DDC—ILC型预分解炉混合燃料燃烧数值模拟研究

使用FLUENT软件,针对DDC—ILC分解炉,对煤粉、废轮胎胶粉混合燃烧进行了数值模拟分析,模拟计算和分析分解炉内部的流场状况,温度分布,产物浓度分布及离散相的运动轨迹。研究结果对该分解炉的设计和运行有一定的参考价值。     

DDF分解炉煤粉燃烧与生料分解耦合过程的数值模拟

以某公司4 500 t/d水泥熟料生产线DDF型分解炉为研究对象,采用FLUENT软件,气相湍流模型选用k-ε模型,利用组分传输模型实现分解炉内煤粉燃烧与生料分解的耦合过程的数值模拟,得到了炉体内温度场、各组分浓度场等,并将上述相关数据与工况对比,论证了数值模拟的正确性。     

四角切圆锅炉炉内煤粉燃烧过程数值模拟

利用计算流体动力学软件PHOENICS 3.5对一台200 MW四角切圆水平浓淡燃烧煤粉炉进行数值模拟研究,采用多流体两相流动模型及煤粉燃烧综合模型,计算得出在垂直方向不同二次风风量分布的工况下,炉内各截面处的烟气温度、燃料浓度、燃烧产物组分浓度以及炉内辐射热流的分布。结果表明,在燃烧器出口处出现了高煤粉浓度和烟气高温区,并出现气固两相分离的现象,使得煤粉着火及时,燃烧器区域维持较高温度,并防止水冷壁结渣,炉内温度、炉膛出口氧量和飞灰可燃物的计算结果和试验结果相比,吻合较好。二次风分级配风工况下,下部燃烧器区烟气温度升高,但氧气推迟混入,相应位置飞灰可燃物有所增加。计算模型能够合理地模拟水平浓淡煤粉气流在大型锅炉炉膛内的燃烧过程,适用于运行工况的优化和炉内污染物的控制。     

TTF型分解炉内垃圾衍生燃料与煤粉混烧特性数值模拟

使用Fluent软件对某公司日产3200 t水泥熟料生产线中的TTF型预分解炉内垃圾衍生燃料(RDF)与煤粉混烧特性进行数值模拟研究,得到不同RDF掺混比时炉膛内的气流场分布、温度场分布、不同组分浓度场分布,同时计算得到不同工况下的生料分解率、燃料燃尽率及NOx脱除率.模拟结果表明:煤粉与一定比例RDF掺混炉膛内的温度...     

2500t/d RSP分解炉内三维流场的数值模拟研究

以RSP型分解炉为研究对象,根据某分解炉的实际尺寸建立了几何模型,用CFD方法模拟了分解炉内三维流场的运动情况,并根据模拟结果对分解炉的结构优化提出了改进建议。     

煤粉浓缩器内气固两相流动特性的数值模拟

利用气固两相计算模型(IPSA模型),对水平浓淡煤粉燃烧器关键部件——百叶窗煤粉浓缩器内部压力、速度、浓度场进行了数值模拟,得出了浓缩器内气固两相流动规律,进一步分析了浓缩器的煤粉浓缩机理。计算结果表明,在浓缩器叶片上部出现高煤粉浓度的带状结构,并且在浓侧出口中心位置的煤粉浓缩带内,形成局部的煤粉高浓度区域,这是百叶窗式煤粉浓缩器的主要特点,与试验研究中观察到的气固两相流动现象一致。同时在不同分流挡板开度k下对煤粉浓缩器内部流动进行了数值模拟,得到了浓缩器性能参数,给出其变化趋势,与试验结果对比吻合较好。     

炉底漏风对炉内燃烧及NOx生成排放特性的影响

干式排渣系统的冷却风会影响炉内燃烧的组织,现有研究多采用现场试验的方法,研究对象多为排烟温度或锅炉效率。以一台湿渣机改干渣机的660 MW超临界机组为研究对象,采用数值模拟的方法,研究了干渣机漏风对炉内燃烧和NO_x生成排放特性的影响,对比分析了不同炉底漏风来源时,炉膛火焰中心、飞灰含碳量、NO_x排放浓度等关键参数的变化。研究结果表明,炉底漏风量为燃尽风减量的工况对于炉内燃烧影响不明显;炉底漏风量全部或部分为燃烧器二次风减量时,随着漏风量占二次风比例的增大,主燃区氧量水平、出口飞灰含碳量、NO_x排放浓度均随之增高。从冷却风量对炉内燃烧及NO_x排放特性的角度分析了干渣机不同冷却风来源对机组运行的影响,为干式排渣机设计、改造及运行提供理论指导。     

煤粉炉燃烧蔗糠的技术改造

介绍热电厂利用煤粉炉燃烧制糖废料蔗糠项目的方案设计、运行调试及效益分析。     

锅炉内煤粉燃烧数值模拟研究

首先利用商业软件FLUENT建立了高炉内回旋区煤粉燃烧三维数学模型,随后分析了煤粉燃烧过程的速度场、颗粒轨迹,最后从不同煤比和不同富氧率2个方面对煤粉燃烧过程进行了研究,对今后高炉运行过程中怎样调整有十分重要的借鉴意义。     

