卡箍手动弯曲模

卡箍手动弯曲模中国人民解放军第５７１９厂（四川彭州６１１９３７）左军１产品工艺分析图１为卡箍零件，材料为１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ，料厚１．５ｍｍ，中等批量生产。从图１可知，用图２工序件难以由１副模具成形。通常，需要先用图３ａ结构将制件进行预弯，再按照图３...     

固定片多工位级进模设计

１零件工艺分析固定片如图１所示，材料为Ｑ２３５钢带，厚度１ｍｍ。该零件的特点是弯曲部位较多，有１处凸形弯曲和１处Ｚ形弯曲及Ｍ３ｍｍ处高２．５ｍｍ的翻边。局部弯曲高度３ｍｍ，成形弯曲高度要求７．４－０．２０ｍｍ和５．９－０．２０ｍｍ。由于弯曲部位共有８...     

护罩弯曲成形模设计

护罩弯曲成形模设计浙江安吉县轻工机械总厂肖家云图１所示为液化石油气钢瓶护罩，该件用厚度为２．５ｍｍ低碳钢板制成，形状较特殊，但成形精度要求一般，关键是如何将它弯曲成形。展开料尺寸见图２。该件制作工艺过程是：首先下图２所示的长方料，然后将该件的上端（３...     

小圆圈零件弯曲成形模设计

小圆圈零件弯曲成形模设计湘潭机电高等专科学校（湖南湘潭４１１１０１）彭庚新１引言图１是轴承套零件,材料为紫铜,料厚０．８ｍｍ,外径５ｍｍ。该零件圆柱度要求较高,且外形尺寸较小,属于小圆圈弯曲件,对于小圆圈弯曲件,其成形工艺一般是先弯成Ｕ形,然后再弯成...     

内斜楔弯曲模

内斜楔弯曲模兰州真空设备厂刘中育１引言图１所示弹簧卡零件，材质为０Ｃｒ１８Ｎｉ１２ＭｏＺＴｉ，毛坯展开尺寸为１８０×５０×１．５ｍｍ。按常规方法需２次弯曲成形，需２副模具。并且应先弯外角，后弯内角，并使后一次弯曲不影响前一次弯曲部分，前一次弯曲必须使...     

一种组合模结构实例

一种组合模结构实例图２组合模结构ａ———成形外板模具状态ｂ———成形内板模具状态１下模板２止位块３双向托料板４双向凹模块５双向凸模块６上模板图１内外板弯曲件中银扬子汽车公司（安徽滁州２３９０６４）王文华图１所示为某货车车厢中插座的内外板弯...     

带浮动凸模的弯曲成形模

带浮动凸模的弯曲成形模南京机械高等专科学校（江苏南京２１００１３）张荣清１引言图１所示为压缩机的卡簧，材料为１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ，料厚０．８ｍｍ，料宽６ｍｍ。零件若采用多次弯曲成形，不但生产效率低，而且在模具设计与制造过程中，还存在工件定位、回弹修正...     

接触桥弯曲一次成形模

接触桥弯曲一次成形模柳州市电器厂肖毓杰１零件工艺分析图１所示零件是我厂产品ＣＪ２０—４００Ａ交流接触器中的接触桥。材料０８Ｆ，料厚１．５图１ｍｍ。该零件展开形状如图２中的坯料１４所示。其主要特点是：该零件长度方向的两边需要弯曲成形外，弯曲后的两端与其...     

带浮动凸模的弯曲成形模

带浮动凸模的弯曲成形模图ａ所示为压缩机上的卡簧，材料１Ｃｒ８Ｎｉ９Ｔｉ，料厚０．８ｍｍ，料宽６ｍｍ。若采用多次弯曲成形，不但生产效率低，而且在模具设计与制造时，还存在工件定位、回弹修正等问题。为此，在经过多次工艺试验的基础上，设计了一副一次弯曲成形的...     

通用卷圆模设计

通用卷圆模设计河北胜利客车厂（河北定州０７３０００）藏爱昆１引言图１是ＳＬ６５４０型车的上、下页零件，材料为Ｂ２Ｆ，厚度为１．５ｍｍ。该件属铰链件弯曲成形，通常的成形工艺是头部预弯（见图２ａ），然后通过正推（图２ｂ）或侧推（图２Ｃ）卷圆。正推卷圆虽然...     

