为何出租汽车计价器显示里程与汽车里程表不符

笔者在出租汽车计价器（以下简称“计价器”）检定中经常遇到出租汽车司机提出这样的问题：“为什么我的计价器显示的里程与汽车里程表不相符呢？”     

出租汽车计价器K值的校准

在对出租汽车计价器实施周期检定的过程中，笔者发现，有些出租汽车计价器经过一年的营运，出现了车辆变速箱转数输出齿轮（也叫里程表被动齿轮）不同程度的损坏现象。实测距离与检定里程或多或少发生了偏离，致使出租汽车计价器使用误差Dnw，超出了JJG517—1998（（出租汽车计价器》检定规程的相关规定。要消除这种误差，必须对出租汽车计价器的K值进行校准。     

浅谈出租汽车计价器K值的调整方法

在对出租汽车计价器实施周期检定的过程中，发现有些出租汽车计价器经过一年的营运，出现了车辆变速箱转数输出齿轮（也叫里程表被动齿轮）不同程度的损坏现象。实测距离与检定里程或多或少发生了偏离，致使出租汽车计价器使用误差Dnw超出了JJG517—1998《出租汽车计价器》检定规程的规定（-4％-＋1％）。此时就必须要对计价器的使用误差进行调整，使其达到合格范围。     

出租汽车里程表与计价器里程显示不一致之解疑

本文解释了出租汽车计价器与装入车辆后的车速里程表的原理及显示里程不一致的原因。     

浅谈出租汽车计价器K值的调整

在对出租汽车计价器实施周期检定的过程中,发现有些出租汽车计价器经过一年的营运,出现了车辆变速箱转数输出齿轮（也叫里程表被动齿轮）不同程度的损坏现象,导致出租汽车计价器使用误差超出了JJG517—1998《出租汽车计价器》检定规程的规定。     

浅谈出租汽车计价器K值的调整方法

正在对出租汽车计价器实施周期检定的过程中,发现有些出租汽车计价器经过一年的营运,出现了车辆变速箱转数输出齿轮(也叫里程表被动齿轮)不同程度的损坏现象。实测距离与检定里程或多或少发生了偏离,致使出     

出租汽车计价器的发展与车载GPS

出租汽车计价器（以下简称“计价器”）是在出租汽车上安装使用的一种计量器具，为里程计价结算提供依据：GPS是全球卫星定位系统，其车载终端正逐步在出租汽车中安装使用，两个设备分属不同的工作系统，各自独立。但是，随着社会的进步和技术的发展，两者有可能相互联系、相互结合，从而产生出一些新的功能和作用。下面对这种趋势进行简单的分析和展望。     

出租汽车计价器常见故障分析

出租汽车计价器是一种专用的计量仪器，能根据出租汽车行驶距离和等候时间计算车费，并能直接显示乘客应付车费的金额。目前我国大中城市的出租汽车计价器大都采用了微处理机技术，其优点是准确度高、功能强、操作简便，适合现代化管理的需要。但由于计价器的零部件质量、电子元器件质量的不佳，或因计价器的安装和使用不当，可能引起计价器的误差，甚至使计价器不能正常工作。在对出租汽车计价器的检定、维修实践中，经分析归类有以下几类常见的故障：一、计价器不计里程或所计里程明显偏少出租汽车计价器主要由传感器、空车牌、主机和专用…     

GPS全球卫星定位系统应用于出租汽车计价器的检定

正一、检定原理将含有全球定位系统为主要工作模块的检定装置,放置在安装有出租汽车计价器的出租汽车上,同时启动检定装置与出租汽车计价器开始计程,利用全球定位系统获得的出租汽车行驶轨迹,得到行驶里程,与出租汽车计价器的行驶里程作比较,计算误差,从而达到检定出租汽车计价器使用误差的目的。     

出租汽车计价器常见故障分析及处理

在实际运行中，出租汽车计价器（以下简称“计价器”）常出现无显示、不计里程、显示闪烁混乱、时钟紊乱、数码管显示缺段、里程失准、空车灯不回空等故障。笔者现简要分析上述故障产生的原因及处理方法。[第一段]     

CBJ-A型多功能出租车计价器检定仪系统设计与开发

提出和实现了一种基于GPS卫星定位技术,应用于出租汽车计价器使用误差检定的新方法。该方法是将岔有GPS全球定位系统为主要工作模块的CBJ—A多功能出租汽车计价器检定仪,放置在安装有出租车计价器的出租车上,同时启动检定装置与出租车计价器开始计程,利用GPS定位系统获得的出租车行驶轨迹,得到行驶里程,与出租汽车计价器的行驶里程作比较,计算误差,从而达到检定出租车计价器使用误差的目的。     