煤粉时效炉结构的改进

我厂主要生产精密测试仪器——试验机。在各种类型的试验机中,铸铁件数量多,且形状各异、尺寸相差悬殊。由于大部分铸铁件都需人工时效处理,这就需要一座对各种零件时效均能适应的较大炉窑,为此,我厂于1972年设计建造了一座台车有效加热面积为9m~2,装炉量为25t 的时效炉。其结构如图1,图2所示。     

车用柴油机燃烧和热流分析的数值研究

利用商用软件STAR—CD及ES—ICE对某D6114柴油机在的缸内燃烧过程进行了数值模拟计算,分析和比较了不同喷油提前角对缸内燃烧过程和燃烧室表面热流的影响。研究结果表明：喷油提前角提前,柴油机缸内的燃烧效果优于喷油提前角推迟,燃烧过程中缸内的压力和温度比推迟喷油提前角时要大,同时缸内的最高燃烧压力和最高温度也高;喷油提前角对缸盖和活塞顶壁面平均热流的影响与其对缸内平均温度的影响相似,对缸套壁面的影响是喷油提前角提前越早,传给缸套的热流越小。数值计算结果为高功率、高强化和低热损的柴油机设计提供理论依据。．     

燃烧室形状对柴油机缸内气流运动影响的数值模拟研究

为了研究燃烧室形状对柴油机缸内气流运动的影响,利用AVLFire软件对三种不同凸台形状的缩口型燃烧室内的气流运动进行数值模拟。研究表明,凸台形状对缸内气流运动有较大的影响。锥形凸台和球形凸台比平底凸台更有利于挤气涡流的形成和发展,平底凸台燃烧室具有更好的涡流强度保持性和更合理的湍动能分布。     

冲压式气动激光器掺混燃烧数值分析及优化

通过数值仿真工具分析了固体火箭发动机式气动激光掺混燃烧方案设计及优化。设计方案采用壅塞理论,该设计使得掺混燃烧的实现易于控制。研究结果表明,该方案的温度、压强、产物组分等参数满足气动式激光的需求,温度场、压强场、产物组分在喷管入口处非常均匀。     

水泥窑用燃烧器三维流场冷态数值模拟

针对四通道旋流煤粉燃烧器,建立燃烧器-回转窑三维物理模型,利用fluent技术及tecplot后处理软件对窑内气相流场进行三维冷态数值模拟。考察了燃烧器出口附近气流场的分布状况,分析了各风道风速和旋流角的变化对四通道燃烧器气流场的的影响。冷态数值模拟结果可为合理控制窑内热态工况提供参考,为四通道煤粉燃烧器的优化设计提供依据。     

万向节十字轴数值模拟及结构改进

万向节用于开窗作业主要起传递扭矩和轴向载荷作用,十字轴属万向节易断裂零件。利用有限元数值模拟方法,对十字轴受扭矩载荷进行分析,发现十字轴的应力集中现象主要集中在十字轴轴径有落差和两轴相贯的地方。通过对十字轴中间毛坯进行结构改进,并加大轴颈根部圆弧尺寸,发现应力集中现象得到明显改善,可有效提高十字轴可靠性。     

压缩空气/燃油混合动力发动机工作特性的数值模拟

以一种四行程压缩空气/燃油混合动力发动机为研究对象,应用热力学理论建立了它的两种工作模式———四行程压缩空气动力模式和内燃机模式的数学模型,并对两种工作模式的工作特性进行了仿真研究。仿真结果表明,转速在低于1500r/min时,四行程压缩空气动力模式具有良好的经济性和动力性能;转速在1500～3500r/min范围内时,内燃机模式具有良好的经济性和动力性能。故知,四行程压缩空气动力模式适宜在低速、低负荷时运行,而内燃机模式适宜在高速、大负荷时运行。     

发动机冷却系统中流动与传热问题数值模拟进展

着重论述利用数值模拟技术研究发动机冷却系统中流动与传热问题的发展现状,包括水套单相流及气液两相流流动、流－固耦合传热、一维与三维联合模拟等该研究领域的热点内容。耦合系统之间联合分析的方法准确反映了发动机各部件之间的影响关系,这种分析方法是目前研究的重点,但其中仍存在一些问题。基于此状况提出改进办法：针对不同工况选用循环平均参数作为燃气侧传热边界条件;水套进出口的流动边界条件,在稳态工况下设为定值,在过渡工况下通过循环一维仿真计算确定;应采用整体耦合方法进行计算,计算模型应尽量完整,但可以进行适当的简化,并总结出模型简化的原则。     

燃煤废气中PAHs的分析

本文主要阐述用HPLC及GC／MS分析燃煤废气中PAHS的全过程，发现其PAHs普遍高于汽车及柴油机尾气中的含量，同时利用GC／MS还鉴定了69种PAHs、氮杂PAHs及甲基化PAHs。