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依据飞机发动机耗油量、增压引射动流源系统流量与发动机耗油量相互关系,确定了系统压力、流量等主要技术指标,提出了以液压动力作为驱动动力源,由液压马达带动内啮合式齿轮泵,通过流量比例阀调节马达转速,从而实现流量控制的设计思路,研制了一套飞机燃油增压引射动流源系统,成功地模拟飞机发动机在各种飞行状态下的耗油和燃油引射供输油系统的燃油动力,提高了实验室的防爆安全性。 相似文献
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燃油加油钢管的表面,分别采用镀锌、达克罗和粉末喷涂共3种处理工艺,可得到成份、组织、色彩不一及性能各异的多种保护性涂层,既能满足不同工况与装饰外观的要求,又提高了产品的可靠性和使用寿命及市场竞争力,是保证整个燃油系统密封可靠的基础工艺技术,对专业燃油加油管设计人员具有参考借鉴作用。 相似文献
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飞机在极端气候环境中飞行时,往往会引起飞机燃油系统结冰,使系统给发动机所供的燃油流量间歇中断或完全中断,从而导致飞行事故。因此,在当前新机研制中,对燃油系统的结冰问题加以重点考虑,并且不仅要在实验室对系统进行燃油结冰模拟试验,而且在型号试飞阶段也要模拟极端气候条件进行燃油系统结冰飞行试验,以便考核该条件下燃油系统供油能力和发动机工作可靠性。本文结合某型飞机燃油系统结冰试验技术攻关工作,研究飞机燃油系统结冰飞行试验的燃油配水方法和试验程序。 相似文献
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燃油是发动机动力输出的源泉,燃油系统负责为发动机供应连续稳定精确计量的燃油,保证发动机的安全运转。作为我院主力训练机型,SR20飞机燃油系统故障率的高低不仅关乎飞行安全更直接影响飞行训练进度。本文从燃油系统工作原理入手,结合近年来该机型实际运行中的燃油系统故障案例,对该机型燃油系统进行全面的故障机理分析,整理故障现象、原因及排故调试方法,为后续该机型燃油系统维护提供便利。 相似文献
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根据飞机燃油系统地面性能试验需求,梳理耗油性能地面试验的难点和必要性,总结典型飞机燃油系统的组成,提出基于硬件设备和软件平台的耗油性能检测系统构建方案,并分析硬件设备和软件平台模式的功能与组成。基于软件平台提出一种自测检测系统开发设计方案,开发飞机燃油耗油性能自动检测系统,为飞机燃油系统的健康监测奠定了基础。 相似文献
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飞机燃油热管理系统分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以典型飞机燃油热管理系统为例,用传热学的基本原理,分析了地面滑行、起飞爬升、稳定平飞、加速飞行、慢车下滑等工况下,飞机燃油热管理系统的温度变化趋势,得到不同工况下,对飞机燃油热管理系统温度变化的主要影响因素,对后续飞机燃油热管理系统的试飞和设计具有很高的工程价值。 相似文献
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基于Flowmaster软件的飞机燃油系统流体仿真平台构建研究 总被引:1,自引:0,他引:1
主要基于流体计算软件Flowmaster,研究了燃油系统流体仿真计算平台的构建。研究表明,仿真平台可以满足燃油系统及其子系统的构建、计算分析、动态模拟、优化设计、系统耦合和系统优化的基础上,实现多用户、协同环境、数据集成的飞机燃油系统仿真。 相似文献
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RP-3和RP-5煤油对飞机动力装置和燃油系统试飞的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
RP-3号航空煤油是军用飞机和民航客机最为常用的燃料,但是舰载飞机通常使用RP-5号航空煤油,RP-5号煤油突出特点是密度大、闪点高。此外,两种燃油在成分、黏度、饱和蒸气压、比热容、导电率等方面有诸多差异。这些差异会对飞机重心、燃油系统通气增压、供油流动损失、燃烧热值等造成影响,分析这些影响对飞机试飞具有重要的价值。 相似文献
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抗燃油闪点检测系统的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
石油产品的闪点是表征该产品在使用、储存、运输等条件下安全性能的一个重要指标。依据测量精度、可靠性和实时性的要求,提出一种基于光电传感器OPT101的抗燃油闪点检测系统的原理、功能、软硬件设计及实现方法。实际使用和实验表明,该系统具有测量精度高,测量范围宽和抗干扰能力强等优点。 相似文献
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随着各机场飞机加油车及各种辅助作业车辆的保有量不断增加,这些车辆的燃料加注问题也渐渐显现,部分作业车辆在隔离区内,进出十分不方便.针对机场各驻场单位工作车辆燃油加注问题,设计一款加油车,为机场工作车辆加注燃油.本文详细介绍该车型的结构特点及工作原理。对各系统的设计需求进行详细分析并制定方案。该车型采用液压、气动操作,操作便捷省力。该设备采用PLC控制,提高车辆的智能化程度,控制灵活、可靠,故障率低。 相似文献