过程影响的数值模拟

柴油机燃烧过程中喷雾内部的物理化学过程非常复杂,传热、蒸发、扩散、流动等物理过程控制着化学反应,影响着火和燃烧过程,进而决定着发动机的动力性、经济性以及排放性能。利用CFD分析软件FIRE对一台直列6缸增压柴油机的喷雾与燃烧过程进行模拟。研究了喷雾锥角对燃烧过程的影响规律以及喷雾锥角对碳烟和NOx生成的影响。     

微燃烧室内甲烷燃烧的数值模拟

建立了微燃烧室中的湍流燃烧模型,采用FLUENT软件对微燃烧室中甲烷/氧气的燃烧特性进行了数值模拟,研究了甲烷/氧气的当量比为1时不同流量对微燃烧室内燃烧的影响。计算结果表明,随着混合气流量的增加,燃烧室内的温度升高,甲烷的质量浓度下降。     

W型火焰锅炉气泡雾化油枪改造

介绍了某燃煤电厂W型火焰锅炉进行气泡雾化油枪改造的背景,并从油枪选型、系统布置、油枪控制与运行调整方面阐述了改造方案的设计和实施情况.通过对油枪改造后的运行效果和取得的社会经济效益进行详细分析,说明了气泡雾化油枪改造是成功的,并给出了建议.     

机械雾化油枪的问题分析及改进

在机械雾化油枪的生产和使用中，存在着一些问题。本文阐述了对这些问题，尤其是泄漏问题的一系列分析和改进。     

提高SNCR脱硝喷枪寿命的实践

通过对SNCR脱硝喷枪实际使用过程中弯曲变形情况的调查,从喷枪结构、使用方式和工作环境等角度出发,分析导致喷枪变形的原因,并提出相应的改进措施,在实际生产中取得了延长喷枪使用寿命的优良效果.     

高压共轨喷射系统喷油规律仿真分析

目前第二代高压共轨喷射系统普遍使用电磁阀控制液力驱动式电控喷油器,喷油器内的一些关键结构决定着液力过程的特性,进而影响喷油器的喷油规律。笔者在改进的普通喷油泵试验台上利用博世长管法测试了一高压共轨喷射系统的喷油规律,测试的数据验证了所建高压共轨电控喷油器模型的准确性,并进一步应用该模型分析了喷油器关键结构参数对喷油规律及喷射压力波动的影响。     

微油汽化小油枪点火技术在电站锅炉中的应用

文中通过对微油汽化小油枪点火技术原理的介绍,以及哈尔滨发电有限公司#2锅炉安装微油点火系统前后经济效益的对比,阐述了微油汽化小油枪点火技术作为一种新型节油技术,在锅炉启、停及低负荷稳燃期间,节油率在85％以上,具有良好的经济性及环保性,值得在电站锅炉及大型工业锅炉中推广应用。     

50MW高压循环流化床锅炉油枪的启动

以某电厂 5 0MW高压循环流化床锅炉为例 ,介绍了床上床下启动燃烧器的启动顺序及油枪配风的影响 ,讨论燃烧器如何合理布置及启动     

循环流化床锅炉油枪动态点火的试验研究

在0．3MW循环流化床燃烧试验台上进行了油枪动态点火的试验研究，讨论了循环流化床锅炉油枪动态点火过程的影响因素及技术要点，可供插环流化床锅炉点火启动参考。图3表1参2     

柴油机双弹簧喷油器喷油系统的模拟计算与分析

双弹簧喷油器由于能实现先缓后急的喷油速率,从而改善了柴油机的低速稳定性并降低了噪声。通过液力计算模型,对带双弹簧喷油器喷油系统的喷射特性进行了模拟计算。探讨了双弹簧喷油器主要结构参数对喷射特性的影响规律。结合HYDSIM液力模拟计算软件,总结介绍了带双弹簧喷油器喷油系统进行仿真计算的基本数学模型、假设扣求解方法。     

蓄压式电控喷油器燃油喷射过程的模拟计算分析

建立了蓄压式喷油器的计算模型，并对其喷射过程进行了模拟计算，分析了共轨压力，增压活塞面积比，针阀弹簧预紧力，蓄压室容积以及电磁阀通电时间等因素对喷射过程的影响。所得结果可以为蓄压式喷油器的设计开发提供有价值的参考。     

电控喷油器喷油特性的仿真与试验研究

建立了电控喷油器的数值仿真模型,利用试验数据对模型进行了验证。基于该模型研究了喷油器不同喷孔直径和喷孔数的组合对喷油速率的影响。研究结果表明:运用软件仿真技术对高压共轨燃油系统进行仿真计算和优化设计是一种有效方法。