出租汽车计价器K值超出正常调整范围的原因分析

在实际检定工作中，常会遇到这样的问题：在检定周期内，出租汽车计价器的常数K值超出正常的调整范围。仔细研究发现，主要原因在于车辆变速箱转数输出齿轮（也叫里程表被动齿轮）的损坏程度及齿数的数量。     

上海市城市交通管理局、上海市质量技术监督局关于印发《上海市出租汽车计价器管理规定》的通知

上海市出租汽车计价器管理规定 第一条（目的和依据） 为了加强对本市出租汽车计价器（以下简称计价器）的管理，保障经营者、从业人员和乘客的合法权益，根据《中华人民共和国计量法》、《上海市计量监督管理争例》和《上海市出租汽车管理条例》，制定本规定。     

出租汽车计价器K值超出正常调整范围的原因分析

众所周知,出租汽车计价器不能单独使用,必须安装到汽车上才能发挥作用.也就是说,当计价器装车后,必须进行使用误差的检定方能营运,而使用误差检定则是计价器K值与车辆系数W的配合.出租汽车计价器的常数K，是表示其能正确指示1km行程而必须接受到的信号数目的参数；车辆的特征系数彤。是表示车辆每行驶1km时，输出给计价器的信号数及其类型（脉冲信号或转数信号）。[第一段]     

出租汽车计价器使用误差检定的弊端

现在一些地方和部门由于资金和场地欠缺,在开展出租汽车计价器强制检定工作中．使用一种便携式出租汽车计价器使用误差检定仪（以下简称“便携式检定仪”）。该仪器的原理是利用汽车自身的动力驱动单侧驱动轮旋转．用光电方式测量驱动轮的转数,根据测出驱动轮的有效周长．确定车辆的行走距离．从而判断出租汽车计价器检定合格与否。     

出租汽车计价器的新概念--税控计价器

目前,出租汽车税控计价器已在我国广大城镇逐步推行使用,受到了社会各界人士的普遍关注。 什么是税控计价器呢?税控计价器的计价功能与一般计价器的技术功能基本相同,能够计量和显示出租汽车当次营运的单价、行驶里程、营运里程、等候时间、营运次数和营业金额等内容;能够储存和查询显示出租汽车各车次和各项营运数据,包括上车日     

JJG(浙)129-2013《救护车计价器检定规程》解读与分析

正一、规程制定的背景、意义救护车计价器是一种用于贸易结算的计量器具,它具有计程、计时、计价等功能,它安装在救护车上,能连续测量和累加救护车行驶里程和等候时间,并显示任一时刻急救病人(租车人)应付的费用。为了规范和完善医疗服务价格,浙江省部分城市的120救护车已统一安装了与出租汽车类似的救护车计价器,用救护车计价器来结算租车费用。救护车安装计价器后会带来两个改变:一是从原驾驶员抄汽车里程表计算公里数核算费用,改用救护车计价器自动     

出租汽车税控计价器简述

出租汽车税控计价器的计价功能与一般出租汽车计价器的技术功能基本相同,能够计量和显示出租汽车当次营运的单价、行驶里程、营运里程、等候时间、营运次数和营业金额等内容：能够存储和查询显示出租汽车各车次和各项营运数据．包括上车日期和时间、下车时间、单价、营运里程、等候时间、营业金额、营运车次的累计数据。     

出租汽车计价器常见问题分析

<正>一、计价器不计里程或所计里程误差很大出租汽车计价器不计里程或所计里程偏差所导致的结果是计价器显示金额与实际金额相差很大,侵害了出租汽车司机或乘客的利益。出现这种情况首先应确定计价器本机是否存在问题,可以输入模拟信号检查计价器本机是否工作正常。如仍无法计程,则需打开主机,检     

出租汽车计价器使用误差检定的讨论

现在一些地方和部门由于资金和场地欠缺，在对出租车计价器进行强制性检定工作中，使用一种“便携式出租汽车计价器使用误差检定仪”（以下简称便携式检定仪）。该仪器的原理是利用汽车自身的动力驱动单侧驱动轮旋转，用光电方式测量驱动轮的转数，根据测出驱动轮的有效周长，确定车辆的行走距离，从而判断计价器检定合格与否。笔者从事计价器检定工作十余年，对采用该种测量仪器进行计价器使用误差强制性检定工作谈一点看法。1．必须严格执行国家计量检定现程JJG738－gi出租汽车计价器标准装置检定规程》规定了：“使用误差标准装置的结…