切边、冲孔、压弯、切断级进模设计

切边、冲孔、压弯、切断级进模设计郑州轻型汽车制造厂日产公司（河南郑州４５０００４）姜海建１零件分析图１所示为车门限止器固定座零件，材料０８钢，料厚２．５ｍｍ．要求２个５．５ｍｍ孔基本同轴。图１零件图由于２个５．５ｍｍ孔与Ｒ６ｍｍ边缘搭边为３．２５ｍｍ...     

导电片10工位级进模设计与制造

导电片１０工位级进模设计与制造中南工学院（湖南衡阳４２１００１）冯小康１零件工艺分析图１为电器产品中常见的典型零件导电片，材料为０．５ｍｍ厚的Ｈ６２黄铜板。该零件的冲压工序包括冲孔、落料、弯曲、整形、切口弯曲等。为了弯曲成形，需先将零件两端的外形冲裁...     

轴承夹模具设计

轴承夹模具设计丹东汽车制造厂（辽宁丹东１１８００８）姜琳１引言弯曲成形时，回弹是影响产品质量的主要因素，其表现在弯曲成形后，弯曲半径及弯曲角与模具不符，导致产品不合格。图１所示大客车的轴承夹，材料为Ｑ２３５，料厚６ｍｍ，要求成形后７０ｍｍ尺寸误差在１...     

顶板成形工艺及卷圆模设计

顶板成形工艺及卷圆模设计武功县５７０２厂（陕西武功７１２２０１）李永杰，郭明生１零件工艺分析某进口零件如图１所示，材料Ｑ２３５，厚１ｍｍ；形状虽然不复杂，但零件上有凸包、切口弯曲、Ｕ形弯曲和卷圆。其成形工艺有２种：①落料——预弯、压凸包——切口弯曲—...     

多边弯曲模及自动推件装置

多边弯曲模及自动推件装置江苏南京蓝天股份有限公司（２１０００７）刘华琪１引言图１是卡式簧片零件，材料１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ，料厚０．３５ｍｍ。其弯曲成形后为半封闭形状。若采用级进模成形，其结构复杂，制造周期长，成本高。若按常规则需要多副弯曲模成形，工序...     

加强板弯曲、冲孔、翻边复合模

加强板弯曲、冲孔、翻边复合模天津市汽车水箱厂（３００１００）范有森１引言图１是我厂产品加强板零件，材料为Ｈ６８，厚度ｔ＝０．５ｍｍ。按一般的工艺安排为：落料→弯曲→冲孔、翻边。因材料薄而软，工序周转中易因碰撞而发生变形。为减少工序，提高生产效率，把弯...     

钩形弯曲件的模具设计

钩形弯曲件的模具设计湖北汽车工具厂（湖北老河口４４１８００）李俊锋１工艺分析图１所示零件的Ｒ１４ｍｍ钩部的弯曲角为１８３．５°，其圆心与零件的下轴线重合，这就给模具设计及制造带来了不便。该零件钧部成形方案为：图１钧形弯曲件（１）分２步弯曲成形。第１步...     

椭圆管件弯曲压扁塌陷问题的解决

椭圆管件弯曲压扁塌陷问题的解决内蒙古第一机械厂（内蒙古包头０１４０３２）潘多兵１引言图１所示零件是由φ１９×２ｍｍ的铝管变径为１６．５×２１．１ｍｍ椭圆管，然后一次成形。成形模设计时，按常规，在截面Ａ─Ａ处，模具型腔与零件外形相吻合，但在成形模试冲零...     

薄料零件叠冲工艺分析

薄料零件叠冲工艺分析河南焦作国营２５８厂（河南焦作４５４００１）王学１零件分析图１所示零件共有４种，除料厚分别为０．２ｍｍ、０．１ｍｍ、０．０５ｍｍ、０．５ｍｍ外，其它尺寸完全相同。冲模间隙要求很小，采用滑动导向无法达到要求，模具制造精度要求较高。图...     

汽车弹簧钩级进模设计

汽车弹簧钩级进模设计无锡明芳汽车部件有限公司（２１４０００）张鸿１零件工艺分析图１所示为ＭＡＺＤＡ汽车弹簧钩，材质图１汽车弹簧钩ＳＰＣＣ，料厚１．４ｍｍ。该零件尺寸精度要求不高，外形也不复杂，但难点在于半圆形的弯曲成形。如采用侧冲弯曲成形，无疑零件成...