60Si2Mn半固态非枝晶组织特征与触变性能

利用自制高熔点半固态试样制备装置,对60Si₂Mn半固态试样非枝晶组织以及影响因素进行了试验研究.结果表明:60Si₂Mn半固态显微组织结构的特点为近球形先析出相均匀分布于残余液相.搅拌工艺制度、搅拌功率与搅拌时间对凝固初生相形态影响显著.采取降温搅拌方式,较大搅拌功率和搅拌时间,初生组织得到了充分的细化和均匀的球化.60Si₂Mn非枝晶组织形态是影响剪切变稀触变性能的主要因素.     

60Si2Mn冶炼工艺技术分析

分析了６０Ｓｉ２Ｍｎ的冶炬工艺技术情况,对其存在的问题提出改进措施。     

60Si2Mn钢中硅的回收率探析

60Si2Mn是一种含硅量很高的弹簧钢,在大量的工业生产过程中往往容易出现硅回收率偏低、回收率波动值过大的问题。据此,着重研究讨论了合金化时间、钢液温度、（FeO）含量以及渣量对硅的回收率的影响,提出了相应的措施。     

江西长力转炉开发60Si2Mn弹簧钢工艺研制

介绍了江西长力转炉研发60Si2Mn弹簧扁钢的过程,以及60Si2Mn弹簧钢的转炉生产工艺及研制结果.     

60Si2Mn连铸方坯的生产实践

石横特钢厂通过严格保证钢水质量，控制钢水及铸坯温度，拉坯速度和冷却强度，并采用浸入式水口保持浇注技术，在普通机上生产出合格的优质钢连铸坯，文章以６０Ｓｉ２Ｍｎ合金弹簧钢为重点，阐述了生产符合标准要求的优质钢连铸方坯的电炉冶金及Ｒ５．２５ｍ罗可普型小方坯铸机的生产工艺参数。     

汽车用弹簧扁钢60Si2Mn淬火开裂分析

对用60Si2Mn生产的汽车用弹簧扁钢出现的淬火裂纹形态及其形成原因进行了分析,研究结果表明：厚截面板簧选用60Si2Mn,由于此材质的产品淬透性稍差,采用水基淬火液淬火时,因冷却速度较快,需严格控制水基淬火液浓度,一旦控制不当易引起淬火开裂等现象。建议汽车板簧生产厂家选用50CrVA类淬透性较好的弹簧扁钢生产厚截面板簧,确保产品质量。     

昆钢60Si2Mn弹簧钢冶炼实践

以昆钢炼钢厂开发60Si2Mn弹簧钢为实例,介绍了60Si2Mn弹簧钢冶炼的工艺流程：（KR）铁水脱硫预处理—50t氧气顶底复吹转炉-LF精炼。通过对LF精炼造弱碱性渣控制钢中夹杂物,KR法铁水预处理采用底吹氮气达到更好的处理效果等方法,对60Si2Mn弹簧钢冶炼过程中夹杂物、碳、磷、硫的控制进行了分析。     

60Si2Mn弹簧钢半固态浆料的制备研究

研究了60Si2Mn弹簧钢半固态浆料的制备规律，结果表明：在本实验条件下，当搅拌时间为2min时，可以获得尺寸大小为100-300μm、固相率为40％～50％的球状初生奥氏体的半固态浆料，这样的半固态浆料便于从搅拌室底孔中放出；电磁搅拌使60Si2Mn弹簧钢熔体获得均匀的温度场和溶质场，抑制了发达的初生奥氏体枝晶的形成，为球状晶的获得奠定了基础；电磁搅拌引起蔷薇状初生奥氏体枝晶出现强烈的温度起伏和枝晶臂根部熔断是获得球状晶粒最重要的原因。     

C-Si-Mn系双相钢锰配分行为及其对组织性能的影响

采用场发扫描电镜和EPMA电子探针研究了C-Si-Mn系双相钢锰配分行为及其对马氏体形貌、体积分数和力学性能的影响。结果表明:试验用钢0.20C-1.28Mn-0.37Si在经双相区热处理后,在720℃的淬火温度下,随着保温时间的延长,锰元素由铁素体向奥氏体中的配分量不断增加,达到化学势平衡(即饱和状态)所需的保温时间为1500s;马氏体体积分数随着保温时间的延长而增加,达到饱和的时间是1300s;抗拉强度随着保温时间的延长而升高,当达到某一时间时,抗拉强度保持恒定。     

60Si2Mn弹簧钢中Si,Ni,Cu的测定及溶样方法改进

在同一溶样体系条件下,对60Si2Mn弹簧钢中硅、镍、铜元素进行了测定,获得较满意的结果.     

