磨合油对柴油机磨合过程的影响研究

应用表面粗糙度分析仪、发射光谱和扫描电镜等,利用油液检测技术,结合使用不同的磨合油,对CA6110Z-07Y型柴油机磨合过程进行综合研究。实验结果表明：使用专用磨合油后柴油机所有磨损性元素的含量在25-30min。后呈下降趋势,说明柴油机摩擦副在25-30min后已完成磨合过程;使用专用磨合油能有效改善摩擦副表面性能;台架磨合与摩擦副的原始表面粗糙度关系不大;利用润滑油分析技术和其它磨合技术,不但可以降低磨合过程的故障率,提高磨合质量,而且可以将该机型的磨合时间由45min缩短到25-30min。     

利用铁谱分析技术对柴油机磨合期的研究

论述了铁谱分析技术的基本原理、方法,阐述了铁谱分析技术的操作流程,通过对农用490BPG型柴油机磨合试验中的产生的机油颗粒物进行分析,准确掌握了柴油机的磨合状态和磨合进程。试验表明,该方法可以为预防突发故障的发生和对磨合期内磨损机理的深入研究提供有效的参考依据。     

柴油机磨合规范优化研究

根据机器的磨损规律,分析了机器磨合机理和磨合的相关因素,略去次要因素,通过简化磨损过程的解析模型,提出了磨合过程方程式,研制出新的磨合油和制定了新的磨合规范。实践表明,采用新的磨合规范不仅提高了磨合质量,而且大大缩短了磨合时间,降低了磨合成本,提高了生产率。     

高效柴油机磨合油的研究

根据东方红柴油机工作特点，结合磨擦与磨合机理，借助油液分析的铁谱、电镜技术，可以定量地分析判断柴油机的磨合过程及其趋势。本文提出两种新型高效柴油机磨合油，通过采用1##、2##磨合油和CD40柴油机油在6105T柴油机上的对比试验证明，使用新配方的1##磨合油能够明显地缩短磨合时间，提高整机磨合质量。     

柴油机磨合规范优化探讨

介绍柴油机出厂前磨合的目的、磨合不良的后果、影响磨合效果的因素及磨合质量评价标准,推荐了一些缩短磨合时间的方法。     

高功率密度柴油机光铁谱故障诊断研究

采用光谱分析方法和铁谱分析方法对某６缸高功率密度柴油台架设计验证过程中的故障进行分析。通过对 油样的光谱分析,确定磨损金属元素Ａｌ、Ｆｅ、Ｃｒ、Ｍｎ及Ｃｕ、Ｐｂ、Ｎｉ存在相关性。对光谱分析发现的Ａｌ元素质量分数 突然增大的某油样进行铁谱分析,发现油样中存在大块铝颗粒;结合发动机摩擦副材料选用情况,确定活塞存在故障, 整机拆解进一步验证了这一结果。采用光谱和铁谱相结合的分析方法,提高了基于油液分析方法诊断故障的准确性和可 行性,有助于柴油机故障位置的准确确定。     

铁谱分析技术在内燃机磨合中的应用

应用铁谱分析技术,通过对4105柴油机磨合试验中的产生的机油颗粒物进行分析,准确掌握内燃机的磨合状态和磨合进程,并以此为依据有效缩短了磨合时间,提高了磨合试验效率,同时也为内燃机的后续试验提供了有力的保障。     

铁谱分析技术在内燃机磨合中的应用

应用铁谱分析技术,通过对4105柴油机磨合试验中的产生的机油颗粒物进行分析,准确掌握内燃机的磨合状态和磨合进程,并以此为依据有效缩短了磨合时间,提高了磨合试验效率,同时也为内燃机的后续试验提供了有力的保障.     

