有限元静力分析基本原理

论述了用大型有限元软件进行梁结构静力分析的主要过程，应用有限元程序建立梁结构的有限元计算模型，对有限元计算模型进行静力的有限元分析。     

有限元分析中钢绳滑轮单元的等效方法

有限元分析中钢绳滑轮单元的等效方法北京建筑机械综合研究所杨文军杨晓光哈尔滨建筑大学孟晓平１前言建筑机械及起重运输机械的结构分析常涉及到钢丝绳滑轮系统，如何正确地处理此类单元，以真实准确地反映结构的受力状态是用有限元方法对此类结构进行分析时非常重要的环...     

SAP2000在塔式起重棚金属结构设计中的应用

SAP2000是世界著名的结构分析软件。本文介绍了SAP2000有限元分析力学模型的建立，载荷边界条件处理及有限元分析结合后处理。利用好SAP2000软件将对产品的设计和制造提供很大的帮助     

TQZ100塔机结构的有限元分析

用ＳＡＰ８４程序对ＴＱＺ１００塔机结构进行了有限元分析，建立了塔机计算模型，对作用在塔机上的几种载荷进行了恰当处理，找出了最危险工况，确定了塔机最大起重能力，并得出一些有益的结论。     

薄膜结构的静力性能分析

本文针对菱形平面鞍形曲面的薄膜结构，考虑了大位移的几何非线性及褶皱区域的处理，应用非线性有限元方法，对不同的初始预应力、矢跨比、张拉刚度等参数组合的结构进行了较系统的静力性能及参数分析。     

钢梁柱节点受力性能的有限元分析

采用ANSYS大型有限元结构分析软件,对钢框架梁柱节点进行了弹塑性有限元分析,得出其应力分布变形特征及极限承载力。ANSYS计算分析的结果与有关理论及试验研究结果吻合较好。并对梁柱节点的力学性能进行了分析,即对梁柱节点形式进行了优化分析处理,提出了更为经济合理的更有利于改善节点抗震性能的改进型结构。     

高层建筑结构空间有限元分析墙元模型

在探讨了高层结构受力机理的基础上，建议了以墙元为核心的高层结构空间有限元分析模型，并据此模型研制了复杂体型高层结构空间有限元分析程序SATWE。SATWE分析精度高，求解速度快，前后处理功能强，便于在工程中推广应用     

MQ300起重机结构有限元分析

本文建立了MQ300起重机结构有限元模型，用I－DEAS软件对其进行有限元分析，并对计算结果进行了分析。     

板式钢结构旋转楼梯的有限元计算

对板式钢结构旋转楼梯的有限元计算进行了全面的分析,并对其与主体结构的连接节点进行了设计.板式钢结构旋转楼梯设计有四个要点:有限元模型的建立、结构内力计算、整体稳定分析以及楼梯和主体结构连接节点的构造.有限元计算结果验证了旋转楼梯设计方法的正确性,对节点处板材做适当的加强处理可以增强旋转楼梯的整体稳定性.同时说明对钢结构旋转楼梯以及类似结构体系进行有限元分析时,应选用能同时考虑几何与材料双非线性的软件进行非线性整体稳定计算.文中提供的设计实例分析为板式钢结构旋转楼梯的研究与应用提供了技术手段和参考资料.     

基于CFRP加固损伤状态隔层错跨剪力墙结构的试验研究与理论分析

采用碳纤维布(CFRP)对损伤状态隔层错跨剪力墙结构试验模型的节点进行加固处理后,对隔层错跨剪力墙结构进行了有限元理论分析,并对加固与未加固状态的新型结构进行了有限元理论分析比较;为了验证有限元分析结果的正确性和分析碳纤维布(CFRP)加固对结构抗震性能提高的有效性,借助电液伺服加载系统(MTS)对碳纤维布加固过后的试验模型进行单调加载加载试验;结果表明:有限元理论分析结与试验结果二者误差较小,吻合度较好;有限元分析得到的P-δ曲线的变化规律与试验曲线相近。采用碳纤维布加固节点后的隔层错跨剪力墙结构试验模型极限承载能力提高了36.8%,但是,结构的相对延性稍有降低。说明采用碳纤维布(CFRP)加固节点对隔层错跨剪力墙结构极限承载能力提高有明显作用。     

梁格法在混凝土斜桥上部结构分析中的应用

介绍了各种桥梁结构弹性空间内力分析方法,重点论述了梁格法的基本原理,并以某连续箱梁桥为例,采用Mi-das大型通用有限元软件进行模型的梁格法分析,计算结果表明,梁格法是桥梁结构空间分析的一种有效方法,适用于各种斜、弯箱梁桥的计算。     