60Si2Mn钢动态再结晶数学模型的实验研究

利用计算机技术对轧制过程进行组织性能预报在工业生产中有着广泛的应用前景,而开发合理的数学模型就成为组织性能预报的关键：轧制过程中发生的动态再结晶行为直接影响着预报结果的可靠性。作者在实验室条件下采用单、双道次压缩实验对60Si2Mn钢的轧制过程进行了研究,得到了该钢种动态再结晶的计算模型：     

工艺参数对60Si2MnA钢高速线材相变规律的影响

通过热模拟机Gleeble-1500对终轧温度和控制冷却过程的模拟,研究了60Si2MhA钢高速线材生产的有关工艺参数,分析了终轧温度、吐丝温度及相变区冷却速度对相变温度的影响,得出其影响规律性的结论,并测定了该钢种动态连续冷却转变(CCT)曲线.     

60Si2CrVAT弹簧钢生产试制

采用80tLD+LF+VD+(250mm*280mm)CC生产提速铁路车辆用弹簧钢60Si2CrVAT的工艺实践表明,钢的清洁度为[O]6×10-6,[S]0.003%,[P]0.010%,,非金属夹杂≤0.5级,力学性能符合标准要求。     

弹簧扣件用60Si2Mn热轧盘条的开发及应用

介绍了安钢60Si2Mn热轧盘条的工艺特点、产品质量,及其在铁路弹簧扣件生产中的应用。冶炼工艺采取了多项关键技术以实现窄成分控制和钢水洁净度控制,保证了铸坯无缺陷生产;利用摩根第六代高速线材生产工艺设备,采用控轧控冷,盘条尺寸精确控制在13～13.2mm,抗拉强度为950～1050MPa,面缩为36%～47%,硬度为269～288HRB,组织为S+P+F,脱碳层深度小于1%D;生产的60Si2Mn弹条硬度为41～46HRC,组织为均匀回火索氏体,疲劳试验达到700万次无损坏,残余变形小于1mm,完全满足TB/T 1495.2和用户要求。     

Characteristics analysis of inclusion of 60Si2Mn–Cr spring steel via experiments and thermodynamic calculations

A plant trial of the production of 60Si2Mn–Cr spring steel using silicon–manganese combined with aluminium to deoxidise was performed, and the characteristics of inclusions during ladle furnace refining, calcium treatment and in billets were investigated by scanning electron microscope–energy dispersive spectroscopy and thermodynamic calculations. The formation mechanisms of oxide and CaS inclusions are discussed. The experimental observation and thermodynamic analysis showed that calcium treatment cannot entirely modify large-size MgO·Al₂O₃ spinel inclusions into homogeneous CaO–MgO–Al₂O₃ inclusions, but formed a liquid xCaO·yAl₂O₃ layer on its surface. When the Al content was 0.05 mass%, [Mg], [Ca] and [O] in molten steel could be controlled at 2.7～5 ppm, 2.5～8 ppm and 4.1～5.2 ppm, respectively, to achieve inclusions in the low melting point region. A large amount of CaS was generated in the present process due to a higher sulphur concentration in the molten steel and an excessive amount of Ca–Si wire. To avoid/reduce its formation, the sulphur concentration should be controlled to below 70 ppm.     

60Si2Mn弹簧扁钢崩料分析与改进研究

针对江西长力汽车簧股份有限公司轧制厂60Si2Mn弹簧扁钢生产中的崩料问题,进行了现场调研和试验研究分析,指出钢中氧、氮含量高,成分偏析,扁钢韧性下降是崩料产生的主要原因,并指出了改进措施,通过实施跟踪证明,取得了满意的效果。     

淬火-配分马氏体钢的组织特征

淬火-配分(Quenching and Partitioning,简称QP)工艺是针对马氏体钢提出的热处理新工艺。利用QP工艺处理40Si2Ni2钢,并通过扫描电镜观察其微观组织特征。结果表明,与传统淬火+回火工艺得到的组织不同,QP组织为低碳(回火态)和高碳马氏体(淬火态)共存,其中高碳马氏体呈现为有规则几何形状、边界清晰、无析出物析出的块状组织,淬火温度(QT)对高碳马氏体(淬火态)量有影响。     

转炉—精炼—连铸60Si_2Mn弹簧钢的研制

介绍了转炉—精炼—连铸 60Si2 Mn弹簧钢的生产工艺过程 ,认真分析了在生产过程中出现的诸多工艺技术难题及解决办法。     

高强度弹簧钢60Si2CrVAT力学性能研究

60Si2CrVAT钢是在国标弹簧钢60Si2CrVA钢种的基础上发展起来的铁道部专用弹簧钢牌号,为了适应铁路弹簧恶劣的工作环境,提高使用寿命,60Si2CrVAT钢对纯净度、伸长率、断面收缩率等质量指标提出了更高的要求。该钢种具有良好的综合力学性能、脱碳倾向低,淬透性高及其他优良的物理、化学性能,主要用于制造高速铁路货车转向架用圆柱螺旋弹簧。随着国民经济的飞速发展,铁道部做出了对干线铁路进行提速的决定,从而对60Si2CrVAT钢的性能提出了更高要求,为了解决这一问题,研究化学元素对60Si2CrVAT弹簧钢的力学性能的影响,通过改变元素构成,提高钢的综合力学性能。