钢质齿轮副在微纳米混合磨合油中的磨合试验研究

将微米和纳米固体粉末单独或混合加入到68#机械油中,配制了5种微米、纳米或微纳米混合磨合油,并试验研究了5种磨合油分别应用于钢质粗糙软齿轮副间的磨合磨损行为和作用机制。研究结果表明:当混合磨合油中微米颗粒粒度比齿面三维粗糙度Sa值小时,磨粒磨损并不显著,且纳米微粒起到加剧磨合磨损的作用。当混合磨合油中微米颗粒粒度比齿面三维粗糙度Sa值大时,磨粒磨损显著,但纳米微粒起到缓和磨合磨损的作用。齿面三维形貌表明纳米颗粒对齿轮副表面有填充作用,对磨合后齿面形貌的结构有较大影响。磨合试验中还发现了因齿面副两表面磨损率差形成的负电阻现象。     

康明斯发动机磨合期铁谱监测方法的研究

为了研究发动机不同磨损工况对磨合期的影响,利用直读铁谱仪监测了发动机磨合期几种参数的变化规律,结果表明直读铁谱参数完全可以反映磨合期发动机状态的变化规律。为发动机磨合期的合理确定提供了新的思路。     

纳米铜添加工艺对润滑油摩擦学性能的影响

探讨了纳米铜不同分散工艺和添加量对润滑油摩擦学性能的影响。分别采用超声分散和球磨分散工艺，将3种不同工艺制备的纳米铜材料溶于SF15W／40机油中，在T-11摩擦磨损试验机上进行摩擦学性能试验。结果表明，其中一种纳米铜能够提高基础油的减摩性能，采用超声分散比采用球磨分散的减摩性能好。随着纳米铜浓度的增加抗磨性能有明显的提高，分析认为纳米铜在摩擦表面的沉积有利于提高摩擦学性能。     

高负荷增压柴油机油清净分散性的研究

通过正交实验设计方法,全面分析了柴油机油添加剂间的复合规律,重点研究了添加剂加量对油品清净分散性的影响,依据试验结果对15W／40 CE级高负荷增压柴油机油的配方进行优化。结果表明：用该配方调制出的柴油机油具有良好的高温清净分散性和较高的应用价值。     

SKL 8NVD-36A柴油机应用金属磨损自修复剂的试验研究

通过SKL8NVD-36A船用柴油机的台架试验,研究了金属磨损自修复剂对柴油机动力性、经济性以及缸套-活塞环摩擦副的影响。研究结果表明,金属磨损自修复剂对缸套-活塞环摩擦副具有良好的减磨效果,可自动修复缸套表面。柴油机润滑油中添加金属磨损自修复剂运行60h后,缸套表面形成了无色透明、光滑的覆盖层,缸套表面粗糙度降低,缸套推力面磨损尺寸平均修复了0.06mm,柴油机各气缸的压缩压力提高了50~150kPa,各负荷工况点的燃油消耗率降低了1.8~7.2g/(kW.h)。     

基于润滑油光谱分析的柴油机磨损规律研究

基于某型柴油机在寿命考核期内润滑油光谱分析数据的分析，建立了发动机主要金属元素的磨损规律模型，结果表明，利用该模型得出的元素磨损趋势符合正常机械传动系统的磨损规律。     

铁谱分析技术在内燃机磨合中的应用

应用铁谱分析技术，通过对4105柴油机磨合试验中的产生的机油颗粒物进行分析，准确掌握内燃机的磨合状态和磨合进程，并以此为依据有效缩短了磨合时间，提高了磨合试验效率，同时也为内燃机的后续试验提供了有力的保障。     

添加剂对轻柴油燃料润滑性能影响的研究

叙述了柴油中流动改进剂及十六烷值改进剂对润滑改进剂的影响。流动改进剂与润滑改进剂相互抑制，十六烷值改进剂能够降低润滑改进剂的添加效果。     

柴油润滑性添加剂研究

针对柴油的低硫化引起的喷油泵磨损问题,研制了一种酯类柴油润滑性添加剂。经实验室分析研究,表明研制产品具有优异的润滑性能外,同时还具有一定的抗氧、防腐作用,且具有良好的贮存稳定性以及与柴油其它添加剂的配伍性;苛刻条件下BOSCH高压油泵台架试验后,其润滑性能无明显变化,油泵无明显磨损现象,泵的输出性能没有损失,没有任何有关燃油或者润滑剂的兼容性问题。加入量仅为150~250mg/kg。