基于曲率模态法的简支板桥损伤识别研究

探讨了曲率模态用于简支板桥损伤识别的可行性。首先介绍了曲率模态法用于损伤识别的理论基础,随后利用三维有限元模型模拟结构损伤,并用曲率模态方法对其进行了有效识别。根据有限元仿真结果,可以得出如下结论:曲率模态对结构的局部变化非常敏感,对于简支板桥当对其中一块板的损伤状况进行识别时,不会受其他板的干扰,即使是与之毗邻的板也不会对其产生影响。     

大跨度小半径连续弯梁桥结构行为分析

在现代城市桥梁工程中,特别是在城市立交枢纽工程、城市高架桥工程中,考虑桥下地面交通、管线及美观等因素,常常不可避免地要用到大跨度小半径弯桥。成都"两快两射两环"项目中南二环上采用了这种大跨度小半径弯桥,采用Midas Civil 2010有限元软件,用单梁单元模型和梁格法分别对其进行了计算,通过对比分析了解了其结构受力行为。     

基于ANSYS的钢筋混凝土桥梁结构有限元分析

介绍了有限元软件ANSYS在钢筋混凝土桥梁结构中的应用方法,并采用有限元分析软件对某钢筋混凝土简支梁人行桥的结构受力性能进行了研究分析,研究结果可为同类结构的设计提供参考。     

一座板壳结构桥梁的结构设计与力学性能研究

衢州书院大桥主桥为一带挂孔的V形刚构桥梁,跨径布置为75m+150m+75m=300m,中跨设置60m跨径钢箱梁挂孔,V腿结构和主梁均采用变高度预应力混凝土箱梁。由于桥梁造型和行人观景平台的需要,大伸展弧形V腿结构横桥向每侧伸出桥面6m,总宽度达41m,需要考虑板壳曲面纵横桥向两个方向的受力效应。采用有限元实体模型分析板壳两个方向的应力与变形情况,并详细比较了实体模型和杆系模型分析的结果之间的差异,最后在修正的简化杆系有限元模型中进行总体结构分析验算。     

装配式小箱梁桥荷载横向分布系数探究

以某装配式小箱梁桥为例,采用空间有限元法计算荷载横向分布系数,并与常用的近似计算方法的理论计算数据、实验实测数据进行了对比。结果表明,简支装配式小箱梁桥跨中荷载横向分布系数采用刚接板梁法与空间有限元法及实测挠度、主梁应力得到的横向分布系数较为接近,适用于小箱梁结构设计;先简支后连续装配式小箱梁桥跨中荷载横向分布系数采用等代刚度法与空间有限元法及实测挠度、主梁应力得到的横向分布系数更为接近;杠杆法计算的支点剪力荷载横向分布系数对以上2种结构体系均适用。     

钢筋混凝土刚架拱桥荷载试验及仿真分析

对混凝土刚架拱桥进行了荷载试验及检测数据分析,并运用大型有限元程序Midas进行了仿真分析,通过多种工况下桥梁变形和内力实测值的比较、实测动力学曲线的频谱分析,以充分了解桥梁结构的力学性能,为桥梁的安全使用提供依据。     

Dynamic analysis of a bridge repaired by CFRP: Experimental and numerical modelling

A significant number of existing reinforced-concrete bridges all over the world require maintenance and repair. Hence, the need for a rapid evaluation procedure for the diagnosis of existing bridges. This paper presents the application of a dynamic analysis methodology for structural evaluation of reinforced-concrete bridges. The methodology is based on the application of ambient vibrations non-destructive testing method and the identification of the structure total response using finite element method. A case study of a three span reinforced concrete bridge in a strong seismic activity area in the north of Algeria is analysed. The ambient vibration testing was carried out on the bridge, before and after its repair by the application of carbon fibre composites. The tests were conducted using an acquisition system made up of four accelerometers with three components placed at specific locations on the bridge. The finite element model gave comparable results to the experimental ambient vibrations tests. The modal parameters of the bridge before and after repair were identified by this in situ testing. The application of composite material to strengthen the structure increases the transverse rigidity of the structure and thus its modal frequency.     

梁拱组合体系桥施工监控

施工监控在结构新颖梁拱组合体系桥梁施工中是必要的。以北京通州北运河大桥为例,阐述了此类桥梁施工监控的目的、要点及方法。通过建立有限元模型进行施工模拟,分析了不同施工方案的优缺点。根据实测数据和理论计算结果,表明温度作用对该梁拱组合体系桥结构受力的影响较大,温度效应也应引起足够重视。     

城市高架桥动力特性研究

桥梁结构的动力特性就是结构振动的基本特性,是对桥梁结构进行地震反应分析的基础.因此,对高烈度地区城市高架桥动力特性进行试验和理论研究很有必要.本文以高架桥常见的结构形式桥面连续简支梁结构为例,建立三维有限元模型,进行了模态分析并与试验结果进行对比分析.其结论可为同类型桥梁结构进行设计和分析作为参考.